Sorry för förra veckan men jag låg platt som en pannkaka med värsta mag paj. Var på landet helgen innan som bekant och min biker buddy lyckades göra fika på kranvattnet och det var inge bra alls. Vi har kolibakterier och andra troll i vattnet som skulle kunna ta livet av en fullstor buffel. Han sjuk först och ränna från dag ett i en hel vecka. Jag mådde ok i skrinet de första dagarna men hade yrsel och kunde inte sova på tre dagar. På Torsdagen var det färdigt för mig med och jag fick hålla mig i muggstolen för att inte flyga iväg när det brakade loss. Ont så in i helvete i magen också, ingen sömn och ingen ork så därav anledningen till att världens mest lästa blogg uteblev en gång. Nu kör vi!
Har man hållit på så länge som jag så har man varit igenom ett antal lågkonjukturer med allt vad det innebär. Alla gångerna så har man tagit sig igenom de stålbad som uppstått. Ligger nog lite i min natur att hitta lösningar när telefonen nästan slutat ringa och när saker o ting börjar gå i slow motion.
Det ser inte alldeles ljust ut i vår bransch om vi kollar lite i kristallkulan. Ett eventuellt importstopp för tunga truckar, förtroendet för vårt land har rasat internationellt på en skala som är lika bra som Irans ungefär och därmed även vår valuta. Inflationen har inte varit så hög på årtionden och det krigas i vårt närområde ihop med att det är ganska oroligt i andra delar av världen med. Energi priserna behöver jag inte upplysa om. Så höga att tusentals företag kursar pga elpriserna. Ser halv sunkit ut så vad gör man?
Jag har lite ideer som länge legat och bubblat och några av de har vi redan grunderna till och behöver egentligen bara utveckla så de blir lönsamma. Exempel, vi har en dyno som i dagsläget endast används för att bekräfta felmarginaler på hastighet när vi monterar begränsare.
Vi har i åratal jobbat en del med tuning och optimering och här har vi bara skrapat lite på ytan. Denna kombo av en dyno och sätta sig in i tuning bättre är en business i sig självt och det finns inga gränser för vad man kan göra det till. Bara att dra i startsnöret typ, om man nu bara har energi till det.
Fartbegränsare har vi också arbetat med i åratal. Den produkt vi jobbar med har betydligt mera funktioner än att bara se till att din truck inte går fortare än 90. I England har kommuner och landsting samt mängder av stora åkerier installerat den begränsare vi jobbar med i tusentals av sina bilar. Vi kan ställa hastighet, få den att följa hastigheten på respektive vägsträcka via gps. Vi kan ställa ner accelerations hastigheten så även om det sitter en fullkomlig idiot och kör sönder flertalet av åkarens bilar så kan vi se till att han blir begränsad oavsett hur han hanterar bilen. Man har i England räknat på detta och många åkare och landsting med mängder av bilar i flottan har sparat miljoner i bränsle på samma gång. Miljoner i reparationer då effekten i bilarna endast går på 80 % eller vad man nu ställer in de på. Mindre förbränt bränsle, mindre reparationer och mindre CO2 utsläpp, win, win för alla.
Etanolkonverteringar skulle bli hur stort som helst om vi hade fått spelregler som fungerade. Vi läser om miljön dagligen och att vårt jordklot är på väg att haverera om 20 år. Tyvärr så finns inte viljan riktigt hos våra svenska politiker och myndigheter att göra något av den mest kostnadseffektiva och bästa lösningen som finns utan man låser in sig i regelverk och därmed har inget hänt ännu men det ligger lite och bubblar under ytan och jag hoppas det kan bli en lösning inom kort.
Det finns ca 2 miljoner bilar i landet som kan etanolkonverteras så detta skulle bli så stort att vi hade haft dygnet runt 7 dagar i veckan att pyssla med.
Det här är några exempel som vi har klart att börja jobba med när vi vill också då vi har både kunskapen och produkten på hyllan klara att sjösättas.
Tror att du som småföretagare måste ha några extra ben att stå på för att ta dig igenom den sk låg konjunktur som vi nu ev står inför. Vi kommer garanterat att ha och göra med reparationer och delar på Ram trucks men blir inte tillgången på delar bättre så vi kan få ut grejorna snabbare och få bättre flyt på reparationerna så blir måste vi helt enkelt ha flera inkomster.
Jag kommer börja använda sociala media mera. Jag har inte varit ett piss intresserad av FB vare sig för företaget eller privat. Måste tänka om där. Räcker inte bara med att ha en länk till bloggen. Fick en riktig grundkurs i ämnet härom kvällen så här kommer det bli mera om vad vi gör dag för dag, produkter vi säljer, samt kanske en och annan sjuk pryl men som skall ha att göra med Ram Trucks och inget annat. Löskukar och sexredskap kommer får troligen en egen blogg.
Jag är rätt så gammalmodig i mitt tänk och konservativ som fan, vet vad jag tycker och tänker om saker men den här gången får jag ge mig. De som sett dokumentär serien om Spotify kommer förstå ovan nämnt på ett bättre sätt. VD:n för Sony Sverige var den största motståndaren till streamad musik på den tiden när Pirat Bay var den stora aktören men när han fick se hur det kunde fungera med streamad musik och till och med legalt och affärsmässigt så blev övertygelsen för stor och poletten ramlade ner. Vi vet hur det gick.
