Nu är vi bäst i EU

Så då var det klart! Tegnell har erkänt att smittspridningen är “ fortfarande hög “ och man har till och med från internationellt håll börjat uppmärksamma Sveriges hantering av viruset. Sämst i EU är vi nu med 10 ggr fler sjuka än Finland per miljon invånare. Bra jobbat grabben! Fullt på IVA avdelningarna och ingen ljusning i sikte.

När väl rese restriktionerna lyfts så kommer man att ta russinen ur kakan och låta de länder som lyckats hålla ner smittan och lyckats vaccinera av folk så man blir av med skiten kunna börja resa. Att vi som svenskar kommer kunna kliva på ett plan och sticka iväg på en resa utanför EU eller kanske till och med inom EU kommer inte att ske eftersom våra myndigheter har hanterat viruset som ett gäng amatörer. Att man inte fattar att rekommendationer inte räcker efter ett och ett halvt år in i pandemin är fan kriminellt.

Men man är väl skyddad som politiker och myndighetsperson. Ingen risk för att bli av med jobb eller bli ifrågasatt så Tegnell och hans medarbetare kommer fortsätta på samma spår, garanterat. Sossarna har fått ett drömläge där alla måste stanna hemma och spendera sina pengar på hemma plan. Maggan jublar för Sveriges ekonomi är kanonstark tack vare hennes jobb och den politik man drivit enligt henne själv. Man undrar om det finns en eftertanke bakom allt.

Sjuka siffror

Har en kund som är och jobbar på Hall nu och var och lämnade in sin bil för lite jobb i början på veckan. Man ska bygga ut fängelset eftersom det är fullt. Han får givetvis info från de som jobbar där och sitter i möten med folk som har insikt i hur det ser ut i finkan. Statistik och siffror speglar ofta verkligheten och siffrorna från Hall var kanske inte helt oväntade. Det kostar oss skattebetalare 7000 kr per dygn per intern att hålla de inlåsta. 85 % av de som sitter inne har utländskt ursprung. Kostar skjortan att hålla rent på gatorna och notan går upp hela tiden och fler måste låsas in. Polisen gör bra ifrån sig nu och låser in fler och fler och Mogge ligger på hårt och skapar nya lagar som gör att skurkarna skall låsas in. Hade det inte varit bättre att se till att det inte blivit så här?

Om det går hål på en hink, är det inte bättre att fixa hålen i botten än att bara försöka fylla på nytt vatten hela tiden, eller tänker jag helt fel?

Bullerprov

Har jobbat på lite med mitt mc projekt som nu börjar ta form. Fått bygga om hela cykeln nästan och sitter i skrivande stund och väntar på att få köra ett bullerprov inom några dagar. Därefter regbes och kontroll. Cykeln ser ut som rena mad max skapelsen med isolerad transkåpa, gigantisk luftburk och ljuddämpare på plats. Allt för att klara ett bullerprov som krävs för att få den reg. Har åkt på cykeln 12 år men sprang förra sommaren ihop med några mc poliser som inte gillade min framfart alls och det var det som triggade igång allt. Nu är det på g i alla fall och förhoppningsvis kan allt vara klart inom en vecka eller två.

Välfylld ljuddämpare och byte av både förgasare och luftburk blev ett måste. Kåpan över transen är isolerad på insidan för att hålla bort slamret från kopplingen. Nu låter den ungefär som en Piaggio, coolt..Får se om det blir singelmalt eller gravöl på Fredag kväll.

Skattesänkning på bilar retroaktivt

Ja du läste rätt. Det har uppdagats att man på Transportstyrelsen har gett besiktningsorganen fel info om hur man skall räkna ut co2 och nu har man fått krypa till korset och erkänna att man eventuellt faktiskt gjort det.

Flertalet besiktningsorgan och deras ingengörer har påpekat detta under en period och nu kanske det blir av. Man får isåfall återbetala 20-30 % av beloppet till ca 5000 bilägare. Detta är naturligtvis ett slag i fejan på miljöfolket och Bolund som gjort allt i sin makt för att pungslå bilar med höga co2 värden.

Så i siffror betyder detta att du som landat på en årlig skatt på ca 25 lappar kan få ner den till ca 17. Inte kanske en siffra som är rimlig men fan så mycket bättre än vansinniga 25. Kommer svida fett i pluskan för TS när stålarna skall betalas tillbaka för ca två år per bil sedan bonus malus infördes. Vi följer utslaget med spänning. Kanske inte skall ta ut segern i förskott men det ser väldigt ljust ut. Återkommer i ärendet.

Fick det här i början på veckan och det var som en käftsmäll. Vart inställt förra sommaren och nu även denna. Jag börjar få riktigt dåliga vibbar över hur den här sommaren kommer bli också. Jag trodde jag skulle slå sönder allt i min närvaro när jag fick beskedet i ren ilska och lossnar det inte snart så vet jag fan inte vad jag gör. Nu har Kenny Wayne och några andra tunga gubbar hoppat av så vem om det ens blir av nästa år, suck !

Jycken hamnade i trubbel så in i helsike häromdagen. Rök ihop med en 55 kilos Amerikan Bully som höll på att bita skallen av han. Punka på halsen och ett öra som det gick en flisa ur. Dottern som var med fick tag i grabbens bakben och drog så mycket hon kunde och när bullyn skulle ta ett nytt tag lyckades hon få loss han ur käftarna på besten. Det sjuka var att Nöffe inte var nöjd där utan sur som fan och skulle på bullyn igen. Tuff jäkel men en aningen missbedömt motstånd. Var glada att vi slapp besöka sjukstugan i alla fall. Ska dela på en flaska ikväll så kommer han förmodligen komma över eländet och kanske planera bättre nästa gång.

Idag blir det nattsudd deluxe! Kolla in den här, Larri Collins & Joe Maphis från 1959. Knallhårt !!

Cheers Fan o ha en bra helg!

Vad är det för fel på en spak?

Som många av er förstår så gillar jag grejor som det var förr. Allt nytt elektriskt och digitalt skit står mig snart upp i halsen. Jag spelar squash några dagar i veckan och har bokat bana i hallen med ett telefonsamtal eller ett mess till motspelaren. Nu har man på ett år gått igenom två olika appar och plattformar så nu går det inte längre att boka tid på något annat sätt än via appen som är så jäkla komplicerad att man mer eller mindre ska ha gått 4 årig teknisk för att kunna spela. Man är tvungen att lära sig appar och funtioner på ett sätt som är helt orimligt. Varför kan man inte ge de som inte fattar sig på eller helt enkelt inte vill göra allt digitalt ett alternativ? Man tvingar folk in i olika plattformar, lösenord o konton o grejor som är helt omöjligt att hålla reda på utöver all annan skit man skall komma ihåg med. Kolla alla dessa pensionärer som måste ha med sig barn barnen till banken en gång i månaden för att lösa sina bankärenden för att mormor inte har en internet uppkoppling. Klart som fan banken vill att allt ska bli digitalt då man kan slå igen kontoren och höja sina vinster med mindre anställda och inga hyror.

