Släpvagnsvikt 6,7 ton.

Vet inte hur många samtal vi fått genom åren av folk som vill kunna dra både 4,5 eller 6 ton med sin Ram trucks. Vi har alltid varit i landet mitt emellan med våra truckar och blivit bollade mellan lätta och tunga klassningar genom åren. B reg med 2500 var från början inga problem men med åren och nya avgaskrav ihop med att truckarna vart tyngre så gick bara inte ekvationen ihop längre. Oavsett totalvikt så är det många som svurit ve och förbannelse över att man inte kan eller får utnyttja truckens riktiga potentiella dragvikt som den faktiskt varit byggd för. 3,5 ton kan man klara sig med hyfsat bra men sedan finns de de som behöver flera ton till för att kunna utföra sitt arbete.

Alternativen har varit typgodkänd vändskiva som en gooseneck med tillhörande trailer men det är både dyrt och komplicerat att få de godkända. Några har tagit ett annat spår och bultat upp en dragbalk med ögla och monterat luftbromsar. Detta är inte ett skit mindre komplicerat eller billigare men man väljer efter sina behov och vad man tycker fungerar bäst.

Den här kunden kom in till oss för ca en vecka sedan och drar konstant ca 6 ton på kroken. Hela byggnationen är gjord av en firma i Göteborg och där även ihop passat med släpet. Han hade som alternativ att skaffa en fullstor lastbil för att få med sig den utrustning han behöver men han ville bara inte ta det steget med allt vad det innebär. En stor anledning var komforten då han kör runt hela Sverige och maler nästa 10,000 mil per år. Jag håller med mannen på den punkten och en stor lastbil hade definitivt inte heller varit billigare vare sig i inköp eller drift.

En riktig arbetsbil har 8 fots flak och riktig växelspak.

Släpet är otroligt kraftigt byggt med totalvikt 6,5 ton och lastar 5,1 utan problem.

Vi har ekipaget inne för allmän översyn, besiktning och problem med växellådan som efter 17,000 mil har börjat att spöka. Har i skrivande stund inte hunnit felsöka fullt ut men det lutar åt att over drive kopplingen har börjat ge med sig och det blir mot all förmodan renovering. Med tanke på att han konstant har 6 ton på släp är det bättre att göra det innan det rasar helt. Blir klart billigare.

Tydligen så här det måste se ut för att du skall få dra 6,700 kg. Jag hade mycket hellre haft elbroms och 2 5/16 kula motsvarande en svensk 60 kula typ som de har i US för de här vikterna och det fungerar alldeles utmärkt men så fort du skall över 3,5 ton så får våra bättre vetande i Bryssel panik.

Nerkörd NV4500. Inte var dag vi får in manuella lådor från slutet på 90 talet. Man från Norrland som åker med dubbel turbo och massa annan mod och jag vart lite förvånad över att lådan sa upp sig innan kopplingen. Givet hade drevet för femman lossnat men att det var så mycket annat som gått ner var inte riktigt med i planen.

Färdig för lev med nytt innanmäte. Man blir fan lite nostalgisk när det här klenoderna kommer in. Sedan kan man alltid diskutera hur fort man kan åka med 600 hp framför en manuell låda istället för att ha en automat.

Bara bottenstocken väger 15 kg. Rena Scania prylar men hade fått skador på dreven så det fanns tyvärr ingen återvändo.

Halvslut hjullager. Står titt som tätt bilar parkerade utanför våra grindar på mornarna. Ram trucks som rasat på helger eller kvällar och kunderna kör ( om det går ) eller bärgar de till oss. Den här kunden hade hört att det skrapade lite men hade svårt att bara stanna eftersom han var på väg från älg jakten norröver och hade hunden o gevär o grejor med sig. Hade liksom lite problem att bara stanna över var som helst och få det fixat vilket kanske hade tagit en vecka istället för en dag.

Nu kom mannen inte hela vägen i mål utan fick ta bärgare sista biten. Det gick liksom inte att styra längre.

Det var på vippen att vi kunde behålla spindeln. Drivaxel, lager, bultar, skiva, broms sadel var bara sopor.

TIPS från coachen. Hör ni malande ljud så ryck av sulorna, bort med oket och snurra på navet. Hör ni minsta lagerljud så byt de.

Årets kommentar om tjejer. Vi grabbar surrar lika mycket om tjejer som tjejer surrar om killar. Vi anser att det är ett ruskigt udda släkte och de är svårt att träffa rätt som man kan hänga med. Det är så jäkla många saker som måste funka och för egen del så måste jag även få lite egen tid till och från.

Hade en kompis inne på besök i veckan. Han är bara runt 30 bast men träffade sin tjej för några år sedan som han fick två sniglar och gifte sig med. Det blev bil och villa osv som det ska vara precis som i Peps låt. Snubben är galet duktig allkonstnär och bygger turbo motorer och kan laga precis vad fan som helst. Super ambitiös. Allt var jätte gulligt tills det sprack pga att tjejen inte tyckte att han skulle jobba så mycket som han gjorde trots att hon gillade pengar. Inte heller hålla på med sin dragracing osv. Givet var det som det brukar och han hade betalt för hus, bil mm, mm. Nu skulle hon ha en stor del av det när hon tyckte det var dags att dra.

Hur som haver blev det pannkaka med hela skiten och tjejen drog med bägge sniglarna. Jag sa till honom att han skulle varit betydligt mera försiktig eftersom tjejer inte är att lita på. Håll de på avstånd och släpp inte in de i huset förrän du är riktigt säker på din sak.

Håkan svarar, “ kunde du inte sagt det där lite tidigare…

Jag tycker kommentaren var klockren och speglar lite vad väldigt många killar tycker om er tjejer. Nu vet jag inte hur många av andra könet ( finns det såna kvar förresten ) som läser på det här forumet men med tanke på att vi snart har 800,000 läsare så borde det finnas nån tjej som kanske har en annan åsikt om detta. Men nu vet ni iaf vad vi grabbar tycker o tänker om er : )

Kanske blir rullad i tjära och fjädrar nu..

Vilket fetto till bil. Tog en repa med ett par polare till Vindö förra Lördagen. Var perfekt mc väder. Aldrig varit så långt ut åt det hållet förut och här tar faktiskt vägen slut halvvägs ut i skärgården. Här finns ett ganska nybyggt ställe som heter Vindö Bilgalleri och har en egen glassfabrik som är helt brutal. Hit skulle vi o käka glass.

Ingen aning vad det är för gubbar som byggt upp stället men här är ett bilmuseeum, restaurang och den glassfabrik som vi ville åt. Bakom en av kåkarna stod den här pjäsen som inte ens jag har sett förut. Vet inte heller vem som byggt den eller vem som äger den. Någon som vet någe?

Rejält tilltaget underrede men kan tycka att snurran ( en smallblock av något slag ) var i minsta laget för att sätta fart på ekipaget. Måste vara tung så förbannat så hp kontra vikt är nog inte någon hissnande siffra. Säkert växlad för att klättra uppför träd så den är nog kul att ta ut i skogen där den får plats. Kan det vara så att han som byggt den vart aningen inspirerad av vår gula vi byggde för 20 år sedan?

Asså så här jäkla mycket Ram och bil relaterad blogg har det inte varit på länge. Inte slängt skit på nån eller något faktiskt. Inte kallat Magda för rövhål eller sagt någonting illa om negrer eller mussar, ingenting faktiskt. Har något så förbannat med jobb nu och trot eller ej men vi skall ge oss i kast med att renovera en 3 nolla, ska försöka iaf. Får se hur den ser ut i botten innan vi säger för mycket. Gått 17,000 mil och tappat oljetrycket helt plötsligt, det var vad kunden sa. Om det är rätt eller fel ser vi när vi öppnat den. Jag borde inte ta åt mig såna här grejor men man är som man är. Nyfiken och bara älskar att laga prylar om det går.

Ska försöka hinna att börja riva ner den i veckan som kommer. Fortsättning följer.

Nä vet ni va! Nu är det Fredag igen! Ska vi tro på all skit som kommer i vårat informationsflöde så skulle vi alla vara döa för länge sedan. Vi äter fel mat, vi dricker för mycket, vi röker, vi får i oss radiovågor och kemikalier som skulle kunna ta livet av en hel arme dagligen. Fy tusan! Men vad fan lever vi för? Jag är tack o lov gammal nog att välja om jag skall ha hjälm på skallen eller inte när jag åker hoj i Arizona och det är 40 grader varmt. Unna mig en singelmalt och en bra cigarr med jämna mellanrum, om inte, ja då kan det fan vara för min del. Man ska göra något läskigt och spännande varje dag också, crazy shit piggar upp.

Jag måste få leva på det viset jag vill och jag skiter helhjärtat i vad alla experter säger om hur man skall leva och tänka på. Det kommer någonting som släcker lampan för oss alla en dag och det blir som det blir. Innan dess skall jag ha Lördag hela veckan på min bergstopp i Portugal.

Cheers fan o ha en toppen helg. 230 dagar kvar..

1,5 år för mord

Detta måste vara enda landet i världen som man kan ta livet av folk utan att få en knäpp på näsan. Läser dagligen om alla snorisar som springer runt och har ihjäl folk och hamnar på hem med svängdörrar.

I det här fallet är det lite annorlunda men inte. De som varit med ett tag här vet att jag skrev om fyra barns pappan som vart ihjälkörd av ett rattfyllo på sin hoj för ganska prick ett år sedan. I Måndags kväll hade alla hans barn, fru och släktingar samlats vid den korsningen ett stenkast från där jag bor för en minnes stund. Jag kunde inte låta bli att stanna och ta tillfället i akt för att få veta vad som hänt med snubben som kört bilen mot rött rakt ut i korsningen och rammat hojåkaren.

Jag presenterade mig och berättade att jag var en av de första som var på plats och lite av vad jag sett när det hände. De stod hela högen som fågelholkar. Jag får veta att killen som kört bilen är ute och jobbar på som vanligt. Man har bara två vittnen som skall vara med vid rättegången som ännu inte har varit. En civil person och en polis. Polisen är förmodligen samma som jag träffade då vi tillsammans fångade han som hade kört bilen då han försökte smita från platsen, dyngfull. Hemmahörande i Mongoliet och kunde inte ett ord svenska.

Jag berättade allt vad jag hade sett och upplevt minuter efter olyckan och de kunde bara inte fatta att de poliser som varit på plats inte tagit mina uppgifter. Det jag berättade fick de mer eller mindre att bryta ihop och ingen tidigare kunnat återge. Ganska sjukt när hela platsen blev som flugor på en sockerbit då man skulle filma killen som låg på gatan och blödde till döds. Filma var det mest relevanta men att ev kunna ställa upp att vittna om man kunde tillföra något var tydligen inte intressant.

Va fan håller man på med? Borde man inte som polis fått ihop flera vittnen så man får en riktig bild av vad som hänt. Hur kan man låta skithålet från Mongoliet som har kört ihjäl en fyra barns pappa vara ute som om inget har hänt. Frun och mamman till barnen har anlitat en jurist och om han fälls efter rättegång så räknar polisen med att han får 1,5 till max två år på kåken.

Det är inget annat än en spottloska i ansiktet på den numera ensamstående mamman och hennes barn.

Jag gav de mina kontaktuppgifter och sa att jag självklart ställer upp som vittne vid rättegången som redan blivit uppskjuten en gång. De räknar nu med att den skall bli av inom en månad. Om sedan Mongolen dyker upp eller inte får vi se. Han har förmodligen annat att göra än att lägga tid på något så ovesäntligt som att gå på en rättegång efter att ha kört ihjäl någon.

Snubben förtjänade ett bättre öde än att bli ihjälkörd. Har sett familjen vid korsningen ett antal ggr för att tända lite ljus och lägga lite blommor.

Time out.

Mera konstiga bilar på verkstaden. Det börjar snurra på ordentligt nu efter semestern. Har varit ganska lugnt under en period men nu har vi snart hela gården full igen. Det som har varit mindre kul är att vi har haft några riktiga blåsningar och har nu ändrat betalnings policy för en del. Inget nytt att gubbarna i byggbranschen har det tufft och många är våra kunder. Alla kan få problem ekonomiskt men när man vet att bolaget är på g att gå omkull och det sista man gör är att lämna in bilen till oss på hel service är det för jävligt eftersom man vet att man inte kommer betala.

Den här kunden är skötsam så ingen skugga över honom. En av de finaste Vipers vi sett. 1998 med 2000 mil på mätaren och service mera för att den bara står än många mil.

Vad gör man när stålarna är slut? Jag skall villigt erkänna att jag är pank som en kyrkråtta just nu. Med allt som är på g med att renovera ett hus här inför försäljning och ett i Portugal som jag vill försöka få ordning på innan flytten så flyger degen iväg snabbt. Man får börja sälja av sin käraste prylar och det var en pryl som sved lite extra.

Har haft min Compact i säkert 25 år. Köpte den i delar av en tidigare granne för ett par lappar och fixat med den lite till o från. Motorn blev renoverad av någon guru i Norrland för länge sedan som jag inte längre kan namnet på. Aldrig hört en Sachs som gått så jävla bra någonsin. Har haft den till puben i Spånga och den hittar alltid hem. Givetvis så passar de som har stålar i dåliga tider på att köpa och naturligtvis blev det vår egen ekorre till verkstadschef som passade på. Surt som satan men vad gör man när krisen är ett faktum. Farsan hade en sägen, “ den enes död den andres bröd “

Inte bara Stellantis som har problem. Såg den här för några dagar sedan.

Ford återkallar över 90,000 bilar med 2,7 och 3,0 liter Eco Boost motorer. Tappar ventiler på löpande band och skrotar maskinerna. Det är helt otroligt att det inte finns tillräckligt med erfarenhet och kunskap för att tillverka maskiner som inte får problem som dessa. Sprillans nya dyra bilar med skit som bara inte ska få hända.

Som en jämförelse och nybliven Toyota LC ägare så kan jag faktiskt säga att jag är såå jäkla nöjd med kärran. Givet fixat sånt som alltid kommer, bromsar, avgassystem osv men fan vilken bra bil. Inget för folk som har bråttom men helt klart för de som vill ha en bil utan vansinniga elfel och massa annat dravel som inte funkar utan bara pålitlig. Önskar mig en Toyota kepa i julklapp..

Etanolkonvertering funkar. Efter alla år av teorier av och skitsnack av etanolkonverteringar som inte funkar så kommer här lite färska data.

Fyra år sedan

Fyra år senare

Stefan Olsson var hos oss för fyra år sedan och fick sin bil konverterad. 15,000 mil senare på bara etanol så har hans Ram gått som en klocka utan problem tills för en dryg vecka sedan när styrdonet sade upp sig. Misstände och appen visade på div felkoder. Han har kört oavbrutet på etanol och vintertid legat på ca 50% bensin inblandning. Haft samma intervaller på oljebyten 1500 mil och har inte behövt fylla på någon olja mellan bytena.

Så allt detta surr om att det inte fungerar bleknar en aning vid granskning. Sen är det ju så att det funnits produkter därute som inte borde monterats alls. Bara haft ett syfte, att få ner skatten på bilarna. Detta har medfört att det inte sjösatts ett regelverk som tillåter eftermontering på US bilar med lite större motorer pga att TS anser att all etanolkonvertering på stor volyms motorer inte är något annat än fusk med skatt.

Blev inte så mycket förra veckan. Var ju galet bra väder och jag har inte haft tid att åka ut till ön någonting i höst så nu kunde vi bara inte vänta längre. Blev tre fullkomligt magiska dagar med lite fiske, bastu bad, god whiskey i solen på bryggan. Ville liksom inte att det skall ta slut typ.

Tänk om man kunde stoppa klockan vid tillfällen som dessa. Vore jävligt najs.

Nähej vet ni vad. Nu får det vara nog för den här ggn. Så här års brukar man vilja sätta sig på ett plan med destination västerut. I år blir det inget sånt eftersom det är fullt skägg med flytten. Rensning på både företag och hemma tills det blir dags att lämna över. Hösten kommer krypande och jag höll på att frysa bollarna av mig i veckan när det på morgonen bara var 7 grader, fy fan. Ikväll blir det en blues och en stänkare i pojkrummet och om vädret tillåter en sväng på knarren.

Ha en förträfflig helg. Blues Pills är coola och det här är enkelt o fränt.

Cheers fan!

Livet är skört

Måste börja med en pryl som slog ner som en blixt från klar himmel. Den kund vi berättade om för ca två v sedan med ABS och garantiproblem som vi ville följa upp har varit svårfångad. Jag har ringt några ggr för att få veta huruvida hon fick sin ABS reparerad på garantin efter att hon hade betalat 3000 kr. Den summan skulle hon alltså betala hos Hedin Uppsala för att få veta om felet skulle gå på garantin eller inte. Som att försäkringsbolagen skulle ta betalt för att räkna ut vad du får för ersättning vid skada typ.

Såg i veckan att vi glömt att fakturera henne för de service arbeten vi gjorde ihop med att vi hade bilen inne och innan det togs beslut om att den skulle vidare för ev garanti arbeten.

I Onsdags ringde hennes son och sa att hon hade dött dagen efter att hon hämtat bilen hos oss. Jag fick fan en chock när jag hörde detta eftersom hon verkade vara hur pigg och frisk som helst. Lasse hade även surrat med henne i nästan en timme när hon hämtade bilen och sa samma sak som jag, hur pigg och frisk som helst, dagen därpå död.

Det är helt ointressant hur och varför hon dött här och nu. Det jag vill säga och påminna dig om är att det kan ta slut jäkligt fort oavsett orsak. Man vet aldrig om man lever i morgon kan låta som något man hör ofta men detta var faktiskt det som hände och väldigt nära in på oss.

Ta för fan vara på dina dagar och var med dina nära och kära. Ring mitt på dagen och bara säg till dina barn eller fru, sambo eller vad det kan vara att du tänker på de och att du älskar de. Tar max en minut av din tid. Du kan ångra det något fruktansvärt när det är för sent.

Tänker som fan på låten “ If tomorrow never comes “ och jag har lirat den för ett tag sedan. Mer aktuell än någonsin nu.

RIP Eva

Ford mek i Ram verkstaden. För en gångs skull har det varit lite lugnt på jobbet vilket har passat mig perfekt. Har haft tid att jobba med huset hemma inför kommande försäljning. Jag kanske är petig som fan och vet inte om jag kommer få igen pengarna jag lägger ner på att fixa massa grejor men nu går tåget.

Lugna dagar som dessa slinker det in sånt vi i vanliga fall aldrig tar på oss men nu var det även så att detta var the one and only Tompas egen klenod och då kunde vi givet inte säga nej.

Tompa på T frakt har varit med i branschen längre än de flesta, 30 år + och är vår hovleverantör av delar från KW. Alltid kul o surra med och eftersom Lasse och han har ett vansinnigt intresse för gitarrer så blir det ofta ett jäkla surr om Gibson och gitarrhalsar, förstärkare och annat.

