Har en kompis som ringde mig i Måndags helt förtvivlad. Han skulle skicka över 19,000 kr till en kille i US som han ska köpa en uppsättning fälgar och däck till sin 2500 av. Han äger sin truck privat och ska använda sina privata pengar att handla för. Har haft eget företag i många år och tagit ut lön som han skattat för flera ggr om. Att göra en utlandsbetalning idag är inte helt problemfritt längre, uppenbarligen och allra minst när du skall skicka dina skattade pengar i privata ärenden.
Mannen som har Nordea fick ett korsförhör på halsen där han blev utfrågad på ett sätt som om han just torskat för ett rån. Vart kommer pengarna ifrån, hur länge har du tagit ut lön, hur mycket tar du ut, vad skall grejorna du köper användas till. Kommer du tulla in grejorna för samma pris du köper för osv.
Sånt här får mig vansinnig och ger oss en fingervisning om vart de som styr det här landet vill ha oss. 19,000 kr och man hamnar i facket av ligister och is anslutna terrorister. Att man dragit åt svångremmen för de ligor som tvättar pengar och andra som inte kan förklara vart pengarna kommer ifrån är en sak men att man inte ens bryr sig om privata människors ursprung samt ekonomisk historik är sjukt. Karln har haft eget företag och samma bank i 20 år och alltid gjort rätt för sig sen sitter man och ifrågasätter hela hans identitet. Fy fan för detta!
Såg på nyheterna för ett tag sedan hur man igen diskuterad olika politiska förslag för att komma bort från kontanter. Tack o lov sa några pensionärer de intervjuade ett par sanningens ord om förslaget och med det en hel folk grupp människor som absolut inte vill ta bort vanliga pengar som betalningsmedel.
Om de som styr det här landet ens lyssnar på de är tveksamt. Den politiska agendan att man går vidare i sin kontroll av vanliga människor och deras inkomster är viktigare än allt annat.
Många hörde av sig efter att jag skrivit några rader om ett ev dispens stopp för bilar med totalvikt över 10,000 pounds. Nu har man till slut efter tre möten kommit fram till att man ger oss ett år till att få dispenser. Under den tiden så är det upp till oss att ta fram underlag på att de bilar över 10,000 har samma godkända tester på det vi får dispens för och är likvärdiga de bilarna som är under viktgränsen. Det är inte så jäkla enkelt som man tror eftersom man från FCA och Chryslers sida aldrig släpper ut test dokument eller på något vis hjälper till med jämförelse dokumentation som skulle hjälpa oss.
Löser vi inte detta så menar man att föreskriften måste skrivas om och det är lika med ett importstopp som jag ser det. Nu ser det inte helt jävla kört ut på ett tag i alla fall.
För att toppa upp importproblemen lite så har ursprungskontrollen havererat totalt. Man klarar helt enkelt inte av sitt uppdrag. Tiden för att få bekräftat att din nya bil som kommer direkt från fabrik i US och kollad av US customs när den lämnat landet inte är stulen ligger nu på ca 6 veckor. Jag har i omgångar skrivit om hur dåligt denna tjänst fungerar som TS skall tillhandahålla på ca en vecka men nu inte klarar i närheten av den tiden.
Klarar man inte av sitt uppdrag så måste man göra något åt det, eller har man inte det kravet på sig som myndighet?
Om man nu skall ta 6 veckor på sig för varje bil som importeras så måste man se till att börja i tid. Varför kan man inte påbörja ärendet redan när vi köper in bilarna och får VIN och kopia på title? Man kräver att bilen skall vara förtullad vilket är helt ointressant eftersom man ändå inte bryr sig om att titta på bilen fysiskt i alla fall. På det här viset skulle vi kunna söka dispens och ursprung på samma gång och allt skulle kunna vara klart samtidigt som bilen landar i Sverige.
Skulle detta bli för bra för oss eller att förslaget kommer från fel källa så det därför inte godkänns ( läs mitt ) så lägg ut jobbet på tullverket i stället. Är det inte mera deras jobba att jaga skurkar som importerar stulna grejor. De har förmodligen bättre resurser än TS, kan i alla fall inte vara sämre.