En annan sak som kommer göra folk bänga i skallen och förmodligen en hel generation är att du nu också bara kommunicerar via knapptryckningar. Jag tycker det är kul att få snacka med någon oavsett vad ärendet är då man samtidigt kan få reda på lite om hur det står till runt omkring vederbörande eller hur hans affärer går eller vad han gjorde förra helgen. Nu skall allt bara knappas fram och den sociala delen utöver det ärendet gäller försvinner mer och mer. Jävla robot knappande blir det.

Länge leve telefonen och surret !

Vaccinalternativ

Det går trögt i EU och Sverige med vår vaccinering. Fick i veckan ett par riktiga käftsmällar i form av besked för inställda konserter och festivaler. Sweden Rock och Lolla Palozza ställer in. Idag fick jag reda på att min blues båt resa från Grekland med Joe Bonamassa och hans vänner skjuts upp ytterligare ett år. So here we go again..en sommar till utan att vi kan se våra favorit band, resa fritt eller kunna planera ett skit på ett halvår.

Hade man greppat vaccineringen som England och Israel har gjort så hade vi förmodligen kunnat öppna upp i Juli på det sätt många drömmer om. Hur har man skött detta i försegångslandet SVerige tycker ni? Till att börja med så har vi en vänstervriden regering som vill exportera det vaccin vi inte har så det räcker till oss själva till bättre behövande. Jimmie gick i taket när han fick höra paddan som kläckte förslaget och tack o lov blev det inte av.

När vi här i Stockholm sedan får 6500 lediga tider för att gå och vaccinera sig är det ingen som tar del av möjligheten.. Hur tänkte man här? Ja som vanligt så har de som har lagt upp planeringen inte kommunicerat ihop sig ett utan sitter hellre med tummen i rumpan istället för att bara ösa på till alla som vill vaccinera sig. Man tjatar om att allt fler unga blir smittade och svårt sjuka. Varför inte ta tillfället i akt? 6500 vaccinmöjligheter som gick helt åt helvete för att man inte kan se lite utanför boxen. 30 nya dödsfall per dag ca och smittspridningen fortsätter. Hur kan man låta de som har ansvaret för hela den här pandemin och hur det skötts ha kvar sina jobb. Är det någon som vet om något vaccinställe som har öppet 24/7? Tänkte inte på det var det någon komiker som sa en gång.

Detta är som ett dåligt skämt, riktigt dåligt.

Nu till spaken

Inte nog med all digital skit vi måste leva med. Nu ska även allt elektriskt vara så jäkla bra. Köpte en ny liten skubbis för ett tag sedan. Hedin sålde ut nya Berlingos billigt och jag behövde en. Hämtade den veckan innan jag tog ledigt över Jul nyår så den stod parkerad på jobbet ca 4 veckor när jag var bortrest. De här nya har el p broms som alla moderna bilar ska ha nu för tiden. Så ofrivilligt åkte handbromsen i när jag ställde bilen. Väl hemma så har skivorna rostat så in i helsike att bromsarna pulserar något fruktansvärt. Körde en vecka i tron att det skulle bli bättre men utan resultat. Skivorna hade rostat sönder. Lämnade in bilen där jag köpt den och sa att de får fixa problemet och det är en historia i sig. På eftermiddagen ringer de och säger att de löst det. Kanon tänkte jag klart förvissad om att man bytt skivor och ev klossar.

Nä man hade tagit bort en tejp bit som suttit fast på en av skivorna. Jag orkade inte tjafsa just där och då och stressad som fan var jag också så jag tog bilen och drog eftersom att jag visste att detta inte skulle lösa problemet. Ringde igen och bokade ny tid och så åt det att om de inte byter skivorna så hämtar jag inte ut bilen, gör det bara. Det gjordes och problemet löst. Har aldrig haft samma problem med den gamla Berlingon som hade en vanlig spak som man drog i och den hade jag i 10 år. Spelade ingen roll om handbromsen varit i 2 månader och då p bromsbackarna låg inne i skivan uppstod inte problemet.

Ram 1500 från 2019 har också el p broms. Vi har nu bytt klossar på så många nya Ram 1500 bak att det är larvigt och efter bara 2-3000 mil. Den inre klossen som ligger närmast elmotorn bak går hlet enkelt inte tillbaka eller så jobbar oket helt annorlunda. Jag vet fan inte men på något vis går just den klossen ner alldeles för fort. Funkar hydrauliken annorlunda, följer inte oket med på samma sätt eller vad är det? I vanliga fall tar främre bromsarna upp 60-70 % av belastningen men nu verkar det nästa vara tvärtom. Främre klossarna på de bilar vi bytt bak på har nästan inte varit slitna alls. Jag äger inte en nyare Ram så jag kan inte säga om det skulle bli någon skillnad att inte peta i p bromsen.

Bromsok bak på en 2019 med servomotor för p broms. Glöm för fasen inte att stänga av automatiken i inställningarna på skärmen om du skulle få för dig att byta själv.

Ny kloss längst till vä, därefter yttre och till höger en inre som gått 3000 mil. Man har definitivt inte glömt bromsen på. Det går helt enkelt inte på nya karossen. Bromsen nyper för hårt och man kan heller inte missa lampan för p bromsen. Nä något sjukt är det och jag tror vi kommer kunna läsa mera om detta elller se någon slags konstuktions förändring inom kort.

Etanolkarusellen

Det är rent fantastiskt hur många WLTP tester som AEC Europe har gjort på sina Ram trucks. Man skyr inga medel för vad det kostar att genomföra en test och man har tillgång till ett artilleri av moduler som tydligen klarar av en Euro 6 emissions test. I veckan fick vi in en 3:e modell som har ytterligare ett fabrikat vi aldrig sett tidigare. CE märkt förstås och av fabrikat Fuelcat. Ofta brukar man kunna googla upp produkter man vill veta mera om och läsa om vem som tillverkar den och ursprung. Samtliga sidor jag sökte på var nerstängda så att försöka få veta mera om produkten och hur den fungerade var omöjligt. Ännu en attrapp? Förmodligen, men eftersom man har ett fint testprotokoll i ryggen som påvisar att man kört en WLTP test så funkar det tydligen att slänga dit vad skit som helst så länge det sitter något under huven som ser ut som en konverteringssats. Fungerar den? Skit samma det sitter något där i allafall och CE märkt är den också, perfa! Förmodligen billig som fan.