Trucken är fin som fan. 1986 F 150 med 302 och insprutning från för krigs tiden. Vi hjälper mannen med att få igång tankmätare, fixa div oljeläckage, spola ur kylare o lita annat. Egentligen hade jag velat ta ur snurran och gått igenom den helt men Tompa ville inte gå all in just nu. Hade varit galet kul att stoppa in en riktig crate motor i trucken men det kanske kommer senare.

Asså det är tur att man inte flyttar för ofta. Jäkla pyssel med allt som man vill göra innan visningarna drar igång. Besiktningar, radonmätningar, slipa golv mm.

Så här ser mina dagar ut efter kl 16. Inte fasen har jag brytt mig om att handfaten sitter lite snett och har rostat ihop. Det är sånt hära som man skjutit på under flera år som man får äta upp nu när det är dags. Man vet liksom inte om de som köper huset kommer riva halva kåken och renovera upp allt,. Isf är allt man fixat med rätt bortkastat men förhoppningsvis genererat ett par spänn extra vid försäljningen.

Sverigekollen. Tror det varit mera skjutningar än man kan räkna sista månaden. Jag blev en aningen förvånad när jag kollade nyheterna härom kvällen. Man hade faktiskt låtit en av de intervjuade säga hur det verkligen låg till och prata till punkt. En boende i ett av de utsatta områdena sa att det inte längre spelar någon roll vart du bor. Det är lika illa överallt. Bandhagen, Husby, Tensta, Rosengård, Malmö eller Göteborg. Du kan bli skjuten när som helst om man är på fel plats på fel tidpunkt.

Helt oklippt sanning som sluppit igenom SVT:s kontrollsystem om hur det verkligen ser ut oavsett vart du bor. Detta hade aldrig lagts ut på bästa sändningstid för ett par år sedan. Nu går det inte längre för media och myndigheter att mörka all skit som händer och även spridit sig till både Danmark och Norge. Folk får börja fly till landsbygden eller som i mitt fall från Sverige.

Sanning två. Våra politiker och myndigheter är hela tiden tvåa på bollen. Samma program tar även upp hur många HVB hem som ägs av oseriösa aktörer. Man lägger upp en snor fin fasad att man kan ta hand om unga som har hamnat snett. Vad man egentligen gör är att rekrytera de till gängen och lära de hur man hanterar vapen och hur mycket pengar man kan tjäna på att fimpa någon. Prislistorna ligger ute på nätet så det är lättförtjänta stålar att knäppa någon som är på listan.

Ansvarig på ekobrotts myndigheten säger att man kunde varit bättre på kontrollarbetet för att verkligen se att verksamheten startas och bedrivs som den skall och inte av kriminella. Polisen i sin tur sliter sitt hår för att man inte kommer åt de som startar och driver hemmen eftersom lagar gör det omöjligt att samköra systemen för att se vem och vilka som ligger bakom och vart pengarna tar vägen.

Är det inte underbart att se hur våra skattepengar bara rinner iväg till kriminell verksamhet som hela tiden är två steg före blåögda, tandlösa clowner till politiker och beslutsfattare.

Taxan hemmen debiterar kommunerna är 10 lapp per dygn för att ta hand om en snorhyvel som behöver extra stöd. Mitt tips är att han inte skulle kosta samhället en ända jävla krona utan skulle få åka på skogsarbete i Norrland och utför han inte arbetet som han skall så lås in skitungen på obestämd tid.

Var som sagt på kalas hos den stora mc klubben förra helgen. På dagen kördes ett memorial run genom stan och uppslutningen var rejäl. Framåt kvällningen var showen i full gång.

Mängder av wheelis på alla tänkbara hojar. Kall bira och liveband hela kvällen. Träffade massor av folk jag inte sett på evigheter så det var inga problem att få tiden att gå. Skönt som fan att prata med folk som lever efter en filosofi som jag faktiskt har full förståelse för. Kraven är tuffa men inte ett skit sämre än de parallellsamhällen våra politiker skapat och klaner lever i och ungarna tvingas in i kriminalitet. Här är det frivilligt men man måste påvisa att man klarar av att uppfylla kraven. Faktiskt jävligt vettigt i vårt genomruttna samhälle vi har idag där alla bara bryr sig om sig själva. 

Trodde jag såg i syne när jag var på Brostugan o tog en fika häromdagen. Kom en stor jäkla anka farande på vattnet och längst upp bakom skallen satt en snubbe o rattade. Det var en ank båt!

Detta måste vara världens bästa sätt att kunna vara skitfull på sjön utan att åka dit för båtfylla. Tänk att bli stoppad av sjöpolisen som hävdar att man är full och kommer bli omhändertagen. Man svarar helt enkelt, ät skit o dö! Jag åker anka! Det här är ingen båt! Helt perfekt och jag har redan börjat leta efter en till salu. 

Nä fan. Bra väder som bara den så då får man passa på att åka o träffa likasinnade. Varje Torsd hela sommaren är det bil o mc träff på Nifsta Gård i Rimbo. Tar ca 40 min att åka dit så det blev en lagom liten kvällstur.

Ny och gammal Indian. För mig är det bara den gamla som gäller. De nya ser ut som vilken kina eller japan hoj som helst, heeelt ointressant.

Efter Chryslers bilar är detta en favorit. 58 Lincoln, brutalt stor och med en cab funktion som är rena trolleriet. As fränt!

Ikväll är det även Fredags cruising i stan så jag nu är det bara att åka hem o pudra upp sig och därefter blir det en eller ett par bira på favvo vattenhålet mitt i smeten. Förmodligen sista svängen nu innan höst och skitväder. Så här är vi igen. Fånga dagen, prioritera vad du tycker är kul och se till att ta vara på din tid och familj. Lirar veckans låt med en tanke på vår kund som plötsligt lämnade oss. Hon är på väg till himlen i sin Ram nu.

Cheers fan och ha en fabulös weekend!



Nej vi har inte stängt!

Jösses vad ryktena går. Telefonen ringer och många frågar när vi skall stänga. Några andra ringer och är rent av förvånade att vi fortfarande har öppet. Nu tar vi det här en gång för alltid.

Boulder Maskin kommer att vara fullt fungerande och köra på som vanligt till 1:a April 2025. Därefter flyttar verksamheten till Ernryds lokaler i Vallentuna. Här kan ni fortsätta att lämna in era Ram trucks precis på samma vis som nu. Det kan vara en del nya ansikten på plats men ni kommer inte se mitt så tillvida jag inte är inne och gästspelar någon ggn. Ni får här även samma arbeten utförda som vi alltid hållit på med. Service, reservdelar, go fast grejor, fartbegränsare, växellådor osv, ingen skillnad.

Vad som kommer bli mera fokus på är tuning och dynokörning av olika bilar samt injustering av dessa och då pratar jag även förgasarbilar. Stefan Ernryd har jobbat en hel del ihop med Roffe Lundblad som hade sin rullande landsväg borta i Bandhagen innan han gick i pension för ca ett år sedan. Roffe är en legend i dynobranschen. Stefan har köpt upp hans gamla test utrustning och ihop med vår dyno som han köpt så kommer han jobba en hel del med att få bilar att gå som de skall och även se vad som hänt med effekten före och efter. Det kommer även att finnas en riktig hemsida där du kan köpa reservdelar och tillbehör för din Ram, en grej som vi har varit rätt dåliga på och fortfarande är. Blir en del nytt men igen, Boulder lever vidare bara på annan location, ok.

Nä vi kommer att finnas kvar men i lite annan skepnad och med några nya gubbar. Samma telefon nummer och ambition som tidigare. Att ge kunderna service på det gamla viset. Man ringer och först talar om hur det gått på älg jakten och lite annat viktigt eftersom vi svarar på telefon och kunderna får tala med en levande människa. Därefter tar vi i itu med vad kunden har för problem med sin bil och när vi har tid att laga den. Inget digitalt skräp och bokning på nätet, vi tar det på telefon.

Så det var lite om hur det kommer att bli och inga rykten om att någon köpt vår verkstad och den skall läggas ner. Givetvis kommer våra kunder sakna vår skitiga bombade gamla däcksverkstad där vi varit i snart 28 år. Det kommer bli mycket snyggare, proffsigare förpackning i Vallentuna och det får ni stå ut med.

                                                                                          Från Spånga går inte flyttlasset förrän i April nästa år oavsett vad ni hört.

42,000 mil i en 3 nolla. Nästan galet vilket dåligt rykte 3 nollorna har dragits med under en lång tid. Min gick som en jävla dröm tills jag sålde den med 13,000 mil på mätaren och det gör den fortfarande i ny ägo.

I måndags kom det in en gammal kund från Värmland och behövde få hjälp med luftfjädring och lite annat. Han var inte ett skit intresserad av att repa fjädringen utan ville ha den konverterad direkt. Utöver det fanns det en del mer att göra, en hel del..

Den här mannen kör hårt med sina grejor men har varit uber noga med sina oljebyten var 1000:e mil. Maskin var även ombyggd i ett tidigt skede så det har inte kunnat gå in vare sig glykol eller avgaser tillbaka i insuget. Trucken ser ut som om den gått igenom ett krig under huven men maskin låter riktigt bra trots miltalet.

Som vanligt blev det massor av mera att fixa än bara det mannen kom in för. Vä drivaxel var färdig att hoppa ur i inre knuten mot splinsen. Knuten mellan rattstång och styrväxel var som någon svetsat ihop den. Växellådsfästet av, sadel till bromsok var glidhylsorna av på. Alla glödstift trasiga, ABS ur funktion och 72 felkoder när han kom in. Lite att pyssla med alltså men maskin spinner som en katt.

Maskinrummet är det skitigaste vi sett. Inga oljeläckage att tala om och att motortvätta en sån här är bättre att avstå ifrån om man inte vill ha mera problem än de han redan har. Trip mätaren ljuger inte, 421783 km är nog det högsta miltalet jag sett på en ECO. Någon som har kört mer på en och samma original snurra? Bygger man om de i tid och sköter oljebytena så funkar de.

Underbara modulfel. Har haft en brottningsmatch med en 2012 4500 och aktiva koder från både insugs givare och växellåda. Lyckades till slut begripa oss på kombinationen av en en bortplockad tryck differens givare på p filtret som i sin tur matar spänning till givarna på insugs kanalen. Därefter fortsatte karusellen och uppmätning av kablage mellan TCM och PCM för ev avbrott. Till slut var vi vid vägs ända och igen lite av en chansning att döma ut modulen. Rätt dyra grejor att bolla med och är det inte det som är problemet har man givet svårt att lägga kostnaden på kunden.

Givet sitter grejorna ruskigt illa till så att bara komma åt att mäta upp grejorna kräver att du kan förvandla dig till en orm. Vi kom iaf fram till att byte av modulen var ett måste och det visade senar även vara lösningen på våra växellåds problem och aktiva koder.

Det enda man egentligen kan göra efter att man konstaterat att elektroniken är paj är att lyfta på locket och se om det är något bränt eller ev en lödning som lossnat. Jag kunde inte denna ggn se något fysiskt fel men fel var det till 100 %. Efter en quicklearn så var koden borta och lådan gick som en dröm. 

Lamellsallad var det i den här fördelningslådan. 2018 som gått 13,000 mil så man kan undra vad som hänt. Vi ser allt för många som kommer in med lådan i 4:a auto läge mitt i sommaren, varför? Är det torrt väglag ute så kör i läge 2wd för guds skull.

Kund säger att 4wd inte går i. Vi kollar alla funktioner och lägena går i som de skall, ingen 4wd. Kollar koder, inga koder. Kollar oljan som luktar bränd hästsnabel. 

Fördelningslådorna går i normala fall inte sönder om lamellerna inte får jobba ihjäl sig som i detta fallet. Lägg fan inte i autoläget om det inte behövs, comprendo! Dyrt som fan helt i onödan.

Hade en kalas dag förra helgen då vi åkte Mälaren runt. Var riktigt många som körde eftersom vädret var kanon. Finns få grejor som att åka riktig chopper på fina vägar ihop med likasinnade. Fika stopp lite här och var och som vanligt knökfullt hos Sulas.

Lunch bira i Eskilstuna har blivit tradition de sista åren. Härifrån är sista stoppet Enköping och Strul Mc där vi tar en fika. Ngn gång skall jag stanna o festa där på kvällen eftersom de har sitt stora kalas samma dag. En sak i taget...

Nä vet ni vad, nu är det nog för denna vecka. I morgon är det fest på världens största mc klubb och vi gör givetvis ett besök när man blivit inbjuden. I övrigt är det fortsatt arbete på hus som gäller inför visningar som drar igång snart. Är det någon som är sugen på ett 300 kvm stort underhållsfritt hus med stort garage så säg till. Här viner kulorna runt skallen och polishelikoptern hovrar 4 dagar i veckan ovanför och letar busar. Kan efter överenskommelse lämna kvar bössan under sängen när jag flyttar ut. Kameraövervakning och larm ingår. Skyddsrum finns inbyggt i källaren när missilerna börjar flyga. Rabatt vid kontantköp med pappers pengar och helst i Euro..

Ha en fantastisk helg, cheers!

Gör era recalls!

Fick tillbaka en 4500 för ett backjobb på ett packbox byte vi gjort på drivaxeln vä fram innan semestern. Har grubblat en del på hur den fortfarande kunde läcka. Bytt allting enligt boken med ny slithylsa på axeln osv. Inte överfyllt den och använt rätt olja. Kunden hade 30 mil att åka så vi ville fixa det på en dag om det var möjligt. Väl uppe på lyften och med skiftnyckeln redo så visade det sig att vi stod inför ett helt annat problem. Vä axelrör har krypit ur 20 mm diffhuset och satt nu löst. Jag har faktiskt aldrig under min tid sett detta tidigare oavsett om det varit en gammal raggarbil eller Ram truck. När vi lyfter framaxeln med frihjulslyften så viker vä sida ner sig nästan 2 cm och det läcker nu även olja där axel röret ansluter till diffhuset.

Jag ringer kunden och meddelar att han har ett betydligt större problem än den packboxen vi bytte före semestern. Vi behöver en helt ny banjo eller hus kanske det heter på vanlig svenska. Kollar med vår lev och det visar sig att det inte finns några att få tag på vare sig i EU eller US. Utgått och finns inte längre som reservdel att köpa, perfa!

Hittar några på nätet men med inköp och frakt skulle jobbet landa på runt 90 lappar. Alternativet att försöka få fast röret igen och att få det rakt såg iaf inte jag som ett alternativ. Kunden är redo för syrgas när jag berättar vad han står inför.

I Tisdags ringer Robban från Åkesson och frågar om vi har en bärgare med dålig framaxel. Kunden hade ringt honom och frågat om de ev kunde ha en beg eller få fram en till bättre pris. Det visade sig att när Robban slagit in VIN så kommer det fram att detta ligger som en recall och problemet är känt sedan 2008. Trucken i det här fallet är en 12:a. Utöver det så finns det axlar att tillgå för recallen men de ligger under ett annat part nummer. Jag ska villigt erkänna att jag missat att kolla huruvida detta kunde ligga som en recall men jag kunde inte bara drömma om att detta kunde vara möjligt. Att stackars Robban inte får mera än fyra timmar för att byta axeln är som ett jävla skämt men så här arbetar Stellantis mot sina auktoriserade verkstäder som skall göra jobben.

Svart på vitt. De axlar där röret inte släppt helt får man en fix till i form av en gördel som bultas på bägge sidor av klumpen för att hålla ihop grejorna, bra eller?

Drivaxlar och en hel del annat måste förmodligen flyttas över och det var heller inte helt klart om diffen var med. Isf har man o göra i två dagar men får bet för fyra tim. Jag är glad att jag slipper jobbet om jag skall vara ärlig och det är bara att gratulera kunden som nu får det gjort gratis även om det kommer ta lite tid.

Så vad är då kontentan av ovan sagt. Jo, ring de auktoriserad verkstäderna och be att de kör en koll på vad som kanske ligger öppet på just din truck. Mycket bättre att fixa prylarna innan det rasar. Går det sönder på riktigt och det blir följdfel pga att man inte gjort sina recalls så gäller inte maskinskadan på din ordinarie försäkring. Detta har vi sett ett antal ärenden på och då blir det jäkligt dyrt.

20 mm ca har röret krupit ur läget. Det är skit att man inte som tillverkare får ihop grejorna bättre. Nu kommer alla auktoriserade verkstäder som MÅSTE ta åt sig recall jobb bli skitsura på mig eftersom telefonerna kommer ringa hela tiden hos de med gubbar som vill få sina bilar fixade gratis. Finns en anledning till att vi inte har varit intresserade av att bli det. Sen är vi ett gäng gamla raggare som vill jobba på vårat vis, inte som någon annan vill.

Det har varit full huggning hela veckan. ABS problem, rep avgasrening, bromsar, spindelleder, kylare mm,mm och mera jobb på ingång. Känns som Sverige trots allt börjar rulla igång igen och de flesta vi surrar med har mycket att göra.

Älskar min två pelare. Lite mera pyssel att lyfta bilen och man får inte glömma att ställa om luftfjädringen till tire change mode. Man kan jobba under bilen på ett helt annat sätt än när ramperna på en fyrpelare alltid är ivägen. Givet lite beroende på vad för typ av jobb man skall göra vad som blir bäst.

Trucken på bilden är en historia för sig själv. Återkommande kund som vi hjälpt med service sedan bilen var ny. Denna gång var det även ABS problem och ett antal varningslampor som anti spin, abs, no four wheel drive possible, krock varning ej aktiv osv. Luktar BCM knas. Fick felkod på givare vä bak som även var rätt mossig i kontakt stycket. Byter givaren men problemet kvartsår så här kommer man få gå vidare vilket kan kosta en del.

Ringer kunden eftersom trucken är en 23:a och det måste finnas garanti. Efter några telefon samtal så kommer hon ( ja det är en tjej som äger den ) fram till att Hedin som sålt den lämnar 3 års garanti. Topp ! Får den fixad gratis alltså. Njaeä, en sanning med modifikation. Först skall bilen vidare till auktoriserad versktad i detta fall Hedin Uppsala. Där får hon trots garantin betala en felsökningsavgift på tre tusen spänn INNAN man kan bedöma om det skall gå på garantin eller inte.

Vi tar också betalt för felsökning men det här är bullshit i mitt tycke. Man kan alltså komma fram till att problemet INTE ligger inom garantin och det skall hon betala tre lappar för att få reda på! Går det så jävla dåligt för Anders Hedin i Sverige så han måste pungslå ( svårt i detta fall ) sina kunder på det här viset.

Jag följer fortsättningen med lupp.

Den pippigula Rumble Bee som vi tog upp lite om före semestern är tillbaka för lite mera jobb. Den här ggn byter vi div slitna prylar i framvagnen och kylare. Kul bil att jobba med och ännu roligare att kunden tar hand om den på det viset den förtjänar.

Mera entusiastbilar ett par år äldre bara. Kompis som har en 55 Chev och behövde hjälp med att byta framhjulslager. Detta var det roligaste som hänt på hela veckan. Hederligt mekande med grejor som är riktigt basic, skitfränt! Jag kastade alla paper jag höll på med på kontoret för att få vara med och hjälpa till. Bilen var konverterad till skivor fram och även denna sats gjord i Kina. Lagren hade inte gått 300 mil. Vi skaffade fram lager med bättre kvalitet. Därefter rotade jag längst ner i min gamla SnapOn låda efter de verktyget med rätt distanser man har för att slå i nya lagerbanorna.

