Lite intressant att se vart man bör befinna sig i Sverige och inte. Min dotter drog i Söndags söderöver för att hämta lite grejor åt mig i Tyskland. Av någon anledning stannade hon och hennes kompis vid en restaurang i närheten av Rosengård för att äta. Parkerar bilen, i detta fall en Citroen Berlingo utan loggor eller någonting på utanför restaurangen. De står 15 meter från stället och är borta i 6 minuter efter de har hämtat mat. Tillbaka vid bilen är lilla sidorutan utslagen och man har rensat bilen.
Givet är detta en händelse som kan hända lite varstans och det är med små marginaler de som rensar bilar jobbar. Man har i det här fallet varit på tå och väntat in besökare till restaurangen. Därefter är allt man behöver några minuter för att göra jobbet. Naturligtvis är det här något som händer mera och oftare i de masskulturella områden som skapats genom åren. Risken att någon skulle ingripa eller göra något åt de som arbetar med att rensa bilen är noll i ett områden som Rosengård. Man törs helt enkelt inte se eller höra något som man inte skall lägga sig i, lagligt eller inte. Följderna hade blivit som de vi läser om dagligen i media.
Att detta skulle hända utanför Rasta eller typ någon annan vägkrok är jäkligt liten om inte obefintlig. En slump att man blir av med grejorna på 6 minuter i Rosengård? inte mycket. Sen kan man fråga sig hur fan man överhuvudet taget stannar där för att äta alls. Den bollen tar jag med henne själv.
Time out
Laga bil. Av någon anledning suger vi åt oss entusiast bilar på något vis. Den gula Rumble Bee vi hade med förra veckan var helt klart en bra kandidat. Den här veckan kom det in en 2016 1500 som är bland den finaste vi sett. Blank som en kristallkula och mannen har kostat på sig att pimpa vagnen både in och utvändigt.
Ingen aning vad det är för fabrikat på kringlan men det är inte ofta vi ser eftermarknads rattar i bilarna som faktisk passar ihop med alla reglage.
Nästan läskigt o jobba med en sån här. Får ta fram sina finaste handdukar o grejor när man skall hänga över snurran o jobba så man inte repar pärlan. Skällde hårt på alla som vrider på groteska hjul med terrängmönster. Detta är ifs en helt annan stil men fungerar alldeles utmärkt. Går tyst, ingen obalans och käkar inte upp drivlinan. Mitt tycke rätt coola faktiskt.
Mannen har till och med tagit sig tid att skrapa och lacka ramen. Vid fototillfället lite skitigt men det var imponerande bra gjort. Trucken var inne för en genomgång av allt. Kul dag på jobbet igen!
Mera entusiast bilar. Kund från Adelsö som har gått “ all in “ Verkar som allt mitt predikande om stora sulor slog helt fel och gör motsatt verkan.
Detta måste vara en av de brutalaste i Sthlms området. Jag gillar skarpt färg kombon med den matta röda folieringen ihop med det svarta. Inne för att få ordning på programvara och även hjälp med att renovera lådan. Kanske skall säga några ord om garanti biten för lådan på en ggn. Denna är nu byggd med de bästa delarna vi kan få tag på för dagen. Med programvaran och det övriga som är gjort på bilen så är det upp till chauffören om det skall hålla eller inte med hjul som dessa. Igen, det spelar ingen roll vad de på andra sidan Atlanten lovar i sina annonser om växellådor som klarar allt och lite till. Finns inga garantier med rullmotstånd som detta oavsett vad man gör.
Mera “ die hard “ Ram kille än detta får vi leta efter. Coolt fan med Cummins loggan i fälgarna. Dags att någon fixar en Ram klubb snart så de som brinner för dessa truckar får träffas och dela sitt intresse. Någon eld själ därute?
Mindre kul med dessa bärgningsbilar vi lappar konstant. 4500 som behövde nytt kors på drivaxel hö fram och nya packboxar vä fram. De här bilarna som går typ dygnet runt är när man skall laga de som att öppna en burk mask. Man börjar med det som är tänkt sedan får man ringa kunden ett par timmar senare och tala om att det krävs ännu mera reparationer som kommer ta ytterligare tid och kosta mer. När man gjort detta 3 ggr på två dagar så börjar det nästan bli pinsamt. Både kunden och vi undrar hur mycket mera vi kommer att hitta som måste fixas innan vi kommer i mål.
Här har vi ett praktexempel på ovan nämnt. När vi var klara med hö sida och plockat ur drivaxeln på hö sida ser vi att det är glitter i oljan. Längst i i axelröret inne vid diffen sitter en bricka med hål i som skall hålla olja kvar i diff klumpen. Denna sitter inslagen inifrån innan diffen monteras i banjon. Givetvis har denna lossnat och legat lös på axeln och här är anledningen till spånen i oljan.
Så för att komma vidare så måste givet locket av och diffen kontrolleras så inte kronhjul och lager börjat ta stryk också. Allt ser bra ut och vi klarar oss med att göra rent allt. Problemet kvarstår med den lösa brickan i röret och ända sättet att få tillbaka den är egentligen att rycka ur hö drivaxel igen och plocka ur hela klumpen samt pressa tillbaka brickan i röret där den skall sitta. Ett alternativ som skulle ta minst en halv dag till. Maskarna är överallt nu!
Här kom lite Bulgarisk enginuity fram. Ett snabbstopp i järnaffären gjordes och en meter gängad stång, några muttrar och brickor införskaffades. 20 minuter senare hade Spasse svetsat ihop ett verktyg vi kunde peta in i hålet på brickan och slå den tillbaka där den skulle sitta.
Så med lite kreativitet sparat kunden ett antal tusenlappar och oss massor av tid. Givet är det som vanligt att kunden behöver bilen typ igår och när vi lyckats med såna här operationer så smäller vi lite extra med hängslena : )
Nä fan ! Jag har jobbat hela dagen med att plocka ihop allt som skall med till Västerås. Hittar mera prylar hela tiden och nu har ryktet om min utförsäljning spridit sig hela vägen till Holland. Fick mail av en snubbe som undrade om det var Power Meet jag skulle till som går av stapeln samma helg. Hade varit fint om han åkt till fel träff hela vägen från Holland. Handlar tydligen hårt med Ram prylar och köper upp hela lager. Får se vad det slutar med. Kanske blir av med hela klabbet första dagen och kan fokusera på att dricka whiskey o kolla raggarbilar istället.
Detta var bara det som låg i dyno rummet. Stacks, nya elunderdelar, navkapslar alla sorter. Avgasrör, flakbågar, mm, mm. Be there or be square!
Nu blire inge mera på ett tag. Kommer riva av Västerås nästa helg sen är det f…a o Jäger som gäller i fyra veckor. Hörs vi inte i Västerås så får jag önska alla mina 700,000 läsare en fullkomligt underbar sommar.
Dance Fucker Dance!