Ännu en fantastisk produkt som har genomgått tuffa tester och är typ godkänd. Kan väl tycka att CE märkningen ser rätt hemgjord ut men det är väl möjligt att märkningen inte klarar vare sig fukt eller värme. Den här historien är långt ifrån över tror jag.

Well folks, jag har just insett att jag inte hunnit med att få ut bloggen som jag brukar på Fredagen men ibland springer klockan ifrån oss. Jag har också insett att jag förmodligen inte kommer kunna använda min biljett till US 1:a Maj eftersom man i US anser att vi i EU inte alls har kommit så långt som vi borde med vaccineringen. Därmed ligger restriktionerna kvar och huruvida man kan ta sig över i sommar är även det tveksamt. Att kunna besöka leverantörer och diskutera problem, avtal, kolla på bilar och få annat gjort som man måste göra på plats ser mera ut som en dröm nu. Jag är inte ett skit intresserad av Mallorca, Thailand eller något annat konstigt land. Allt jag gillar och tycker om finns i USA och det är där jag trivs bäst när jag är ledig.

Vi får hålla tillgodo med metspö, lite bra musik och singelmalt ytterligare ett tag och det är i och för sig inte fy skam. Det blir troligen att slå igång knarren och ta en brännare ner igenom EU i nsommar hur illa det än är. Bara man kommer härifrån ett tag. Så nu rundar vi av med en låt som vi Amerika älskare kan associera till. Jag sitter på första planet härifrån så fort restriktionerna lyfts bort.

Cheers fan!

Glad Påsk !

Tog en tur till landet förra helgen och det var fan det bästa jag gjort på länge. Att ha 10 bollar i luften hela tiden 12 timmar om dagen tar ut sin rätt o jag var ganska trött i pallet på det mesta. Lite frisk luft, hugga ved och bara sitta o blänga rakt ut i havet som en fåne gör mirakel. En stund på bryggan med en stänkare o meta är en höjdare med lite bra musik i bakgrunden.

Den här veckan har inte varit något annat än att bara komma ikapp med allt administrativt som kommit efter pga den sjukt galna arbetsbelastning vi haft siste månaderna.

Jag har faktiskt lite nyhetstorka eftersom jag bara varit kontorissa hela veckan. Har inte riktigt varit alls så aktiv i verkstaden som jag brukar vara. Grabbarna har monterat fartbegränsare på löpande band och byggt Sverigepaket på allt från Ram trucks till gamla Ford F 250 från 2008. Importen är igång trots allt motstånd mot stora bilar och straffskatter. Just det gör att många går och tar ett C1 kort och köper hem 25 och 3500:or och då blir begränsare ett krav. Kan meddela att vi har haft ett rent helvete att komma över begränsare så nu börjar även vi även vi att känna av problemen med halvledare och elektronik.

Ett annat elände som många fortfarande råkar ut för och som jag anser att man lägger vansinnigt mycket krut på är alla nedslag hos bilprovarna för att chassi numret på ramen rostat bort och svåravläst. Detta har gått lite för långt.

Ofta har man ägt sin bil i många år, ibland 10. Man har gjort besiktning varje år och ingen besiktningsman har klagat förrän nu 10 år senare. Helt plötsligt får man krav på regbesiktning,. Man blir inte längre betrodd att den bil man haft i tio år och varit samma ägare till har kvar samma identitet bara för att chassinumret syns dåligt pga av ålders slitage, sjukt!

Just nu går det en våg av problem med just detta och jag vet inte vad som ligger bakom. Det är absolut förbjudet att göra det synligt eller ta bort och slå in ett nytt ovan eller under. Man åker dit på en regbes med allt det innebär hur man än gör.

I det här fallet så borde man slagit ner på hur chassinumret slagits in första gången. Kunde varit bättre gjort och det är inte så jäkla enkelt som det ser ut att få till det bra med stansar. Vi graverar numren med slipstift och syns bättre och håller längre. Tycker man kunde lägga mera energi på andra saker än att börja misstro ägaren till en bil han haft i 10 år. Har han just snott bilen och bytt nummer? Bytt ram?

En fullkomligt sjuk historia

Skrev förra veckan om mina åsikter hur myndigheter agerar och den här historien förtydligar det jag skrev ytterligare och hur de jobbar fjärran från verkligheten.

Har en kund som är chaffis och varit hela sitt liv. 30 bast och duktig som fan. Kör motortransporter ( bilar ) åt en av de större aktörerna i branschen. Brände ut sig med lite för mycket jobb och väl hemma så fick han mitt i natten ett krampanfall som gjorde att han bet sig i tungan och började blöda. För lite sömn. för dålig kost och massor med stress tar ut sin rätt även på en pigg 30 åring.

Tjejen tyckte de skulle åka in till akuten för en koll och så blev det. Läkaren undersökte grabben på alla vis och hittade inget fel men gjorde det värsta misstag en läkare kan göra och skrev i journalen att det kunde vara relaterat till epelepsi. Detta var dödsdomen för hans vidare liv som yrkeschaffis. Härifrån och framåt började ett rent helvete för grabben. Läkaren skrev inget om att han ansåg att körkortet skulle dras in på något vis men att han skrivit epilepsi skulle visa sig vara helt fel.

Han fortsatte och köra i ett och ett halvt år fläckfritt efter att detta hänt och när det var dags att förnya körkortet så ansåg Transportstyrelsen att han inte längre var lämplig som chaufför eftersom då läkarens journaler kom upp till ytan.

Nu kontakatade mannen själv specialister, 3 st till antalet som även kunde epilepsi på sina fem fingrar. Röngade skallen på grabben och testade allt från tårna och upp. Kärnfrisk och inget som tyder på några som hels indikationer på epelepsi. Fanns inget i sina gener eller några i släkten heller som varit drabbade.

Dessa tre utlåtandena skickades till TS men man vidhöll att grabben inte var lämplig som chaffis. Handläggaren hade rådfrågat sin egen läkare vad hon tyckte och hon säger att hans körkort skall dras in 5 år till att börja med.

Att tilläggas skall att den första läkaren som undersökte grabben på akuten har till och med skrivit en redogörelse att hans utlåtande var mera att grabben hade haft epilepsi liknande kramper men inte att han på något vis misstänkte att han var drabbad av detta. En ödestigen feltolkning och helt livsfarlig kommentar nedskriven i helt fel ögonblick

Detta trots att han påvisat från 3 st specialister inom området att det han råkat ut för under en timme på natten då han bet sig i tungan inte hade någonting med epelepsi att göra.

