Who fucking cares..

Svenska kriget undgått någon? Rätt rörigt nu med upplopp som varit i ett antal svenska mellanstäder. Man måste ställa sig frågan hur det blivit så här. Först och främst så undrar jag och förmodligen flera varför man som polis och myndighet inte har förmåga att stoppa ett gäng snorungar som inte har något annat att göra än att kasta sten och slå eld på allt de ser, främst polisen och deras bilar. Så här lite i efterhand så har polisen även film på småbarns mammor och deras barn som kastar sten på de. Det ska börjas i tid tydligen.

Har det gått så långt att man inte längre kan ta till vad som behövs utan själva bli utredda av sina egna myndigheter och åklagare? Det har alltid varit så att folk och i detta fall förmodligen merparten underåriga som inte kommit rätt in i vårt samhälle inte fungerar att tala till rätta. Myndigheterna har försökt med gratis pizza och samtal men det funkade inget vidare. De här personerna fattar inte att man gör något fel om man inte får tillbaka med samma mynt.

Att man inte har resurserna är rent bullshit. Vart är vatten kanonerna, vart är bepansrade fordon, vart är elpistoler, gummikulor och tårgasen?

De högst ansvariga för att man låter detta ske fördömer våldet och Mogge själv skyller på att en snubbe som sökt tillstånd för ett antal torgmöten och fått det helt enligt regelverket inte är något annat än en upprorsmakare och ligist som hatar Sverige. Ministern röt i ordentligt till grabbarna i Måndags i pressen ” Gå hem omedelbart ” det var hans bidrag för att få stopp på eländet. Bet inge vidare.

Mogge vart galen och slog näven i bordet ordentligt. Tog till storsläggan mot packet.

Jag ser det som hänt lite från ett annat håll och som en ringklocka, en som låter jävligt högt. 

Mötena skulle innehålla information om Rasmus Paludans nya parti där det ingick en koran bränning också. Ja, det var kontroversiellt men vi har den friheten i Sverige. Att det är detta som triggade igång bland de värsta upplopp vi sett i Sverige är en dålig orsak. För mobben var detta ett ypperligt skäl att skylla på för att stena poliser, bränna upp deras bilar och orsaka allmän skadegörelse för miljon belopp. 

Fakta är att de som utför det här är i de invandrartäta område där man misslyckats med migrationen totalt. Man har inte klarat att se till att de som kommit till vårat land och startar kravallerna inte finner sig i hur det fungerar här och har noll respekt för lag och ordning. De vet att den svenska ordningsmakten är ett skämt och följderna blir en knäpp på näsan och om du är minderårig ingenting, och då blir det så här. 

Lekstuga med poliser och upplopp som man inte klarar av att stoppa. 

Såg nu även att de man lyckats ta in är alla släppta på fri fot, ger bra signaler..

En annan sak som retar mig är att det inte någonstans var jag än läser framkommer vad det är för människor som gjort detta och deras ursprung. Är det inte ganska viktigt att man för register och statistik på detta så man får fram fakta på hur man i framtiden skall se till att sånt här inte sker igen, svensk politisk munkavle på.

Den svenska modellen är ett sanslöst misslyckande från första dagen då vi skulle börja lätta på våra hjärtan. Hur kommer det sig att sånt här inte händer i våra grannländer, inte vad jag har hört i alla fall, kan det finnas en grundläggande orsak kanske? Varför inte bara ta passen för de som inte hanterar den frihet vi har här och skicka tillbaka de där det verkar vara fan så mycket bättre än här? Munkavle på igen.

CNN rapporterar att arabländerna fördömer koran bränningarna i Sverige. Säger en del om den muslimska ideologin när det gett avtryck till andra sidan klotet. 

Vi vänder på kakan lite. Hade jag gått igenom stan och det står en mupp med en megafon i näven och gapar om att Jesus och kristendomen var en konstruktion av djävulen själv med en brinnande bibel i näven, who fucking cares, dont waste my time shithead!

Jag och jag kan garantera att 90 procent av den svenska befolkningen som har rätt värderingar har viktigare saker att göra och skulle inte lyfta ett ögonbryn över saken, jag hade inte gjort det i alla fall. Har annat att göra än att kasta sten och slå eld på polisbilar för att någon står och predikar något som det inte finns någon som helst substans i. 

End of story.

Ytterligare en jäkligt lång historia.

Den G56 låda som hade exploderat i 100 km trodde vi skulle bli en ganska smal sak att fixa. En snabb eftersökning på nätet visade att det fanns gott om delar både eftermarknads och original. Inget kunde vara mera fel. När man skulle lägga grejorna i varukorgen så tog det roliga slut. Backorder, no eta, not available vart vi än sökte. 

Bilen har stått i snart två månader tror jag ( tappat kollen ) och i skrivande stund trodde jag att vi hade hittat den sista delen hos en handlare i Texas, det var också fel när han skulle plocka prylen på hyllan. Min bästa kontakt har gått bet på 7 olika ställen där de sagt att de hade delen. Vi ska nu se om vi eventuellt kan tillverka grejen som är en rätt knepigt utformad distans av nylon som styr oljeförsörjningen i lådan. Vill helst inte göra fel med den eftersom det förmodligen kan vara den delen som orsakat raset från första början. Detta har varit det absolut värsta detektivarbetet jag någonsin behövt göra för att få tag på grejor. 

När merparten av innehållet kom ut i smulor så är det heller inte helt enkelt att begripa vad som skulle gå åt. Vi har förmodligen ett av de bästa kontaktnäten för delar till Ram trucks i Sverige. Trots detta har vi haft ett rent helvete att få tag på allt. Vi har varit igenom USA, Kanada, Tyskland, England osv och hittat några delar här och lite där. 

En lite stjärn formad distans som håller oljan på rätt ställe, kallas för oil slinger på fackspråk. Någon som har ett uppslag? Part # 5170316AA. Flaska bra Boulder original singelmalt till den som kan få fram prylen.

Vi kollade även upp alternativet att köpa en renoverad låda men de som skulle kunna göra det hade ingen stomme. Att skicka den vi hade var inte säkert att de skulle klara heller eftersom de också visste hur jäkla svårt det var med delar nu och tordes därmed inte lova något.

Som världen börjar se ut nu så tror jag att det bara kommer bli värre och värre. Ett av världens största ekonomiska centra och exporthamn, Shanghai har stängt. Härifrån kommer även merparten av alla halvledare som försörjer bilindustrin. Tillverkarna slåss nu om det som bjuds ut och detta har även skapat en svart marknad där det kommer ut halvfabrikat av undermålig kvalitet. Som att vi inte har tillräckligt med elproblem i bilarna som det är, vart fan skall det sluta om halvledarna inte gör vad de skall?

Sen har vi kriget i Ukraina, inflation som gör att folk måste flytta, drivmedelspriser som ökar transportpriser till galna nivåer. 

De vise männen på Wall Street är med 35% säkerhet på det klara med att USA är på väg in i en rejäl lågkonjuktur inom två år och då åker vi med så det står härliga till. Som jag sa för ett tag sedan, håll i hatten, det värsta är inte här ännu. 

Jag har som sagt varit lite frånvarande veckan som gått. Dottern släpade med mig till Turkiet. Allt hade varit alldeles utmärkt om det inte hade varit för att hon två dagar innan vi skulle åka hade släpat med sig värsta buggsen från Milano.

Varit sjuka som svin och sovit ungefär fem timmar på fyra dygn, perfa! Så här sista dagen har det börjat släppa. Som tortyr att försöka sova i samma rum som någon som hostar varje minut 24/7. När sedan chucken rinner som ett vattenfall så man måste snyta sig var femte minut så är lyckan gjord. Det enda positiva om man skall se det så är nog att jag har hållit mig från jobbet så jag inte smittat ner hela besättningen så de har kunnat jobba på.

Lite kul har det varit att vara i pirat landets mecka. Allt från Rolex klockor till Kånken ryggor för skit pengar. Italienska design företag måste göra miljardförluster på prylarna. Jag älskar det för det påvisar vad det är för clowner som köper en handväska för 40 lappar när du kan köpa en exakt lika dan här för en fem hundring som du lurar alla som ser upp till skiten med.

15 par strumpor för 50 spänn eller en Kånken rygga för lika mycket, bara att välja i vraka.

Well folks, lite om mycket den här veckan. Finns inget som passar bättre att lira idag än Clutch låt “ The mob goes wild “ och som lite kontrast till bönutropen. Hoppas Mogge o Magda lyssnar. Kanske inte spelar någon roll förresten. Merparten av svenska folket har röstat fram det samhälle vi har och tycker att vi skall ha det så här. Vad är det man brukar säga, som man bäddar får man ligga.

Ska gå till stranden nu och ta en stänkare. Trodde inte det skulle bli något denna vecka men jag kunde inte bara hålla igen käften efter allt som hänt. Sedan har uppkopplingen här varit helt kass här så det har varit rätt bökigt att bygga sidan.