Svinkul och jag saknar nästan att få greja med någon gammal bil igen. Har man en gång jobbat med riktiga järn en gång i tiden sitter det som en jävla gadd i en.

Hur fränt är det att plocka fram den gamla Blue Point satsen med rätt distanser för att slå i lagerbanorna till en 70 år gammal bil. Lager 175 kr st. Ram 2024-2500 ligger ett framhjulslager på nästan 7 lappar. Make sense?

Nä fan! Skulle åkt upp till mina biker kompisar på deras klubb förra fredags kvällen o hängt lite. De har öppet hus varje Fredag och här surrar man hoj och inget annat. Tror ni jag kom iväg? Kl 17,30 när det var dags för avresa öppnade sig himlen och det bara vräkte ner. Vart så jävla sur att jag gick ner i källaren o vällte i mig en halv flaska whiskey.

I dag SKALL det vara kanon väder så då kommer det bli av. På Lördag slår jag liv i fin knarren som nu är nyservad och åker Mälaren runt med några kompisar.

Sommaren går mot sitt slut och det blir kallare och mörkare varje dag. Mot sitt slut går även mitt liv som bilreparatör och i skrivande stund är husförsäljningen igång också. Börjar dra ihop sig.

Doors är musikhistoria av rang och när Black Moods tar in Robby Krieger som är en av original medlemmarna och gör Roadhouse Blues blir det inte bättre. Jo fan det blir det om man toppar med att ta in Diamante på sång. Vilken puma!! Ska ringa henne ikväll tänkte jag : ) Detta är galet bra, ballt, coolt, fränt.

Önskar er alla en jävligt bra helg, cheers fan! 265 dagar kvar.


vilken sommar!

Haft det bra? Kan bara tala för mig själv och jag kan inte klaga. Gjorde vad jag kunde i Västerås på träffen mellan skurarna. För er som inte hängt med på ett tag så var jag där och sålde av gammalt inventarie på Västerås Summermeet. Vädret sög balle hela helgen. Sol två tim, regn, sol igen o sen regn igen. Kämpade med min vapendragare David hela helgen med presseningar av och på men vattnet kom ner brutalt mellan varven.

Hann iaf ta oss in till stan och kolla upp cruisingen på kvällen som var helt ok. Vi hade egna färdmedel i form av elsparkar. Visade sig vara helt perfekt efter att vi delat på en flaska whiskey och vi tog oss förbi alla som satt fast i köerna galant. Sista stoppet var en restaurant utmed sjön där vi tog ett par stänkare innan vi skulle tillbaka.

Tyvärr hade någon satans snorunge snott hans skoter så vi fick åka två på min, pruttfulla! Insåg att det vinglade för mycket så han fick korn på en hyr spark som han lyckades få igång så nu såg det bättre ut. Tyvärr gick den inte så långt utan gick in i limp mode en kilometer från träffområdet. Den hade tydligen gått utanför sin “ zon “ och då kommer man inte längre.

Han fick ställa skiten men såg att det därefter inte gick att stänga av taxametern så den gick hela natten för att han åkt ur sin zon och då går den inte att stänga av. Blev en dyr jävla kväll och det värsta av allt var när han blev utskälld av dottern för att han hade fått sparken snodd. Fan vilken kväll.

Liten anekdot från inledningen på sommaren.

Svensk skitsommar när den är som sämst. Hade hyfsat flyt i försäljningen ändå när vi väl kund lyfta på pressarna så folk kunde se vad vi hade.

Med 7 promille innanför västen så blir saker o ting bara väldigt bra, kunde ha blivit iaf. Bara man hade fattat vad det var för regler som gällde när man hyr spark så hade kvällen blivit fan så mycket billigare. Vet faktiskt inte om taxametern fortfarande snurrar. Den stod kvar i skogsdungen på Lörd eftermiddagen när vi åkte hem.

Efter V ås hade jag ett par dagar på mig att göra klart för avresa ner till barren i Portugal. Hade mängder att göra med trädgårdsarbeten, internet installation, ac installatörer osv. Tog ett par dagar ledigt i mitten av de två v jag vikt för att bara vara. Började med att besöka Faro Bike Meet som var en aningen annorlunda upplevelse. Här är alla som har något på två hjul och motor välkomna. Välplanerat, bra band som lira men där emellan hände det prylar som iaf inte jag upplevt på en hoj träff. Helt plötsligt blev det burlesque show på en scen. Här kom det svärdslukare, strippor, lindansare och andra mysko figurer som höll igång.

När man gick runt så kunde man helt plötsligt springa på en snubbe på 3 meter höga styltor som var utkläd till spöke. Därefter kommer det värsta karneval dockan rullande med en besättning på tre man som viftade armar o ben på dockan eller vad man nu skall kalla den. Massor av show och spex istället för genuina hoj event. You love it or hate it! Annorlunda var det iaf. Låter bilderna tala för sig själva.

Det fanns en del fina byggen på utställningen men jösses vad de är efter oss på alla vis. De har inte alls den US kultur vi har i Sverige och sedan är det givetvis deras sanslösa byråkrati som sätter stopp för kreativitet för de som vill bygga hojar. Jag kommer få ett helsike att registrera in min egen Redneck cykel där nere av den anledningen att de har ruskigt svårt att godkänna stelben.

Ett gäng Ratbikes på utställningen. Tja, vad gör man inte för att sticka ut lite.

Jag var nöjd med en dag på träffen och drog vidare på knarren ut mot Sagres dag två. Var ett antal grader svalare där och hade bokat ett rum på ett magiskt ballt ställe med utsikt rakt ut i havet. Längre bort från krig o helvete i EU kan man inte komma. Här blev det en eftermiddag vid poolen och därefter en halvflaska whiskey på balkongen. För mig finns inget bättre än att bara sitta o lyssna på musik utan stress och bara njuta av god singelmalt, en bra cigarr och utsikt utan slut.

Sen gör det givet inget att det fortfarande är 25 grader varmt på kvällen och inte fuktigt och 15 som en pissig svensk sommar kväll.

Tro nu inte att jag dricker Jack i normala fall. Hade glömt min singelmalt hemma så detta var en nödlösning från macken innan Sagres.

Samma ställe 4 tim senare. Lite bättre än Böda camping eller? Skulle kunnat suttit kvar en hel vecka o bara lyssnat på musik o druckit whiskey.

Nä nu skall jag inte surra mera om hur min sommar varit utan nu blir det lite annat. Jag hann inte mera än att kliva av planet på Arlanda förrän jag hörde massa surr om en boxar tjej som på OS lagt sig 46 sekunder in i matchen. Anledningen var att hon aldrig tagit emot så hårda slag under hela sin karriär. Jag nämnde för några år sedan hur sinnesjukt det det är att man låter grabbar delta i tävlingar för kvinnor och det var precis detta som hänt här. Då var det en en elitsimmare som vann allt på college tävlingarna i US. Ingen kunde konkurrera med aset som menade att han var godkänd som tjej men kunde ändå inte byta om i tjejernas omklädningsrum. Sinnessjukt!!

Nu var det dags igen. Matchen med Algeriets Khelif varade endast i 46 sekunder eftersom den italienska tjejen var rädd att hon skulle bli skadad. Hon har aldrig fått så hårda slag någonsin. Här är vi igen nu. Hur svårt kan det vara att definera man och kvinna. Jag skiter i hormoner och testosteronnivåer som bättre vetande menar är avgörande. Dra ner brallorna på skithögen o kolla om hon har en balle! Hur svårt kan det vara? Är den bortopererad så ta fram röntgen och kolla om “ hon “ har en livmoder.

Jag fattar inte ens hur det kan vara en diskussion och allra mindre hur ett kräk som detta anser att han gör rätt och står upp för att han är en kvinna. Patetiskt att detta bara får ske men så här skall det ju se ut i det moderna samhället där Pippis pappa inte längre får vara neger kung men däremot kan man låta parasiter som dessa tävla mot tjejer, fy fan !

Nä nu är jag upprörd på riktigt. Ser i skrivande stund hur Sveriges socialsekreterare har gått ihop och vägrar att ansluta sig till den nya angeverilagen som förhoppningsvis träder ikraft i September. Man kommer praktisera olydnad och vägra ange personer som inte har i vårt land att göra. Här har vi roten till att Sverige ser ut som det gör. Hur många av dessa socialarbetare och deras förbund tror du är kommunister och sossar som tycker synd om alla och sprider ut våra skattepengar som om det fanns obegränsat. Mitt svar är troligen 100 %, fy fan igen!

Sånt här är en stor del till varför jag flyttar härifrån är sånt här, jag står bara inte ut. Du som är intresserad av varför Sverige och EU nu ser ut som det gör rekommenderar jag att kolla Eva Vlars tal hon gav i Ungern. Ligger på Insta, sök Right EU Eva Vlar full speech. Verkligheten är skrämmande och kan inte beskrivas bättre. Ta 10 min o kolla det.

Nä nu ska vi surra lite bilar. Kund ringde i vecka o sa att de snott hans Ram. Parkerad utanför huset och han hade inte hört ett pip när den försvann. Snuten ringer efter ett par dagar och säger att de hittat hans bil i Nynäshamn. Kustbevakningen har sett en långtradare väntande på färja till Polen och tyckte den såg en aningen skumt ut. De kontaktar polisen som kommer ut och öppnar släpet som innehåller två st stulna Ram varav en våran kunds.

Man tar snubben på bar gärning på väg ut från Sverige och han sitter nu häktad misstänkt för grov stöld fram tills 23:e Aug. Döms han så får han kanske ett år och kommer han sitta här eller i Polen återstår att se.

Vår kund hade kameror över garageuppfarten men dessa var utslagna under natten då det hände. Snubbarna har haft störnings utrustning med sig för att släcka övervakningen. När bilen hittades var stora skärmen i panelen urplockad och det låg hängde diverse moduler löst i sina kablage. Jag kan i skrivande stund inte nämna vilka det är för jag har inte sett bilen men helt klart går man runt larm och startspärrar på detta vis. En gissning säger RFH modulen.

Kunden surrar med Larmtjänst som säger att de har ett helsike med alla Ram trucks som försvinner. Nästan bara Ram, inga Ford eller GM går upp i rök. Stölderna har gått upp 400 % på ett år och det försvinner nästan en i veckan som det ser ut nu. Alltså inte bara nya utan även beg. Vår kund hade en 22:a crew med långa flaket, alltså ett as till bil och udda som inte borde varit extremt attraktiv.

Så vad gör man? Om jag skulle haft en Ram ( har ju sålt min ) av nyare års mod så skulle jag monterat in en startspärr i form av bränsle avstängning. Skit i att försöka spärra ECM elektroniskt eller andra moduler för det går gubbarna runt ändå. Men har man en gömd knapp / brytare av något slag som helt enkelt blockar insprutningen, tankpumpen eller vad man nu väljer så skiter det samma om de går runt systemet. Utan sås går ingen bil. Ring nu inte till mig och be om hjälp med detta för jag har fullt upp med annat men klura ut någe bra själva.

Så ja då var det klart och som tack för tipset så tar jag emot swisch på tel 0706……

Tror jag är rätt nöjd för den här ggn. Inte så mycket annat om bilar nu men det kommer. Första vecka avklarad o hela gården full som vanligt. Ska ta mig till Tierp i morgon och kolla lite racing om vädret tillåter. Det var just det. Hur kan man bygga en rajser bana i norra skandinavien för 200 mille? Rena bingo lotto om man kan genomföra evenemang som detta.

Skiter det sig så kommer jag sitta hemma o drömma mig tillbaka till slingervägarna i bergen runt Algarve. Här åker man i 30 gradig värme i kortbralla och t shirt, så satans skönt och jag bryr mig inte ett piss om de som tjatar om att klä på sig grejor som en jävla Michelin gubbe när man kör mc. Jag är gammal nog att besluta själv om jag vill åka och njuta av värmen och vinden när det är 35 grader varmt i t shirt. Galet skönt!

Nu skiter vi i det här. Mycket Slash sista tiden men detta är fan bra.

Cheers fan och ha en underbar helg! 272 dagar kvar.




6 minuter och bilen rensad

Lite intressant att se vart man bör befinna sig i Sverige och inte. Min dotter drog i Söndags söderöver för att hämta lite grejor åt mig i Tyskland. Av någon anledning stannade hon och hennes kompis vid en restaurang i närheten av Rosengård för att äta. Parkerar bilen, i detta fall en Citroen Berlingo utan loggor eller någonting på utanför restaurangen. De står 15 meter från stället och är borta i 6 minuter efter de har hämtat mat. Tillbaka vid bilen är lilla sidorutan utslagen och man har rensat bilen.

Givet är detta en händelse som kan hända lite varstans och det är med små marginaler de som rensar bilar jobbar. Man har i det här fallet varit på tå och väntat in besökare till restaurangen. Därefter är allt man behöver några minuter för att göra jobbet. Naturligtvis är det här något som händer mera och oftare i de masskulturella områden som skapats genom åren. Risken att någon skulle ingripa eller göra något åt de som arbetar med att rensa bilen är noll i ett områden som Rosengård. Man törs helt enkelt inte se eller höra något som man inte skall lägga sig i, lagligt eller inte. Följderna hade blivit som de vi läser om dagligen i media.

Att detta skulle hända utanför Rasta eller typ någon annan vägkrok är jäkligt liten om inte obefintlig. En slump att man blir av med grejorna på 6 minuter i Rosengård? inte mycket. Sen kan man fråga sig hur fan man överhuvudet taget stannar där för att äta alls. Den bollen tar jag med henne själv.

Time out

Laga bil. Av någon anledning suger vi åt oss entusiast bilar på något vis. Den gula Rumble Bee vi hade med förra veckan var helt klart en bra kandidat. Den här veckan kom det in en 2016 1500 som är bland den finaste vi sett. Blank som en kristallkula och mannen har kostat på sig att pimpa vagnen både in och utvändigt.

Ingen aning vad det är för fabrikat på kringlan men det är inte ofta vi ser eftermarknads rattar i bilarna som faktisk passar ihop med alla reglage.

Nästan läskigt o jobba med en sån här. Får ta fram sina finaste handdukar o grejor när man skall hänga över snurran o jobba så man inte repar pärlan. Skällde hårt på alla som vrider på groteska hjul med terrängmönster. Detta är ifs en helt annan stil men fungerar alldeles utmärkt. Går tyst, ingen obalans och käkar inte upp drivlinan. Mitt tycke rätt coola faktiskt.

Mannen har till och med tagit sig tid att skrapa och lacka ramen. Vid fototillfället lite skitigt men det var imponerande bra gjort. Trucken var inne för en genomgång av allt. Kul dag på jobbet igen!

Mera entusiast bilar. Kund från Adelsö som har gått “ all in “ Verkar som allt mitt predikande om stora sulor slog helt fel och gör motsatt verkan.

Detta måste vara en av de brutalaste i Sthlms området. Jag gillar skarpt färg kombon med den matta röda folieringen ihop med det svarta. Inne för att få ordning på programvara och även hjälp med att renovera lådan. Kanske skall säga några ord om garanti biten för lådan på en ggn. Denna är nu byggd med de bästa delarna vi kan få tag på för dagen. Med programvaran och det övriga som är gjort på bilen så är det upp till chauffören om det skall hålla eller inte med hjul som dessa. Igen, det spelar ingen roll vad de på andra sidan Atlanten lovar i sina annonser om växellådor som klarar allt och lite till. Finns inga garantier med rullmotstånd som detta oavsett vad man gör.

Mera “ die hard “ Ram kille än detta får vi leta efter. Coolt fan med Cummins loggan i fälgarna. Dags att någon fixar en Ram klubb snart så de som brinner för dessa truckar får träffas och dela sitt intresse. Någon eld själ därute?

Mindre kul med dessa bärgningsbilar vi lappar konstant. 4500 som behövde nytt kors på drivaxel hö fram och nya packboxar vä fram. De här bilarna som går typ dygnet runt är när man skall laga de som att öppna en burk mask. Man börjar med det som är tänkt sedan får man ringa kunden ett par timmar senare och tala om att det krävs ännu mera reparationer som kommer ta ytterligare tid och kosta mer. När man gjort detta 3 ggr på två dagar så börjar det nästan bli pinsamt. Både kunden och vi undrar hur mycket mera vi kommer att hitta som måste fixas innan vi kommer i mål.

Här har vi ett praktexempel på ovan nämnt. När vi var klara med hö sida och plockat ur drivaxeln på hö sida ser vi att det är glitter i oljan. Längst i i axelröret inne vid diffen sitter en bricka med hål i som skall hålla olja kvar i diff klumpen. Denna sitter inslagen inifrån innan diffen monteras i banjon. Givetvis har denna lossnat och legat lös på axeln och här är anledningen till spånen i oljan.

Så för att komma vidare så måste givet locket av och diffen kontrolleras så inte kronhjul och lager börjat ta stryk också. Allt ser bra ut och vi klarar oss med att göra rent allt. Problemet kvarstår med den lösa brickan i röret och ända sättet att få tillbaka den är egentligen att rycka ur hö drivaxel igen och plocka ur hela klumpen samt pressa tillbaka brickan i röret där den skall sitta. Ett alternativ som skulle ta minst en halv dag till. Maskarna är överallt nu!

Här kom lite Bulgarisk enginuity fram. Ett snabbstopp i järnaffären gjordes och en meter gängad stång, några muttrar och brickor införskaffades. 20 minuter senare hade Spasse svetsat ihop ett verktyg vi kunde peta in i hålet på brickan och slå den tillbaka där den skulle sitta.

Så med lite kreativitet sparat kunden ett antal tusenlappar och oss massor av tid. Givet är det som vanligt att kunden behöver bilen typ igår och när vi lyckats med såna här operationer så smäller vi lite extra med hängslena : )

Nä fan ! Jag har jobbat hela dagen med att plocka ihop allt som skall med till Västerås. Hittar mera prylar hela tiden och nu har ryktet om min utförsäljning spridit sig hela vägen till Holland. Fick mail av en snubbe som undrade om det var Power Meet jag skulle till som går av stapeln samma helg. Hade varit fint om han åkt till fel träff hela vägen från Holland. Handlar tydligen hårt med Ram prylar och köper upp hela lager. Får se vad det slutar med. Kanske blir av med hela klabbet första dagen och kan fokusera på att dricka whiskey o kolla raggarbilar istället.

Detta var bara det som låg i dyno rummet. Stacks, nya elunderdelar, navkapslar alla sorter. Avgasrör, flakbågar, mm, mm. Be there or be square!

Nu blire inge mera på ett tag. Kommer riva av Västerås nästa helg sen är det f…a o Jäger som gäller i fyra veckor. Hörs vi inte i Västerås så får jag önska alla mina 700,000 läsare en fullkomligt underbar sommar.

Dance Fucker Dance!

