Detta är inget vi ofta berättar om eftersom det nästa aldrig händer. Mycket sällsynt men här är ett exempel. 2016 Ram 2500 men ca 9000 mil på mätaren. Kunden slår av maskinen när han ska in och handla och när han skall vidare så låter det som en stake är på väg ut. Han slår av direkt och tar bärgare. Vi har ett par ggr fått in såna här som låter något fruktansvärt illa och då har det ofta varit flexplattan eller något annat roterande som gett upp och inte maskin. När vi fick in den här så gick maskinen bara att dra runt 3/4 varv sedan var det stopp. Vi plockade ur lådan som blev ett rent helsike eftersom vi inte kom åt två av bultarna till turbinen för att se om det kunde vara flexplattan ändå.
När lådan väl var ur och vi inte sett något fel på flexplattan eller turbinen så kunde vi ändå inte få runt maskinen och då började vi bli klart mera oroade. När vi fått av locket var det inget tvivel om vad som hänt.
Ett ventilsäte på femmans cylinder hade lossnat och tagit med sig ventilen. Tacka fan för att det lät illa. Det var bara att fortsätta och riva ur botten delen med eftersom vi kommer behöva borra blocket och stoppa i överdimensions kolvar. Reporna i cylindern som rasat kommer förmodligen att försvinna med 0,5 mm över borr. Toppen är en annan historia. Den är helt utom räddning.
Även om man kan få dit ett större säte så kommer inte toppen att bli bra med planslipning. Det är bara för trasigt. Vi tar hem ett från våra vänner på Industrial som är klart att bulta på och passar givetvis på att dra ihop det med nya pinnbultar.
Så vad har hänt? För de som far runt på olika forum så kan man läsa om “ i dropped a valve seat “ på ett och annat ställe. Det är exakt vad som hänt här. När det händer så är det rena turen om man hinner slå av innan ventilerna åker med och mosar hela förbränningsrummet samt i vissa fall även kröker staken. Så illa har det inte gått här eftersom mannen slog av och ringde bärgaren asap. Massor av pengar sparade. Det som kan vara lite surt är 90 % av Ram 2500 och 3500 är tung reg och då gäller inte maskin skadan från försäkringsbolaget som det gör på en lätt lb eller person bil. Då hade den här skadan mot all förmodan bara kostat självrisken.
Nu hade mannen en garanti på bilen från Solid och vi lyckades till slut få handläggaren där att skjuta i max belopp. Det kommer tyvärr inte att täcka skadan till fullo men blir en hjälp på vägen.
En kollos att jobba med. Lika tung som tre stycken 3 nollor tillsammans men den här kan man iaf renovera. Lite nytt är det att man nu börjat sälja kolvar och lager till 3 nollan men grejorna kostar skjortan. Personligen skulle jag inte försöka men det finns de som kanske vill prova.
Mera 3 noll. Har haft ett antal motorer på hyllan men nu är det helt slut igen . Inte en 3 nolla att uppbringa på planeten och givetvis inget lev datum i sikte. Heja Italien..
När vi ändå surrar om försäkringar och garantier så tar vi ett varv till. För många år sedan skrevs ett avtal med Solid till medlemmarna av BIRF, Bilimportörernas Riks Förbund. Det här har genom åren funkat ok men förändrats en hel del och ny personal har även blivit anställda som skadereglerare. Asså jag känner mig fan som en jävla fossil när jag lägger ut det så här…
Tillbaka till ämnet: Vi har haft flertalet skador som man nu på sista tiden fått avslag på pga alla möjliga orsaker. Här är några exempel.
2019 Ram 2500 med stora Solidförsäkringen och skall täcka alla mekaniska och rörliga delar utom slit delar står det i villkoren. Forward kopplingen i lådan ( 68 RFE ) ger upp och måste renoveras. Handläggare hävdar att kunden inte ringt in skadan till de inom 7 dagar från skade datum så garantin gäller inte, avslag
2022 Ram 2500. Samma sak, FW kopplingen ger upp. Här ordmärker handläggaren ordet “ koppling “ som det står i villkoren att garantin inte innefattar. Koppling….det är inte en Volvo 240 med manuell låda vi talar om direkt. Sen finns det ju hydraul kopplingar och det finns el kopplingar. Samma handläggare och avslag.
Nu blir det lite roligt. 2016 Ram 2500 och lådan rasar med stora garantin tecknad. Företag i Göteborg får renovering av lådan godkänd av samma handläggare. Damen kunde inte drömma om att jag skulle få reda på något liknande och blev jävligt tyst i luren när jag frågade hur hon ena dagen godkänner renovering på en låda exakt likadan, men inte en månad senare på en annan Ram.
Piss dåligt hanterat och jag har ruttnat på att sitta och behöva brotta igenom skador vilket tar massor av arbetstid som jag egentligen borde ta betalt för.
Har inom kort ett möte med Fragus och Bilimportörerna så vi kommer sannolikt att slopa att sälja Solid garantier. Istället börja jobba med Fragus som inte har något emot att ersätta trasiga lådor och som heller inte ger avslag på skador pga av att man inte vet vad skillnaden är på en hydraul koppling eller en koppling på en gammal Opel.
Hydraul koppling, elkoppling, forward koppling, lamell koppling, gäller att inte säga fel. Inga mera växellådor godkänns hos Solid tydligen.
Lite övrigt i veckan. Lyft i nya snurran i den 1500 som kört ner kammen.
Short block från Mopar. Finns billigare alternativ men jag har inte tid att köpa något bakgårds renoverat på Ebay som inte funkar med rätt garantier.
Byggt om och konverterat en annan 1500 till konventionell fjädring. Luftfjädringarna börjar helt enkelt bli för gamla och komponenterna för dyra. Det här alternativet är ett jag själv kommer göra på min 14 när den börjar spöka. Inte frågan om utan när bara.
26,100 monterat och klart. Därefter får det bli hur jävla kallt det vill utan att bilen kommer lägga sig som en padda på vägen.
Sverigesvepet. Skiter i o skriva några längre ramsor eftersom jag inte för dagen orkar ta åt mig allt som sker. Babbarna skjuter hej vilt på varandra så det är inget nytt. Upplopp efter bokbål är populärt och man eldar polisbilar och lever djävulen utan att polisen inte ingriper. Man hade lagt upp taktiken så sa polisen. Man hade läget under kontroll sades det. Är en annan två dagar sen med momsen blir det ett jävla liv och böter. Ger fina signaler till packet!
Det som besvärar mig absolut värst är att vår krona inte är ett piss värd. Det drabbar mig och mina kunder värst. Försöker hitta billigare alternativ på delar men det går inte alla ggr. Det kommer finnas en gräns vad kronan klarar och då kommer det bli betydligt större problem än att hitta billiga bildelar, tro mig.
Jag smet ju iväg förra helgen och hade en kalashelg på ön med fantastiskt sällskap. Hade kräftskiva i sjöboden och söp till så klockorna stannade. Den här blir jag hemma o skall kurera bort en förkylning som slog till härom dagen. Bilträff i morgon så jag sätter upp prinsessan där bak på hojen och åker dit för att kolla upp lite fräna raggarbilar o träffa likasinnade. Sol o kalasväder ska det bli så det gäller att fånga dagen.
Cheers fan! Livet leker om du tar vara på det..
Inne i ett stimm med Mike ness nu so here we go! Hälsning till handläggaren på Solid..