Cheers fan o ha en bra helg. Don`t for…







Hur mycket törstigare har din bil blivit

Satt och spånade lite vid morgonfikat häromdagen och kom in på en ganska intressant sak som jag själv inte tänkt på. Jag kör nog genomsnittligt väldigt lite bil då jag inte har mera än 7 min cykelväg till jobbet och bränner därmed inga stora mängder bränsle, i alla fall inte dagligen. De som däremot måste ha sin bil för att pendla fram och tillbaka till arbetet får kolla djupare och djupare i pluskan. Elbilar har blivit stekheta men inte för att folk tänker på miljön utan för att det är ett billigare sätt att transportera sig just nu. En kompis vi känner har sedan inblandningen av E10 behövt en deciliter bränsle per mil mera för att driva sin bil. Han har en vanlig VW av något slag och den drar runt 0,8 lit milen blandad körning. Har man en bil som drog ca en lit milen innan det nya bränslet blev krav så innebär det här att bilen drar någonstans runt 10 % mera än tidigare.

När vår kompis däremot använder det lite dyrare 98 oktaniga bränslet med mindre etanolinblandning är han tillbaka till den förbrukningen han hade innan.

I hans fall blir det ett noll cenario. Soppan kostar lite mera men han bränner mindre så det kostar honom inget mera att köra på 98 E5 än på 95 med E10.

Nu kan man börja undra över miljöaspekten på detta. Om vi leker med tanken att bilar med det nya bränslet drar någonstan mellan 8-10 procent mera på det nya bränslet så ökar givetvis utsläppen. Du måste tanka oftare, bränslet måste levereras till mackarna oftare och mera bränsle måste framställas.

Jag har jobbat en hel del med E85 som bekant och även utfört en hel del tester på bränslet men jag ser inte att den här marginella inblandningen av mera etanol verkligen har den miljö effekt man eftersöker och detta bekräftas nedantill. Allra minst om det nästan blir mera lönsamt eller kostar lika mycket att köra på 98, då har man missat poängen med miljöfördelarna fullkomligt.

Desto törstigare bil desto mera utsläpp även om utsläppen nu kommer ut i något annan form i ditt avgasrör.

Ska vi se andra följder av den högre inblandningen och förbrukningen så är det i alla fall en person som jublar hela vägen till banken och det är Magda. Det spelar ingen roll om man inte har samma skatt på E85 och i det här fallet bara 10 % extra inblandat i bränslet så genererar detta i alla fall mera skattepengar nu än tidigare eftersom det helt enkelt går åt mera bränsle. Allra helst när grundpriset stigit nästan 70% på sistonde och skatten på bensin för dagen ligger på 53%, helt sjukt! Blir vi som det ser ut även av med de nationella skattelättnader Sverige har på bio bränslen till 1:a Jan 2023 så talas det om att E85 och HVO landar på nästan 30 spänn litern! Vad bensinen kommer kosta om ett år kan vi bara spekulera i men frågan är om den kommer vara så mycket billigare.

Här är ett klipp från de som sitter med fakta hela dagarna.

Ytterligare en prishöjande effekt på bensin är reduktionsplikten som infördes 1 juli 2018. Det är ingen skatt men ett styrmedel som tvingar svenska drivmedelsleverantörer att blanda in biodrivmedel i bensinen. Inblandning av biodrivmedel medför inte att koldioxidutsläppen från fordonets avgasrör minskar. Istället handlar det om att koldioxidutsläppen från transportsektorn binds genom återväxten av grödor som skördas för tillverkningen av biodrivmedel. Nyttjande av biobränsle ska vara ett nollsummespel beträffande koldioxid. Produktionskostnaden för biodrivmedel är högre än dess fossila motsvarighet, vilket medför att reduktionsplikten har en prishöjande effekt. Den effekten redovisas inte som en skatt utan ingår i produktionskostnaden.

Med detta sagt är den stora vinnare som vanligt inte miljön utan Magda, ännu en gång.

När vi ändå pratar om miljö o grejor så räknar Ram med att vara klar med sin 1500 EV vid årsskiftet 24-25. Då skall det finnas total 10 olika fabrikat av trucks att välja på i US är det tänkt. Prestanda o fakta om räckvidd är inte ute vad jag sett ännu men jag vet fan inte hur detta skall funka ärligt talat. De flesta som köper en truck behöver ofta dra något tungt och då krävs det sanslöst med energi. Uppenbarligen tror jänkarna hårt på konceptet eftersom Tesla redan har över en miljon beställningar på sin Cyber truck.

Den dagen det kommer in en sån här på jobbet så har jag förmodligen dragit och tagit hand om mina morötter på landet redan. Var skall det finnas kompetens att fixa de här farkosterna med? Blir inte i min verkstad i alla fall.

Tyskarna som vi hjälpte registrera sin F350 skickade några kort när allt var klart.

I skrivande stund är de på båten på väg mot Halifax i Kanada. Nu när man ser allt klart så kan jag tycka att överhänget är rätt brutalt. Varför man inte valde en truck med lång hjulbas kan man undra lite över. Det här måste kännas rätt goofy på vägen. Campern är byggd av S Karosser i Dorotea och fråga mig inte vad den kostat. Väger ca 950 lastad med gasol o allt. Blir kul att följa deras trip lite så räkna med lite löpande info framledes.

Skägget i brevlådan..

Hur fan det här gick till fattar vi inte själva riktigt. Verkmästaren hade kravlat upp framför hjulet mellan flaket och ramen på trucken och säger därefter när han var klar med det han skulle göra att han sitter fast. Stegen hade liksom hamnat på fel sida av benen och eftersom han är lika vig som en gipsfigur så satt han fast där han satt. Vi stod givetvis bredvid och asgarvade och alla hans försök att få hjälp med att komma ut och få stegen flyttad nonchalerades totalt. Efter mycket om och men så lyckades han skutta med arslet åt sidan och därefter vika in skallen i överkroppen och rulla ner med sin mumin kropp åt sidan och till slut få ner fötterna på marken liggandes på mage.

Är det någon mera än jag som är riktigt trött på att behöva byta rutor på bilen hela tiden.

Har ruttnat helt på att åka och byta ruta vartannat år. Läste för ett tag sedan att VD:n för Ryds slog sig för bröstet för att det går ruskigt bra och han har just gjort ett nytt storförvärv. Inte så svårt att göra stålar när man säljer en produkt som är totalt undermålig och hälften så tjock som en originalruta också. Det är helt enkelt meningen att om du får en tillräckligt stor geting på rutan så skall den spricka. När han sedan har hela försäkrings branschen i ryggen vilket innebär att du som bilägare oftast inte pröjsar mer än 1500 spänn i självrisk så är det givet som att de gör stålar som fan. Har bytt ruta på en av våra låneholkar 3 ggr på 4 år nu. Nästa gång drar jag bara en plastfolie några vändor istället eller ger kunden ett par bra mc brillor att låna. Vägrar att byta en gång till.

Hur mår Sverige?

Danmark vill förlänga gränskontrollen

Den danska regeringen vill förlänga kontrollen av sina gränser i ytterligare sex månader. Därmed skulle den formellt tillfälliga gränskontrollen fortsätta till minst november, rapporterar danska medier som läst ett brev från justitiedepartementet.

Kontrollen infördes 2016 och skulle då bara pågå i tio dagar men har successivt förlängts, och nu ser det ut att ske igen.

Anledningen till begäran, som ska skickas till EU-kommissionen, är terrorhot från militanta islamister och organiserad brottslighet i Sverige – samma anledning som den nuvarande förlängningen baserades på. (TT)

Börjar se ljuset i tunneln. Har otroligt nog kommit ikapp lite med allt jobb eftersom vi drog i handbromsen för ett par veckor sedan. Finns faktiskt några gluggar på gården nu och det känns jävligt skönt. Man får tid att landa lite och jag har nog redan gjort det mentalt eftersom jag i morgon hoppar på ett plan och drar till badstranden. Har köpt in boken om Duff Mc Kagan i Guns `n Roses som jag skall riva av i solstolen.

Läste Slash bok för något år sedan och jag vart bara jävligt trött på allt hans tjat om all herion han sköt upp. Hoppas den här är bättre. Något av det bästa jag sett i serieväg var Sons of Anarchy. Älskade karaktärerna trots att det vart mera fiction än real world ofta. Skit samma, som underhållning var serien kanon och det var även mängder av bra musik gjord specifikt för den. En låt som fastnade som en fästing på mig var Battlemes Hey Hey.

Så idag är det bara att hälla upp en bra singelmalt, luta sig tillbaka i fåtöljen, slå igen gluggarna, sätt på spelaren högt som fan och stänga av jobbtänket. Vet inte om det blir något till nästa Fredag, vi får se. Förmodligen inte så mycket Ram trucks och annat att skriva om i Turkiet.

Det här är riktigt bra.

Cheers fan o glad påsk! Rock`n Roll can never die..

C Reg efter 1:a Maj ?

Var ett tag sedan vi delade med oss om vad vi fått reda på vad det gäller dispenser för tungreg. Tiden går jäkligt fort och TS har sagt att det är upp till några få utvalda att inkomma med jämf på bilar under och över 10,000 pounds. Vi skall alltså ta fram officiella test protokoll som påvisar att de saker vi får dispens för är jämförbara med de lättare truckarna typ 1500. Man menar att om vi kan se till att få fram fakta på tex bältes infästningarna så man ser att de är likvärdiga på en 2500 och 1500 så kan man alltså acceptera det. Nu är det så att det inte är helt enkelt att få fram officiella testprotokoll från en biltillverkare, ungefär lika lätt som att lugga en flintskallig. Samtliga tillverkare håller hårt i sina tester och de släpper aldrig dokument som dessa utanför sin egen verksamhet.