Beth och Off Spring

Varit mycket nu. Men satan va bra det varit. Som den fullkomliga musiknörd jag är så handlar det givet om musik. Sweden Rock i all sin ära men detta var ljusår bättre. Söndags kväll och gås hud blandat med rysningar när man står längst fram och ser Beth Hart på Circus. Absolut topp tre sångerskor på planeten. Hon är sällan här i norra delen av Europa så ett tillfälle som detta fick man bara inte missa. Jagat henne såå länge och inte bara jag. När de väl blev känt att hon skulle komma hit så såldes biljetterna slut på en kvart. Där stod man med lång näsa och fick pröjsa blodspengar av svarthandlare. Billigare än att åka till US o se henne så man får ha det som ursäkt.

Tisd kväll. 17,000 pers och jag stod packade på Grönan för att se Off Spring. Sett de här nu gubbarna flertalet ggr men de är lika bra nu som för 25 år sedan. Skitsnack att Dexters röst inte håller längre. Finns inget band som är bättre att se live än Off Spring. Deras punkiga, rockiga stil med orientaliska inslag är sååå jävla fränt. Toppar man dett med deras texter så är succen ett faktum. Texterna i Self Esteem och några andra sitter som en gadd i en från första ggn man hört låten. När 17,000 pers sjunger “ Its kind of hard when she`s ready to go “ är det omöjligt att inte dras med i ett rus av lycka. Skitfränt och kan bara tycka synd om de som missar höjdpunkter i livet som dessa, det är väl det det handlar om, eller?

En guds gåva. Haft sanslösa drogproblem men jobbat sig ur problemen. Vore en tragedi om en talang som hon pundade bort allt hon har men ibland vet man inte med musiker. Den här kvällen var inget annat än ren jävla magi iaf.

Dexter o Noodles i absolut högform trots skyfall mitt i konserten. Who gives a fuck about some water var en passande kommentar. Bästa giget på många år!

Ska vi behöva surra om något så tråkigt som att laga bilar oxå? Har sprungit slalom hela veckan mellan husrenovering, möten, trasiga bilar. Givet har det varit förseningar med delar nu på slutspurten innan semestern också. Det blir på målsnöret att vi blir klara med det vi har men så här är det varje år. Undrar hur det kommer kännas nästa sommar när man inte får uppleva tokstress och grejor som bara måste vara klara innan det skall tas ledigt. Nästa sommar är jag ledig, permanet!

Ska sitta på min bergstopp då o tänka på de som skall hålla igång hela den flottan av Ram trucks som vi servat under årens lopp. Nog en bra ide att stänga av telefonen om det skall bli något ledigt alls.

Ska vi ta en funderare på varför Sverige ser ut som det gör. Sämst tillväxt. Mest våldsbrott osv, osv. Jag har tjatat om det tidigare.

Vårat skolsystem där lärare inte får höja rösten till sina elever är en bra början. Får man tidigt lära sig att inte behöva lyda för att man ändå inte kommer bli tillsagd så har man redan här skapat problem.

Ska ungarna sedan sitta 6 tim per dygn och bli hjärntvättade av sina mobiler så har vi skapat de sämsta tänkbara möjligheter vi kan.

Den här kombon med inga krav eller att man får bli tillsagd, fel kost, ingen riktig fysisk träning eller kroppsarbete alls ihop med 6 tim i en telefon kan inte bli någonting annat än rena skiten och det är precis där vi är nu. Vilka skall ta över?

Tillbaka till bilar. Minns inte vad vi har lagat under veckan och vad men en bil var lite frän att få pyssla med ändå.

2004 Rumble Bee. En udda fågel som Dodge bara gjorde under två år, 04-05. Hela produktionen blev endast 8700 bilar så detta har blivit samlar föremål. Denna ägare hade bara haft bilen i ca ett år och ville ha lite allmän översyn. Jag brukar vara lite restriktiv eftersom det blir renovering mera än reparation på de äldre truckarna folk vill ha hjälp med. Den här ggn var det dock rena nöjet. Satan va fin den var under. Med endast 9000 mil på mätaren så måste den bara ha stått i ett garage någonstans under en massa år. Givet har bromsar fastnat lite och vi fick byta ok och lite annat pyssel. Kul när det dyker upp ett och annat “ barn find “ och speciellt en sån här udda grej. Blir lite roligt att gå till jobbet då.

Tänker inte fortsätta att munbajsa mera nu. Midsommar morgon och jag skall ta det jäkligt lugnt i dag. Blir ingen slotter fest på lantstället i Västerviks skärgård den här ggn. Skall fortsätta enligt planen hemma och pilla med huset som skall fotograferas på Måndag för att läggas ut som en kommande försäljning. Någon som behöver en rejäl barre i Stockholm så säg till.

Skall även åka till verkstaden och plocka i allt som skall med till Västerås. Hittat massor av grejor som jag inte ens visste om att jag hade. Grillguards, flaklock, rails, en hel del tillbehör till de äldre truckarna. Avgassystem alla sorter, stacks rostfria polerade mm, mm.

Nä fan nu skiter vi i det här. Nu är det endast 321 dagar kvar till avgång och jag kommer sitta i bilen på väg till min bergstopp. Jag får önska mina nu över 700,000 läsare en riktigt bra Midsommar.

Bättre än så här blir det inte, Cheers fan !





Full, Fullare, Fullast

Var nog 15 år sedan jag var på SRF. Hade egentligen lite dåligt med tid för spektaklet men nu var det bokat långt innan husköp och andra grejor så det var bara att köra. Fixat husvagn o bra camping på gång avstånd. Brände iväg tidigt på Tisdagen för att komma ner innan rusningen som man hört en del om. Brutala köer för att komma in på stället dagen innan det börjat och ännu värre att komma därifrån på Söndags morgon när det är slut.

Vädret var kanon och när vi kom fram så tog det inte lång tid att sätta upp grejorna och hälla upp en bra singelmalt. Campingen var redan till 90% fylld när vi kom och många hade redan varit där en eller två dagar. Fest får man räkna med att det är på en rock festival men det kan till o med bli lite för mycket för mig.

Här har gräddan av alla svenskar som vill supa så mycket att de förmodligen inte minns ett piss av vad det var för band de sett samlats. Ändå värre, för modligen skulle sett. Eliten av Sveriges white trash toppar och super så mycket man kan i skyddet av att det är rock festival. De kunde lika gärna ha suttit ute på en åker i Skåne o supit o haft lika kul. Jag är inte Guds bästa barn själv men jag har inget behov av att pröjsa dyra stålar för att vara där och missa hela showen. Ser liksom inte poängen.

Det som är det absolut sämsta är att några förstör hela skiten för massor av andra. Idag handlar du brutala blåtands högtalare för skitpengar och de gick på fullt skaft dygnet runt. Pruttfulla och volymen på max till fyra på morgonen. Sedan kom morgon sången med Kikki Danielsson igång 08.00. Så sömnfacit på tre dagar blev ungefär 9 timmar. Givetvis blev vi grannar med de som var värst.

Så lite summering.

Mat och dricka är svindyrt. Du får stå på en camping där det inte finns några regler eller ström. Det hjälper inte att säga till för de som håller i stället, de bryr sig inte. De räknar bara pengar. Aldrig sett så mycket feta människor på en och samma plats i Sverige någon ggn. Ska rockare vara smällfeta? Kommer jag åka igen, aldrig.

Time out.

Five Finger Death Punch var ruskigt bra. Hives live är en höjdare med. Givet var det inte bara skit med allt ihop. Man kunde fått ut mera av festivalen om man bara hade planerat bättre. Hotel och helikopter hade funkat..

Laga bil. Jag önskar jag kunde få de som skall ha sina bilar dagligen för sitt arbete att tänka både en och två ggr innan man vrider på gigantiska sulor. Tycker själv det ser rätt fränt ut men satan vad det äter drivlina. Den truck ( 1500 ) som hade kört ner hjullagret så in i hvte för någon vecka sedan är tillbaka igen. Nu med oljud i fram axeln, lager, diff eller vad det nu kommer ifrån. Däcken är två ggr tyngre än ett original hjul. Omöjliga att få balans i och låter som ett jävla jet plan när man kör. Snor hala på vått väglag och helt värdelösa vintertid.

Skitcoolt på en hobby bil men inget att ha för att vara säker på att komma mellan A och B.

Som vi berättade förut så gick ju lagret ner så det tog med sig ok, skiva, klossar, sadel, och däck. Att till att börja med hitta ett lika dant däck som satt på tog en vecka och kostade skjortan. När det väl var på plats en vecka senare var det dags för drivaxeln. Nu var det ju så att kunden bara skaffade ett däck och det var kanske inte helt genomtänkt. Differensen mellan de två framhjulen var nu nästa 15 mm. Helt plötsligt så får diff dreven i framaxeln jobba något kopiöst och börjar låta en aningen oroväckande.

Så efter vi hade bytt drivaxeln var det provkörning som gällde. Vi var tre st som körde men det gick fan inte att vara säker på om det fortfarande var lagerljud, diffen som lät eller var det bara däcken?

Vi kunde inte avgöra vad det var som lät så vad göra. Lite turligt så hängde en annan 1500:a på lyften bredvid med originalhjul. Sagt o gjort, vi snodde hjulen från den och provkörde. Som en ny bil och allt spårande, obalans, malande diff ljud och annat oljud var helt borta.

Så hajar ni nu lite min poäng här. Helt ok med eftermarknads hjul men gör det lite lagom och speciellt på en 1500:a. Det kostar 2 ggr så mycket att underhålla drivlinan på en truck med fetto sulor som det gör med en som rullar med originalhjul. Jag satte aldrig på några pajas hjul på min egen 3 nolla och den hade rullat 13,000 ca när jag sålde den. Hade aldrig ett enda problem med hjullager eller andra fenomen som för stora och grovmönstrade däck, hjul orsakar.

Slutsummering ala Dicken. Är hjulet runt? Snurrar det? Satt det på när bilen var ny? Bra, låt det vara så : )

Bränt vare. Fick in en annan 3 nolla som hade en herre jösses massa fel på avgasreningen. Kunden tyckte även att det kunde vara ett avgasläckage någonstans. Kunde inte se några konstigheter ovanifrån men han hade helt rätt om sitt läckage.

Alla bultar mellan p filter och kat hade gått av. Avgaserna hade smällt slangarna till ad blue nosseln. En äkta jävla härdsmälta. Lite pyssel att få ordning på men som tur hade vi en del beg vi kunde använda.

Tips: Laga bilen direkt när det börjar låta, lukta, skaka. blinka eller vad det nu är som händer. Blir mycket billigare.

Sista chansen med en Hemi. Jäkla rush på g med Ram trucks och andra som vill ha en bil med en Hemi. KW Cars har 5-600 st 2024 Ram 1500 på g som i skrivande stund är på väg att etanolkonverteras. Detta är sista lasset att få en Ram med Hemi och låg skatt. I April nästa år så är skattelättnader för e konvertering ett minne blott om de nya regelverket kommit på plats vilket det ser ut att göra.

Hemin försvinner oavsett och vi får väl se hur den nya 6:an tas emot av publiken. Den kommer även landa på 25-28,000 kr i skatt tre första åren vilket kommer bli tufft att sälja när kunderna idag är vana vid en tiondel av skatten.

Gjorde klart en 2024 Durango för reg i veckan. Även dessa blir utan Hemi nästa år. Faktiskt inte koll på vad de har för maskin de har i pipen för de här inför 2025.

Inte sagt ett skit om politik på länge som den skötsamma medborgaren jag är men här är lite tankar om vad som hände för ca en vecka sedan. Varit EU val och det gick inte riktigt som tänkt för de jag röstade på iaf. Grubblat en del på det här och kommit fram till att vågskålen förmodligen har vägt över nu. Det är helt enkelt så mycket nytt folk som kommit in i landet och som numera har rösträtt att det vägt över åt vänsterhållet.

Det är ingen större risk att de bidragstagare som tagit sig hit skulle rösta på ett parti som tycker att det är dags att lära sig språket och gå och jobba. V som tycker synd om allt och alla på jorden gjorde ett dunderval och var de riktiga vinnarna. Detta bådar inte gott inför valet 2026 eftersom det då inte kommer finnas tillräckligt med infödda svenskar som är trötta på hur det ser ut och vill ha en annan riktning för landet, det är helt enkelt för sent.

Vinner vänstern och sossarna nästa val är det helt över för Svedala för gott.

Nej gott folk, nu får det vara nog. Par veckor kvar innan vi stänger. Jag kommer inte ens vara på jobbet sista veckan eftersom jag är på Västerås Summermeet. Har redan börjat plocka i prylarna och vet faktiskt inte hur jag skall få med mig allt. En sak är säker, jag kommer inte åka hem med grejorna. Be There!

Blivit mycket hård metal efter SRF och detta är tungt som fan.

Ha en svinbra helg. Cheers fan!

Lördags blogg

Kommer vara lite kort om vad som händer i min värld just nu. Var ju nere vid nya bostaden förra veckan och det gick väl rätt hyfsat, någe sånär iaf. Fick nycklarna på Måndagen. Därefter vart det full fart med att göra kåken bebolig samt vägen upp möjlig att komma fram på. Hela stället igenvuxet. Muggen paj, elen brakade. Internet funkade inte, mäklaren kunde inte svara på vad jag fått för adress. Ingen vet vilken brevlåda som hörde till huset eller rättare sagt om det någonsin funnits någon. Ceptic tanken var det ingen som visste var den var och när vi väl hittade den igenvuxen en halvmeter under marken så visade det sig att ett gäng ödlor hade byggt bo i tanken. Besiktning och garantier existerar inte.

Allt perfekt alltså.

Hus i landet Portugal säljes i befintligt skick så kan man inte stå ut med som ovan nämnt så skall man nog tänka över saken 2 ggr.

Så som ni förstår så har det varit lite rörigt ihop med att vi har så vansinnigt med jobb att vi knappt hinner ta in en bil till innan vi stänger för semester. Utöver detta håller jag på att göra iordning huset här hemma till försäljning och det skall vara klart för fotografering om två veckor. Sova, äta, jobba, bajsa o sen göra om allt dagen därpå, o nästa dag..

Att sitta och skriva om Ram och vad vi gör blir en aningen lidande. Klockan går liksom lite för fort.

Klädd i affärs kostym och just skrivit under alla papper. Happy camper med nycklarna i näven så nu finns ingen återvändo.

5 timmar senare med nyinköpt monster trimmer och just klar med vägen upp till barren. En halvmeter högt gräs och helt igenvuxet. Nu kommer man iaf upp till bostaden.

Ytterligare 5 tim senare var det dags att suga i sig utsikten med en singelmalt i näven. Följer man månskenet hela vägen så kommer man raka spåret till frihets gudinnan på andra sidan atlanten, coolt fan.

Nä nog surrat om massa hus o elände i andra länder. Blev lite annorlunda hemresa än tänkt. Skulle egentligen åkt raka spåret hem från Faro förra Lördagen men sen ringde en av våra samarbetspartners och berättade att vi hade en bil klar i Bremerhaven för avhämtning. Blev till att skita i och åka till Sthlm utan det blev en ny biljett till Hannover. Därifrån tåg upp till Bremerhaven. Fick här även en möjlighet att göra ett studiebesök hos KW Technology Center, jävligt imponerande!

Storleken på den här operationen fick mig att baxna. Herr Anders Hedin har gjort det på riktigt. 5000 kvm med rena rama löpande band produktionen. Totalt jobbar över 90 gubbar med att homologisera och bygga om US bilar för den Europeiska marknaden. 19 st sitter på fulltid och bara tillverkar kablage för styrning av belysning, dragkroks uttag, mm, mm. 3 st fulltid med att bara köra bilar mellan hamnen och verkstaden till besiktning mm. En avdelning som hanterar fraktskador. En avdelning för att hantera pappers excercis och registrering. En avdelning för utveckling. En annan som laser skär ut belysnings glas. Egen hall för undereds behandling osv.

Rader av nya US fordon på parkeringen utanför som i dagsläget även håller på att byggas ut. Givet är detta inte bara ämnat Sverige utan hela EU. Jag har mycket både bra och dåligt att säga om KW och Hedin vad det gäller Ram men den här ggn är det bara bra. Jag har alltid sagt att de bilar som har varit ombyggda av KW och sålda av Hedin varit riktigt bra konverterade med rätt styrdon och riktiga kontakt stycken där man behövt att gå in med förgreningar för att få rätt funktioner. Bo Redin som är grundaren och hjärnan bakom all utveckling är inget annat än ett jävla geni.

Känt mannen i många år och jag kan bara lyfta på hatten och buga till framgången. Baksidan på myntet är att man har städat av all konkurrens. Att försöka slåss med egen sidoimport som vi gjort i många år är inte längre aktuellt. Väldigt många mindre handlare börjar inse det nu. Att lägga ut 800 lök på inköp av en ny 1500:a för att tjäna 30 lappar 3 månader senare är ingen bra kalkyl. Det är bättre att vara med de istället för att vara mot de.

Otroligt fint gjorda kablage samt bakljus som står på rad att bli modifierade. Inte så jäkla enkelt som folk tror att göra “ sverige paket “ En helt annan boll idag än det var för 20 år sedan, uppenbarligen..

Nu för tiden är lång resor inget jag jublar över längre men jag sparade en jäkla massa pengar i transporter i och med att jag tog vägen via Bremerhaven o hämtade bilen vi skall göra iordning till kund. Givet var besöket hos KW en målsättning med stoppet också. Var länge sedan jag hade vägarna neröver och nu när jag hade rätt bil för ändamålet så vart ett stopp i ölbutiken ett måste. Jag ville bekräfta att en pall bira verkligen fick plats på flaket, många säger att det inte gör det.

Nu är det bevisat iaf. 90 lådor är inga problem på ett 8 fots flak. Stack inte ens upp över flak kanten. Trucken låg som ett strykjärn på vägen i 140 km med lasten på. Nästa ggn ska jag testa med två pall. Nästan säker på att det får plats.

Så vad har vi själva pysslat med. Som jag nämnde tidigare så har det varit fullkomligt galet med jobb. Hela tiden bilar som behöver mycket mera jobb än de var bokade för. Varit 15 timmars dagar hela tiden. Hur hanterar du en kille som kört från Blekinge och för länge sedan bokat två dagar men egentligen skulle behövt tre för specifika arbeten och bara måste bli klar i tid. Det får liksom inte bli knas någonstans. När man sedan har haft tre kunder innan som det blivit knas med och de står o hoppar samtidigt som han kör in på gården är kaoset fullkomligt. Spelar ingen roll hur vi försöker planera, ställ bilen och vi tar den så fort det går, vi ringer när den är klar, inget annat gäller just nu.

Solid garanti jobb i mängder. Övriga försäkringsjobb, servicearbeten, begränsare etc, etc. Hur fan kan man vara arbetslös??

Fjong på fjädern. De finns de som använder sin 1500 som en 2500:a. Är man i hästsko branschen kan det bli tungt, riktigt jävla tungt. Rev ur en trasig luftfjädring på mannens bil för att konvertera till vanliga fjädrar. Blev inte riktigt som tänkt.

