Vi har haft alldeles för många missnöjda kunder sista tiden, alldeles för många. I slutet på förra veckan kom det in en tjej som hade en tragiskt tråkig historia att berätta. Hon körde in i en bil bakifrån och rätt rejält. Hennes Ram klättrade en bit upp på skuffen på den person bil hon körde in i. Det blev bärgare till en väldigt stor fin verkstad i Stockholms området. Här blir bilen stående ett bra tag innan den blev reparerad.
Några dagar efter att hon lämnat in den ville hon bara stämma av att allt var ok och ringde verkstaden för att få något slags förhandsbesked om hur länge de trodde det skulle ta att laga den. Svaret blev, vilken bil?
Hon trodde de skojade men kundmottagaren kunde för livet inte hitta vare sig bil eller någon dokumentation om bilen. Tjejen vart en aning panikslagen men kunde efter två veckor få ett lugnande besked att de hade hittat bilen.
Efter 10 veckor så ringde man och säger att var den klar och hon hämtade ut bilen. Det första hon märker är att ratten sitter ett kvarts varv fel men behövde bilen så pass mycket att hon bara inte kunde lämna ifrån sig bilen igen. Hon noterar även någonting som hänger och dinglar under stötfångaren fram. Det var dimljuslamporna som hängde i sladdarna.
Två dagar efter att hon hämtat ut bilen så lägger bromsarna av helt och hon blir stående inne i stan och får ta en bärgare. Vä bromsslang har gått av och det blir en pöl under bilen. Nu när bilen kommer tillbaka till verkstaden så passar hon på att be om hjälp att fixa kringlan som sitter ett kvarts varv fel. En dag senare ringer de och säger att hennes problem med bromsarna inte har något att göra med krocken och de kunde iaf inte hjälpa henne eftersom de inte hade kunskap att laga bromsar. Rattläget blev därmed inte fixat.
Hon fick ringa bärgaren och dra bilen till andra sidan stan till en annan stor fin verkstad där hon fick betala 17,000 kr ur egen ficka för att få den lagad. Bärgaren för 1500 kr fick hon också betala för den delen.
Det värsta i hela historien är när hon efter alla turer får veta av verkaren på stället att vid tillfället när bilen togs in för rep så hade man inte en tillräckligt stor lyft för att kunna få upp bilen och kontrollera den under så det var nog därför allt som borde ha fixats i samband med att bilen var inne inte blev gjort. Man hoppade mao över allt som hade behövts lagas under bilen.
Tjejen har gjort otaliga resor fram och tillbaka till verkstaden men utan att kunna få den lagad fullt ut. Mellan turerna så har all personal som hon hade kontakt med i början slutat. Hon har haft otaliga samtal till TH som anser att de betalat verkstaden för reparationen så de är de som skall göra den färdig.
Så med tårarna rinnande så undrar hon om vi kan laga bilen och få ordning på framvagnen och fyrhjulsdriften som låter riktigt illa när hon lägger i den. Få till rattläget och göra den i ordningen allt som inte blivit fixat.
Jag kan inte låta bli att engagera mig i hennes dilemma och säger åt henne att ringa sitt bolag i detta fall TH och fråga om hon får lov att lämna bilen till oss för att få den lagad och få in kostnaderna i den första skadan som till facto inte har blivit klar. Svaret är nej. Hon skall åka tillbaka till den verkstad där man inte har en lyft stor nog att få upp bilen. Inte kunskap att utföra jobbet på rätt sätt och allra minst intresse av att hjälpa tjejen. Så här går det till dag ut och dag in i vår värld.
Skit pissig bild men visar lite hur trucken klättrat upp på bilen framför. Att man då inte kollat vad som hänt under och fixat det är som ett dåligt skämt.
Åk och få din insprutningspump bytt!!
Äger du en 19-20-21 Ram 2500-3500 eller ett chassie som har den tidiga CP4 pumpen så ring din auktoriserade verkstad och se till att få den bytt NU!
Det är en recall och kostar dig ingenting att göra men de behöver registrera ditt VIN så de kan beställa grejorna som i dagsläget tar minimum 3 veckor att får fram.
Även vi kan ställa till det för oss. Fick in en 2020 2500 som hade gammal programvara i PCM och inte hade pumpen bytt “ out of date “
Inget konstigt med det. Vi har gjort massor uppdateringar av CP 4 pumpar som gjort att den inte ska haverera utan mera i förebyggande syfte innan man hinner in och få den bytt. Nu hade man gjort om förfarandet i WiTechen så man har inte längre några alternativ på uppdateringar för den gamla pumpen. Man utgår nu ifrån att ALLA har bytt sina och då får man meddelandet enligt ovan.
Vi flashade den nya programvaran som gick in utan problem men ser efteråt att vi inte skulle kört den eftersom den är för recallen och den nya pumpen.