Jag vet faktiskt inte hur vi skall lösa detta och det kanske är så att myndigheterna inte vill att vi skall lösa det. De här bilarna har alltid varit en nagel i ögat på våra myndigheter och även om vi skulle kunna få fram de dokument som krävs, vad är det som säger att de blir godkända?

Nu är läget så att om du planerar att ta hem en truck så se till att öka som fan. Tidsplanen är som följer. From 1:a Maj så behöver vi inte längre söka dispens på de tunga så det är oerhört positivt. Detta gäller till och med 1:a Jan 2023. Därefter måste det finnas en lösning klar annars är vi nog i samma sits som tyskarna, inga tunga truckar och kanske är det dit man vill komma. Med tanke på alla klimatrapporter och hur man vill påskynda omställningen till fossilfritt så kanske det här blir vägs ända för de tunga.

Klockren C reg kan man säga att det är att göra TRX : en till tung. Kanske är detta något som de som skriver reglerna inte gillar. Istället för att betala 52,000 kr om året i vägskatt så blir det nu ca 2500 kr och du slipper både förmånsvärde och körjournal.

För mig är det en principsak. Spelar ingen roll om jag hade hetat Bill Gates. Man pröjsar inte 50 lappar om året i skatt och allra minst när pengarna inte går tillbaka till det dom borde. Sedan kan man diskutera TRX som vettig eller inte. Behöver man 700 hp när man ska ut och sprätta lite lera i skogen?

Nästan komiskt hur jag berättade förra veckan om att vi ALDRIG mera ska ta in holkar med hembyggda elsystem. Tog inte mera än en dag så tog vi in en vagn i högen utanför som skall reggas och göras klar. Kunden sa att all belysning var mer eller mindre färdig. Fan va klart det var!

Den här var ännu vassare än den 1500:an jag visade bild på förra veckan. Lossade bakljuset och det var som om det flög ut en boxhandske i fejan med en blandning av reläer, 3 st på rad och ett elsystem komponerat av en super expert. Utöver det så låter solenoid paketet i lådan som ett smatter band bara man sätter på tändningen. Verkar som verkstaden har öppnat igen..

Fick in en 3 nolla som hade börjat räkna ner eftersom det var tvärstopp i partikelfiltret. Man hade innan den kom till oss provat att köra flera forced regen på olika ställen utan att få rent filtret. Jag älskar vår Åsa Nisse utrustning och jag vet inte hur många filter vi gjort rent utan att behöva plocka bort det från bilen.

Hyfsat rökigt när skiten släpper. En halvtimme senare är filtret rent. Bättre än att pröjsa 40 lappar för en ny DPF.

Bytte triggerskiva på en annan 3 nolla i veckan och att den gick över huvudet taget var otroligt. Kunden hade lämnat in bilen för att fixa luftfjädringen och serva bilen men vi märkte att den var ganska svårstartad. Fick felkoder på crank sensor och så var ju givet den generella blixten framme med trottle controllen.

Jag tror fan snart att jag sett den röda blixten komma fram på displayen till allt snart. “ Service trottle control “ Punka på insuget, röd blixt, egr problem, röd blixt, dålig laddning röd blixt, nu med dålig triggerskiva, röd blixt. Jag fattar inte hur Chrysler och Bosch tänkte när de gjorde systemet. Vi fick i alla fall sprätta ur lådan och det var en bit på nästan 15 mm borta.

Jag har aldrig sett en maskin gå med så stor bit borta av skivan. Den här hade heller inte någon uppdaterad PCM där det ligger en fil för att maskinen skall kunna gå på kam givaren. Nu går den som ett skott igen med nya grejor och blixten är borta. Kanske kommer tillbaka om han får stenskott..

Bytte ventilhus på en 2019 68 RFE. Inte riktigt som det var förr i tiden när man kunde brotscha ventilhusen och sätta i överdimensions kolvar. Lite mera pyssel med dagen prylar. Nu måste man skanna av TCC solenoiden och lägga in värdena med WiTechen. 46 siffrig kod som ska in i systemet annars fungerar inte lådan. Samma sak om du byter ut hela lådan så måste koden på lappen ovanpå lådan läsas in. Tänk på detta när du köper en beg låda på skroten, går inte bara att bjuda hem polarna en helg o dela på en back bira medans man hjälps åt att stoppa dit lådan, funkar inte längre.

Glömmer man att skanna qr koden får du riva ur skiten igen och göra om. Lite annorlunda än när man tjackade ett shift kit på Hansen för 300 spänn o proppade i raggarbilen.

Bästa serviceboken vi sett dök upp i veckan. Vet att jag tjatat ofta om folk som inte har servicebok och historik men den här är bra. Kunden hade köpt bilen för bara några veckor sedan och hade noll koll på service historik. Ville att vi skulle gå igenom hela bilen och börja om med ny servicebok. När vi fick upp bilen på lyften så kom det i alla fall fram en del.

Detta är bästa varianten jag sett hittills. Har man inte penna o papper eller sumpat boken så vad gör man. Datum och viskositet, snyggt o prydligt på baksidan av tråget. Kanske blir lite bökigt när man skall sälja bilen och han som är intresserad av att köpa bilen vill se boken, inga problem fan! Jag har rubbet dokumenterat, kryp under bara så ser du allt..

Jag har blivit illamående av debatten med den amerikanska college simmaren. En snubbe som gjorde en könskorrigering och tävlar nu i damklassen. Hur satans sjukt får det bli. Vad är det för jävla pajaser som tillåter detta? Snubben är född med balle och kommer alltid vara grabb. Vad är det för sjuka typer som låter detta fortskrida. Tjejerna har inte en suck och det värsta av allt är att äcklet hävdar efter sitt sk könsbyte att han är lika mycket tjej som de!

Vart fan tog veckan vägen? Känns som det var Måndag i går o nu är det helg igen. Blir hemma även denna o hade hoppats på lite vettigt väder o kunnat ta en repa med enduron i skogen. Nästa helg fyller dottern år och har lurat med mig till något ställe i Turkiet. Vet inte riktigt vad jag ska där o göra men de säger att man ska ta med flip flop o badbralla. Låter som ett bra break i det här skitvädret. Ett par månader kvar att jobba och börjar redan nu se fram emot US och Sturgis. Har biljetter till Lynyrd Skynyrd på Buffalo Chip 7:e Aug och att se de live med 10,000 likasinnade kommer förmodligen bli en topp tio i livet. Ska vara där en vecka under träffen och bara dricka whiskey, åka hoj, hänga med folk o lyssna på musik. För dagen så får vi hålla tillgodo med en stänkare framför brasan. Inte ett lust piss att sticka ut näsan i survädret.

Cheers fan o ha en bra helg! Don`t forg…

Minns inte om jag lirat något med Kaleo. Såg han i Vegas av en slump. Hade aldrig hört talas om honom innan men sällskapet jag hade med mig höll på att pissa i brallan när hon såg att han skulle lira. På en liten skylt stod det “ Tonight Kaleo 20 $ “ Ångrar inte att jag gick. Bra jävla låt med lite Elvis vibbar. Tillägnar den här till pissråttan i simbassängen som låtsas att han är en tjej, youre no fucking good ahole!

Att reparera en hot rod

Det verkar helt klart som att folk ligger lågt med nya bilinköp. Världen är rätt skakig nu och man vill se vart allt tar vägen. Nya bilar kostar lika mycket som ett mindre sommarställe, man tror att priserna går ner. Bränslepriserna är all time high och man blir sammantaget med allt reserverad och försiktig. Man lägger därmed ner en hel del stålar på sin gamla bil och det är förmodligen detta vi ser. Väldigt många av våra kunder lägger ner mer pengar på sina bilar än vi är vana med. “ gör det med när den ändå är där “ hör vi mer än ofta just nu. Bilarna vi ser nu har varit med ett tag och här börjar problemen. Flertalet har bytt ägare, många har blivit importerade av div importörer som inte jobbat med Ram trucks alls innan samt vissa även av privatpersoner.

Vi brukar lösa det mesta men någonstans måste man sätta en gräns. Den 3 nolla vi bytte snurran på hade ett elsystem som såg ut som det varit igenom en dokumentförstörare. Detta ser givet inte han som köpt bilen men när vi måste riva ner hela fronten för att göra jobbet så kommer sånt här fram. Så “ när bilen ändå är där “ kan ni kolla varför höger strålkastare inte fungerar till och från. Eller, dimljusen fungerar inte men de gjorde de när jag köpte den. Eller släpkontakten fungerar inte, eller…

Fick in en hyfsat fin 2019 Ram 2500 för ett tag sedan. Bilen var helt original innan den nya ägaren hänger på extralampor på alla ställen det går att få dit en lampa på. Fram, bak på sidorna, under bilen, klipp o klistra så mycket det går bara. Knappar brytare och relän lite var stans.

Hemgjorda elkopplingar för att få halvljusautomatik har vi sett otaliga varianter av. Många har länge drömt om en Ram truck och vill gärna göra den mera personlig med alla dessa extra lampor och inkopplingar men det funkar bara inte på de här bilarna. Det skapar följdproblem som är gigantiska. Man skapar backströmmar, signalfel och annat helvete som vi därefter skall försöka få att fungera. Vi vill givet se till att fixa dåliga skarvar och trasiga kablar om vi ändå är bakom lysena och jobbar men ofta får vi äta upp det eftersom vi nu har skapat bra kontakt i kablage som från början varit felkopplade. Nu skall vi försöka begripa oss på hur någon annan expert har tänkt! Det går bara inte längre så nu har vi sagt stopp.