Fan va jag ska smälla med hängslena om de köper detta. Ett sånt här brilliant förslag ska givetvis komma från en gammal avdankad raggare och inte en myndighet med mängder av bra betalda, välutbildade människor..
Kollade status i förrgår och då behandlade man ärenden som inkommit 23:e Dec 2021. Är det rimligt? Kommer ta över 6 veckor med den hastigheten.
Att det finns en efterfrågan på nya truckar är det inget tvivel om. Det finns ett uppdämt jättebehov efter de två sista årens produktionsproblem. Vi fick förra helgen in en ny 2500 som skall göras klar till försäljning.
Hade själva behövt ett sånt här lass i veckan bara med Ram trucks för att fylla behovet just nu. Mängder av gubbar åker i gamla bilar som skulle behöva bytas ut men vi får bara inte loss de antal bilar som skulle det finns behov av och allra minst till vettiga pengar.
Passar på att lägga ut den nya 22:a som kom förra helgen. Sprillans Laramie med bra utrustning. Vi har för avsikt att inte annonsera bilar vi inte har klara men den är så nära klar den kan bli så vi tjuvstartar lite. Bättre än att lägga ut bilar man inte ens har hemma som många andra handlare gör nu för tiden. Hör av er om ni är intresserade så skickar jag en spec. Fotsteg är på g.
Gillar ni inte färgen på vår gråa 22:a så kanske det här kan vara ett uppslag. Fan det mest lila jag sett. Säkert hade snubben eller tjejen lila hår också. Kalifornien någonstans för några veckor sedan.
När man nu varit hemma några veckor och tagit del av nyheter och media ett tag så måste vi givet spegla lite av vad som hänt här under sista tiden. Vi skrapar som vanligt bara lite på ytan förutom en grej där det handlar om 10-15,000 personer som är under ytan, dom är helt enkelt borta.
Detta är bara ett mörkertal. Jag fattar bara inte varför man skapar såna här problem. Man har under ett antal år tagit in mera folk i landet än man borde eftersom man har haft en fullkomligt vansinnig migrationspolitik och för dåliga kontroller. Därefter har man efter lång betänketid insett att vissa av dessa inte har skäl att vara här och skall utvisas.
När vederbörande sent om sides får ta del av beslutet så går man helt enkelt under jorden, man vill inte åka hem. Det handlar om 10-15,000 personer som man inte har en aning om vart de är, vart de bor eller hur de livnär sig och allra minst vad deras syfte med att vara här är, borta.
Hade det inte varit bättre att inte skaffa sig det här problemet? Visst fan så var det, vi såg det inte komma, inte det heller!
Hörde Jimmie på radion i början på veckan och han lät heligt förbannad eftersom han för tusende gången sa att de som bestämt att de människorna ska vara här har tappat kontrollen, totalt, har han fel ? Inte mycket.
Anders Ygeman som var med på intervjun hade svar på tal. “ Vi har faktiskt utvisat flera människor än både Norge och Finland förra året..
Det var ju ett kanonbra svar, är karln på riktigt? Mina uppgifter säger att Norge och Finland har tagit in en bråkdel asylsökande mot Sverige men det har han kanske helt missat. Tycker han som är bland de högst ansvariga kan börja med att leta rätt på de som gömt sig. Mannen skulle passa perfekt i en Sherlock Holmes utstyrsel.
Vi kör några snabba direkt skapade av Ygemans och hans polare som de heller inte såg komma
Sköts i benen när de lekte-drömmer ännu mardrömmar. Sex och sju år gamla vådasköts.
Skola i Skäggetorp måste stänga pga av våld och skjutningar. Tre procent av eleverna hade svenska som modersmål. Hälften av eleverna kom till Sverige efter 2015.
Terrorist på Guantanamo ska frisläppas. Vill till Sverige
Polisens frustration om svarthotellen. Ren misär. Uppåt 50,000 människor i Sverige illegalt
Uppdrag granskning i Onsdags. Tjärna Ängar i Borlänge. Bostadsområdet är gjort för ca 3500 personer. Polisen beräknar att det i dagsläget bor 10,000 och man vet inte vem eller vart.