Så nu har vi en truck som har ny programvara och gammal pump. Detta är en no,no och det finns inga möjligheter att skjuta tillbaka den gamla programvaran eftersom den är bortplockad ur systemet. Så när vi väl inser vad vi lyckats med så ringer vi runt till några auktoriserade vi jobbar ihop med och får då reda på att det tar minst 3 v att få fram grejor så man kan byta pumpen. Vi kollade med våra kontakter iUS och här finns grejorna på hyllan för omedelbar lev.
Så här står vi med en bil som kunden kan få lagad gratis. Den går inte att köra. Ska man få den lagad gratis så blir den stillastående i minst en månad. Grejorna finns i US och kan vara hemma på 3 dagar och vi kan byta den men får inte en krona om vi gör det. Vi kan heller inte ta hem grejorna som vi får gratis och ge de till en auktoriserad verkstad som kan byta den. De får heller inte betalt eftersom pumpen måste komma från egna led. Är det detta som kallas moment 22?
Se till att åk o få det gjort. Effective immediately menas nu!
Nu till något helt annat. Är inte det här en frän truck så finns det inga fräna truckar. Stod utanför verkstaden en dag och jag hade inte en aning om vad det egentligen förrän jag fick en möjlighet att surra med ägaren själv.
1965 Power Wagon 500. Har enligt den info som finns rullat som en brandbil på ett flygfält. Sammansatt an ANA i Nyköping. 318 poly head motor eller på riks svenska “ halv hemi “ 5 växlad manuell låda. Är det här historia eller!! Skitfrän!
Har pysslat lite med en gammal SRT 10 i veckan som hade div bes anmärkningar. Mest problem med för höga avgasvärden så vi satte dit nya katalysatorer och lite annat fix. Bilen är riktigt fin och inte gått mycket alls för att vara en 04:a. Förmodligen det som var problemet jag fick på halsen. Bromsarna fram låg på lite grand och höger sida ganska rejält. Detta kunde vi brottas med senare om vi fick nedslag. Det viktiga var att vi klarade CO2 värdena just nu. Brände ur den ordentligt på E18 innan jag satte kurs mot bilprovningen. Någon kilometer före stationen så börjar hö framhjul gå så tungt att det till slut låser upp. Nu har det snöat och var is på vägen här och trucken har breda sommardäck på. Med hö framhjul glidande på snön så börjar hela trucken gå på tvären på rak väg. Ser ut som om man körde drifting utan att bränna däck.
Nu var jag tvungen att stanna vid ett rödljus och där stod jag. Fanns inte på kartan att jag kunde komma iväg. Trots ett jävla rattande så stod jag nu tvärs över vägen och ingen kom någonstans. Trafik stopp åt bägge håll och där stod jag på tvären och med hö framhjul låst. Bra jävla läge o folk undrade va fan jag höll på med. Jag lyckades till slut backa mig ur situationen och fortsatte backa över en kilometer tillbaka mot barmark där jag kunde vända och få hjulet att börja rulla. Fan svettigt asså.
Väl tillbaka så rev vi av hjulet och försökte få igång oken men det gick bara inte. Kolvarna satt helt fast och skivan stålblå av värmen men jag tror den kommer fungera. Ok finns inte att köpa för vettiga pengar men vi lyckades hitta grejor att renovera de med så nu är Måndagen räddad.
Äntligen kompletta maskiner igen. Nu har vi fått hem ett gäng nya motorer som är helt kompletta. Det var som vi trodde för ett halvår sedan att övre kablaget var det stora problemet. Nu har vi helt uppdaterade för rätt pris i lager.
Well folks den här veckan har gått i raketfart. Haft så in i helvete att göra samtidigt som jag försöker få klart det sista praktiska så vi kan börja med etanolkonverteringarna.
Som bekant är en av mina favoritmusiker och en magisk gittarist Kenny Wayne. Den här låten är en av hans få lite halv akustiska men satan så skön.
Jag har jagat mannen för att se han live i flera år men i veckan fick jag tummen ur av flera olika orsaker. Han kommer lira ihop med Joe Bonamassa i Augusti på en kryssning som går från Aten i Grekland och runt på medelhavet en vecka i slutet på Aug. Drygt 10 olika band åker med och detta är det absolut bästa man kan uppleva om man är musik nörd som jag med inriktning på blues.
Biljetterna kostar skjortan men som jag sa förra veckan, nu går tåget innan ryssen kommer. Fick även besked om en bekant som drabbats av aggresiv demens och det kommer sluta illa alldeles för fort. 51 bast. Sånt får en att tänka mindre på arbete och mera på livet här och nu.
Så se för fan till att ta vara på dagen. Sanera bort all skit och måsten som ni tror måste göras. Var glad som fan att du kommer ur sängen på morgonen. Skit i städningen eller tvätta bilen som borde gjorts och gör det du tycker är kul istället.
Cheers fan o ha en fantastisk helg.