Vi lagar inte Hot Rods längre. Vi har tillgång till all tänkbar dokumentation och elscheman men vad hjälper det när de ändå inte överensstämmer med bilen längre. Kommer bli klart mera restriktiva med eljobb som vi inte kan ta betalt för eller vet hur de kommer sluta. Jag hatar telefonsamtal som börjar med att få höra att “ den var inte så innan jag hade den hos er på service “ Slut med det nu.

Kunden har ägt bilen en månad och får börja med att byta motorn. När vi sedan ringer och säger att han skulle behöva lägga två dagar på elsystemet så är det inte lika kul längre.

Var och tittade på ett par 3500 som var till salu och gillade skarpt lacken på en av de. Riktigt coola flammor som var riktigt fint lagda och pin stripade för hand efteråt.

04:a med endast 6000 mil på mätaren och manuell låda. Snygg!

Hade jag fått 10 kr för alla som är och övningskör i vårt industri område hade jag varit miljonär för länge sedan. Vi är ett stenkast från Rinkeby och Tensta och här har man sina egna körskolor och efter bästa förmåga. Den här lektionen blev inte riktigt som tänk och hur fan det gått till fattar nog ingen och det var en jävla tur att det inte var åt vårat håll. På något fullkomligt obegripligt sätt har damen som kranat fått en äkta black out och tryckt ner alla pedaler som går samtidigt. Lyckats att pricka vårat grind hål, fortsatt rakt in på gården och rammat fyra till salu bilar som handlaren på andra sidan gården hade utanför.

Bilden säger lite om farten kärringen hade från gatan och in genom grind hålet. Den här hade hon träffat först så hårt att den flugit in i väggen bakom så bakdelen var också smälld. Därefter fortsatt in i tre bilar till. Jag skulle viljat se minen på den sk körskole läraren som satt bredvid under resans gång. Minns en amerikansk komedi som jag inte minns namnet på men där var kommentaren från han som just var på g att köra i diket

“ hold my beer and watch this “ det här var ungefär samma nivå.

Det är inte bara på landbacken resorna kan bli lite skakiga. Förra helgen då vi var på väg ut till ön såg vi mannen med sitt ny inköpta kylskåp på väg ut till sitt hus. Blåste rätt hårt så när det var som värst fick han ställa sig upp för att inte hela skiten skulle fara över bord och även han med.

Plus 4 grader i vattnet och rejält blåsigt. Vad gör man inte för att hålla biran kall på sommaren. Varför fråga om hjälp när man kan klara av det själv..

De flesta har nästan glömt bort hur situationen i Sverige är i skuggan av kriget i Ukraina. Man blir i alla fall rätt snabbt påmind bara man slår på burken. Alla sosse skribenter i olika medier tar tillfället i akt och kasta skit på SD och deras politik när det nu väller in flyktingar från Ukraina. Man menar att alla som tagit sig hit oavsett skäl är lika mycket flyktingar som de som nu kommer från Ukraina. Så nu jämför man SD med nazister och menar att alla flyktingar som kommer hit har fulla skäl att få hjälp och stanna här oavsett vart de kommer ifrån och skälet för att vara här är. Den värsta av alla är Anders Lindberg på Aftonbladet som inte har bytt ämne de sist fem åren. Han tjatar om och om igen att SD och deras politik härstammar från nazismen och det kommer bli lika dant igen om SD skulle få något som helst inflytande i en ny regering. Jag hatar skitstöveln och önskar att han kunde fokusera på något annat. Att 20 % av den svenska befolkningen skulle vilja ha en bättre kontrollerad invandring finns inte med i hans hjärna. Han menar att alla som inte tycker att vi ska ha svängdörrar på gränsen är nazister, inget annat. Nummer två är Ygeman, han är fan ännu värre.

Värsta dödandet i Sveriges historia. Statistiken vilka som ligger bakom gängkrigen och skjutningarna kan ingen förneka. Ett misslyckande i världsklass kan man säga. Är det fel att man vill veta vart folk som kommer hit har för skäl, vart de skall bo, hur de skall klara sig ekonomiskt. Jag menar inte att man skall neka de som nu kommer från Ukraina men vi ska hjälpa de på rätt sätt, inget annat. Att bara strö pengar och dela ut bidrag hjälper ingen.

Nä nu skiter jag i det här. Vi nekar så mycket jobb nu att det skulle kunna driva en verkstad till. Det ringer Ford och Cheva ägare och frågar om vi inte kan laga deras bilar. Vi tar inte in ett skit mera och har mera än vi klarar med de Ram s som kommer in. Nu kommer det bilar på bärgare utan att vi inte ens vet vems det är och vad det är för fel på bilen, helt oanmälda. Jag ska dra ner på min arbetstid och det här går åt helt fel håll, perfa!

Någonting som kan gå jävligt fel är om man inte kan sätta korken på flaskan när det är nog. Känner till alldeles för många tråkiga historier och tragedier med föräldrar som är alkisar. Min egen farsa var alkis men slutade dricka samma dag jag föddes och sen var han nykter tills han dog. Var nog tur för mig. Lirar en låt med Roan Ash som är kanon. Hans farsa kunde inte sätta på korken och hela låten speglar hans liv otroligt bra.

Sen är det ju Fredag som bekant och jycken är tillbaka i huset. Blir en stänkare framför brasan som brukligt o pusta ut lite. Kommer sätta på korken i tid, tro mig.

Cheers fan o ha en kalas bra helg. Don`t forget, life without music be a huge fuc#&ng mistake.


Nu börjar det bli jobbigt

Ingen nyhet att vi de sista åren har behövt jaga som galningar för att få tag på reservdelar och allra mest original. En kombo av covid och halvledarbrist har varit boven i dramat enligt de som vet. Hörde så sent som igår att Volvo stänger ner produktionen två dagar på g a brist. Man nämner också och det var mer än jag visste, att Ukraina är en av världens största producenter av elhärvor till bilar. Med det sagt så kan vi nog sammantaget se ett rent helsike framledes både vad det gäller nya bilar och delar. Fick just in ett bakre kablage till p sensorerna för en 2020 Ram 1500 igår, väntat över 5 veckor på detta. P bromsbackar, spegelglas, belysningsgrejor, remspännare jag kan fortsätta ett tag till, backorder, backorder.

Vi börjar få uppenbara problem att laga bilarna fullt ut. Det blir typ ofta 80% klart sen får kunden åka runt med div småfel tills vi fått hem grejorna och då ringer vi in bilen igen för att fixa det sista. Mera krångel och mera trassel och resor för kunderna.

Pricken över I var nog förra veckan då vi fick reda på att vi inte kunde köpa våra justeringar för handbromsarna längre. Vi skulle bli tilldelade en i veckan. Fick absolut inte några extra här inte utan alla skall få chansen att köpa en. Så här var det med kompletta 3 noll maskiner under en period förra året och det begriper jag bättre men nu talar vi om en bit gängad stång med en låsmutter på, suck!

Hårdvaluta. Denna fullkomligt unika komplicerade reservdel är numera få förunnade. Max en i veckan har kung Mopar sagt.

Någonting det finns gott om är olja och bränsle. Det är helt patetiskt att man inte från politiskt håll gör något åt problemet. Folk lägger halva sin lön på att driva sin bil. Åkerierna sitter fast i avtal och kursar. Matpriserna går upp i takt med att transportkostnaderna ökar. Inflationen skenar och folket går på knäna. Svaret vi får från vår nyligen tillträdda finansminister är som en spottloska i fejan. Varje bilägare skall få 1000 kr som plåster på såren, detta är som ett dåligt skämt. Vad fan är 1000 spänn för någon som behöver tanka en gång i veckan för att komma till jobbet eller kunna använda bilen för att kunna utföra sitt jobb.

Detta är sossepolitik när den är som värst. Man säger att man är fastlåst i det Europeiska regelverket och man “ får “ inte sänka bensinskatten utan då ställer regeringen upp på det här fantastiska sättet och ger dig 1000 kr så du kan fortsätta att komma till jobbet, nu är allla oerhört tacksamma för att vi har dessa räddare i nöden när bensinen blir så dyr att vi inte längre har råd att tanka. Jävla fars!

Tankade trucken i veckan och detta är fan sjukt. Man har aldrig tjänat så mycket på bränslet som nu ( skattepengar ) men att folk går på knäna skiter man fullständigt i.

Våren är här. När Anders på AK Racing vill komma åt dynon så vet man att solen börjat skina. Corvette nissarna har vaknat till liv och vill mappa in sina mods de gjort under vintern. Ylar på bra när man ser till att grejorna inte går för snålt vid 8000 rpm.

Få gubbar har sån koll på GM tuning som Anders. Jobbat med Corvetter så länge jag minns. Gör allt från service arbeten till hela renoveringar maskinellt. Denna kom in med 350 hp men slutade på 472 på bakhjulen, helt ok för en timmes jobb.