Well det blev lite om småföretagar idèer och andra drömmar men tittar man inte in i kristallkulan till och från så tror jag att man inte kommer kunna vara med och spela när det sker förändringar i på vår glob liknande de som är på g nu.
You need to adapt brother!
Etanolen är absolut stekhet nu. Vi praktiserar civil olydnad varje dag och kunderna skiter för dagen i hur regelverket ser ut. Plånboken styr och här finns det hur mycket som helst att göra om man vill. Snubben som bor i skogen köpte en Cherokee för 15 tusen spänn med 5,7 i men tyckte den var lite dyr o tanka. Kommer att räkna hem stålarna ganska snabbt och ansåg även att miljövinsterna var för honom värt det mera än pengarna och skulle bara ha det gjort.
Vår dyno är ett ett fantastiskt verktyg och något man kan utveckla till en verksamhet på fulltid om man vill. En bil som är rätt mappad eller bestyckad på rätt sätt går dubbelt så bra som en som inte det är gjort på. Vi kan bromsa bilarna i alla hastigheter och samtidigt läsa av lambda och avgasvärden.
Stor större störst. Jag har ofta undrat vad det är som gör att diametern på slutröret ska vara 2 ggr större än resten av systemet. Har sett det mesta trodde jag..
Asså inte ens jycken fattade poängen med det här groteska slutröret. Kan väl vara lite snyggt med en polerad 5 tummare typ men det här är fan det absolut värsta vi sett, jycken med för den delen.
När vi ändå talar om att vidga vyerna lite så varför inte investera i flera adapters till vår spridar test bänk. Körde mängder med 5,9 spridare för ett antal år sedan. När 6,7:an kom har det blivit betydligt mindre och då brydde vi oss inte om att investera i rätt grejor så vi kunde köra de med. Nu har vi gjort det. Att bara kasta dit nya eller renoverade spridare är en dyr chansning, riktigt dyr. Veta är klart bättre och kan spara åtskilliga pengar. Vi kan nu mera alltså hjälpa dig med bänk körning av din svårstartade 6,7 maskin och ta reda på vilken eller vilka spridare som är problemet.
Vi skulle kunna köra även Ford o GM men vi vill helt enkelt inte ta på oss för mycket. Det är lite tidskrävande att testa 6 st med olika tryck och pulser och vi har helt enkelt inte möjlighet att sätta av en gubbe på heltid för detta.
Övre kylslangen på nyare 3500 och cab chassi truckarna har ett t stycke i plast som har varit en del problem med. Sprickor och läckage och givet finns inga i landet. Lite olika på olika årsmodeller också så det är inte helt enkelt att lagerhålla.
Inget som din lokala lev ligger på. Jag hade lite flyt och hade en ny undre med samma t stycke som vi slaktade och byggde om och fick till det ändå Cuba style. Bil på banan igen efter en dag utan läckage och lycklig kund som inte fick ett samtal om stillestånd en vecka från någon stolle verkstad pga att det inte finns grejor att få fram. Redneck enginuity!
Vet att jag nyss nämt att jag skall bli politiskt korrekt och lämna allt som inte är rumsrent. Måste bara få ta med den här fina bad bilden. Lånade bastun av mina kussar som bor längst bort på andra sidan ön. Med 5 grader i luften och lika varmt i vattnet så tog det rejält med tid att få upp värmen. Vi bestämde oss för att ta med nog med ved så vi kunde stanna där och elda tills den var varm och därmed slippa springa fram och tillbaka från vår stuga för att slänga på en vedpinne då och då. Nu ville det ju sig på det viset att vi hade tillräckligt med whiskey för ett helt fotbollslag med oss också så efter tre timmar hade vi faktiskt inte ens behövt bastun alls. Vi kunde helt plötsligt bada jätte bra utan att sitta i en svettig bastu. Så blev det. Vi badade som om det var en dag mitt i Juli med solsken och 25 grader i luften och vattnet. Att ingen av oss fick hjärtinfarkt eller slog ihjäl sig i det bäck svarta mörkret var ett mirakel. Bilden blev lite kul ändå och speglar lite hur det kan gå med fel eller ska vi säga rätt sällskap.
“ Livet är nu “ har någon sagt..
Skepp ohoj…
Få tjejer kan sjunga rock som Lzzy Hale i Halestorm. Gillar henne skarpt och den här låten är ganska ny men rockar fett. Hennes brorsa är något av de mest aktiva trummisar jag sett i ett band. Kanske inte riktigt köper hårfärgen men han är galet bra.
Tjaa det var nog allt för den här veckan. Ska ta det riktigt lugnt i helgen och faktiskt gå på Julmarknad o se om jag kan hitta någon smarrig senap till skinkmackan. Blir riktigt skönt att inte ha några planer alls över kommande helger, bara vara ett par dagar. Folk planerar så jävla mycket så de springer ihjäl sig under den här perioden innan jul, inget för mig.
Cheers fan o ha en bra helg!
