Detta blir nog den sista bloggen på ett tag. När jag skall skriva något så måste jag alltid ha en bild att utgå ifrån. En bild beskriver så mycket mera än ord och har den sedan anknytning till något som har med en själv att göra så finns det alltid en historia runt den. . Tanken var att vi denna vecka skulle ha plockat ihop och städat av. Blev givetvis inte så utan det blev som vanligt alltså, vi har fått jobba hela vägen in i kaklet
Tänker göra som jag nämt så detta blir lite som ett kollage genom åren som gått. Har så mycket mera bilder jag skulle vilja visa och berätta om men får ta det som känns viktigast för mig. En del privata grejor men ändå har anknytning till Ram.
Jag har så jävla mycket att tacka dessa Dodge Ram trucks för på alla möjliga sätt. Fått jobba med en maskin som är den bästa bilmotorn genom tiderna. Gett mig möjligheter till nytta och nöje på ett vis som är helt överlägset. Kunnat släpa gigantiska laster, tagit mig fram på ställen dit vanliga människor aldrig skulle tänka på att åka. Åkt otroligt billigt med tanke på storlek och vikt och haft plats för hela familjen. Utöver det aldrig blivit strandad någonstans pga fel på bilen.
Sammantaget så har det varit rena nöjet att få jobba med en så bra maskin som 5,9:or och 6,7:or. Nä fan nu kör vi.
Innan jag började jobba full tid med truckarna så gjorde gjorde jag karriär i nostalgi branschen. Tror faktiskt jag var först ut med bilsoffor i Sverige och det blev mycket skriverier och reportage i alla möjliga blaskor.
Många blev lite upprörda när jag hade bättre krom på mina bilsoffor än vad grabbarna hade på sina bilar.
Någonstans i ett varmare land with no particular place to go
Semesterbild från någonstans i sydeuropa med Netti och Karolina. Min andra truck som var en 96:a 2 wd med NV 4500 låda. Jäkla drömbil att åka långt med. Den långa hjulbasen och den delade framvagnen gjorde att den låg som ett strykjärn på vägen. Netti dog av en hjärntumör för 14 år sedan när Karolina var 10.
Par år senare och den gula lersprättaren. Gjorde succe överallt. Köpte in den från en farm i Oklahoma för 5000 dollar och sedan byggde Roffe Bengtsson och jag ihop den till en galet kul maskin. Karolina något äldre och givet med på träffarna vi hade på High Chaparall.
Love jobbade åt mig i många år och blev lite av en ikon hos oss. Jobbade alltid som fan men gillade vin kvinnor och sång lite mera än han borde gjort.
Alltid med en bira i näven när det fanns tillfälle. Jävlar vad kul vi hade genom åren tills han fick lungcancer och fick ta bort 70 % av lungorna. Tror ni han slutade o röka för det?
Här började det gå utför. Han ringde mig o sa att han fått näsblod o det ville inte riktigt sluta blöda. Höll på att pissa i brallan när jag såg hur det såg ut. Härifrån gick det ganska snabbt utför och han dog i covid när han vägrade sitta inlåst på hemmet utan smet ut genom fönstret på baksidan och vidare till puben. Vart inge bra med 70 % sönder rökt lunga att bli smittad.
Det var faktiskt Love som var mera inblandad i bygget av vår röda rajser än någon annan. Gjorde alla plåtjobb. Sänkte taket 3 “, förlängde framskärmarna 20 cm. Flyttade snurra bakåt lika mycket osv. Bilden är från Långholmen dagen innan starten på Route of Sweden. Vi hade just fått ihop den ett par dagar tidigare och inget provkört typ. Tappade vattenpumpen på E4:an utanför Nyköping sen började karusellen men vi tog oss runt. Vilken resa….
Sådan far sådan son, eller..
Karolina tog körkort samma dag hon fyllde 18. Givetvis blev det ett as till bil direkt. 2007 Charger med tok trimmad 6,1 Hemi. Chassit byggt för banracing och så klart var vi tvungna att testa grejorna på Mantorp. Sällan haft så kul när vi åkte jämnt med Porsche GT3 or och andra extrem bilar och de undrade hur fan det var möjligt.
3 nollornas vara eller inte vara. Konceptet var helt rätt men det gick lite för fort och blev lite för oprövat.
2014-2018 en intressant tid. Typ 10 år nu sen de kom ut och det har väl inte varit helt problem fritt. Jag var dock ruskigt nöjd med min och hade inte ett enda problem med vare sig med drivlina eller luftfjädring. Bilden från avgaslabbet i Essen då vi körde tester för etanolkonverteringar. Sthlm - Essen. 135 mil på 18 tim med 4 ton på kroken, no problemo.
Ibland går det som sagt inte riktigt som tänkt. Rejäl avkörning i Norrland någonstans. Fick upp holken med en lastmaskin och kunde köra vidare.
Har inte gett upp Ram trucks riktigt ännu. 2018 med camper på och släp med knarren i. Var min ursprungliga pensionsplan. Tanken var att utforska alla hörn av US. Har väl hunnit med en del men tyvärr bleknar intresset mer och mer för varje år eftersom landet inte längre är sig likt. Älskar 18 års mod eftersom det är en inkörd modell utan barnsjukdomar och vansinniga elproblem. Man gjorde fortfarande riktiga kablage och betydligt mindre problem än 2019 upp har.
Inga extra prylar inkopplade som spökar. Inga gigantiska hjul som breddar utanför karossen och äter upp hjullagren efter 4000 mil. Rena drömmen att åka i och det finns få grejor som är bättre än att campa runt därborta. Sturgis ligger i pipen i AUG, vi får se vad tiden tillåter.
Mera bilder…………….
Bilden nedan är nog det riktiga svaret på varför det blev som det blev.
Slutet på 80 talet på något truck stop i vilda västern. 3-4 lit milen gick det åt med ett tattarlass som detta. Gjorde inte ett skit när soppan kostade 3 spänn men maskinerna 454 i mitt fall höll bara inte för de lass vi körde. Toppade 20 i bergspassen. Fanns förmodligen en mening med att jag insåg att det bara måste finnas ett bättre alternativ och det gjorde det. Blev en livsstil och ett leverbröd som jag inte kunde drömma om.
Nu lägger vi lock på detta. Har varit kul att genom åren fått dela med mig av vad vi gjort och hur vi jobbat. Förhoppningsvis har det bidragit med något vettigt för de som kör Ram. Nu börjar ett nytt kapitel och om det blir lika bra som det första vet bara gubben däruppe.
Vi tackar alla våra kunder för en fantastisk tid och hoppas att ni kommer klara er utan vårt halvljumma kaffe och skitiga lokaler, kul har det iaf varit.
Cheers fan och lev väl!
Tyvärr var han som tjatat en månad om smörgåstårta sista dagen sjuk. Blev bara mera för oss.
Detta är ruskigt bra. Lean back, close your eyes and enjoy the ride!