Du måste öka nu Ygeman!
Vi tar upp ett annat ämne.
Vad hände med etanolkonverteringarna? Jag hör dagligen att vi måste göra något åt våra utsläpp och då handlar det förstås om bilar igen. Jävla tjat och bråttom är det. För nästan tre år sedan så sa jag i ett reportage man gjorde om möjligheten att konvertera att om vi inte gör här och nu så kan vi skita i det.
Mycket riktigt så sjabblades hela möjligheten bort av våra politiker och myndigheter som hela tiden hängde upp sig på nationella föreskrifter, regler och byråkrati så hela skiten rann ut i sanden.
Nu ligger den inte ens på bordet hos beslutsfattarna längre och till råga på allt så sjabblar man även bort skattereduktionen som Sverige har på etanolen så när den försvinner landar priset på 30 spänn litern.
Fan vad bra de hanterat detta. Finns inte en människa som kommer tänka på etanol och konvertering. Man kanske skall ha några möten till och diskutera problemet, suck igen..Det taaar föööör låååååång tiiiiid…
Det är dock lite intressant att man ibland håller stenhårt på nationella regler men om vindarna blåser åt andra hållet gäller bara EU reglementet. Man kör på lite godtyckligt. Hur ska man nu göra när man sitter i Bryssel och säger att vi måste ta tag i detta. Den här texten är bara några veckor gammal och kommer direkt därifrån.
This is a comment made by ITRE (Administrative organ of EU that regulates industry, energy and economy related issues). The comment is for the new Co2 emissions standard they are preparing. So apparently we could at some point see a EU wide support mechanism for retrofit kits like eFlexFuel;
"Although this Regulation only
applies to new passenger cars and light
commercial vehicles on the market, it is
important to include it in a more
comprehensive EU-wide action plan to
decarbonise the existing fleet. The current
fleet will remain a factor that contributes
towards environmental underperformance
for an extended period into the future
owing to the slow pace of fleet renewal.
To speed up the reduction of emissions
from the existing fleet, it is of the utmost
importance that the Commission puts
forward legislative measures without
delay to establish a framework that is
favourable to retrofitting and encourages
the use of low-carbon fuels, to accelerate
the modal shift for freight and passengers
and to encourage more environmentally
friendly transport habits (carpooling, soft
mobility and public transport in cities,etc.)."
På svenska. Det är av högsta vikt att man gör något åt den befintliga bilflottan så fort det bara går för att sänka utsläppen. Inget för Sverige enligt berörd myndighet som bordlagt hela etanol diskussionen. Kanske ska ha ett möte till istället.
Nä fan jag är lite nere just nu. Trött på mörker o kyla och speciellt när man vet vart solen lyser och just kommit därifrån.
Hade ett pök som hörde av sig via min dotters sociala media och ville att jag skulle kolla hennes profil på Match.com, värsta pinglan fan. Tyvärr visade det sig vara en mupp utan like och nu blir jag inte av med vare sig pöket eller Match. Tror till och med att det var en grabb som var utklädd, fy fan vad blåst man kan bli när det kliar i brallan. Får mail hela jävla tiden och det går nästan inte att blocka bort skiten.
Har så in åt helsike på jobbet nu så tiden går fort som attan, man får står ut och får se fram emot nästa resa härifrån. Förhoppningsvis lite mindre komplicerade än den sista.
Som den musik nörd jag är så vart jag helt torsk på det här klippet. Min första undran var hur man redigerat ihop allt men en av kommentarerna sa allt så jag skiter i och säga något mera. Att sedan låten är en av de bästa låtarna som gjorts är heller inte fel.
“ The musicians are incredible but whoever mixed and edited this deserves 1000 Grammy awards. The changes in instrumentation and vocalists feels completely natural and seamless. The sound is always balanced and full while also giving each musician a great share of the limelight. The buildup is so subtle that you barely notice how much bigger it has gotten by the end. Absolutely amazing “
Don`t forget without music life be a mistake
Cheers fan o ha en bra helg!