Själva är vi helt jävla dränkta i jobb. Jag orkar fan inte bry mig längre. Får vi en glugg på gården så kommer det en ny direkt. Nästan så man tror att folk står ute på gatan och väntar på att de skall bli ett hål ledigt på gården så de kan komma in i kö systemet. Som när man skall klappa till en groda som kommer upp ur en låda när man är på grönan.

Ingen ände på trasiga bilar. Är det konstigt att man kan känna sig en aningen trött och vill börja göra något annat som att odla morisar tex?

Fick lite gjort i alla fall i veckan som gått. Lyfte ur snurran på den 3 nolla som brakade för någon vecka sedan. Som tur är har vi maskiner på hyllan så vi får ihop den på några dagar. Lagat luftfjädringar, besiktigat bilar, mängder med bromsjobb, pysslat med ny programvara till Race Me, monterat ett antal begränsare mm,mm. Inga större problem att få dagarna att gå.

Det finns inget som är roligare än att fixa gamla prylar som är i gott skick men bara stått länge. Ofta stannar hela stället när vi får in någon ny mystisk maskin att pilla med och så även denna gången. Hittade en äkta Stiga jordfräs för 800 spänn. Verkmästaren är lika tokig som jag att väcka gamla prylar till liv. Att sedan hela gården är full med jobb spelar ingen roll, jordfräsen var prio och blev viktigare än allt annat.

Glad som fan över mitt nyförvärv så jag kan börja mitt nya liv som värsta odlar muppen. Nu ska det bli egna plugg och morisar o sallad o prylar. Bytte olja och lite vajer o remmar på pärlan och nu går den som ett spjut med lite fräsch soppa.

Varit oförskämt bra väder hela veckan och även om jag spyr mycket galla på den här staden så är det rätt fränt att se hur 08:orna vaknar till liv de första fina dagarna på året. Dottern o jag slog liv i hojarna och tog premiärturen in till stan i Söndags. Fanns inte en end plats på en ute servering ledig. Varenda människa var ute med sol brillerna på och satt med ett glas kava eller en bira i näven.

Vi stannade på Strandvägen och klev ut på en av bryggorna för att bara softa av en timme. Fan fint nu och hade bara säsongen varit lite längre skulle jag inte klaga så mycket.

Kort vecka och tidig avresa till landet. Så satans skönt att vara tillbaka i verkligheten. Kommer försöka att smita iväg mera ofta framledes men jag måste balansera det med vad vi har för jobb och hur mycket lass jag kan lägga på gubbarna till och från. Vi är bara fyra st och är en borta är 25 % av företaget borta vilket innebär att tre gubbar ska göra fyra personers jobb. Det är illa nog som det är när vi alla är på plats, allra helst som det är nu.

Nä nu ska jag hålla igen kakhålet och inte älta mera om jobb och hur mycket vi har att göra. Som man bäddar får man ligga. Ska njuta av de närmaste dagarna och parkera rumpan på bryggan bakom sjöboden. Hälla upp en riktigt bra singelmalt som jag fått av de glada tyskarna jag hjälpte med att registrera sin F 350. De var så jäkla tacksamma att någon tog sig an deras case så att de kunde komma iväg på sin jorden runt resa att de personligen kom förbi med en riktigt bra flarra.

Avslutar veckans babbel med ett budskap som påvisar hur dyr soppan blivit.

Lirar en låt med Beth Hart den här veckan. Hon har haft ett helvete och varit på den mörka sidan länge men tagit sig tillbaka. Magisk bluesig röst och gjort riktigt bra gig ihop med Joe Bonamassa. Ska se henne vid tillfälle och hade jag varit där jag borde vara nu skulle jag sett henne om två veckor på House of Blues i Vegas. Får vara nöjd med dagen som den är och ha henne i högtalaren, finns de som har det sämre.

Well folks, time out. Cheers fan och ha en bra helg! Don`t forget, life witho…

En jäkligt lång historia

För ca en månad sedan steg det in en tjej och en kille från Tyskland in på kontoret. Inflyttade till Sverige för några år sedan och numera bosatta i Smålands skogen. Pensionerade och klara finansiellt så skulle de nu förverkliga sin dröm att med pickup och camper åka jorden runt. För att göra detta så har man satt av tre år och förmodligen en hel del stålar med. Att man bestämt sig för detta är pga av att man börjat vara ute och campa med en Ford Ranger med ett flat bed flak och på den en specialbyggd camper. Med tiden fick man enorm mersmak för att kunna ha hus på hjul och besöka nya platser hela tiden och nu ville man vidga vyerna lite.

När man nu skall ge sig på en jorden runt tur så insåg de att Rangern helt enkelt var för liten för uppdraget så en ny truck införskaffades. Detta blev en 2020 F350 SRW. Vet inte exakt hur affären gick till men jag tror de hittade den på någon salu sajt i Kanada och hos en Ford dealer där. Affär blev det i alla fall och trucken kom till Sverige i början på Februari. Glada i hågen åker man till Göteborg och hämtar pärlan och därefter bokar man tid för registreringsbesiktning.

Besiktningen gick inge vidare. Jag har sett många besiktningsprotokoll men det här var mera punkter med nedslag än jag är van vid. Ett helt A4 blev det och de glada tyskarna blev en aningen slokörade när de till slut begrep att det inte bara går att åka rakt in till reg med en bil som just kommit av båten.

Vi gick igenom vad som krävdes och det slutade med att de lämnade oss bilen och tog tåget hem. Det som gjorde hela projektet en aningen stressigt var att man hade bokat och betalat en båt biljett från Bremerhaven till Halifax i Kanada i mitten på April. Man skulle nu med bilen besiktigad, regad och försäkrad i Sverige och campern monterad tillbaka till Kanada där bilen kom ifrån.

Min första fråga var varför i hela friden man inte bara registrerade bilen i Kanada, lyfte på en lämplig camper där och påbörjade resan direkt därifrån istället för att släpa hit den först! Deras skäl för rundresan var att man inte hade någon adress i Kanada och man ville ha samma camper kvar som man hade haft på Rangern.

Ok, mina kunder får som de vill ( oftast ) och vi tog oss an projektet.

Att separera broms, blinkers på en nyare truck och i detta fall en Ford är en mardröm och att få det att fungera utan varningslampor, felindikeringar eller andra felfunktioner. Vi lyckades efter mycket fix och lite extern hjälp få till det men det har varit vansinnigt tidskrävande.

Övrig belysning är inget rocket sience utan mera normalt arbete. Samtidigt som vi arbetade med det tekniska så var dispensansökan igång och därefter saknades bara ett buller och bromsintyg.

En av punkterna man fått nedslag på var även däckens bärighet. Man hade just köpt sprillans nya däck innan besiktningen hos den lokala däckshandlaren i Småland. Tyvärr missade de en vital sak och fick däck som var anpassade en 1500 och inte en 350. Fälgarna som satt på var 20” eftermarknadsfälgar och till dessa existerade bara inte däck med rätt mönster och last index som krävdes.

Reservhjulet var desutom original 18 “. För att lösa detta på ett något sånär vettigt sätt så var vi tvugna att gå tillbaka till 18” eftersom det då fanns däck som var rätt här i landet. Jakten på fälgar startade men det visade sig helt jäkla hopplöst att hitta rätt fälg med rätt bultcirkel, offset, centrum diameter osv.

Till slut gav vi upp och beställde hem 4 st original via Ebay som var helt rätt. Fordarna är lite goofy med extremt stort centrum för att bla få igenom originalmonterade frihjulsnav. Dyrt som fan blev det men det fanns helt enkelt ingen annan väg om trucken skulle bli klar i tid.

Jag hade i god tid mailat teknisk tjänst för att beställa buller och bromsintyget men hade efter en vecka inte fått något svar. När jag påminde de om att jag behövde intyget fick jag ett svar tillbaka som inte riktigt var med i planen. Vare sig TUV eller Dekra har utfört några tester på modellen. Vi visste att det var tester gjorda på F250 samma årsmodell men detta var en 350 och då stämde inte totalvikten och man kunde därmed inte skriva intyg, perfa!

Nu står vi med en biljävel som är helt klar med begränsare, belysning, nya hjul väntar bara på dispenserna från TS och intyget sen är vi på banan.

Att behöva ringa till de glada Tyskarna och informera de om att vi måste köra ett separat buller, bromsprov var givet inget nöje. Gubben försvann flera minuter i luren men fattade till slut att det inte fanns någon väg runt det här. Ytterligare en svindyr utgift som man inte räknat med.

Kontakt med teknisk tjänst togs och med mycket övertalning så skottade man av banan och gjorde klart bilen för testen i början av Mars. Väderförhållanden måste vara helt rätt för de här testerna och man erbjuder egentligen inte detta förrän i Maj då vädret är bättre och asfalten torr. Vi lyckades pricka in en dag när solen sken och banan ok så med ytterligare en uppsättning lånade däck med landsvägsmönster så blev testen utförd och till och med godkänd.

Nu hade vi allt klart. Bilen var tekniskt klar, alla intyg dispenser på plats så nu kunde vi besiktiga bilen. Det var en lättnad när reg nummer och skyltarna kom och vi därefter kunde göra kontrollbesiktning. Här var det på håret att handbromsen gick igenom och detta är en av Fords mera vansinniga designer eftersom man inte har en justering på vajern. Detta är så jävla dumt och jag fattar bara inte hur man tänkt.