Hennes beslut är orubbligt och därmed tar man hans leverbröd från mannen med en signatur på ett papper. Nu har man dragit in alla hans tunga behörigheter, satt killen på fattighuset och på bidrag. Hela hans omgivning raserad ihop med att det han lever för inte längre existerar.

Hon har aldrig träffat eller undersökt grabben.

Att man som myndighet och speciellt TS kommer ändra sig och kunna krypa till korset och säga att man gjort fel eller ompröva beslutet finns inte på kartan.

Han har överklagat men jag tror att alla som läser detta vet att tvister som detta kostar skjortan och att slåss mot elefanter som TS är mer eller mindre lönlöst. Han skall i alla fall prova. Han har skickat sin historia till folket på SVT och Uppdrag granskning som faktiskt tyckte att det ev kunde vara värt att ta upp, vi får se. Han jurist säger även att de tagit ett beslut helt utanför rimlighetens gränser. Vi kommer givet följa upp detta i föregångs landet Sverige där lagen ska vara lika inför alla.

När vi ändå är inne på myndigheter så var Uppdrag granskning faktiskt intressant att titta på i Onsdags. Tillväxtverket har satt tusentals småföretagare i konkurs på felaktiga grunder. Just vad vi behöver nu mitt i en pandemi. Generaldirektorissan Gunilla Nordlöf på tillväxtverket hör inte till en av de människor jag ser upp till just nu.

Tror ni hon kommer få dojjan efter detta? Knappast, vill inte ens tänka på vad hon har i lön för att slå omkull benen på de tusentals småföretagare hon tagit leverbrödet av. Kärringen har nog täckt upp ryggen med avgångsvederlag och fallskärmar som vi inte ens vill läsa om. Hon blir förmodligen omplacerad till någon annan myndighet av Steffe som Ygeman blev typ, om det ens skulle bli aktuellt. Underbart i föregångs landet Sverige ännu en gång.

Well folks jag skall försöka ta mig i kragen och dokumentera lite mera vad det är vi håller på med på dagarna och hålla mig mera till ämnet men det är ibland svårt med allt skit som händer runt omkring oss.

Hittade en barnbok som är helt underbar på landet förra veckan som morsan läste för mig när jag var liten. Peter & Kajan på långresa skriven av Erling Gunnar Fischer 1946. Bilderbok för stora och små barn. Jag tror exemplaret är helt unikt och borde förvaras i kassaskåp till omvärlden. Den skulle bränns upp direkt om den kom ut och klassas som fruktansvärt rasistisk. För mig var den inget annat än en super bra spännande saga om två barn som lekte kurra gömma. Här är några klipp.

Såg faktiskt att hela boken ligger på Youtube om någon vill läsa hela.

Nej nu stänger vi butiken lite tidigare igen och jag tänker faktiskt att åka ner till landet o fiska igen. Det var så jäkla skönt på bryggan bakom fiskeboden så jag kör en runda till medans man kan. Kanske får ett krampanfall rätt var det är och får körkortet indraget o då får man ju inte köra alls.

Har köpt en burk med maskar den här gången så nu hoppas jag att det nappar lite bättre. Inte så noga om jag får en firre eller inte. Bara att vara i nuet räcker.

Här är en favorit alla kategorier. Tom Morello har ett helt unikt gitarrspel och kan få sin gura att låta helt galet. Ihop med the boss så gör han Ghost of Tom Joad helt magisk. Tycker detta är en riktig höjdare.

Glad Påsk! Cheers fan!

Gränser

Jag fick lokalblaskan i brevlådan för några dagar sedan. Brukar mest använda den för att tända brasan med men av någon anledning började jag bläddra igenom den den här gången. Troligen gör jag inte om det då det jag läser är något jag tycker gått över gränsen. Jag fattar inte vart det skall sluta men jag tror nästan mera att jag ser vart det är på väg och det skrämmer mig. Det som slår mig gång på gång är hur vi hamnat här och vilka som ligger bakom det som håller på att ske i vårt land. Tidningen är på 26 sidor så den är inte speciellt gigantisk men på fyra sidor av dessa 26 så läser man följande.

Corona regler på arabiska

För det första så kan jag inte läsa arabiska så jag fattar inte att piss vad det står. Varför skall det stå på arabiska över huvudet taget. Läser vi inte svenska i Sverige?

Artikel om skolresultat

“ Av 520 elever på skolan är det bara en som har svenska som modersmål. Föräldrarna måste hjälpa till “

Att man måste jobba mera med sina barn som har svårt att förstå eller skriva svenska är inget jag har svårt att begripa. Har man bara en svensk elev i skolan så är nog svenska inte det språk som dominerar och då kan det krävas en del extrahjälp att begripa saker och ting på det språk som man talar i det landet man flyttat till

Nästa artikel

“ Svårt för muslimer att inte kunna säga farväl som vanligt “

Vem fan kan skriva något dylikt. Är det inte lika svårt för oss att säga farväl till våra föräldrar som byggt upp det här landet från början? Man syftar på att det dör många muslimer i pandemin och det är ett jätteproblem för de att inte kunna genomföra de muslimska traditioner vid dödsfall som gäller för religionen. Är de mer värda att kommentera problemen med än om våra föräldrar, fan heller, men inte ett ord om detta

Rubrik i nästa artikel.

“ Nyanlända skall hitta bostad snabbare”

Oppositionsborgarrådet Clara Lindblom ( V ) protesterar mot att man vill begränsa kontraktstiden för nyanlända som fått bostad tilldelats till sig till två år istället för fem som nu. Jag är glad om jag lyckas hitta en bostad för min egen dotter som hon har råd att köpa och bo i innan hon fyller 30. Varför kan inte Clara ge min dotter en lägenhet i fem år tills hon har möjlighet att jobba ihop till en egen?

Min gräns för hur vänstervriden en tidning får bli och vad man prioriterar att skriva om är nådd. Kommer aldrig mera att använda skiten till något annan än att tända brasan med.

Landgränser

Tror jag nämnt det tidigare men det är patetiskt hur alla våra politiker stoltserar med hur bra vårat EU och fria gränser är. När det blir skarpt läge blir det resonemanget inte värt så mycket längre. När coronan tog fart pissade de flesta statsledare i brallan och stängde gränserna fortare än kvickt. Helt plötsligt var det inge bra att folk for kors och tvärs genom våra länder och spred smitta. Gränserna är fortfarande stängda ett år senare och att droghandlarna har fått ett helsike att transportera sina varor verkar inte vara något man ser som positivt.