Att den funkat så länge som den gjort är ett mysterium. Till slut gav kunden upp och insåg att konstant 350 kg överlass inte var en bra kombo med original luftfjädring. Såg rätt oskyldigt ut tills vi öppnade skåpet.

Bara hästarnas dojjor måste ha vägt 400 kg extra. Sedan alla verktyg o prylar ett par hundra till. Väl klara med konverteringen så stod trucken på genomslags gumminen så det stod härliga till. Så med facit i hand fanns det bara två saker som gällde. Kraftigare fjädrar eller extra luft / hjälp fjädring. Vi har hjälpt de som bygger startbilar till travbanorna att hitta en brutalt bra HD fjäder som klarar 7-800 kg extra och har funkat as bra för de som lastar tungt. Flög hem ett par och bytte ut de som följt med satsen och vilken skillnad det blev. Trucken gick upp nästan 8 cm i bak och lämnade ca 5 cm mellan genomslags gummit och axeln.

Många har hört av sig om detta och vi tar hem för de som vill ha. Kostar 5500 ex m. Helt annan dimension på materialet än original.

Kaputt hjullager. Alltid kul och se trasiga prylar som gått sönder mera än de brukar. Sen är den stående frågan hur det är möjligt. Tja, jag har inget bra svar på det heller. Bra stereo i bilen. Kollar pöken på Tinder medans man kör. Sitter o surrar med någon i hörlurar. Jag vet inte men det är så här det ser ut med hjul som skall sticka ut en halv meter utanför karossen och se coolt ut.

Hjulet hade kalvat så mycket så hela oket och sadeln hade blivit sönder svarvade. Däcket skrot eftersom de legat mot övre bärarmen. Jag har slutat och undra över hur det kan vara möjligt. Jag frågar inget längre, lagar bara.

Nä fan. Nu har det varit för jävla mycket. Så mycket att detta blev en Lördags blogg. Mina anställda har gett upp mig för länge sedan och säger att jag har semester jämt. Att jag jobbade med att transportera en bil i 24 tim förra helgen räknas inte. När jag nu i veckan även kläckte att jag bara jobbar på Måndag nästa vecka innan jag drar igen så blev det bara en stor suck över hela verkstaden.

Har inte varit på Sweden Rock på 10 år och min biker polare bjuder på en VIP biljett för att jag lånade ut lite stålar åt han för ett husköp ett år sedan. Detta kan man bara inte säga nej till. Så långt innan planer om Portugal och annat var på tapeten så var detta spikat och nu går tåget.

05,00 på Tisdag så tar vi släden på släp och åker mot Sölvesborg där vi står på bästa campingen med gångavstånd till kalaset. Fattar inte hur bra detta kan bli. Kommer stå på första parkett på Onsdag kväll. Grabbarna från Vegas är på plats och jag har jagat de länge. Ställde in på Grönan förra året pga sjukdom så nu skall det bli riktigt kul att se de live. Vi lirar givet FFDP dagen till ära.

Cheers fan och ha en extraordinärt bra helg. 342 dagar kvar till avgång!

Life without music be a huge fucking mistake!

Dodge Ram Parts Blowout

Vill slå ett slag för vår mega sale med allt gammalt vi kommer sälja av på Västerås Summer meet. Detta spektakel går av stapeln 4:e - 6:e Juli och jag kommer vara där alla dagarna. Detta är ett gyllene tillfälle för dig som har en Ram att fynda på ett sätt som aldrig tidigare varit möjligt. Tar med så mycket jag får plats med och här finns det allt mellan himmel och jord. Trim prylar, flaklock, grill guards, avgassystem, turbos, motordelar mm,mm. Säljer ut allt så länge jag får ett bra bud på grejorna. Tanken är att slippa åka hem med något alls.

Sen kommer jag givet bjuda gamla kunder som varit med ett tag på en äkta Boulder Rock`n Roll whiskey, är det fest så är det. Måste vara lite kul oxå.

Håll ögona öppna efter vår banderoll, där stannar ni och ser till att ha med cash för att göra lysande affärer.

När vi ändå är i säljar tagen så undrar jag lite vad som hänt med alla som jagade renoverbara 3 noll maskiner. Jag lade ut vår sista som jag rev ner för att kolla om veven gick att slipa. Måste liksom vara bättre för en spekulant att veta om veven går att rädda eller inte tänkte jag. Sen dess har det varit total radiotystnad. Inga hugg alls. Tänkte att en maskin som gått ca 13,000 mil och man kan slipa till veven och renovera var heta grejor.

Så med ovan sagt så börjar vi försäljningen här och nu

For Sale At No Reserve! Får jag 15 lappar, första, andra…….Först till kvarn folks

Vroooooom..Ylar i hela kvarteret från GM LS 7:orna när de varvar ur . Anders från AK Racing kör hårt på vår dyno nu på våren när gubbarna skall ha ut sina vinter modifierade Vettar till sommaren. Rätt ok siffror för att vara åk bilar och som du kan åka med vart du vill. Till jobbet eller bilträffen.

Anders är ytterligare ett bevis på en snubbe som kan och är bra på något. Folk kommer långväga ifrån, denna från Norge för att mappa allt så det fungerar på rätt sätt. Tjatat om know how och att kunna ett yrke på det här forumet mer än en ggn. Tycker det är lika kul att se och träffa folk som innefattas av den kategori folk oavsett vad de håller på med. Folk som begriper att man inte kan göra allt med en smartphone utan att det finns ett liv utanför skärmen, ett jävligt mycket bättre sådant.

462 Hp på rullarna är inte fy skam från en sk smallblock även om de är på 427 cubic inch. Drar hälften så mycket soppa av vad samma motor gjorde 1967.

Nu skall vi prata om weird fucking ride. Av mycket farkoster som skapats genom åren så är detta en av de mest vrickade i mitt tycke, hydrokopter. Åkte sån här med morsan och farsan till landet när jag var lite knallhatt. Mitt i vintern skulle vi ut till landstället på ön i Västerviks skärgård. Isen var så dålig att hela skiten brakade igenom isen till och från så man trodde man skulle sjunka var femte minut. Livrädd och döv redan vid fem års ålder av proppen som snurrade 10 cm bakom skallen.

Vattnet var ibland 3 cm från kanten och på väg in i farkosten när isen inte bar. När mannen sedan gav på allt som gick för att komma upp på isen igen så kunde man andas ut ett tag igen.

Lite svårt att få en bra bild på snurran under kapellet. Alla jag sett här hemma har haft luftkyld VW motor. Är det konstig att man blivit en motor nörd? Cool jävla grej är det iaf.

Nä fan, måste surra lite Ram pyssel med. Rejäl rem sallad deluxe kom in på bärgare i Måndags. Förra ggn så fick mannen in en sten mellan remskivan och remmen. Att remmen går igen säger mig att något är sjukt. Efter mycket snokande med lampa underifrån så ser det ut som om isoleringen under insprutnings pumpen har börjat bli hängig. Baksidan på remmen har legat mot isoleringen och förmodligen har det av friktionen blivit så satans varmt att snodden helt enkelt har smällt. Byter nu alla spännrullar och löphjul ihop med nya remmen för att vara på säkra sidan.

21:a 3 nolla som gått ca 7000. Börjar få in mer och mera DT diesel nu. Drivaxlar, bromsar, emissionsproblem, allt det där vanliga som Ram trucks dras med typ.

Skitprylar finns det gott om därute. Vart syr som satan när vi fick stå och byta ok 2 ggr på en gammal 01:a vi pysslat med ett tag. Jag hatar att montera nya ok om det går att renovera de gamla. Nu är det som vanligt i den här sjuka världen vi lever i att det inte är ekonomiskt att göra det eftersom arbetstiden äter upp vad ett nytt ok kostar att montera dit. Sagt o gjort, monterar ett renoverat Cardone ok och har samma problem som innan. Kolvarna returnerar inte. Kollar givet bromsslangen osv för att vara säker på att det var det sk NYA oket var defekt.

Ny resa till lokala leverantören och får det sista de har. Monterar, luftar, samma sak! Nu börjar jag undra vad som händer: Det kan bara inte vara två st nya defekta ok. Kollar allt ytterligare en ggn och kommer fram till att det måste sitta i oket. Kommer bli ett jäkla liv med att försöka returnera det om vi plockar isär det men jag sket i det för jag ville bara se med egna ögon vad problemet var.

Plockade ur kolvarna i oket och hur det såg ut invändigt ska vi helst inte tala om.

Oket var inte ens riktigt rengjort invändigt. Rost i botten och ena kolven gick inte ens att få ur alls. Detta säger lite om hur det ser ut i eftermarknads världen. Suger häst snabel att de bara får sälja skiten och att vi ska stå och bränna ner timmar som vi inte får en spänn för är ännu värre. Storyn slutar med att jag hittade ett ok i våra egna gömmor som vi själva hade renoverat för många år sedan. Monterade det, luftade ur systemet, problem solved.

Nä fan, nu får det vara nog. Jag måste iväg igen nu för att hämta nycklarna till nya barren och fixa med det sista. Nu är det iaf klart och jag äger tydligen en kåk på en bergstopp i Portugal, coolt fan! Kommer nog inte hinna skriva ihop någe till nästa vecka så alla numera 700,000 läsare kommer få vara utan sin absoluta favoritläsning ett tag. Jag skall tänka på er samtidigt som jag avnjuter en flaska whiskey och en bra cigarr på takverandan med utsikt över atlanten och i det bästa av sällskap.

En snubbe som knackade ur pipan alldeles för tidigt var Alvin Lee. En sanslöst bra gitarrist som lirade länge med Ten Years After. Gjorde en solo låt som jag anser att det är bland det bästa som någonsin gjorts. Minns inte om jag lirat den innan. Har inte hittat något live klipp på den men det behöver man inte. The Bluest Blues är magisk och kan få vilket pök som helst att falla. Testa får ni se.

Vi lirar en annan låt den här veckan med Alvin som är en höjdare och är högaktuell.

Vem önskar inte att man kunde förändra denna så helt fucked up world vi lever i nu.

Cheers fan och ha en fullkomligt formidabel helg!


inte tid och sitta och tjafsa

Jag hamnar ofta mellan stolarna kund - försäkringsbolag och jag är riktigt jävla trött på det. Lägger timmar på att sitta och förklara för handläggarna vad man behöver för tid att laga bilar samt vad vi har för tim peng, hur pengarna skall delas upp mellan kund o bolag osv. Gör riktigt bra offerter som är detaljerade med tid för varje moment samt part no på delar och vad de kostar. Tyvärr så vet uppenbarligen ett specifikt bolag bättre än vi hur man lagar Ram trucks.

Säger jag att det tar 5 tim att byta grenrör på vä sida där man fått borra ut två avbrutna bultar med jig också så tar det 5 timmar och inget annat. Här menar de att avbrutna bultar och fast rostade muttrar inte ingår i villkoren. Detta står ägaren själv för. Tar det en hel dag att byta ett grenrör så får du bet för 3,5, punkt resten ska ägaren stå för.

När man sedan påpekar att vi har för hög timpeng på 1150 / tim ex moms så är diskussionen klar. Mig veterligen finns det ingen lastbilsverkstad som jobbar för 750 kr / tim som de säger att de betalar de som de har avtal med eller inte avtal med. Skit samma, jag jobbar inte för de pengarna.

Hörde att Volvo är nära 4000 kr i tim ink m snart så att vi skulle jobba för 750 spänn med den erfarenheten vi har på de här bilarna kan de glömma.

Trygg Hansa är det absolut sämsta bolaget att ha att göra med och de tror att allt det handlar om är att pruta på tid och timpenning. Detta är så fel som det kan bli. Vi får ofta in bilar från verkstäder där de stått i veckor och inte blivit reparerade pga okunskap men det är detta man får om man inte vill jobba med verkstäder som har erfarenhet av de här bilarna.

Abdullas Allbils service tar bara 750 kr tim så de skriver vi avtal med sen slår man sig på bröstet och kan gå till chefen och säga att man gjort ett kanon avtal.

Så med detta sagt och eftersom TH vet bättre än vi vad det krävs att laga de här bilarna så kommer jag inte längre göra några jobb för de kunder som har sina bilar försäkrade där när det gäller försäkringsarbeten. Så här svarar den handläggare vi hade att göra med och det var det som var spiken i kistan.

“ Hejsan!

inkommen offert avser 2 separata skador ( man vill givet att det blir två självrisker )
En skada på luftfjädring och en på spricka i grenrör
Vst vill ha 1150kr/h , Vst vi inte har avtal med kan vi ersätta med 750kr/h

Sedan gällande byte grenrör då är tiden för byte ca.3,5h ink felsökning och inte 5h som Vst vill ha betald för.

Om detta är okej för er vänligen skicka en ny offert med dessa justeringar. Annars kommer vi flytta bilen till en avtals verkstad.

Med vänliga hälsning ………“

Tog två veckor att få svar med och inte förrän jag tjatat hål i öronen på de så kom det.

Jag rekommenderar de som äger Ram att skriva på med Länsförsäkringar. Vi har aldrig haft problem med de och kunderna får sina bilar lagade snabbt och smidigt utan tjafs.

Time out.

De verkar vara väldigt många som tycker det är intressant att läsa om Ram Trucks som går sönder och allra helst när de är nya. Vad är det som gör detta kan man undra. Tja, är det så att man inte någon annanstans får ta del av sån info? Den kanske skulle mörkas om man skulle se det ur ett mera ekonomiskt perspektiv. Några tycker jag är en idiot som skriver ner varumärket och de som vill satsa på en tung diesel kanske till och med väljer ett annat alternativ, be my guest. Som vanligt skiter jag helt i vad folk tycker utan talar bara om vad som faktiskt har hänt, är det fel?

Detta var denna del som slog ut hela bilen. Var lite otydlig förra veckan. BCM är Body Control Module och styr massor av funktioner i bilen. Den nya vi fick var ett nytt part no så uppenbarligen verkar det som om det kan ha varit problem med dessa tidigare. Fanns givetvis ingen i EU så vi fick via våra egna kanaler tag på en och fick hem den på 3 dagar. Detta hade säkert TH:s verkstäder fixat betydligt snabbare och säkert för halva pengen, eller…inte värt ett piss att vi fixade bilen på en vecka från start till mål förstås. Vet att kunden var oerhört tacksam att vi lagat hans bil så fort som vi gjorde iaf och för mig är det detta som är viktigast.

Fick ett mess från Robban på Åkesson. Tydligen inte bara vi som har bilar som går sönder innan man hinner göra första servicen.

2024 3 nolla som gått 300 mil och turbon brakat på. Hoppas mannen hade bra garanti. Skall det gå på maskinskadan är det nog bäst att inte TH är inblandade. Vaddå lyfta hytten??

Byta torkarmotor på en gen 2 är inte alltid en dans på rosor. Inte varje dag vi får in de gamla men det händer. Denna hade inga torkare eftersom motorn hade gett upp. Tror det är flera än jag som har brottats med att få loss armarna från axlarna. Så även denna

Efter att ha brottats en timme med att försöka få loss armarna från axlarna så kom kapen fram. Det finns liksom inga andra alternativ. Bort med huven för att kunna jobba med grejorna eftersom det inte går att fälla upp armarna med huven öppen.

Vi kunde inte hitta vare sig ny torkararmatur eller armar i Sverige och original har utgått. Så vår reservdels gubbe trollade som vanligt och plockade ihop eftermarknads grejor som passade. Efter lite dammsugning och rengöring under plast panelen kunde vi montera dit de nya prylarna. Kul som fan o jobba på de gamla faktiskt. Nu ska vi bara besiktiga vagnen med sen har vi en till glad kund.

A normal day at the shop. Jobbat en hel del med en 06:a 1500 sist 2 veckorna. Kunden ville ha den helt genomgången och byta det som behövdes. Väl färdiga så hämtades bilen i Tisdags men det tog inte länge förrän han ringde och sa att gasen hängt sig på full mutter, läskigt som fan. Bad honom och vända om så vi fick kolla vad som hänt. När han kom tillbaka berättade han även att det slog under bilen som något gått sönder. Går igenom allt och ser absolut inget med drivlinan eller bromsar som kan låta på det här sättet.

Nu berättar han även att han fick stå på bromsen när bilen hade skenat. Detta var inget vi fick reda på direkt, i 150 meter! Ok, bilen har e gas, vanlig TPS. Finns liksom inget som kan hänga sig. Så med den nya infon vi nu fick så börjar vi sakta begripa vad som verkligen hänt.

Så här ser gasen ut på en 06:a som skenar. Pedalen i botten under mattkanten. Därefter så har mannen i full panik ställt sig på bromsen och låst framhjulen i 150 meter, vi såg spåren. Framdäcken såg ut som om man gått loss med en gigantisk osthyvel på en yta av 15 cm. Karln har bränt däcken helt med sin framhjuls burnis. Vad säger man till kunden. Jo, man förklarar att mattan måste ligga lite längre bak och det är dags att sätta på sommardäcken.

Finns det någe bättre än att få låsa in sig i garaget och få pyssla med sina egna grejor. Var så satans bra väder förra Lördagen så paniken att få iordning knarren infann sig per omgående. Sen att det stod en flaska singelmalt på bänken var kanske inte med i planen men nu blev det som det blev. Putsade och grejade som fan i flera timmar och har fan inte mått bättre på länge.

Det är detta jag skall hålla på med på min bergstopp när jag är klar. Inga jävla bilar med vansinniga elektronik fel. Försäkringsbolag som inte vill betala. Slippa vakna varje morgon och ha 10 nya problem på bordet som måste lösas innan nio kaffet. Nä det är slut med att laga bilar för min del.

Veckans skithål. Svea rikes mest upp huasade program. Kalla fakta i Tisdags skulle vara århundradets scoop. Alla som hade en roll i nyhetsuppdatering satt som på nålar infår årets händelse. Daniel Andersson, en reporter som hade gått “ undercover “ och snärts sig in på SD:s sk trollfabrik och därmed upptäckt ett hot mot den svenska demokratin. Hu och ve o fasa !! Detta är något som kommer skapa enorma rubriker och skrälla i hela svedala. Vilken otrolig bedrift!

Vad hände? Jag och min dotter kollade tillsammans och hon som är 110% i branschen skrattade åt oss bägge. Allt som detta spektakel och århundradets scoop handlade om kunde sammanfattas i ett enda ord.

Modern marknadsföring.

Vi gratulerar Daniel Andersson till veckans brunöga. Skaffa ett annat jobb!

Ännu en trasig vecka. Idag är det fest för de döda. Låter lite bisarrt men det är det som gäller idag. Min syrra som gick bort för ca två månader sedan sa att hon skall ha sin 70 års fest vare sig hon lever eller inte. Sagt o gjort så idag firar hela släkten henne med en sjuhelvetes fest nere i Småland där hon bodde. Vi sprider henne sedan för vinden i havet för det är där hon trivdes bäst. Skål syrran. Vi syns när det blir dags men idag skålar vi för att du har hittat hem och får vila i fred.