I skrivande stund är bilen leverad till Almeco i Uppsala där man skall montera av flaket och bygga ett nytt i aluminium anpassat för campern. När det är klart skall den vidare till Dorotea där div inkopplingar skall göras för värme och el i campern när den samtidigt lyfts på.

För oss vanliga dödliga är detta ett projekt som låter fullkomligt galet men jag måste ge de en eloge som faktiskt får tummen ur och gör verklighet av en dröm man har. Många fastnar bara i drömmen. Vad resan runt klotet på tre år kostar får vi ta en annan gång. De har i allafall lovat bjuda på en bira om våra vägar sammanstrålar i US någonstans och vi råkar vara på samma plats vid samma tillfälle.

Detta blev troligen världens dyraste reg. Kanske kan få de som har i tankarna att köpa hem en bil att först ta reda på vad som gäller.

Den 3 nolla som vi lagade luftfjädringen på fick bara efter en dag nya problem, riktiga problem. Kom tillbaka på bärgare med ett skrammel under bilen som påminde om en spräckt flexplatta. Hann inte få in bilen förrän på Tisdagen och ryckte ur lådan för att kolla hur det såg ut. Kollade turbin flexplatta, balansvikt bultar osv men ser inget fel. Började bli lite orolig att det satt i bottendelen på motorn istället så vi tappade oljan och lossade bottendelen på tråget och det var ingen snygg syn.

Hela tråget fullt i lager partiklar. När nu motorn var öppen i botten kunde vi även höra ett lagerspel bara genom att vrida motorn fram och tillbaka. Jag har ganska hyfsat motoröra och har hört mängder av lager knack i mina dagar. Detta var något helt nytt och lät inte alls som lager men man lär så länge man lever. Blir ytterligare en dyr historia på 155,000 med ny motor o jobb och tyvärr finns inga garantier eller försäkringar som täcker upp något den här gången.

Skrev förra veckan om några lådor som rasat och ett vanligt fel på 68 RFE med plåten på sidan på ventilhuset som håller inne ackumulatorkolvarna. Några har hört av sig ang detta och undrar om det är något man kan fixa själva. Inte helt enkelt att säga vad folk borde ge sig in på eller inte.

Jag skulle nog avstå om jag inte hade jobbat med lådor tidigare. Nedan är i alla fall några bilder på hur det ser ut, löst och monterat.

Nytt kolv kit från Sonnax i aluminium med bättre tätningar monteras. Originalen i plast har en benägenhet att spricka och gå bitar ur.

Monterat och klart. Plåten är betydligt tjockare och sitter nu bultat med de extra bultar vi borrat och gängat i ventilhuset med. Skjuter man ut kolvarna nu så har man betydligt större problem med lådan än det här.

Har varit en blytung vecka. Förkyld så in i helvete så just nu är man rätt sliten då sängläge förmodligen hade varit bättre än att skruva i och ur växellådor.

Energin har inte varit riktigt på topp så lusten att skriva ungefär lika dålig. Fortfarande rätt brydd över det som händer i Ukraina. Det som är det största problemet är att Putin inte kan förlora det här kriget. Skulle han behöva dra sina styrkor tillbaka eller rent av inte klara av att utplåna de Ukrainska folket så förlorar han ansiktet helt. Den utvägen finns inte för honom. Det skulle innebära att han ses som en looser och får utöver hela världen emot sig som han redan har även det ryska folket mot sig. Märker han att det kommer hända kommer han ta till vad som krävs för att vinna och då kan det sluta riktigt jävla illa. Bara hoppas någon törs ta tillvara på tillfället att sätta kulan i skallen på honom innan det händer.

Det verkar som det lossnat en hel del med bilar för handlarna. Kommit in runt 70 nya truckar till Stockholmstrakten bara sista två tre veckorna så vi har givet fått vår beskärda del. Känns som fulltecknad bok fram till semestern.

Ska ta det lugnt som fan i helgen och försöka få snuvan ur kroppen så man blir som folk igen. Nästa vecka blir lite kortare ( igen ) då jag ska ta mig ut till landet och riva upp en jordplätt med en nyinköpt jordfräs. Därefter odla plugg o egna morisar o grejor. Trött på tomater som ser ut som röda plastbollar och inte smakar ett skit från affären, nu ska det bli riktiga prylar. Blir förmodligen en stänkare bakom sjöboden med en tillhörande bastu. Blir man inte frisk efter det så vet fan vad som krävs.

Förra helgen var oförskämt bra. Kanonväder och fantastisk snö i skogen. Påminde om åkning i US där det efter en bra dump blir klarblå himmel.

Kunde inte ha det bättre. Hade inte ett dugg lust att åka hem. Bandet lirade ute på afterskin, biran var kall och kul sällskap. Nu blir det förmodligen att vänta ett helt år till nästa vända.

Lyssnat mycket på country på sistone sen Go Country drog igång på radion för ett tag sedan. Ett av banden som sticker lite utanför jangern och alltid har är Charlie Daniels Band. Deras mega hit The Devil Went Down to Georgia äger ännu. Älskar texten “but sit down in that chair over there and let me show you how its done “

Ungefär som vi brukar säga till våra kunder som försöker laga sina bilar själva..

Cheers fan o ha en bra helg








Finns det sjukare jävlar

Det räcker tydligen inte med att vi har en galen diktator som håller på att skjuta sönder ett helt land och tvingar miljoner människor på flykt. Utöver det så tar ännu sjukare människor tillfället i akt att sko sig. Den folkströmmen som tar sig över gränsen till Polen och de angränsande länderna till Ukraina är till 99 procent kvinnor och barn. Detta har gett hallickarna och diverse andra suspekta kräk ett kalas tillfälle att se om sitt hus. Man tar sig till gränsen och anmäler att man kan hjälpa de på flykt med tak över huvudet och mat. Unga tjejer som inte i sin vildaste fantasi kan tänka sig att detta kan vara något annat än en godhjärtad mening och inte har något annat alternativ blir istället indragna i träsket.

För mig är detta ännu sjukare än att heta Vladimir Putin. Att när det är fullt krig se det som en möjlighet att rekrytera nya luder för ekonomisk vinning är stört men säger även vilken sjuk värld vi lever i.

De som jobbar med människohandel har i alla tider varit riktiga svin och det är inget nytt att man suger upp tjejer från fattiga länder där livet är en misär eller där familjen tvingas sälja dottern för att överleva men det här är fan värre.

De som utnyttjar det här tillfället önskar jag samma öde som diktatorn, en kula i pannan.

MM3 har har varit en fantastisk produkt som vi jobbat med i säkert 10 år. Pga nya förutsättningar så kan vi inte längre använda den eftersom mannen som bygger programmen har bytt yrke. Detta ställde till mera knas än vi hade räknat med och vi har under en period nu försökt att styra upp detta med andra aktörer. Tyvärr fungerar de inte alls på det vis som vi hade önskat och kostar betydligt mera att jobba med. Vi har i allafall en lösning som är den bästa tänkbara för dig som behöver få ordning på en 2500:a upp till 2021 om det skulle behövas.

En sak som vi tjatat om tidigare och ställt till problem hela tiden är kontakterna och kabeln till skärmen. Detta gäller oavsett om du har en Smarty Touch, MM3 eller en Race Me. Någon har tänkt till och gjort en tvådelad sladd så den som kommer ur skärmen går att dela utan att nöta på kontakten i skärmen.

Klart mycket bättre än att slita på kontaktstycket. Nu kan man limma fast den på baksidan av skärmen men ändå plocka bort skärmen vid behov.

Fick in en 14 Ram 1500 som hade problem med luftfjädringen. Såg ut som en av raggarslädarna man ser på Sveavägen. Låg som fan i bak för att en av bälgarna kalvat. Dessa var bytta för bara någon vecka tidigare så varför en hade smällt var lite sjukt. Utöver bälgarna var även kompressorn ny.

Vi monterad ny bälg men hörde när vi skulle fylla upp systemet att kompressorn lät riktigt tungt men pumpade ändå. Felkod på ventil block kom upp när vi fyllt upp så vi fick börja om och byta detta med. Provkör och kommer inte mer än 30 meter så felkodar systemet igen. Air suspension require immediate service. Tillbaka in och kompressorn orkar bara inte att leverera. Byter kompressor med nu och passar på att kalibrera in höjderna på vårat eget Åsa Nisse sätt men funkar otroligt bra så nu blev bilen även lika hög på bägge sidor. Släcker koderna och provkör och nu fungerar det perfekt.

Jag har sagt det förut. Det går nästan inte att få ordning på luftfjädringen om man inte byter allt. Det är rena turen om man kommer undan med bara kompressorn om den pajat och samtidigt inte byter ventilblocket. Numera säljs det inte komplett som tidigare utan man får köpa allt separat. De grejor som vi bytte ut kom från någon internet firma i Tyskland som var billiga. Att det sedan inte höll mer än någon vecka eller två ger rättvisa åt uttrycket “ you get what you pay for “

Hur fan tänkte man här? Nu när vi äntligen kan lägga coronan bakom oss och börja planera för en sommar med bra konserter och träffar så vill man ta vara på tiden så mycket det går. Har ett antal bike meets bokade så nu när man är taggad som fan att hinna se allt så är några av årets höjdpunkter lagda på samma helg.

