De som är i vår bransch vet hur jävligt det är att jobba med bilar som är snötäckta. Man försöker få bort allt som går innan man tar in de för att börja jobba med de men det droppar lik förbannat hela tiden snö o skit rakt ner i gluggarna.
Kan man så försöker man ta in den bil man skall jobba på dagen innan för att tina upp men det går inte alltid eftersom vi har många kunder som kommer in på morgonen och skall ha tillbaka bilen på eftermiddagen. Därmed är droppandet med isvatten rakt ner i nacken ett faktum. Absolut den mest underbara upplevelsen med att vara mek.
När det sen kommer snö i den mängd vi fick i veckan så spelar det fan ingen roll vad man gör. Du kommer ha ett vattenfall i nacken oavsett sanering eller inte. Vilken jävla kaos det blev. Stockholm var som en bilkö vart man än skulle. I vårt industriområde gick det inte att räkna alla lastbilar som satt fast. Sen har vi alla de nysvenskar som aldrig sett snö och allra minst kört bil i skiten eller när det är halt. Dom kör illa nog när det är barmark så när vi fick nästan en halvmeter blev det uppenbara problem att styra bilen dit den skulle.
Hur tänker de och alla de andra som inte hade satt på v däck utan väntade tills stormen kom. Hörde om de som stått 6-7 tim för att få hjälp att sätta dit hjulen. Istället för att kliva ur bilen, leta rätt på domkraften och fälgkorset och göra det själv på en timme sitter man hellre som en mupp o väntar 6 timmar på att få hjälp. Vad fan har hänt! Klarar folk inte längre att sätta dit sina hjul? Vad händer när de får punka? Väntar man 6 timmar på en bärgare då för att ta bilen till en verkstad som just stängde så man får ta in på hotel över natt för att få hjälp dagen därpå?
Jag minns när man var liten knallhatt. När det var dags stod farsan ute på gatan och byte hjul i god tid innan snön hade kommit. Det gjorde även grannen och hans granne osv. Vem fan åkte till en däcks verkstad för att byta hjul på den tiden.
Har det gått prestige och något coolt i att komma till jobbet sent och säga till sina arbetskamrater att man stått två tim i kö på däcksverkstaden för att de låg efter i schemat med bytena eller 6 tim i en kö. Är det så bara för att man skall kunna påpeka att man inte gjort det själv?
Hjulskifte skulle fan ingå i årskurs 9 i grundskolan. Därefter skulle man få en ny utbildning när man tar körkortet och visa att man klarar det. Fixar man inte det så ska man inte få körkort, enkelt!
Nä fan, det var bättre förr. Sen är det lite lustigt att folk fullkomligt glömt bort att vi bor i Sverige. Här blir det vinter varje år och halt på vägen. Har man tagit såna intryck av media och allt surr om klimatförändringar att man inte längre tror att det kommer snö?
Vi fick vår beskärda del i år med. Halva Måndagen gick åt att skotta av bilar vi skulle jobba med, undrar om man kan debitera det..snösanering 1150 / tim ex moms.
Länge leve originaldomkrafter och fälgkors, och så snösanering såklart..
Bilen ska vara klar före lunch. Han sa i och försig inte vilken lunch. Blev iaf inte samma dag. En sån här tar två dagar att torka upp.
Till och med de som skulle vara ute och se till att få upp folk ur diket hade problem med sina bilar.
Givetvis gick den sönder två dagar innan värsta stormen på fyra år. Jag begriper mig inte riktigt på bärgar företagen ibland och hur de kör ner sina bilar. Jag fattar också att de får gå massor men sen när de brakar så är det som att öppna en burk mask. Finns hur mycket som helst att göra för att de skall bli något så vettigt lagade. Den här hade ett gigantiskt oljeläckage från hydraulpumpen som driver aggregatet. Oljan hade runnit rakt ner på serp remmen som blev som en lakrits rem. Till slut hoppade den av. De flesta byggda av Jerr Dan har samma uppsättning med hydraul pumpen monterad längst upp på vä sida och en ny rem som är lång som satan. Inget man hittar hos Mekonomen så i vårt fall fick vi flyga hem ett par från US. Efter att vi haft ur pumpen och packat om den kunde vi iaf konstatera att vi fått hejd på läckaget när vi bara testkörde med gamla snodden.
TIPS! Bärgar gubbar. Ha en extra snodd i bilen och laga alla småfel innan de blir stora.
Pumpen är en gris att riva ur och för att komma åt får man lyfta på insuget. Det är alltid intressant att se hur igensatta insugen är på Cummins och den här var hyfsat pluggad.
Skrapade ur en kaffekopp med sot ur insuget innan vi monterade tillbaka det.
Världsrekord i miltal med en 3 nolla har en kund på södra sidan stan. Pendlar mellan Örebro och Stockholm fem dagar i veckan. Har nu lite över 40,000 mil på mätaren. Någon som slår detta? En flaska Boulder whiskey Diesel Reserve till den som bevisligen har mera mil på mätaren.
Den nya maskin vi fått hem var vi givetvis tvungna att slänga ett öga på. Eftersom detta är den mest hemliga maskinen som existerar så kanske man med en flukt kunde se vad vi får och inte får. Mycket riktigt fick vi inget övre kablage som vi alltid fått tidigare. Spridarna var inte fast dragna och spridarrören får man separat i en låda ihop med röret för EGR kylaren.
Det var alltså som vi trodde. Kablagen var gjorda i Ukraina så istället för att kunna leverera maskiner utan som vi sa för ett halvår sedan så skickade man inga alls. Vi får se om det ens kommer några efter nyår som de lovat. Jag tror inget förrän de står utanför dörren.
Renoveringen av den motorn vi plockat ner fortgår men de grejor vi beställt hade inte anlänt till denna pressläggning så vi hann liksom inte få med några nyheter denna vecka. Vi kommer följa upp så fort vi har möjlighet så våra 6 hundra tusen läsare kan få ta del att det faktiskt kan gå att renovera bottendelen på de. Vi återkommer
Dags att studera lite hur vår värld ser ut idag. Var ett tag sedan så vi gör som vi brukar o skjuter lite från höften.
Chef började skjuta i fikarummet, ny masskjutning i USA. - Förmodligen gjorde de anställda inte som han ville och då brann det för mannen eller..
Råttans lata knep får äldre ut på promenad. - Råtta, lat??
Fick sin thaimat efter 21 dagar. Kommer aldrig mer beställa på Fodora.- Kräsen jävel, bråttom eller?
Kristersson gör snökaoset värre. - Har han börjat köra snökanoner på Sveavägen?
Vildsvinet sprang rakt in på Mc Donalds i Uppsala. - Han var väl hungrig, vad är problemet? Ända frågan man borde ställa är hur han öppnade dörrarna!
Det går alldeles utmärkt att vara pappa, pappa och döttrar. - Ni känner till min åsikt om detta.
Normalt?
Vad skall man säga. Vart fan är världen på väg? Vad skriver inte media för rubriker för att vi skall lyfta på ögonbrynen. Vad är det som är normalt idag, jag vet fan inte själv snart.
Nä fan, blev lite kort vecka. Måste ner till landet med expressfart och ta upp båten o slå igen stugan. Skulle ha gjort detta för länge sedan men det kom som sagt lite emellan. Nu ska det ske iaf. Tar med min biker buddy så det blir säkert en stänkare före maten och en bira i bastun innan man svanhoppar ner i det 5 gradiga vattnet. Ypperligt sätt att få veta att man lever.
Cheers fan o ha en bra helg, nu kör vi! TOAD äger!