Det är utöver öppna gränser som våra politiker propagerar för obegripligt att man inte låter tullen ha mandat att gripa smugglare. Coronan stoppar inte stölder av bilarna och de glider ut ur Sverige utan en fråga om man äger vare sig bilen eller de sex båtmotorer som ligger i skåpet, man får inte. Nä gränser är inge bra. Låt tullgubbarna stå där och välkomna skurkarna tillbaka till det smörgåsbord för mindre nogräknade Sverige blivit.

Någon kollat på FOX News sista tiden? Jag gör det dagligen. Gränsen i södra US har fallit. Sedan Biden tillträdde och samtidigt sjösatte sin nya migrationspolitik har det kommit in tiotusentals människor som bara går rakt in utan att man kan stoppa de. Det finns ingen gräns längre och man har heller inte mandat att stoppa de per fot vill vandra in. Murbygget har stoppats och de kontrakt som Trump skrev med entreprenörerna som skulle bygga den klart kostar lika mycket att riva som det skulle kosta att bygga den klar. Nu har man ingen solid mur och en migrationspolitik som hela Sydamerika jublar åt och skapat en humanitär katastrof. Man har nu en äkta sosse politik som vi har här där man skall tycka synd om alla trots att man inte har resurser att klara av det på ett vettigt sätt.

Min gräns är nådd för Joe Biden som stats chef. Efter bara två månader hade det varit klart bättre att Trump suttit kvar.

Gräns för bra musik

I dagarna var det dags för att kröna årets artist. Rapparen Yasin tog hem priset. Han har suttit häktad under en tid och är fortfarande. Trots att allt han står för i sin musik som handlar om droger, våld, pistoler så väljer man att hylla grabben till skyarna. Så här säger ansvarig på radion.

Vi tittar på hans musik, inte på var han befinner sig i livet just nu, förklarade Anna-Karin Larsson, områdeschef för statsradion, i Expressen.

Hon anser att alla hans fans som består av merparten unga skall lyssna till att det är ok att skjuta, råna och sälja droger som han förskönar i sin musik. Hur tolkar man annars beslutet.

Ingen gräns för bestluts fattande arbeten

Jag blir mörkrädd när jag inser vad för människor som hamnar i beslutsfattande positioner på myndigheter, media, skolor osv. Hur många av dessa har haft ett vanligt arbete i näringslivet. Haft krav på sig att budgeten måste gå ihop annars får man ingen lön. Arbeta med att få nöjda kunder och få de man har att komma tillbaka. Tvingas stå över sin egen lön en månad för att man måste ge sina anställda man vill ha kvar lön istället. Förhoppningsvis ha två veckors obruten semester per år. Jag tror jag vet svaret.

De som bestämmer i vårt land nu har en väl planerad agenda. Man ser till att positionera sig med bra medspelare på rätt poster där inget oliktänkande accepteras. På så vis kan man sakta men säkert utan att väcka för stora rubriker se till att man behåller makten och ökar den ytterligare. Man värvar lika sinnade och lär upp de på rätt sätt i sin skyddade bubbla skapad av våra skattepengar.

Det som håller på att hända här är något som jag aldrig kommer svälja men jag är rädda att många i det här landet inte ser vad som är på gång. Sitt ner och klura lite. Hur tyckte du Sverige såg ut för 10-15 år sedan och så jämför du det med hur det ser ut idag. Bättre eller sämre? Tryggare, bättre sjukvård, skola mm.

Min gräns är nådd, med råge.

Veckan som gått

Jag börjar faktiskt se gluggar på gården. Man kan se en liten ljusning på kaoset. Vi har haft så jäkla många stora jobb som stakat upp sig men nu har vi äntligen fått iväg några.

Den här kunden fick vänta nästan 2 veckor innan vi hann med att riva ur hans instrumentpanel för att byta värme paket. En 2014 tycker man inte borde ha ett igensatt paket men det händer nu även på dessa årsmodeller. Dålig värme på en sida brukar vara början på problemen men man vill inte tro att det sitter i värmepaketet med tanke på arbetsinsatsen som krävs för att byta det. På de nyare årsmod behöver man även lossa stolarna för att få loss alla rören som går under mattan till bakre luftutsläppen.

Kan vara värt att tänka på att byta kylvätskan ibland och har tidigare ägare hällt kylarcement i systemet också så går det riktigt fort att sätta igen cellerna.

Vi kunde hälla små kulor av kylarcement ur värmepaketet och varje morgon man startade bilen kunde man höra ett jäkla gurglande ljud bakom panelen som om det vore luft i paketet. Bara att rulla upp ärmarna och räkna med 16-20 tim innan man är i mål.

Att det tar ett par dagar att bygga om elsystemet på tex en ny Silverado är ingen nyhet. Bilarna är så komplexa idag att det krävs sanslösa mängder kablage och styrdon för att det skall fungera på rätt sätt. Ska man kunna sätta sitt varumärke på bilen och ha ett fungerande elsystem, blinkers, släpvagns uttag så finns inga genvägar. Ska man sedan slippa “ lamp out “ i tid och otid blir det kostsamt. Många tänker sällan på att det en vacker dag skall vara service vänligt också så om släpvagns uttaget slutar fungera så finns det en möjlighet att laga det utan att behöva uppfinna hjulet en gång till.

Ett styrsystem som detta kostar nästa 10 lappar men då blir det rätt. Riktiga kontaktstycken för att förhindra så mycket klippande i originalkablagen som möjligt. Lägg till två dagars jobb med en fartbegränsare och montering av p ljus och sidomarkeringar så begriper man att det kostar 50 lappar att göra klar en bil inför reg bes.

En rostad Saab var det första man såg i går morse när man kom till jobbet. Går hett till i Spånga. Flyktbil eller bråk om droger, vem vet. Kanske till och med någon gör något så skenhedligt som ett äkta FB i dessa dagar men det är inte vad jag tror. Nä här försöker man sudda ut spår efter något hyss man gjort.

Jycken har ryckt upp sig lite. Inte så jäkla virrig längre men håller fortfarande på o springer o gömmer sig lite här o var men inte så ofta som tidigare. Kanske vårsolen som gör sitt.

Jo fan måste dra en grej till jag hörde på radion i går. När jag nu kastat skit på våra politiker och rättssystem så är denna bra när man äntligen fångat skurkarna på bar gärning.