Man har lagt Custom Bike Show, Super rallyt på Öland och ett av de band jag försökt se länge på samma helg 4-5 Juni. Givet enda spelningen i Sverige som Zakk Wylde gör med Black Label Society. Suger fett när man inte vill missa något. Hinner man från Gävle via Norrtälje och ner till Öland på en dag om man kör som fan?

Det är inte varje dag vi har semmel test i verkstaden. Nu gick det av stapeln på den officiella dagen och Von Tilander hade hämtat de absolut bästa som fanns att få tag i från de bästa bagerierna i staden helt gratis. Kan väl säga så här, efter 6 st så början gaserna komma rejält och de som vill se hela testen live kan se den på YouTube - VonTilander.

Det slutade med att vi fick dela upp varje semla i fyra delar för att de inte skulle komma upp samma väg de gick ner.. Riktigt fina handgjorda grejor med äkta hemgjord mandelmassa.

Kommer inte käka en semla till på jäkligt länge trots att dessa var magiska men det vart bara för mycket på en gång.

Är det någon mer än jag som börjar ruttna på alla extra avgifter och smygdebiteringar som vissa bolag har för sig. Vill man vara lite old fashion och ha fakturan i brevlådan så kostar det fan en förmögenhet snart. Kolla följande från UPS. Jag fattar det som att jag skall betala för pappret de skickat ut men de har inte utfört någon tjänst! Måste vara helt perfa sätt att tjäna stålar på så nu kan ni som läser räkna med att det kommer Boulder fakturor snart. Ni betalar endast för att ni fått en faktura, inget annat, klockrent!

Nu hägrar pensionen i horisonten. På det här sättet kan man dra in ett par mille fort som fan genom att bara fakturera för ingenting. Måste vara tusen ggr pengarna varje gång man skickar. Bästa iden på länge.

Kan knappt vänta längre på lite bättre väder så man kan börja åka knarr. Det finns de som bara inte klarar av att vänta. Att kunna stå och torrköra samtidigt som man pissar kan inte vara fel när man suktar efter sommar.

Har sett annan annan version där en snubbe hade spänt ett styre på ryggen på kärringen, resten får du använda din fantasi till..

Gjorde tidigt avslut på veckan och smet iväg till fjällen igen förmodligen sista gången för den här säsongen. Har varit sanslöst mycket sista tiden men jag börjar komma ikapp lite smått. Har ett växellåds problem jag brottats med ett par veckor och gjort mig fullkomligt gråhårig men när jag väl löst det skall jag dra hela historien.

Vi tar en kraftig sväng från förra veckans country idyll till något som passar in mera på min och den fria världens ilska mot Putin och hans krig. Han fick sin kula förra veckan. Den här låten är till de asen som är vid gränsen och plockar upp tjejerna som de sedan tvingar till prostitution. Sug och svälj trevlig helg, den här kulan är för er.

Cheers fan o ha en bra helg, don’t forget, without music..

Det gnager i skallen

Tror många med mig har varit en aningen tagna av situationens allvar. Min generation har varit befriade av krig och annat elände och vi skryter ofta med hur lyckligt lottade vi varit som fått grädden på moset. Inga krig, lever i ett land där demokrati gäller ( i allafall någesånär ) och har en vettig levnads standard. Det som nu hänt i Ukraina tar liksom udden av allt vi trodde var normalt. Vi skulle bara inte kunna bli drabbade av något så sjukt som ett krig, nu är det ett faktum ett stenkast härifrån och mannen som håller i taktpinnen är en mentalsjuk diktator. Som jag sa sist, klarar vi oss ur det här med bara högre energipriser så är det jäkligt bra. Allra helst nu när vi är medskyldiga till Maggans beslut att skicka 5000 raketgevär till de stridande ukrainska soldaterna.

Om detta var ett bra beslut eller inte återstår att se. Helt klart är det så att det enda som en mental störd människa som Putin förstår, så är det när han får tillbaka med det han utsätter andra för, våld och när man får ont. Något annat fungerar inte på en sån här människa. Han skiter fullkomligt i att med diplomati försöka lösa och få stopp på kriget. De samtal vi ser på teve mellan de utsända medlarna från Ukraina och Ryssland är bara ett spel för galleriet. Ett skott i pannan är det enda som kommer stoppa mannen. Tyvärr är han lite svår att komma åt.

Ska inte bli långrandig i den här konflikten eftersom jag tror att de flesta redan är överösta med vad media levererar och de gör ett bättre jobb än jag.

Lite kul i alltihop var vad jag hörde på radion häromdagen, sant eller inte. Jänkarna har hackat ryssarnas betalststioner på bensin mackarna. När man stoppar in kreditkortet för att tanka kommer en text upp på skärmen “ YOU ARE A DICKHEAD “ och sen går det inte att tanka, coolt som fan om det är sant.

Kan bara säga att min absolut högsta önskedröm nu är att det skall ta slut fort och på ett sätt som skulle vara magi mera än verklighet.

Ukraina vinner kriget som US och de allierade vann över Hitler. Jag vill i min dröm att jag skall komma till den sista av mina löpsedlar på väggen hemma från den 7:e Maj 1945.

Ukrain wins war over Russia! Putin is dead!

Vi har trots krig i vår närhet faktiskt lagat lite bilar också. Den 3 nolla som hade skjutit oljekylaren tog mycket längre tid att få ordning på än vi hade tänkt. Höll på nästan en vecka med bilen till och från. Det visade sig att den här hade gått alldeles för länge med läckaget så oljan var inte bara utblandad i kylsystemet, det var som gyttja överallt. Kylare, slangar, trevägsventilen och termostat hade pajat, värmepaketet igensatt. Vi spolade hela systemet med ren avfettning i timmar. Spolade med hetvatten, varmkörde maskinen med alkaliska rengöringsmedel mm,mm men det var bara ett rent helvete att få det att lossna. Kunden kommer behöva tömma systemet flera ggr på egen hand innan det kommer bli helt rent. Eventuellt åker han trots gigantiska mängder lösningsmedel dit på att byta värmepaket med, vi får se om det lossnar med tiden.

Det här var absolut den värsta vi haft hittills. Det är bra att lyfta på huven med jämna mellanrum och kolla hur det ser ut. Hade man kunnat fånga upp detta lite tidigare hade det varit klart lättare att få ordning på eländet.

Mera 3 noll fix har det varit i veckan. Triggerskiva som gått på en 14 med ca 25,000 mil på mätaren. Snart ska jag uppfinna en konverterings sats där man kan flytta skivan fram till svängnings dämparen med en skarvsladd och ett fäste för givaren. Skulle den därefter gå sönder tar det 10 minuter att byta istället för en hel dag där lådan måste ur.

Part numret på skivan har blivit uppdaterat så förmodligen har italienarna gjort något för att få den att hålla ihop bättre. Kanske börjat med Karlssons klister istället för vitt vin som de verkar använda nu.

Lite skumt var det när vi bara kunde dra runt motorn åt ett håll. Fatta ingenting förrän vi lyfte av serp remmen. Generatorn hade skurit i frihjulet och snurrade bara åt ett håll. Med tanke på hur den såg ut var det ett mirakel att den snurrade alls. Vi håller i skrivande stund på att försöka renovera upp den eftersom en ny är lika dyr som om den vore gjord i guld.

Kan någon förklara för mig varför en generator till en vanlig bil skall behöva kosta 15 lappar! Vet att koppar står högt i kurs men detta är sjukt. Vi har sett billigare på de tyska sajterna men var för dagen slut.

Växellåds sallad. Det är sällan de manuella lådorna rasar men den här gången var det på riktigt. 2014 Ram 2500 med G56 Merca låda som skär ihop totalt i 100 km. Aldrig sett något liknande. När vi tömde oljan kom det ur bitar stora som femkronor. När vi sen plockat isär den har ettans drev skurit på huvud axeln. Bilderna säger en del.

Tack o lov finns det hyfsat med eftermarknadsdelar att köpa till de för en bråkdel av priset för originaldelar. Beställningen är gjord så i mitten på nästa hoppas vi få ihop den. Vi provade att få loss drevet på axeln i en 20 tons press utan att lyckas. Vi tror att anledning till att det brakat är synk ringarna som gått sönder först och därefter tagit med sig resten av grejorna.

Växellådor som rasar kommer oftast i vågor och så även denna vecka. Kolla den här plåten till ackumulatorkolvarna på denna 68 RFE. Inget ovanligt problem men den här var skjuten så det stod härliga till. Till och med slagit av skallarna på två av bultarna som håller den mot ventilhuset.

Sonnax har en fix för detta med en plåt som är avsevärt tjockare och dras fast med extra bult. Det blev medicinen även för denna.

Lite fokus på vad vi gör blev det den här gången. Jag var så jävla nere förra veckan och trött på både tillvaro, krig och bilar så jag drog till landet på Fredags morgonen och var inte hemma förrän på Måndag kväll. Sagt det förut men att ha sitt eget ställe man kan dra till för att bara koppla bort allt är en livlina, i alla fall för mig . Rat racet i Stockholm och alla timmar man bränner ner på arbete kan ifrågasättas och jag undrar mer och mer vad fan man håller på med.

När man satt på landet med kaffe koppen i näven på morgonen och inte hade ett skit att ta itu med på hela dagen mera än att se till att få in veden i boden så är det fan gött. Syrran har redan bosatt sig där ger mig hintar hela tiden om att sälja av o flytta ner. Tankarna börjar bli mer och mer intressanta.

