Jösses vad ryktena går. Telefonen ringer och många frågar när vi skall stänga. Några andra ringer och är rent av förvånade att vi fortfarande har öppet. Nu tar vi det här en gång för alltid.
Boulder Maskin kommer att vara fullt fungerande och köra på som vanligt till 1:a April 2025. Därefter flyttar verksamheten till Ernryds lokaler i Vallentuna. Här kan ni fortsätta att lämna in era Ram trucks precis på samma vis som nu. Det kan vara en del nya ansikten på plats men ni kommer inte se mitt så tillvida jag inte är inne och gästspelar någon ggn. Ni får här även samma arbeten utförda som vi alltid hållit på med. Service, reservdelar, go fast grejor, fartbegränsare, växellådor osv, ingen skillnad.
Vad som kommer bli mera fokus på är tuning och dynokörning av olika bilar samt injustering av dessa och då pratar jag även förgasarbilar. Stefan Ernryd har jobbat en hel del ihop med Roffe Lundblad som hade sin rullande landsväg borta i Bandhagen innan han gick i pension för ca ett år sedan. Roffe är en legend i dynobranschen. Stefan har köpt upp hans gamla test utrustning och ihop med vår dyno som han köpt så kommer han jobba en hel del med att få bilar att gå som de skall och även se vad som hänt med effekten före och efter. Det kommer även att finnas en riktig hemsida där du kan köpa reservdelar och tillbehör för din Ram, en grej som vi har varit rätt dåliga på och fortfarande är. Blir en del nytt men igen, Boulder lever vidare bara på annan location, ok.
Nä vi kommer att finnas kvar men i lite annan skepnad och med några nya gubbar. Samma telefon nummer och ambition som tidigare. Att ge kunderna service på det gamla viset. Man ringer och först talar om hur det gått på älg jakten och lite annat viktigt eftersom vi svarar på telefon och kunderna får tala med en levande människa. Därefter tar vi i itu med vad kunden har för problem med sin bil och när vi har tid att laga den. Inget digitalt skräp och bokning på nätet, vi tar det på telefon.
Så det var lite om hur det kommer att bli och inga rykten om att någon köpt vår verkstad och den skall läggas ner. Givetvis kommer våra kunder sakna vår skitiga bombade gamla däcksverkstad där vi varit i snart 28 år. Det kommer bli mycket snyggare, proffsigare förpackning i Vallentuna och det får ni stå ut med.
Från Spånga går inte flyttlasset förrän i April nästa år oavsett vad ni hört.
42,000 mil i en 3 nolla. Nästan galet vilket dåligt rykte 3 nollorna har dragits med under en lång tid. Min gick som en jävla dröm tills jag sålde den med 13,000 mil på mätaren och det gör den fortfarande i ny ägo.
I måndags kom det in en gammal kund från Värmland och behövde få hjälp med luftfjädring och lite annat. Han var inte ett skit intresserad av att repa fjädringen utan ville ha den konverterad direkt. Utöver det fanns det en del mer att göra, en hel del..
Den här mannen kör hårt med sina grejor men har varit uber noga med sina oljebyten var 1000:e mil. Maskin var även ombyggd i ett tidigt skede så det har inte kunnat gå in vare sig glykol eller avgaser tillbaka i insuget. Trucken ser ut som om den gått igenom ett krig under huven men maskin låter riktigt bra trots miltalet.
Som vanligt blev det massor av mera att fixa än bara det mannen kom in för. Vä drivaxel var färdig att hoppa ur i inre knuten mot splinsen. Knuten mellan rattstång och styrväxel var som någon svetsat ihop den. Växellådsfästet av, sadel till bromsok var glidhylsorna av på. Alla glödstift trasiga, ABS ur funktion och 72 felkoder när han kom in. Lite att pyssla med alltså men maskin spinner som en katt.
Maskinrummet är det skitigaste vi sett. Inga oljeläckage att tala om och att motortvätta en sån här är bättre att avstå ifrån om man inte vill ha mera problem än de han redan har. Trip mätaren ljuger inte, 421783 km är nog det högsta miltalet jag sett på en ECO. Någon som har kört mer på en och samma original snurra? Bygger man om de i tid och sköter oljebytena så funkar de.
Underbara modulfel. Har haft en brottningsmatch med en 2012 4500 och aktiva koder från både insugs givare och växellåda. Lyckades till slut begripa oss på kombinationen av en en bortplockad tryck differens givare på p filtret som i sin tur matar spänning till givarna på insugs kanalen. Därefter fortsatte karusellen och uppmätning av kablage mellan TCM och PCM för ev avbrott. Till slut var vi vid vägs ända och igen lite av en chansning att döma ut modulen. Rätt dyra grejor att bolla med och är det inte det som är problemet har man givet svårt att lägga kostnaden på kunden.
Givet sitter grejorna ruskigt illa till så att bara komma åt att mäta upp grejorna kräver att du kan förvandla dig till en orm. Vi kom iaf fram till att byte av modulen var ett måste och det visade senar även vara lösningen på våra växellåds problem och aktiva koder.
Det enda man egentligen kan göra efter att man konstaterat att elektroniken är paj är att lyfta på locket och se om det är något bränt eller ev en lödning som lossnat. Jag kunde inte denna ggn se något fysiskt fel men fel var det till 100 %. Efter en quicklearn så var koden borta och lådan gick som en dröm.
Lamellsallad var det i den här fördelningslådan. 2018 som gått 13,000 mil så man kan undra vad som hänt. Vi ser allt för många som kommer in med lådan i 4:a auto läge mitt i sommaren, varför? Är det torrt väglag ute så kör i läge 2wd för guds skull.
Kund säger att 4wd inte går i. Vi kollar alla funktioner och lägena går i som de skall, ingen 4wd. Kollar koder, inga koder. Kollar oljan som luktar bränd hästsnabel.
Fördelningslådorna går i normala fall inte sönder om lamellerna inte får jobba ihjäl sig som i detta fallet. Lägg fan inte i autoläget om det inte behövs, comprendo! Dyrt som fan helt i onödan.
Hade en kalas dag förra helgen då vi åkte Mälaren runt. Var riktigt många som körde eftersom vädret var kanon. Finns få grejor som att åka riktig chopper på fina vägar ihop med likasinnade. Fika stopp lite här och var och som vanligt knökfullt hos Sulas.
Lunch bira i Eskilstuna har blivit tradition de sista åren. Härifrån är sista stoppet Enköping och Strul Mc där vi tar en fika. Ngn gång skall jag stanna o festa där på kvällen eftersom de har sitt stora kalas samma dag. En sak i taget...
Nä vet ni vad, nu är det nog för denna vecka. I morgon är det fest på världens största mc klubb och vi gör givetvis ett besök när man blivit inbjuden. I övrigt är det fortsatt arbete på hus som gäller inför visningar som drar igång snart. Är det någon som är sugen på ett 300 kvm stort underhållsfritt hus med stort garage så säg till. Här viner kulorna runt skallen och polishelikoptern hovrar 4 dagar i veckan ovanför och letar busar. Kan efter överenskommelse lämna kvar bössan under sängen när jag flyttar ut. Kameraövervakning och larm ingår. Skyddsrum finns inbyggt i källaren när missilerna börjar flyga. Rabatt vid kontantköp med pappers pengar och helst i Euro..
Ha en fantastisk helg, cheers!