Tre killar torskar i Helsingborg på väg hem med 800 lit bira, 50 lit sprit och lite för mycket vin i bagaget. Tullen lägger beslag på allt. Vid rättegången frikänner man alla på följande grund. En av kilarna hävdade att han var alkis och behövde denna mängd för att hålla igång. Rätten köper detta och släpper grabbarna utan efterföljd. Så här har ni som tar löningen med er till Tyskland för att dubbla stålarna på en ölresa lösningen. Fastnar ni trots allt i spärren på vägen hem så vet ni nu vad ni skall säga för att slippa böter och straff för att ha tagit med lite för mycket. I föregångs landet Sverige finns alla möjligheter!

Nu så lägger jag lock på den här veckan. Sticker till landet o fiskar ett par dagar. Nu får journalister skriva vad fan de vill, politiker ta mera sosse beslut som de tror har med verkligheten att göra. Jag bryr mig inte ett skit just nu, inte på ett par dagar i alla fall. Kommer sitta på bryggan bakom fiskeboden med en stänkare och ett metspö i handen. Lite bra blues i högtalaren. En stund i verkligheten.

Cheers fan!

Välkommen till nya hemsidan

Eftersom ingen av de stora drakarna i branschen av reservdelar och tillbehör låter oss komma in i sina data baser så är det inte möjligt för oss att ha en hemsida med massor av produkter som reservdelar och tillbehör med aktuella priser. Lägger vi ut ett par bromsklossar som kostar 800 spänn så kan priset vara ändrat efter två veckor och här är problemet. Ofta har en leverantör slut och då finns alternativa produkter som vi också skall ha koll på med både aktuellt artikel nummer och pris på och så här håller det på. Vi skiter i att ens försöka då det skulle ta en heltidstjänst att bara sitta och bevaka detta.

Vi har haft långt gående samtal med olika aktörer för att se om de kan släppa in oss i sina data baser så våra kunder bara slår in sitt reg nummer typ Biltema sajten och därefter kunne söka upp vad man behöver och få tillgång och pris samtidigt men man vägrar. Det är samma policy hos alla. Jag har aldrig begripit detta om du som stor grossist med låt oss säga 50 återförsäljare under dig har möjlighet att öka din försäljning avsevärt men man vägrar. Det skulle underlätta för oss att bara ligga som en front men i bakgrunden ligga kopplad till exempelvis KW och skulle garanterat öka volymerna för alla inblandade men nu är vi här.

Vi har gjort det enkelt och på Boulder Maskins eget vis ännu en gång. Folk som inte vet vilka vi är äger förmodligen inte en Ram truck. Vi talar bara om vilka vi är, vad vi kan bistå med och vad för delar vi kan se till att få fram ihop med att du kan få den support du behöver för att få rätt grej samt montera den på rätt sätt. Som vanligt alltså.

VGT STRUL

Fler och fler börjar få fel på sina VGT turbo aggregat på 6,7:an och är det inte avgasbromsen som fastnat så är det ofta problem med ställmotorn. Har bilen gått 20-30,000 mil så är även uppspolningen inget att jubla över.

Att byta till ny eller renoverad originalturbo är en kostnad som ofta landar på en bit över 30 - 40 lappar med lite arbete inräknat. Därmed väljer fler och fler att slopa VGT:n och montera ett standard aggregat utan avgasbroms. Kostnaden för att byta ut grenrör och inköp av en bra balanserad turbo beroende på vad du väljer för programvara blir ofta samma som att sätta dit originalgrejor.

Fördelen är att du aldrig mer kommer ha en krånglande avgasbroms eller en ställmotor för 20 lappar som ger upp eller tagit in vatten och du kommer garanterat ha en snabbare uppspolning än din gamla turbo.

Baksidan på myntet är att du blir av med avgasbromsen men i det här landet där 80% av alla ändå inte använder den spelar det ingen roll för de flesta. Hur många kör de lass man kör i US då en avgasbroms verkligen kan göra nytta? Vi har ju vår fina 3,5 tons gräns för släp här och därmed är inte en avgasbroms något som står överst på önskelistan

Nytt standard aggregat med 64 mm impeller och tvådelat grenrör. Bra balans för dig som kör med original spetsar och MM3. Finns ett flertal olika impeller storlekar att välja på men desto större desto segare från rödljuset. Den här vrider nästan i realtid och supportar lätt upp till 500 hp.

En bit på väg och nu går det åt rätt håll. Måste nästan vara två som gör jobbet eftersom du måste jobba både från ovan och undersidan hela tiden.

Inte ens vi kan trolla och har ibland bilar som kommer tillbaka med samma fel om och om igen. Vi har haft en 3 nolla som gett både mig och mina mekaniker gråa hår. Koder på olika givare som mer eller mindre vandrat runt och till slut kommer man till ett läge där man bara byter ut delar för att kanske få ordning på problemet. I det här fallet hade vi snart inget kvar att byta men vi var alla överens om att det var ett elfel men trots alla mätningar så kunde vi i alla fall inte sätta fingret på felet. Till slut ruttnade vi på allt ihop och kom fram till att istället försöka mäta oss fram och försöka isolera felet byta ut hela övre motor kablaget. Ja det är ett jäkla jobb men på så vis så eliminerar vi alla tänkbara teorier och mängder av ännu mera felsöknings timmar på en och samma gång. Sagt o gjort, ut i skrubben och plocka fram ett bra beg kablage som vi lyckligtvis sparat eftersom ett nytt kostar en förmögenhet. Bilen har nu gått helt problemfritt en vecka och inte missat ett kolvslag eller tänt några motorlampor så helt klart satt felet i någon av kontakterna eller på något annat ställe i härvan.

Nu är vi inte riktigt funtade så att vi bara är nöjda med att bilen fungerar som den skall utan vill även veta vart i härvan felet var. Så med det gamla kablaget på bänken så har vi nu börjat sprätta upp bit för bit för att begripa vad som verkligen hänt. Kabelbrott, kortis eller dålig kontakt någonstans.

Ett riktigt jäkla ormbo är bara förnamnet och tar en hel dag att byta då vissa av pluggarna är ett rent helsike att komma åt. Måste även lyfta på spridarrör och grejor för att få dit det. Inte riktigt haft tid att gräva vidare i skrivande stund men lösningen kommer.

Rajser Camaro. Ibland får i in farkoster som egentligen inte hör hemma här men mellanlandar på väg till kunder och handlare. Faktiskt ingen aning om vad det är men den verkar vara värsta banracing prylen med stor motor o grejor o låter rejält. Bergis dyr skatt som fan. Inget för mig i alla fall.

Söta däck på stor bil. Vad gör man inte för att övertyga besiktningsmannen att man monterat v hjul, det är ju det, snöflinga på..