Cheers fan! You have to walk alone for a while..

majbrasor och curlingföräldrar

Tjena. Valborg och fint väder betyder att det legitimt att få ta en bira eller två i solen. Åkte till mitt lokala vattenhål och här dök även Mackan från Dieseltrim upp. Lite av hans hang out också. Han är en av de absolut bästa mekanikerna i vår branch och vi har alltid mycket att surra om när vi träffas.

Vi har båda två samma åsikter om hur det ser ut rent generellt. Det är helt otroligt att det inte finns flera hungriga yngre människor som ser en enorm potential att jobba med det vi gör. Vi har världens bästa kunder som om de blir rätt behandlade och får sina bilar lagade betalar vad det kostar utan tjafs.

Vi behöver aldrig fråga om vi skall byta bromsarna eller glödlampor, gör det bara men jag måste ha bilen i morgon är det mest vanliga svaret.

De har på sin firma lika svårt som alla andra att hitta folk som vill lära sig och engagera sig i det vi gör. Vi var överens om att detta är lika illa oavsett vad du har för verksamhet. Är du rörmokare, snickare eller annan företagare så är det stående problemet att hitta folk som vill jobba, tjäna pengar med vanligt arbete.

Det är här det börjar bli riktigt läskigt. Skall det fortsätta så här utan att vi rycker upp oss så är hela Sveriges ekonomi på hal is och förmodligen är vi redan där. Se vad vår krona är värd. Finns inget som kommer ta oss ur det hålet vi är i med alla problem vi har utan att spotta i nävarna och visa resten av världen att vi kan.

Se bara på de clowner vi har som politiker ( inte alla ) och de så kallade analytikerna och förståsig påare som förutspår hur och vart den svenska ekonomin är på väg. Vi skulle få ett antal räntesänkningar i år. Kronan skulle stärkas mot Euron till ca 10 kr i höst osv. Ruskigt bra betalda människor som är de största lögnarna vi har. Verkligheten finns utanför deras fina kontor där de sitter och kollar på diagram och skriver sina prognoser men mörkar verkligheten efter bästa förmåga. Allt för att hålla ekonomin igång och ha jobbet kvar.

Tyvärr så har man lindat in väldigt många människor i en bubbla som man hoppas merparten skall tro på och man har lyckats rätt bra. Det kommer komma en riktig smäll snart. Oändlig tillväxt och farten på prisökningar, slagsmål om råvaror mm kommer att gå in i väggen. Jag kan inte säga när men som man håller på och flummar och manipulerar folk att allt är bra skulle vara kriminellt.

Så nu har ni hört vad två äkta grease monkeys har för åsikter om hur det ser ut i världen. Nästa gång surrar säkert om något roligare, vem vet, bilar kanske.

Time out.

Fantastiskt vad lite sol, ett par goda öl och rätt sällskap kan göra för världsordningen. Tycker våra analytiker och politiker borde dricka mera bira.

Majbrasan. Jag brukar röka en cigarr vid högtidliga tillfällen och i Tisdags var det dags igen. Utrustad med en bira och cigarr drog min dotter och jag iväg på moppen för att deltaga i högtiden. Folk så förbannat och mängder av barn som gillar att leka runt elden. Vi brottar oss fram genom folkmassan så vi står på första parkett. Slår eld på min cigarr o hinner bara ta ett bloss när en gubbe bredvid mig undrar om jag kan prata engelska.

Yes sire, i do. Han tyckte det var dåligt av mig att tända en cigarr i barnens sällskap då de kunde få i sig rök från den. Jag trodde muppen skämtade och när han var klar med sitt utlägg så löstes konflikten väldigt snabbt med följande svar. “ I dont give a fuck about you and your kids “ Därefter försöker han få fatt i min cigarr och så var cirkusen igång. Jag och min dotter såg till att han fick avlägsna sig per omgående med en fet spark i arslet och han tog sina snorisar och drog.

Jag är av den typen som aldrig blir arg över skitsaker men detta var så jävla dumt att det bara inte gick att hålla igen. Ungarna hade just stått och tävlat om vem som kunde stå närmast elden och röken som man gör som snigel. När man sedan får en skitstövel som detta att gnälla på min cigarr får det fan vara nog.

Ett noll till Team Tilander. Ta aldrig skit från clowner, rule 1!

Vet att jag är lite bitter idag men smaka på den här. EU parlamentarikerna har gjort det bra. Ersättningar som vi dödliga bara kan drömma om.

Kontorsbidrag 57 lappar. Dagtraktamente 80 papp. Totalt över 200 i månaden, rimligt? Med tanke på vad de gör och beslutar om är det ett jävla skämt.

Fel för 1,5 mille. Problemen fortsätter för US bilar och här är en annan skräckhistoria på en helt ny. Trucken gick 25 mil innan jukeboxen börjad få hel spel och hela panelen tändes upp och bilen går inte att stänga av eller få ur parken på. Totalt hjärnsläpp. Bärgare med dolly till närmsta verkstad där man lyckas stänga av den.

Som vanligt ett helvete att felsöka något dylikt eftersom WiTechen inte kan sätta fingret på felet. Mängder av mätning hintar till slut om att BCM har lagt ner. Med 90 % övertygelse skaffar vi en ny ( växer fan inte på träd heller ) och i skrivande stund är den inkopplad med positivt resultat. Att den sedan sitter inbakad längst upp på torpeden bakom rattstången gör inte jobbet ett skit lättare.

Så här är vi igen. Kunden kom 25 mil den här ggn innan elektroniken gav upp på en helt ny bil. Fan patetiskt och säger mer och mera om vad det är som håller på att hända. Komponenterna blir sämre och sämre ihop med att halvledare blir mer och mer svårt att få tag på. Ska det va såhära?

Övrigt i veckan. Hatar de här veckorna med röda dagar i. Man vet fan inte om det är Söndag eller Fredag. Här är lite vad vi pysslat med i övrigt iaf.

Mera triggerskivor 3 noll. Tappat räkningen på alla vi bytt.

Nu börjar problemen med de nya 3 nollorna i DT karossen komma med. Italienarna / Stellantis har lyckats riktigt bra den här ggn. Motorn är inflyttad nästan 15 cm tillbaka i ramen vilket gör att det är näst intill omöjligt att jobba med överdelen på maskinen utan att lyfta hytten. Denna skulle vi byta MAP sensorn på och det tog mig 4 tim istället för 4 minuter som det gör på de äldre, bra va! Spagetti i pallet..

Dit med vanliga fjädrar! Bygger om fler och fler hela tiden.

Det är bara inte kostnadseffektivt att underhålla luftfjädringen på de äldre truckarna längre. Vi lagar för 20 lappar sedan kommer det tillbaka efter 6 mån och så får vi laga för 20 till. Ska prova Arnotts grejor den här ggn. De har en liten dosa som skall ta hand om felkoder och meddelanden. Blir kul o se om detta är bättre eller sämre än Monroe. Mer nästa vecka om jag hinner.

Här är ett strålande bevis på att ingen vill jobba längre. Snabba stålar som gäller nu.

Får du 10 lappar i tim på att göra godis av cannabis så är valet från att göra marsipangrisar för 100 kr i tim enkelt. Så skulle du bli yr i pallet av att bagarn lagt sina magic muffins fel så har du förklaringen här.

Nä fan. Solen skiner som fan. Ska ta mig tid ikväll att åka och hälsa på likasinnade biker intresserade på en klubb i Södra Sthlm ikväll. Blir spritfritt. Har så förbannat mycket nu med att pimpa upp barren inför försäljning så jag måste upp med tuppen i morgon och vara på tå.

Nu kör vi! Papa Roach don`t give a Fuck too! Cigarrer åt folket!!

Ha en fantastisk helg. 370 dagar kvar.

Ursäkta dröjsmålet

Hade någon ide om att jag skulle få ut något förra Fredagen men det var bara inte möjligt. Försöker hålla lite kontinuitet i bloggen men ibland kommer det saker emellan den här ggn rätt bra grejor.

Tror inte jag är den enda som undrar när våren skall komma. Varit riktigt skitväder, kallt och det lossnar liksom inte. Vill knappt tala om hur bra min vecka söderöver var som jag hade. Sol och värme ger energi. Gick ut hårt direkt och käkade lunch med den date jag bokat med och det visade sig bli bättre än jag anat. Tjej från England som insåg att det fanns mera i livet än jobb, villa, pengar och grejor. Bröt upp för 7 år sedan, sålde av och drog till Algarve. Härifrån får ni själva bli lite kreativa i er fantasi men jag kan bara säga att fortsättning följer.

Fick gjort vad jag skulle och nu börjar det dra ihop sig på riktigt. En månad kvar till avslut och då blir det ny resa för överlämnande av nycklar samt få huset beboligt. Måste fixa kyl, frys, tvättmaskin, internet mm,mm. Känslan av att det faktiskt är på g kryper sakta på en men jag ångrar inte en minut det som håller på att hända. Att man utöver allt detta hittat ett pök som älskar att åka hoj, delar mera än gärna på en flaska whiskey och är lika tokig i samma musik som jag är nästan för bra för att vara sant.

Time out och tillbaka till gruvan.

Tydligen en sån där forum snackis med dåliga rattaxel knutar på 1500:an. Den korta axeln mellan rattaxeln och styrväxeln som ger upp. Händer som vi ser på lite olika vis. Att laga i tid beror på hur noga man bryr sig som chaufför, helt klart. Hugger när man gör fulla rattutslag, går tungt som satan och returnerar inte till noll läge är lite av fenomenen. Den sista vi byta var den värsta hittills.

Kund från Örebro som kom in på bärgare med div olika fel. Lagade bilen som motorn hade stannat på, fixade luftfjädring och bromsar. Klart för provkörning. Kom inte så långt innan jag kände att någonting var riktigt sjukt med styrningen. Ut på E18 fick man ratta som Ronny Petterson för att hålla bilen rakt med ett åttondels glapp mellan ratt och styrväxel. Hur kan man inte märka detta eller ens nämna det i all korrespondens vi haft med kunden är otroligt. Ska man skratta eller gråta? Sa till kunden att vi bytt den efter att vi gjort det utan att fråga. Han sa att han “ hade tyckt att bilen var lite ormig på vägen “ No shit !! Ibland undrar man.

Lite av det roliga med att laga bilar är när man hittar lösningar på verktyg som inte finns. Min bulgariska mek är en mästare på att tillverka specialare för jobb där det inte ens finns verktyg att köpa om man ens ville det.

Den här skapade mannen när han skulle ha loss banjo bultarna vid turbon på en 3 nolla under insuget. Ett jobb som egentligen inte går att göra utan att lyfta hytten nästan. Kallas det Redneck Enginuity eller Bulgarian solutions, jag vet inte men funkade gjorde det.

Kranar är bra. Har haft rätt många kunder nu som monterat kranar på sina bilar. Ett bygge som stack ut lite extra var denna 01:a som kom in för en vecka sedan. Ruskigt fint iordninggjord med nytt flak, kran och rostfria förvaringar utmed sidorna. Blästrat ramen och bytt ut det mesta och därefter toppat allt med ny lack. Vi gör div jobb på bilen för att ta den genom besiktning.

Jag tycker detta är det roligaste med att vara olje apa och driva verkstad. Vi får in truckar som gubbarna byggt helt för sina egna ändamål men med ett brinnande intresse för Ram trucks och Cummins och lagt ner massor med jobb på. Tänker man sedan på det ekonomiska så kan man undra vad som ger dig mest för pengarna och som fungerar bäst för det du gör.

Jag tror man hittar en hyfsad gen 2 truck för 150-200 lappar. River du sen ner den och rustar den för lika mycket så har du ca 400 i den nu. Lägg 200 till och du har en flakbyggnation med kran som gör ditt jobb till en fröjd på dagarna.

Vägskatt och försäkring minimal och klart roligare att ha som firmabil än någon ny 23-24 som dessutom har kostat 400,000 kr till och som ingen lyfter ett ögonbryn åt. Länge leve de som renoverar och bygger sina egna! Coolt fan!

Sen har vi de som kör tills hjulen ramlar av. Dykare från Norrtäljetrakten som lever ett hårt liv. Bryr sig inte ett skit om hur trucken ser ut, bara den funkar.

Rosthål stora så man kan köra hela näven genom luckan. Inte helt lätt att säga att man reparerar de här bilarna. Blir mera som renovering med rost tillägg. Samma här, snubben är inte ett skit intresserad av ny truck. Vem lägger en mille på en ny som kommer bli repig, bucklig, dränkt i ett träsk innan veckan är över?

Han tyckte även p bromsen var lite svampig. Kanske inte var så konstigt eftersom allt som håller backarna ligger på en sjöbotten någonstans.

Helvete vad polisen jagar bärgarna nu. Nu är det nedslag på fartbegränsare som gäller. Tror vi repat och gjort nymonteringar på ett tiotal bara sista månaderna. Grabbarna får föreläggande och måste in på reg bes och visa upp. Därefter in på kontroll bes igen.

Jag tycker bärgarna borde vara undantagna kravet eftersom de ibland är livräddare. Jävla hetsjakt av trafikpolisen på folk som försöker göra något vettigt i vårt samhälle. Borde finnas bättre grejor att hålla på med för konstaplarna.

Monterat en hel del Fleece matarpumpar sista tiden. Tycker deras grejor är ruskigt fina. Den sista var ett helt nytt bränslesystem för en 2003 Ram 2500.

Detta var faktiskt första gången vi bytte allt på en 03-04:a. Allt nytt och riktig pump i armaturen. Bort med gamla filterhuset och dit med nytt block med filter och 1/2 “ slang hela vägen till insprutnings pumpen. Bättre än så här blir det inte på en så här gammal truck. Nu är mannen redo för alla mod som finns för mera effekt.

Sverige kollen. Schibsted gruppen gör allt i sin makt för att rädda blaskan.

Är det verkligen sånt här som skapar klick in på sidan så har det spårat bra mycket. Har folk inget bättre att lägga tiden på en att få veta när och vart Rune sitter o rullar på arbetstid. Någonting är börjar bli riktigt sjukt när detta väger mer än att ta upp vad som tex händer i Ukraina. Kanske inte kan skapa läsintresse på något annat vis längre nu när A Lindberg och hans lakejer inte längre kan kalla SD för rasister och all annan skit han kan komma på. Snart Sveriges största parti. Paniken är påtaglig, helt klart.

Nä fan! Fick göra en runda till Värmland idag för att kolla upp en bil så jag är en aningen trött i arslet. Ska smaka fågel med en bra singelmalt i kväll.

Länge sedan vi lirade Sophie Lloyd. Hon har vuxit en hel del i mina ögon och sitter inte bara på en stol o finlirar längre. Gjort ett par bra låtar nu och kör ofta ihop med bra sångare. I det här klippet får man även lite cool garage stämning till helgen om man nu kan släppa gluggarna från henne. Se men inte röra var det va..

Cheers fan och ha en fabulös weekend! 377 dagar kvar

Nu är goda råd dyra

Sa förra veckan att jag hade en surdeg kvar att ta itu med och den har jag nu jobbat med en dag. 2014 Ram 1500 5,7 som rycker vid lätt körning och belastning. Precis som att den misständer och det är ganska påtagligt. Att ha en dyno tillhands vid såna här problem är till oerhörd hjälp. Jag satte trucken på rullarna i Tisdags förmiddag för att begripa om problemet verkligen sitter i maskinen och styrningen till denna eller inte. Bilen går som ett skott när man trycker på mellan 50-100% gas men när man ligger och fis kör i 30-40 km så hugger den som om maskin klipper. Det sjuka är att detta är den andra 1500:an jag har som gör detta och jag kom fram till samma slutsats med den med.

Det räckte med att jag bromsade upp bilen lite lätt på rullarna i 30-40 km så började den hugga. Hade min WiTech i knät samtidigt som jag körde och läser av alla parametrar som går att läsa av och det finns inget som visar något konstigt.

Samma sak med denna som med den första, inga felkoder på något som har vare sig med motor eller låda att göra. Efter att jag var klar med att problemet inte sitter i motorn så tog jag ut den på vägen och testade alla anti spinn, växelsteg, tow haul läge osv, samma sak.

Det sjuka är att om man stallar upp bilen och belastar maskin så missar den inte ett kolvslag. Problemet uppstår BARA när bilen rullar. Jag är nu säker på att problemet sitter efter motorn och nu blir det mera komplicerat och även för kunden. Endera har turbinen börjat släppa eller så har vi något annat problem i lådan. Hur mycket vill man lägga ner på en 10 år gammal Ram för att gå vidare?

Detta är grisar att få ur lådan på och ser man sedan inget fel på vare sig låda eller turbin så är det fan inte lätt att vare sig ta betalt eller förklara vad problemet är. Det lutar åt att vi kommer försöka hitta en beg låda och stoppa i för att vara helt säkra på att problemet sitter i den.

Är det någon som har varit med om liknande problem så återkom gärna med feedback. Att det sitter i lådan och bakåt är helt klart men frågan är bara vart. Inte ens vi kan allt trots att vi jobbar med de här 5 dagar i veckan. Ligger någon på en låda som är tillgänglig också så får ni garanterat vår uppmärksamhet.

Fortsättning följer.

Nu jäklar är det kris på g. Jag har två fat kvar på lagring hos Mackmyra och börjar få dåliga vibbar. Degen är slut och banken ger inga mera krediter. VD:n lovar att vi inte kommer bli av med våra fat men vem litar på en VD?

Biljakt. Jag skall villigt erkänna att jag är helt kass på vanliga bilar. Ingen aning om en Skoda håller bättre än en Mondeo, motoralternativ etc, noll koll.

Har aldrig varit intresserad av något annant än US bilar. Nu när jag fick i uppdrag att leta rätt på en fungerande bil till syrrans grabb så får man snabbt en inblick i hur det ser ut i beg bils världen.

Har alltid tyckt att man fått ett vettigt transportmedel för 50 lappar och sett andra som köpt bra bilar för de pengarna. Slut med det nu. Har lagt en vecka på att försöka hitta en vagn som är något att ha. Kriterierna var rätt tuffa eftersom hans tjej inte har körkort för manuell utan måste ha en bil med automat. Stor kombi, bensin eller diesel, auto och prislapp runt 40-60 lappar.

Inser nu att denna ekvation är lika bra som att sälja is på Antarktis. Ni som varit med ett tag hör flera och flera som säger att de inte längre vill lägga ut sina grejor på tex Blocket. Skulle Ebba lägga ut sin mammas välvårdade bil till ett bra pris så blir hon helt nedringd. Hon får skambud, blir hotad, utskälld för att hon inte vill ta hälften av vad bilen är värd osv. En del av det nya Sverige.

ALLA de här privatägda bilarna blir snabbt uppköpta av småhandlare som ALLA skall göra snabba stålar på att flippa bilar. Man skiter helt i allt annat och det handlar bara om pengar.

Jag har varit och tittat på ett tiotal bilar hos olika handlare och de som för 5 år sedan kostade 35 lappar kostar idag det dubbla. För 35-40,000 kr får man en bil som borde varit på skroten för länge sedan. Va fan har hänt sista 5 åren??

Jag har iaf inte hängt med men begriper efter de två sista veckorna hur det ser ut.

Detta är vad man får för 35,000. Rostig så bakvagnen håller på att dela sig. Uppspacklade trösklar, alla damaskerna paj på drivaxlarna. Oljan rinner ur intercoolern. Tre olika däcksmönster mm, mm.

Ska man idag ha en bil som är värd namnet så hamnar man direkt på en hundring. Då menar jag inte massa onödig skit i form av extra utrustning eller premium bil utan en vanlig holk att komma mellan A och B med.

Hör av er om ni har en bil att sälja. Kombi, automat. Jag har gett upp sökandet..

Lite kul är det Att vi fortfarande får in gen 2 truckar för översyn. Denna har just fått en ny entusiast ägare som ville få hjälp med div. Bränslesystemet krånglade, bromsarna bak slut. Mera mos i snurran är alltid på tapeten.

Så jäkla skönt att få jobba på ett sätt som man begriper. Mäta bränsletryck, använda en vanlig testpenna för att kolla strömförsörjning. Byta spridare och ev lite annat som är basic och rent av kul att göra. Ännu fränare när man kan gå upp på kall lagret o hämta en uppsättning 100 hp spridare att bara skruva i : )

Skall flagga lite för att jag kommer vara på Västerås Summermeet och sälja av allt gammalt som vi har. Blir både reservdelar, tillbehör och även en del go fast prylar. Notera datumen 3:e till 7:e Juli. Bring cash!

Det är inte alltid det kommer in solskenshistorier. Nu skall jag skälla lite igen eftersom vi ser detta alltför ofta.

Kund från Örebro ringer och säger att hans 3:nolla bara stannat tvärt när han körde. Stora fina verkstaden i närområdet felsöker bilen och kommer fram till att PCM har dött. Lev tid månader och stillestånd.

Jag sa till mannen att jag inte trodde att detta var sannolikt och skulle vi behöva byta så har jag en på hyllan. Kunden beslutar att ställa den på en flakbärgare och komma upp omedelbums eftersom han behöver bilen.

Stackars tjejen som kom med bilen. Hon hade när hon hämtat bilen på stora fina verkstaden inte ens fått hjälp att släppa lådan ur p läget. Hon fick noll hjälp med detta eller var det helt enkelt så att man inte visste hur man gör där hon hämtade den? Fick släpa upp den på flaket med låsta hjul.

Tillbaka till problemet. Det tog oss ungefär 3 minuter att begripa varför bilen inte gick. Inget som helst fel på PCM heller. Triggerskivan hade gett upp och efter byte spinner den som en katt igen.

Lossnar plasten på “ rätt “ ställe så blir den stopp, tvärstopp som i det här fallet. Ofta när vi ser detta så har vi heller inte fått några koder på att maskin inte snurrar, så även denna. PCM var heller inte uppdaterad för att maskin skall kunna gå hjälpligt på kam sensorn. Sååå dåligt att Stellantis inte bjuder på byte av triggerskiva och sensor i sin recall. Nä men en finfin uppdatering kan du få så du kan få bilen av vägen haltandes på kam sensorn, suck. Tror vi har bytt ett trettiotal snart.

Lite åsikter om våra styrande. Kan bara inte hålla igen käften om det här. Anna Kinberg Batra, en riktig hel ylle politiker. Skiten har hamnat i fläkten ordentligt och får hon inte sparken inom kort så är någonting jävligt sjukt. Subban är det vidrigaste som står i två skor och hela historien om hur hon ser till att ge 90 lappar i månaden till en polare hon vill hålla om ryggen stinker. Står i teve och försvarar sig med att hon BORDE upplyst bättre om att platsen var vakant för rätt person. Hon löste problemet själv och rundade alla regelverk som finns för att gynna sina egna intressen. Stockholms landshövding, årets skithål!

Blev inget förra veckan. Var kort vecka och jag hade så satans mycket att greja med så jag hann bara inte med. I morgon hoppar jag på ett plan för att ta mig ner till min så småningom nya hemvist. Har massor att fixa med men skall försöka få någon dag ledigt för att undersöka lite nya ställen. Börjat ragga lite på distans redan och har bokat en fika med en tjej från England som bott därnere i 7 år. Får se hur det slutar.

Vädret ser kanon ut och det kommer bli runt 25 hela veckan. Passar mig perfa.

Varit mycket Slash sista tiden och här kommer ännu mera.

Det här är så jävla fränt. Har tyckt att mannen varit lite upp och ner och på senare tid inte alls samma feeling som han hade i sina tidigare år. Aldrig haft så fel. Nu 58 bast och lyssna hur han lirar ihop med Brian Johnson. Steven Tyler ser ut som om han kom direkt från rehab men har ändå bra tryck i munspelet.

Enjoy folks!

Ha en fetbra helg! 391 dagar kvar..

I love a roadtrip

Då var raggarbilen levererad. Var ett tag sedan jag gjorde en roadtrip men det är få grejor som är lika sköna att göra när andan faller på. Den här ggn var det Trollhättan t/r med släp och min Cadillac som skulle iväg till nya ägaren. Drog runt 06,00 på morgonen och hade ett par stopp planerade utmed vägen tillbaka. Ännu en gång så ser man hur jäkla bra en truck är att utföra jobbet. Det är ca 40 mil dit ner men när man har rätt bil och rätt släp för att flytta en 2,5 tons bil så blir jobbet rena nöjet. Det finns fortfarande inget som slår en oljebrännare sen får folk säga vad de vill. Den ekonomi och det vrid som maskinerna har är fortfarande oslagbart i fall som dessa. Körde 80 mil med 3,5 ton på kulan och bränt 110 lit diesel. 1,37 lit milen. Jag har en tågvikt över nästan 6 ton och ligger o flyter i 100 km utan ansträngning och hela ekipaget går spikrakt.

Rätt prylar till rätt jobb. En 3 nolla räcker gott och väl till för att göra jobbet. Ram 2500 med Cummins är helt oslagbar men det blir liksom överkurs för oss här när vi har 3,5 tons gräns för 50 kula. Kan heller aldrig slå väghållningen en 1500 har.

När nu inte min truck blir aktuell längre så gällde det att hitta en ny droska som skall kunna göra det jag vill. Kriterierna var ett par. Dragvikt massor, 4 wd ett måste, diesel ett måste, ej moms bil, läs pickis. Därmed blir inte valen överdrivet många. En stor suv funkar och jag vet att Toyota gör ruskigt bra grejor iaf drivlina. Jag körde ett par Tundror vi etanolkonverterade för något år sedan och jag vart helt såld på hur maskin och låda samt hela drivlinan fungerade.

Efter en snabb flukt på nätet så insåg jag att utbudet inte var gigantiskt i den prisklass jag tänkt mig. Det fanns ett par stycken och sjukt nog så visade det sig att den som var helt rätt stod 50 meter ifrån mig. Jag skäggade över till bilfirman som ligger rakt över gården och där inne i en hörna stod den.

Körde bilen ett par dagar innan jag bestämde mig att detta var helt jävla rätt. Mera utrustning på en 14 år gammal bil än jag behöver men allt fungerar helt perfekt så jag lever med det. Dragvikt 3 ton, komfort som en Jaguar med en rak diesel fyra på tre liter. Inget jäkla glapp i några kulbultar eller drivaxlar. Inga oljeläckage någonstans. Inga mystiska elfel och bilen är knäpptyst inuti. Miltal 20,000. Tycker detta säger lite om vilken skillnad det är på bil och bil och kvalitet, inga andra märken nämnda..

En kompis som varit i FN tjänst körde ofta Land Cruisers när kulorna ven om skallen. Hans åsikt var kristallklar. När resten av vagnparken stod stilla och hade havererat så gick Land Cruisern. Biljäveln var näst intill odödlig.

Så detta är nu nya direktions vagnen och nu vill jag inte höra massa spydiga kommentarer om att jag inte längre åker Ram eller har svikit märket osv. Vad var det Jimmie sa, om jag åker tåg i Tokyo, är jag då japan?

Haft två fullkomligt djävulska luftfjädrings problem bilar som jag äntligen är i mål med. En 14 som hade en kombo av el, kompressor knas, modulfel, och punka på en bälg.

En 19 DT som även den hade bränt kompressor, lägesgivare och punka på bälg med. Kruxet är att det ibland är riktigt svårt att se vart läckagen är. Vi har verktyg för att trycksätta varje fjäderben separat men om bälgen är vikt över hålet i “ fel “ läge så ser man inte läckaget.

Detta var den bälgen på den 19 vi brottades med och man såg helt enkelt inte läckaget innan bälgen var helt utdragen så den inte var vikt över hålet. Givet hade kompressorn gått så mycket för att kompensera så den hade brunnit med.

Än så länge så finns det bara originaldelar att få tag på till DT så grejorna är galet dyra. Kompressorn är även ihop byggd med styrmodulen så man byter båda oavsett om det är modul eller kompressor som gått. Hoppas jag får en time out med strulande luftfjädringar eller vansinniga elfel ett tag nu. Har annat jag vill pilla med.

Were do we go now? Det verkar som paniken till en del redan infunnit sig. Nästan alla kunder som lämnar sina bilar nu undrar vart de skall vända sig när jag drar. Så här ser det ut för dagen. Företaget är sålt i två delar. Ernryd Cars har köpt hela vår Dodge Ram verksamhet med allt det som tillhör den. De kommer driva egen verkstad vidare i Vallentuna där de har sin bilförsäljning nu. Här kommer förmodligen en stor del av vår kompetens och kontaktnät att landa också.

Verkstaden och lokalerna där vi är i dag är sålt till Cederfeldts Bil som har bilförsäljning på andra sidan gården. De kommer driva verkstaden vidare framförallt för sin egen del men kommer även ta emot jobb av alla bilmodeller.

En hel del kvarstår när man gör såna här avslut men lite så här ser det ut just nu. Vi kommer själva jobba på som vanligt till Mars April nästa år så vi borde hinna med att byta olja på din bil med innan vi stänger, dont worry..

Älskar när det ser ut så här på gården innan långhelger och semester. Allt är klart och levererat och nästan alla krångelbilar är lagade. Har bara en surdeg kvar som står på dynon nu som jag skall ge mig på efter helgen. På Tisdag är det full gård igen och karusellen snurrar vidare.

Nära döden upplevelse. Finns det något värre än när man inte hittar sin telefon? Finns det något ännu värre än när man inser att man lagt den på ett fotsteg på en Ram som man just provkört på E18?

Jobbade hela förra helgen med ett par krånglande luftfjädringar ovan nämnt. När jag stod där med skit upp till armbågarna och en luftbälg i ena handen och ett spärrskaft i andra så ringer telefonen och en snubbe jag sökt ett tag. När jag surrar med han lägger jag av någon anledning telefonen på fotsteget och skruvar vidare samtidigt som jag har honom på högtalare.

Bilen fixad och jag tar en provtur för att se att den funkar som den skall. Allt kanon och glad i hågen åker jag hem o käkar lite. Här inser jag att telefonen inte längre är närvarande och tänker lite lätt att den ligger kvar på jobbet. Från detta ögonblick och de nästa tio minuterna rusar blodtrycket upp till ungefär 600 km / h.

Börjar kallsvettas när jag minns att det sista jag gjorde var att lägga den på fotsteget. Ni vet själva hur mycket saker man har i telefonen och i mitt fall även inlogg till WiTechen mm. Kallsvettig och skrikande kör jag tillbaka samma väg jag kört med en liten förhoppning att jag skall se den utmed vägen. Inser att detta är helt döfött och jag ser framför mig hur mina bank konton håller på att rensas. Ringer Karolina och berättar vad som hänt.

Hon har någon jäkla app i sin telefon så hon kan tydligen se vart jag befinner mig ( ska ta ett snack med henne om detta ) och i detta fall vart min telefon är. Enligt hennes lur så ligger telefonen på E18 vid Jakobsbergs avfarten! Åker på två hjul till området som är inringat på hennes telefon o tro på fan, vi hittar den i gräset mellan räckena.

Nu var den inte riktigt lika dan som när jag hade lagt den på fotsteget..

Överkörd, manglad sönder på alla vis men skickade uppenbart ut signal så vi kunde spåra den. Som en jävla odödlig terminator typ.

För mig fanns det bara en enda sak att göra. Köpa en ny och be till högre makter att jag kunde flytta över allt innan den gav upp helt. Googlade upp lite olika alternativ på butiker och ser att Abdulahs telefon verkstad i Jakan hade öppet kl 3 en Söndagseftermiddag, perfa! Visar mannen telefonen och han säger, inga problem brorsan, jag lagar. fyra tusen spänn, blir som ny!

Trodde inte ett skit på snubben men han menade att om den inte funkar efter som den gjorde innan så skulle jag få köpa en ny till kalas pris, deal!

Två tim senare åker jag tillbaka o hämtar telefonen i ett skick som är bättre än ny. Hur fan detta gått till är helt otroligt men ingen var gladare än jag.

Jävla lättnad och jag kommer ALDRIG att göra om det.

Det finns dom som är duktiga på att laga allt, gäller bara att hitta de tydligen.

Nä fan! Hade tänkt att surra lite politik men jag hoppar det. Jag om någon skall hålla igen kakhålet. Har ju tagit beslutet att kasta in handduken och låta de som stannar gnälla. Kort vecka men det har flutit på riktigt bra. Finns ingen annan lösning på problemen än att rulla upp skjortärmarna och ta tag i de. Verkar som om jag har hugg på min truck och de som ev nu köper den kommer att få galet mycket bil för pengarna.

Nu skiter vi i det här för idag. Gnr är förmodligen ett av de större händelserna i musikens historia, iaf under min livstid. Läst alla deras böcker och anser att Sweet Child of Mine tillhör en av de bästa låtarna som någonsin gjorts. Det här klippet visar när de är på sin absoluta topp. Axle springer som en galen femåring med dubbla adhd symptom. Duff o Slash höga på heroin men kan fortfarande lira. Steven Adler sönder pundad och utbytt mot Matt Sorum på trummor, jösses vilken musik historia..

Where do we go now, where do we go now,, Well i know where i am going..

Ha en underbar Påsk!

Nu är det slut på det roliga

Jaha då har dagen kommit. Jag visste att det förr eller senare skull ta slut med katt och råtta leken med etanolkonverteringar. Tog ett tag men nu kommer det mot all förmodan ta slut med Ram trucks och två lappar i skatt 1:a Feb 2025.

Detta “ hål “ om vi nu skall kalla det för det som flera stora importörer har missbrukat ligger bla till grunden för det nya förslaget. Med konverteringar och avgastester som “ bara “ gjorts för att komma runt malus skatten så har myndigheter och andra lobbyorganisationer ruttnat. Utkastet från Finansdepartementet är kristallklart. Man vill komma åt skattesmitarna som ändå inte kör på etanol.

Konsekvensen av detta. Förmodligen kommer försäljningen av US bilar med stora motorer inte längre vara ett så intressant alternativ. 80 lappar i skatt 3 första åren istället för 6 kommer göra slå hårt på marknaden.

På ett sätt så tycker jag att detta är bra eftersom man städar av alla korrupta importörer som fullständigt skiter i om det går att köra på etanol eller inte, bara man får sälja bilar och tjäna pengar.

Det som är mindre bra med utkastet är att man i samband med att man sjösätter detta inte säger ett enda ord om möjligheten att konvertera bilar lagligt utan att behöva köra svindyra avgastester. Det enda man talar om är hur mycket skatteintäkter man har förlorat på detta under åren som konverteringarna pågått och vilka nya inkomster man kan räkna med när förslaget blir ny lag.

Detta säger en del om hur lite man är intresserad av miljö och ett totalt ointresse av att ge möjligheten till de som vill köra på etanol, inte ett ord i den riktningen, bara degen kommer in. Det sjuka är att det är många av mina kunder som har krav på sig mot sina uppdragsgivare att de MÅSTE köra på etanol. Nu kommer de bli pungslagna rejält om de vill köpa en ny bil men får vare sig konvertera bilen eller få någon skattereduktion för att man gjort det, bra va?

Även om ett nytt regelverk för att laglig göra konverteringar inte ligger på Finansinspektionen bord så är det jäkligt märkligt att det går hur fort som helst att skapa nya regler när man ser en möjlighet att få in stålar. Att göra något för att folk som vill ska kunna konvertera kommer givetvis i andra hand.

Jag tror aldrig vi kommer få se något regelverk så de som vill konvertera sina bilar kan göra det enkelt och lagligt. Det är helt enkelt för mycket politik och pengar inblandat för att myndigheterna skall få tummen ur.

Time out.

Inte för jag vet vad Matrix LED strålkastare är men de verkar vara rätt heta grejor.

Hur fränt vore det att komma ut på morgonen och se sin bil öppnad som en jävla konservburk? Tydligen dyra prylar men som den här ser ut hade det nästan varit enklare att sno hela bilen. Vad är nästa grej, taket avkapat och inredningen borta.

General knas på alla vis. Kan inte påstå att vi haft bra flyt hela tiden. För ca två v sedan pajade podden till vår WiTech. Detta är interface prylen som gör kommunikationen mellan bilen och servern i US.

Det tog nästan 10 dagar att få fram en ny och konfigurera om den. 10 dagar i vår branch utan WiTech är lika bra som att inte ha öppet. Fick avboka massa gubbar, flytta om i schemat och bara fokusera på jobb vi kunde göra utan uppkoppling.

Torska förmodligen 100 lök på de 10 dagar vi inte kunde jobba fullt ut. Säger en del om hur larvigt långt det har gått och hur bilarna ser ut idag. Bläää

Förra Torsdagen ringde Lasse och sa att hela vårt nätverk pajat. Går bra nu. Inga telefoner, ingen mail ingenting. De kunder som ville boka tider eller köpa delar kom inte fram. Ingenting blev gjort igen och ytterligare en dag helt åt fanders.

Vad mera kan egentligen hända? En felstyrd rysk drönare brakar in genom taket?

Trött på allt knas, får vara lugnt ett tag nu.

Börjar bli lite stil på elcyklarna nu. Sett fler och fler fräna el hojar på sistone.

Givetvis kina grejor men ändå. Cool beach cruiser med läderklädd tank o svinfeta sulor. Kanske en sån man skall ha när man skall från puben tillbaka till huset på kullen där det bara är uppför. Cykelaffär i Tavira. Pris runt 10 lappar.

Det är ganska märkligt att kineser och japaner kan få elsystem att fungera. Köpte som bekant en batteri bil för några år sedan som vi haft som lånebil, en MG. Har nu gått ca 6500 mil och det har inte varit ett enda fel på bilen. Hur jävla blött, snöslask, fuktigt eller eländigt det än varit så har bilen fungerat perfekt.

Att vi får hålla på med skit som bilden ovan på nästan nya truckar är patetiskt. Nu är jag där igen o spyr galla men det är bara för ofta, för mycket. Bytt ett antal ställmotorer och kontaktstycken för fyrhjulsdriften nu. Har man tur klarar man sig med nytt kontaktstycke men på flera har även fukten gått in i eldelen på aktivatorn som det så fint heter på fack språk. Undrar om rymdfärjan har lika dåligt elsystem?