Jycken har varit borta hos sina gamla ägare ett par dagar men ställde till så mycket skit så nu är han tillbaka igen. Nu har han fått någon jäkla ide om att springa o gömma sig hela tiden och helt plötsligt bara dyka upp som ett jävla spöke. Det måste vara någe fel i huvet på han helt klart Enda han fortfarande gillar är att sitta framför brasan och ta en stänkare när det blir dags och det funkar för mig bara han håller sig i skinnet.

Jag har börjat vänja mig vid fullt kaos nu så vi har slutat att planera utan nu lagar vi bara bilar i tur och ordning och skiter mer eller mindre i tids bokning. Det fungerar bara inte. När klockan slår 16 så drar vi ner gardinen och går hem och gör om samma sak dagen därpå, äter, sover, skiter och lagar bilar igen. Nu har vi lagt den gamla musiken bakom oss för ett tag och steppar upp tempot lite. Danko Jones är knallhårda och jag har sett de flertalet gr. Fire music folks, sug i er!

Cheers fan !

Tusenkonstnär

Variationer av jobb är rätt påtaglig i vårat yrke. Från att ena dagen vara helt svart av broms och rost damm till att andra dagen vara finmekaniker med pincett och lupp så är det trots allt det som driver oss.

Bromsar bak på alla modellerna är det dagligen jobb med och många som inte använder handbromsen är de som det blir dyrast för. Oftast slutar en dålig skiva med att vi får renovera hela bromssystemet bak. Vi får slå loss ok och klossar med hammare för att få itu grejorna sedan kan man lägga timmar på att slipa rent och smörja upp allt för att få det att fungera som det skall.

Inte ovanligt att ett bromsjobb bak med byte av allt kan ta 4-6 timmar. Är det en 2500 eller 3500 så har man även pyssel med p boxarna i naven och då är hela dagen räddad.

En växellåda som inte vill göra som du vill är idag inte helt lätt att hitta felet på. Dagens lådor och i vårt fall 8 växlad ZF är helt styrd elektroniskt. Hela " hjärnan " enkelt uttryckt sitter ihop i ett stycke i form av ett ventilhus med en solenoid för varje funktion och växel. Vare sig FCA eller ZF vill att du fingrar i grejorna själv och man byter hela enheten i ett stycke, dyrt som attan men tyvärr enda sättet när det brakat.

Tre bilar på rad med trasig 3 vägs ventil måste vara världsrekord på en vecka. Tycker garantibolagen börjar snåla väl mycket när de skickar oss begagnade från skroten för att laga bilarna. I mitt tycke är detta som att ge oss en begagnad termostat som fastnat.

I tider som dessa när vi skall hålla social distans och låsa in oss i källaren kan jag rekommendera filmen på bilden. Tyvärr får inte komiker som dessa den respekt de förtjänar idag utan våra arvtagare ser hellre på socialt missanpassade människor med kalle anka läppar och uppblåsta pattar som ligger och pippar på tv, tragiskt. Jag kommer alltid att garva som bäst till gubbar som står på näsan och örfilar varandra. Humor när den är äkta och som bäst.

Snart kan vi kalla oss 3.0 specialister

Veckans skörd av spridare och insprutningspumpar är inget att skriva till Expressen om. Dyra grejor som fungerar bra om bränslet är av rätt kvalitet. I det här fallen är det igen biodiesel som har varit problemet. Vi kommer inom kort att kunna testa spridarna själva.

Väntar på rätt adapter till vår testmaskin och då kan vi snabbt få svar själva om rätt volymer och spray bild utan att behöva skicka iväg grejorna och vänta i veckor på svar.

Vi fick besök av en gammal kund som sadlat om helt från Ram trucks och byggbranschen till en med mera mexikansk inriktning. Taco mobil frän som fan med modern motor och låda. Tagit hem en gammal glassbil från US och bygger om hela inredningen för att kunna laga och nasa tacos över hela huvudstaden mobilt. Planen är att skita i tillstånden och snabbt som fan kunna dra innan snuten kommer....inte..

Vi hjälpte mannen med lite nya sulor och annat fix på framvagnen. Tijuana custom! Vem säger att Ram trucks inte håller? 37 år gammal Ram 150. Bra skick på hela trucken men nu har lådan gett upp och man får med handen på hjärtat säga att den har hängt med bra mycket längre än i de flesta moderna modellerna. Kanske inte den komfort vi söker i dagsläget med helsoffa utan massa tillbehör som man aldrig använder men den gör garanterat jobbet. Cool!

Uppdatering från verkstaden

Var ett tag sedan nu och det är väl dags att summera lite som hänt.

Etanolen som skulle få en renässans kom av sig. Myndigheter och politiker går åt två olika spår och ingen vet riktigt åt vilket håll man skall eller hur regelverk för emissions tester skall tolkas. Som vanligt så vill politikerna en sak men när det sen skall hanteras av div myndigheter som har en annan åsikt så kör man fast.

Vi monterar och gör etanolkonverteringar på löpande band, stora, små bilar, hybridermen allt är olagligt tills de som skall bestämma kan komma överens.Stora aktörer ser rött när man tillgodoser sig skattelättnader efter att man genomfört konverteringar på stora bilar där differensen på skatten blir större än på en liten bil med mindre motor. Detta motarbetar man nu med hjälp av stora konsultfirmor som gör allt i sin makt för att vi inte skallkunna konvertera bilarna och göra det möjligt att köra på etanol. Varför och vad är skälet?

Vi vet inte heller. Miljödebatten kanske skulle börja om från början där alla sätter sig ner och kommer överens om hur man vill jobba. Just nu ser den inte vidare bra ut.

Varit galet mycket jobb i verkstaden varvat med hjärtinfarkter och nu toppat med corona. Onekligen ett par händelserika månader. Vi ser flertalet i branschen som förmodligen inte kommer överleva men vi har fortfarande en jämn bokning men med lite kortare framförhållning.

EGR kylare till ECO Diesel har varit en het potatis. Vi har i 2 års tid haft en lösning på problemet och har nya kylare på hyllan. En klart bättre produkt en original men du måste betala den själv och då blev det inte lika kul. Nu är karusellen riktigt igång då dessa skall bytas ut på garantin men Chrysler har inga att sälja. Det ligger över 900 st på backorder i US och inget lev datum i sikte.

Så här har ägarna att välja mellan pest och kolera. Kylarvätskan försvinner i expansionskärlet och insuget sätter igen mer och mer för varje dag tills det brinner hål i eller motorn havererar. Ny kylare finns inte att köpa hos Chrysler så ingen kan laga bilen på den utlovade garantin. Nu blev det krångligt.. De flesta har gått över 12,000 mil och maskinskadan har gått ut. Ställa bilen och vänta på bättre tider? Du väljer själv.