Only in Sweden. Polisen tog i veckan en man som tidigare varit Iraks utrikesminister och bosatt i Sverige för bidrags brott. Man haffade mannen på Arlanda på väg “ hem “…?

I blaskan skriver man så här.

“ Enligt utredningen från 2019 var Najah al-Shammari bosatt i Irak och fick full lön från irakiska staten samtidigt som han tog ut bidrag från Sverige som sjukskriven.

– Det handlar om både försörjningsstöd och bostadsbidrag. Det är både kommunen och Försäkringskassan som har skickat in anmälan “

Den här historien är inte helt ny men snubben har varit som bortblåst ett par år men nu alltså tillbaka.

Min undran är hur i helvete detta har gått till. Påvisar ännu en gång hur sjukt blåögda svenska myndigheter har varit som skyfflat på mannen svenska skattepengar. Är det någon som undrar varför jag är på väg härifrån så ser ni här en väldigt bra anledning

9 åringar har uppenbara hudproblem och köper hudkrämer för miljoner. Inte riktigt. Det som är sant är att de via sociala medier blir i körda att de måste börja använda krämer för att se bra ut. För de flesta så blir resultatet det omvända så de ser ut som skit och får söka läkarhjälp för att de fått utslag o grejer. 9 bast! Hallå föräldrar !!

Det är faktiskt lite kul när vi får in entusiast truckar. Detta var en 12:a som är galet fin. Riktigt lift kit, stora sulor verkar vara i det närmaste tidlöst.

Ruskigt fint iordninggjord är ingen överdrift. Visst är gen 2 karossen cool på sitt sätt men med de här årsmodellerna så får man en drivlina som slår det mesta.

Hah, ibland kan jag faktiskt säga någe bra om Ram med : )

Nä nu skiter vi i det här. Hela jävla gården smockfull igen och hur mycket som helst igen. Lite förundrad över hur ingen av mina 600,000 läsare inte har huggit på vår firma truck ännu. Vad för bra truck får du med den servicehistorik vi har för 285 lappar? Tja, måste man ha en ny så får man lägga på 750 till.

Hade jag kunnat ta med mig trucken så skulle jag. Kan man få ett vettigt bud? Börjar få lite brådis nu. Bara 412 dagar kvar nu..

Nu får det bli en stänkare. Wanna go for a ride? Cheers fan!

Känner ni Nisse Nissan

Tillbaka efter en vecka nere i Portugal och allt pyssel där nere. Syftet med resan var att få klart kontraktet på huset samt få reda på vad jag kan ta med mig ner i form av plats och vad jag får ta med. Hade hyfsad info innan resan och var förvarnad om att det inte är helt enkelt att ta in US fordon till Portugal. Spelar ingen som helst roll om de varit registrerade i andra EU länder tidigare. Blir individual approval eller enskilt godkännande som det heter här. Det är här problemen börjar. Portugiserna ligger 30 år efter oss i tiden med sånt här och har noll historik av US bilar och import av dessa. Allting måste vara EU godkänt vilket innebär att de kräver EU märkning på allt.

Utan att ens ha försökt så känner jag att det luktar problem. Jag kommer bara inte orka att bråka med Portugisiska besiktningsmän för att brotta igenom bilen med traktorlysen osv. Man kräver även intyg från generalagenten, det finns liksom ingen i Portugal och att de skulle skriva ut intyg vet vi också hur det ligger till med, inte en jäkla chans . Utöver det så kommer jag inte ha några större möjligheter att laga grejorna själv med det hobby garage jag kommer ha tillgång till. Att hitta en WiTech i närområdet är bara att glömma även om man skulle kunna hitta en Fiat verkstad som skulle kunna få till en uppkoppling..

En kille jag fick höra om som var från Sweizch hade försökt få in en 22:a 1500 men gav upp efter fyra månader och skeppade tillbaka bilen och sålde den hemma.

Så det är här Nisse Nissan kommer in i bilden. Min image blir här och nu en aningen naggad i kanten när jag blir tvingad att sälja trucken och skaffa en helgodkänd EU typad bil. En sån tar två dagar att regga där nere. Namnet DickieDodge kommer därmed att bytas ut till Nisse Nissan. Fränt eller..

Det känns för jäkligt men vad gör man. Jag älskar bil jäveln. Har långa flaket och gått ca 13,000, spinner som en katt. Motor oljan är genomskinlig vid oljebyte som har bytts religiöst vid 1000 mil. Finns noll koks eller skit i insuget och det kan heller aldrig komma in glykol eller avgaser i maskin från EGR kylaren. Detta var vårt rullande lab 2014 när jag köpte den där vi lärde oss vad som behövde göras för att maskinerna skulle hålla. Nya S och dubbade V däck. Någon som är intresserad så hör av er. Pris, 285,000 ex moms, inga byten.

Var ju borta förra veckan för att fixa med papper och planera inför flytten. Hann iaf med lite ledighet men det var fan ingen värme att åka hoj i den här ggn. Vi tog en repa uppför kusten och när vi hade kommit upp till surf paradiset Baleal så stod termometern på 7 grader. I stressen när jag packade hemma så glömde jag mina mc brallor kvar o det var inge bra. Hade inga riktigt varma grejor alls med så det blev en av de frostigaste reporna på länge.

Förmodligen ett av de finaste ställena i Portugal utmed kusten. Ingen direkt värme i vattnet heller men det var mängder med surfare igång ändå.

Sett många burgare i mina dagar men aldrig röda. Rödbets bröd o gott som fan. Näst sista dagen och kört ca 30 mil i nio gradig värme så var vi frusna satan. Stannade inne i en by för att reka vägen lite. Båda huttrade som om man varit i ett isbad för länge. När vi står där o surrar så inser vi helt plötsligt att vi står utanför ett femstjärnigt spa hotel. Vi kollade på varandra och behövde inte ens säga något eftersom det var klart vad vi tänkte bägge två.

Jag somnade i bastun och fick inte upp tempen i kroppen förrän efter ytterligare en halvtimme i bubbel poolen. Nu kommer vi till den förgiftade räkan.

Vi var klara för middag efter ett par tim och beställde var sin köttbit och en vinare. Snubben som serva kom in med en förrätt i form av en stor jäkla räka med någon romsås på. Jag tog en tugga o kände att det inte smakade helt ok men har käkat värre grejor så den åkte bara ner men jag lämnade ändå mer än halva kvar. David däremot satt i telefon samtidigt och vred i sig hela prylen.

Värre magsjuka än vad vi fick är tveksamt om man kan få. Ränna i fem dagar, känns som någon kör en rostig kniv i magen varannan timme o frossa så in i helvete. Hur vi fixade sista 20 milen dagen därpå är ett mysterium.

Vi gjorde dock ett tappert försök att bota oss genom att dela på en flaska whiskey dagen efter men det visade sig att det inte funkade så bra.

Mådde sååå jäkla bra medans vi satt där och trodde vi kurerat oss men det höll inte i sig så länge. Nästa dag var det lika illa igen. Va kul så länge det varade : )

Nog med tokiga äventyr. Tillbaka i verkligheten och arbete i Måndags så var karusellen i full gång. Märks att det är vår på g och telefonen ringer mer och mer och bokningarna väller in.

Drivaxlar inre o yttre på 1500 och hela tiden hö sida efter ett par tusen mil. Servicearbeten, luftfjädringar, elfel, värmepaket, fartbegränsare. Kan man säga att detta är Mein Kampf utan slut och att det är därför jag känner mig rätt klar.

Värme paket på en 2016 2500 är bara för tidigt i mitt tycke. Men så här är nya bilar idag. Billiga materialval och snabbare men sämre tillverkning av grejorna. Nu är jag så där jävla skeptisk igen o snackar skit om varumärket, suck..

Stulna Ram.

Fått in en del nya truckar som är kompletterade med hemgjorda startspärrar. Ägarna av nyköpta truckar har fått krav på sig att installera egna startspärrar för att kunna försäkra bilarna. Bolagen har tröttnat på alla som försvinner och har nu börjat ställa högre krav på kunderna. Jag skrev för ett år sedan att det kunde vara en god ide att montera en egen spärr. Men det är som vanligt, ingen lyssnar på vad jag säger förrän de har problemet på näsan.

Man läser en hel del rätt spåniga saker till och från men den här går in på topp 10.

Vad tror ni, vi tar några förslag.

  1. Just kört i diket för jag ser inte ett skit

  2. Körde just över en cyklist på en parkväg, rutan var så skitig att jag inte såg vart jag körde.

  3. Snuten gav mig böter för jag åkte mot enkelriktat, hur skulle jag veta det?

    Herre jösses vilken jävla dum rubrik men det kanske finns folk som inte vet bättre, vad vet jag.

Nä fan, blir inge mera den här ggn. Blev kort vecka för mig som idag fått säga adjö och begrava syrran. Tungt som fan men nu är det gjort. Kommer sitta i ett tag men kan inte göra så mycket åt saken och ingen jävel bryr sig om hur jag mår ändå, brukar vara så.

Kommer ta ett glas med de närmaste ikväll och försöka blicka framåt. Vi syns lite senare syrran, skål!

Cheers fan o ha en bra helg!

Lycka till med reparationen

Nu är jag riktigt bitter..

Vi har sista tiden råkat ut för fullkomligt vansinniga fel på Ram trucks och allra mest problem har vi desto nyare de blir. Det är bara för mycket elproblem med dessa bilar. Kontakter och anslutningar är klart undermåliga för våra förhållanden. Det kryper fukt och korroderar i var och varannan anslutning.

Hur många har inte fel på sina p sensorer? Är det inte p sensorerna som sagt upp sig så är det oftast kablaget som gett upp. Min uppfattning om de här “ moderna “ bilarna är inte nådig. Förmodligen för att jag får stå med problemen dagligen.

Det har gått lite för fort med att skapa de här bilarna på flera vis. Den kapplöpning som pågår mellan de tre stora till just det här segmentet köpare har spårat. All teknik som är inbyggda i bilarna är vare sig bra gjord och inte helller har man följt upp med bra support. Det finns alldeles för lite kunskap och know how hur de här bilarna skall lagas. Det var från början en arbetsbil som man skall köra prylar med. Nu ska det vara som en jävla Bugatti med flak.

De som har verkstäder och nu talar jag för flera jag talat med säger att det är alldeles för mycket problem med att få tillgång till rätt diagnos verktyg och support för att kunna jobba med de här bilarna. Till och med de auktoriserade verkstäderna säger att det nu är extra mycket problem med den nya Sermi lagstiftningen som kommit. Du skall numera vara kontrollerad av de som tillhandahåller hård och mjukvara för att laga bilar. Har du varit straffad kan du glömma att få logga in för att hjälpa någon att koda en reservnyckel.

För oss som är “ outlaws “ är det bara en tidsfråga innan vi är helt utstängda. Vi och de som vill jobba med moderna bilar framöver kommer inte att kunna göra det utan betydligt bättre support, tillgång till rätt diagnosutrustning och kunskap. Det finns en handfull gubbar jag känner till i det här landet idag som fixar de mest komplicerade felen och har tillgång till hjälp från US.

Detta är inget specifikt för bara Ram. Jag hör skräckhistorier om GM och Ford med, samma skit.

Allt detta är skapat av massa dynga kunderna som köper nya bilar idag anser är ett måste. Jag har tjatat om det förrut.

Vem fan behöver en hastighetsmätare i vindrutan, att ljudet sänks på stereon när det ringer någon. Eller att det skall blinka i sidospeglar där det även sitter kameror för man skall kunna se runt hela bilen när man backar! Cruise control som bromsar när man kommer för nära någon framför. Tvärnit när man skall backa och kommer för nära någon bakom.

Måste man ha all den här skiten för att köra bil bör man kanske tänka om man skall ha bil alls.

Nu har jag sabbat hela Ram marknaden i Sverige men eftersom ingen annan säger något så är det som vanligt jag som får göra det.

Om någon skulle fråga mig om jag skulle köpa en ny Ram idag med de så kallade garantier och kompetens som finns för att laga de så skulle jag förmodligen gap skratta en halvtimme.

Time out.

111 felkoder på en ett år gammal Limited med allt skit extra man kan få för pengar. Hela bilen var som en hjulgran när den kom in. Lagade bilen och den gick kanon 50 mil innan den började om med samma problem igen. Någon som är sugen på att köpa en verkstad? Den är billig nu..

Korrosion som bara växer på kontakterna. Hur kan man tillverka en dörrmodul utan tätningar och sätta den i dörren där det är hur mycket fukt som helst. Idioter!! 2019 Ram 2500. Kanske funkar i Kalifornien men inte här.

Som bekant så håller jag ju på att avveckla och flytta härifrån. Letat som fan efter ett större släp med vettig kapell konstruktion som man kan ta av vid behov. Ska man gå till stora fina firman o köpa något så landar man mellan 50 o 70 lappar för något som funkar för det jag skall ha det till.

Efter en hel del sökande på olika sajter dök det upp ett släp som var helt rätt. Problemet var bara att de som hade det bodde i Över Kalix! Skulle nästa kosta lika mycket att åka o hämta det som vad de ville ha för det typ.

Efter lite förhandlande så kom vi överens o att mötas i Sundsvall. Fick vrida liv i min gamla 3 nolla som fortfarande går som en dröm. Inget extra skit som jag inte behöver för att åka mellan A och B. Komfort som en Bentley och en stereo som är fullkomligt tillräcklig. Ringer det medans man sitter och lyssnar på musik så slipper man svara eftersom man inte hör det, perfekt! Skönt som fan att få vara ifred.

Skotersäsongen är i full gång. Vet om några fantaster som åker 100 mil enkel resa över en helg bara för att å fräsa runt i snön lite.

Lite trångt blir det med 5,7 fots flak. Tur kanske att grabbens skoter inte var fullstor. Jag har nog blivit lite för bekväm med åldern. Vore det inte enklare att flyga upp o hyra en. Kanske inte lika coolt iofs. Alla har sin pryl.

En annan pryl vi som verkstad får brottas med hela tiden är grejor som gått sönder i frakten. Spelar ingen roll hur vi tjatar hål i huvet på våra lev om att packa grejorna ordentligt.

Blir bara sååå jävla trött när man packar upp grejorna och ser att det är trasigt. Att försöka få någon som helst ersättning av UPS inom en snar framtid är som att lugga en flintskallig. Tar månader och formulär som tar en hel dag att fylla. Som gjort för att man inte skall göra en claim. Det är bara att hala upp lädret en gång till och beställa ytterligare en ny och hoppas på att nästa inte är trasig.

Lite behind the scene info för er som tror att det bara är en dans på rosor att laga bilar.

Den här världen blir mer och mer sjuk för varje dag som går. Militär upptrappning lite här och var. Miljarder människor har inte mat för dagen. Hur fan tänker man när det slängs tonvis med käk som det inte är något fel på varje dag.

Dottern hänger ibland med en snubbe från Uppsala som är proffs i dumpring. I torsdags kväll kom hon hem med käk som det inte var ett skit fel på, massor av käk. Frysen smockfull och steksås för ett år framåt. De flesta vet vad en flarra steksås kostar, typ 50-60 spänn. Hon kom hem med 20 som är helt ok ej öppnade, helt sjukt. Allt detta för att man skall hålla prisbilden uppe på käk som datumet börjar gå ut på eller för att man inte orkar göra något bättre med grejorna. Just nu äter de som lever i Gaza djurfoder för att överleva. Vansinnet har nått nya höjder, helt klart.

Nä fan..Har börjat komma upp på banan lite efter vår familjetragedi. Sen kunde man ha haft en bättre vecka med en fungerande WiTech och mindre elfel. Vår POD till WiTech:en pajade i början på veckan och utan uppkoppling kan vi lika gärna försöka laga bilarna med förbundna ögon. Ett rent helvete och noll support från de som skall leverera ny och få den uppdaterad. Livet är en fest, eller hur.

Ska inte gnälla. Pigg o frisk och tar mig ur sängen på morgnarna. Inga tokiga pök att behöva lägga tid på, ännu iaf! Har lovat mig själv att inte ställa till det innan jag flyttat.

Nu hörs vi nog inte på två v. Åker ner till nya barren i morgon o ska skriva på massa papper o grejor. Blir borta en vecka. Hinner med att ta en sväng uppför kusten i bra sällskap och bara få vara med lite god whiskey och musik. Don`t fall in love, don´t fall in love, don´t…

Ha en svinbra helg!

Gud har en plan för dig med

Varit rätt jobbigt sista veckorna. Min syrra fick för ca två v sedan en stroke och fick ta ambulans in till Västerviks lasarett. Vä sida på kroppen var mer eller mindre avstängd och hon tappade nästan helt talförmågan. Fortfarande förstod hon allt vi sade men hade oerhört svårt att säga något och göra sig förstådd åt andra hållet. Man satte direkt in blodförtunnande och hoppades på att proppen skulle lösa upp sig. Såg redan bättre ut efter en dag och hon blev piggare hela tiden. Vi kände en enorm lättnad efter att få veta att hon var på väg åt rätt håll.

Det beskedet höll inte länge. Efter två dagar blev det inte bra alls och hon vart ännu sämre och tappade även funktionen på hö sida och talförmågan var mer eller mindre obefintlig. Hon förstod vad vi sa men kunde inte kommunicera på något vis utan att nicka eller skaka på huvet ibland.

Proppen hade inte löst sig som vi hade hoppats på utan hade flyttade på sig och var nu orsaken till att tillståndet var värsta tänkbara.

Jag och Karolina åkte ner och träffade syrran och hennes barn som samlats och detta var det sista jag ville att någon i min familj skulle råka ut för. Det fanns inget som någon kunde göra vare sig läkare eller närstående förrutom att vara där så hon fick känna att vi fanns runt henne.

För lite över två v sedan satt vi och surrade med varandra och hon planerade för fullt sin 70 års dag och festen som skulle bli. Kommer inte att bli av nu.

I Tisdags kväll gick hon bort och det hål som man som bror och familj känner när det händer är obeskrivligt. Det här säger lite vilken skör tråd vi lever på. På två veckor och helt frisk till maximal otur och död. Levde sunt sunt som fan i harmoni med naturen. Alltid ätit bra, långa promenader på morgonen som alltid avslutades med ett dopp i havet, sommar som vinter.

Det jag skrev om förra veckan blir idag ännu sjukare. Alla kommer vi fälla in årorna en dag. Bara gubben däruppe vet när och hur. Att hela världen nu rustar för krig och alla gör vad man kan för att få fram vapen att ha ihjäl varandra med i förtid är sjukt. Det som hände syrran är illa nog.

Jag orkar inte hålla på att skriva om några trasiga bilar eller annat den här veckan, känns helt ointressant just nu. Måste få smälta det som hänt.

Vila i frid syrran.

Skål! Ikväll tar vi ett glas för dig. Saknar dig så in i helvete.


Beställ din nya RAM här!

 

Vi har arbetat med och sålt Dodge Ram i Sverige i över 25 år​. Denna erfarenhet har vi paketerat till en smidig och trygg process där vi erbjuder finansiering via DNB och självklart tar vi din pickup i inbyte. Och nytt för i år är att vi har inlett ett samarbete med Ernryd Cars!

 
 
boulder+ernryd_logo.png