Vi har fått vår beskärda del av coronan. Vår verkmästare som absolut inte fick bli sjuk blev det och det var inte bra alls. Under ett par dagar trodde vi att det var kört men som den sega gubben han är med ett antal hjärtinfarkter och annat i ryggan så har han efter ett antal dagar i respirator frisknat till. Jävligt skönt att det går åt rätt håll och vi får tillbaka den enda som har lite koll på vart grejorna ligger i verkstaden.

Spriten äger!

2019 Ram 1500 med låg skatt! Har du hört den förut? Vi med, alltför mycket på sista tiden.

Att det skulle bli olika vägar att komma runt bonus malus var det väl ingen som tvivlade på men att det skulle bli total vilda västern runt 2019 Ram 1500 var det nog ingen som räknade med. Kapplöpningen drog igång direkt och den bästa och smidigaste vägen var att E85 konvertera bilarna och registrera om de så blir skatten en bråkdel av vad den blir med malus påslaget.

Bilhandlarna är kreativa och bilprovarna har blivit överösta med olika intyg från hemgjorda, till utländska reg bevis där man hävdar att bilarna helt plötsligt nu är E85 kompatibla. Att man kräver riktiga underlag från ett ackrediterat testorgan var ju en käpp i hjulet. De kanske inte tänkte på det.. Många aktörer smällde med hängslena och gör det fortfarande för att man var först ut med att man hade lågskattade bilar. Att sedan myndigheterna kräver att man gjort det rätt och riktigt var inte riktigt med i planen och nu står man där utan bilar eller intyg och med en produkt som inte fungerar. Vi har varit med för länge i den här branschen för att inte kunna begripa vad som fungerar och inte.

Etanol som bränsle är idag högintressant och vi tror på en framtid med detta om man gör det på rätt sätt med rätt grejor. Vi hade även en annan ingångsvinkel på våra tester än alla de handlare som bara räknar pengar och fullständigt hoppar tekniken och möjligheten med E85. Bara man kommer runt skatten så skiter man i resten.

Orkar du inte läsa vidare så kan jag kort säga att vi säljer nya 19 med låg skatt också så vill du ha en så kan du ringa. Vi kommer förmodligen ligga 20-30,000 kr under de andra aktörerna som erbjuder produkten så nu var det sagt.

Vi har länge kollat på E85 eftersom politikerna har mer eller mindre bannlyst dieselbilar och skattat sönder bränslet också. Vi släpade ner vår testbil till avgaslabbet i Essen i Oktober förra året och hade ett system som vi kände kunde klara en Euro 6 test. Att får en tid för att komma upp på rullarna var inte att tänka på eftersom biltillverkarna slogs om tider i labbet för att klara den nya WLTP testen som alla måste klara senast i Oktober. Vi fick helt enkelt ställa bilen på parkeringen och vänta tills det dök upp ett återbud. Efter 6 veckor fick vi ett mail där det stod att vi klarat första rundan utan vårt konverterings kit monterat. Vi flög därefter ner och monterad på vårt inköpta system och ställde sedan tillbaka bilen på parkeringen. I december kom ett nytt mail och där var det stopp. Avgasvärdena hade gått till månen med systemet på. Vi beslöt att ta hem bilen och därefter sätta oss in i vad vi verkligen behöver för att detta skulle fungera. Efter en hel del efterforskning och körning på vår egen dyno så begrep vi vad vi behövde. Tekniken vi behövde fanns faktiskt Finland och en kontakt etablerades. Efter att vi levererat diverse komponenter som de behövde för att bygga ihop ett fungerande kit så kände vi att vi var på rätt spår. Vi simulerade testen på dynon och värdena var helt rätt. Vi lastade testbilen på trailern och brände de 135 mil som det krävs för att komma till ett fungerande lab, suck! Avlastad på parkeringen så var det bara att sitta lugnt i båten igen. I Januari kom det upp en återbudstid och denna gång gick bilen igenom med råge med det nya systemet. Detta var test två på ren bensin. Nu var det bara att det skulle fungera på E85 också. Naturligt vis måste bilen av rullarna och sedan flyttas för att tankas med rätt bränsle. Ny väntan... I slutet på Februari kom det en ny tid och både körprovet samt mätningen på rullarna var godkänd.

Vad har vi lärt oss?

Den kunskapen våra finska kolleger delat med sig har varit ovärderlig. Dom har gått den hårda vägen och testat olika system som bränt allt från spridare till flertalet ECM. Att en sensor på bränsletillförseln är en förutsättning var klart redan i förstadiet. Det går inte att räkna med att de givare och styrsystem som sitter i bilen original kommer räcka till för att systemet verkligen skall fungera rätt, det går bara inte. Detta fattade även Koenigsegg också och det var han som designade sensorn som vi nu använder.

Vad kan vi nu göra med alltihop förutom att sälja lågskattade 19? Vi kan hjälpa dig som importerat en beg 19 tagen i bruk efter 1:a Juli 2018 och får den ombyggd så du kan köra den på E85 och få den omregistrerad. Med handen på hjärtat så kan de som gör detta på rätt sätt köra stoooora stenar med gott samvete och 50-70% mindre CO2 utsläpp.

Du som inte kan lägga 500,000 kr till över en miljon på en ny elbil har för en bråkdel av kostnaden möjlighet att bygga om sin bil med vårat system till en miljöbil för ca 5000 kr. Vi har kit till 90% av bilparken som rullar i Sverige idag. Vi kommer inom kort visa upp data som bekräftar att denna lösning slår ut miljövinsterna mot en ren elbil med hästlängder. Spriten äger!

/ Boulder Maskin

Nu erbjuder vi världsledande E85 konvertering!

Sänk fordonsskatten och gör din Ram mer miljövänlig! Vi har nu blivit huvudåterförsäljare av finska eFlexFuel's E85 konvertering. Sänker koldioxidutsläppen med upp till 50%. Till konverteringskitet medkommer en app kostnadsfritt. Med appen så har du full koll på E85 koncentrationen, bränsletemperaturer, antal aktiva cylindrar mm. Se här för mer information. Det är inte alla förunnat att kunna köpa en elbil för 500,000 kr, för en bråkdel av pengarna så kan du göra miljön en stor tjänst. Vi på Boulder Maskin AB kan givetvis hjälpa dig med montering om du inte vill göra det själv. Vi är huvudåterförsäljare på för EflexFuel i Sverige. Kontakta oss för mera info.