Hyfsat bra morgon och inga som ringer och undrar varför deras bil inte är klar.

Hyfsat bra eftermiddag på favvo bryggan bakom sjöboden, nä bilen är inte klar!

Måste ta med en bild till innan jag stänger den här veckan. Var och hälsade på Custom Kent förr förra sommaren då jag körde en sväng runt södra Sverige. Minns att jag tog med en bild av hans kreation då som jag bara dog över men den stod lite illa till så man såg inte hela. Följer mannen på insta och han la för någon vecka ut en bild på den där han och farsan sitter och torrkör. Detta är fan det ballaste som byggts. Översköna linjer och ett helt otroligt plåtarbete. Älskar stuket!

The Jetsons eller Mad Max, man bestämmer själv. Ska åka förbi han igen och kolla om den är körbar vid tillfälle. Får man åka med en en repa i den här så är lyckan gjord, knallhårt!

Well folks nu när man har kommit så långt att man börjar undra på riktigt vad livet handlar om så måste vi lira en låt som tar oss i den riktningen. Speglar bra vad jag ska göra på landet när jag är klar med att laga bilar.

Black coffee in the morning, whiskey in the evening

Cheers fan o ha en bra helg. Glöm inte bort, without music life.. you know the rest.

Nytt läge

Jag har en gammal löpsedel från 1941 på väggen hemma som jag en gång i tiden köpte på en marknad i US. Lite kul att ha lite historia att titta tillbaka på. En tid som ingen någonsin vill uppleva igen.

Nu har det som ingen trodde skulle hända plötsligt blivit verklighet. Putin har gett sin militär order om att gå in i Ukraina. En ledare som till och med de rysktalande i östra Ukraina och hans egen befolkning menar inte är vid sin sinnes fulla bruk. Hur många av de ryska soldater som nu går in över gränsen har inte kusiner, kompisar eller till och med släkt som man nu med våld skall ta allt de har och lever för.

Vad jag försöker säga är att detta känns som en enmans show, en riktigt sjuk show som är planerad långt tillbaka i tiden. Mannen har haft 20 år på sig att bygga militära muskler och få med sig en skara sjuka individer att tro att detta är rätt. Sist det här hände var i mitten på 30 talet och enda skillnaden den gången var att han hette Hitler.

Protesterna från det egna ryska folket lät inte vänta på sig och det har från första dagen för invasionen varit stora demonstrationer inne i Ryssland mot att gå in i Ukraina. Givet har dessa slagits ner direkt och tagits hand om och merparten av de kanske inte ens kommer se dagens ljus igen.

Jag tror att det stora slaget om Ukraina kommer ske inne i Ryssland. På ena sida står de som anser att detta är sjukt och inte vill ha krig, på andra sidan står de som har fått order av Putin att slå ner de oliktänkande. De som slår är tvingade till det mot sin vilja men gör det pga att inte själva bli slagna eller rent av arkebuserade.

Att tro att man kan svälta ut Putin med sanktioner är ett skämt. Man kan förstöra livet för några oligarker men aldrig komma åt källan på något vis. Som vanligt blir folket de som får ta smällen och förhoppningsvis är de så kloka att de vänder opinionen mot mannen och inte mot väst men detta är nog ett önsketänkande. Kolla hur länge man försökt svälta ut Nordkorea, funka inge vidare.

Tyvärr sitter mannen också på natur resurser i form av olja och gas som han gjort halva EU beroende av. De som sitter i Bryssel nu och skall koka ihop en plan för att med sanktioner pungslå mannen kan lika gärna gå ut och strö lite pärlor till svinen.

Så om du tycker att diesel och bensin och el är dyrt nu, håll i hatten. Kommer vi undan bara med högre energipriser när vi har fått en Hitler i ny skepnad ska vi nog vara jävligt glada.

Det blev inte mera är så här den här gången. Jag kan inte fokusera på något annat för dagen. Tycker man just nu att det är viktigare med vilka skärmbreddare eller höjnings sats man skall ha så kanske man ska höja blicken lite till. Man gör givet som man vill men mina tankar går just nu till det Ukrainska folket.

Fånga dagen.

Cheers fan och ha en så bra helg det går.

Finns bara en låt som gäller för dagen. Det är min och den fria världens hälsning till Putin.



Skit i avgasreningen

Säga vad man vill om 3 nollorna men den 21:a som vi tog t/r till Sälen förra helgen var magisk att åka i. Ljudlös och komfort som är otrolig. Den här har tack o lov inga siffror som flyger runt i rutan eller någon film i backspegeln, saker som jag gärna lever utan. Det som jag är mest imponerad av hur man kan åka fram och tillbaka från Sthlm till Sälen och fortfarande ha över kvarts tank och soppa kvar att nästan köra 30 mil till.

Sålde den här till en kompis för ett och ett halvt år sedan och han har kört lite över 3000 mil nu och inte ett fel på bilen. Gjorde några uppdateringar vid sista servicen sedan har den bara gått. Inga tokigheter med avgasreningen eller något annat heller, ser rätt hoppfullt ut. Detta måste vara en av de mest bränsle snåla bilar man kan åka med om man nu kalkylerar vikt kontra förbrukning. Man börjar undrar lite hur våra folkvalda tänkte när man sjösatte bonus malus. Om man nu investerar i en sån här bil med avgasrening och teknik i världsklass så blir man pungslagen som en idiot och skall betala 30 lappar om året i skatt.

Det hade varit betydligt billigare att äga och köra en äldre pissholk som inte har någon avgasrening alls och drar dubbelt så mycket. Det är lite det här många har fastnat i nu när de som åker i gamla truckar och helt enkelt inte har råd att köpa en ny pga av de löpande utgifterna. Genomtänkt eller?

Goare bil att åka i finns inte. Speciellt när man är några och har lite last. Sitter som en sugpropp på vägen med vanliga sommardäck och 4wd i.

Det här är inget för miljöpartiet. Spetsteknik och avgasrening i världsklass. 2,7 ton bil och drar ca 0,75 vid lugn körning som vi gjorde.

Ny vecka och hela gården smockfull och mera att göra än vi kan hantera. Har lagt över 20 tim med supporten i US och äntligen fått igång vår WiTech igen. Detta har gjort att vi fått en hög av bilar som vi nu måste komma ikapp med när vi är online igen. Kallas det vårdskuld eller?

Uppgradera framvagn på 03-08 har vi gjort ganska länge. Blir jäkligt bra när det mesta gamla är dåligt. Allt är större och kraftigare och vi byter alltid styrdämparen när vi ändå håller på eftersom det måste vara den typen som har ögla i bägge ändarna.

Denna vi fixade i veckan var en äldre bärgare där snäckan läckte som ett såll och resten av grejorna slut också. Blir ett jäkla lyft med nya grejorna och snäckan som vi renoverad upp samtidigt. Justerad in TOE och rattläge så nu går den som en banracing bil igen, nästan i alla fall.

En 3 nolla som mådde mindre bra kom in i Måndags och det var nog i sista stunden. Tom på olja och expansionskärlet såg ut som om det hade exploderat nästan. Hela kylsystemet full i olja. Tar lite tid att få rent när man måste ta ur det mesta som kylare, slangar och allt som har med kylningen att göra för att få det rent ordentligt. snurran lät fortfarande bra så vi tror att den klarat sig då oljetrycket fortfarande var ok.

Kan man kalla detta en 3 nolla orgasm? Hela motorn, underredet och bakdelen på trucken impregnerad i sörja av glykol och olja. Bara att sätta på sig en grodmans dräkt och börja tvätta med avfettning både över o under. Med mycket rengöring och ny oljekylare monterad så blir det ordning på den här med.

En gubbe som jag ofta stannar hos på vägen till fjällen är Fritte i Malung. Måste känt mannen i 40 år snart och började nog med gamla Chrysler bilar lika tidigt som jag. Har hela sitt liv varit lika tokig som jag i 57-61 modellerna och är förmodligen en av de bästa renoverarna på jord klotet av de. Han är en plåtslagare som inte många slår på fingrarna och får in rostiga objekt från hela världen som skall lagas. Hur han hinner med är fan en gåta då ett av de här projekten ofta tar en livstid för en vanlig människa. Tillverkar själv nya trösklar, skuffgolv, skärmkanter osv. Vet var varenda balk och fäste sitter och hur det skall se ut. Karl är fan inte riktig om man skall vara ärlig. Alltid kul o surra med då han har samma åsikter om det mesta oavsett om det gäller bilar eller politik.

En fint renoverad 59 Skyliner är ett av hans egna projekt som är en lite udda vagn egentligen för att vara en Chrysler fantast.

Chassit till en av de tre 59 Dodge cabbarna han håller på med.

59 Dodge Custom Royale som hela karossen nu börjar bli klar och skall iväg på lack inom kort.

Just köpt in en 60 Imperial som var i riktigt fint originalskick. Stått länge och behövde nya bromsar och ett innertak.

Sälen var riktigt jäkla bra. Fredagen var helt jävla magisk och vi åkte hela dagen. Afterski var nog bland de galnaste jag upplevt. Detta var första helgen på två år som folk kunde släppa loss helt. Alla söp till så klockorna stannade. Bandet som lirade var kanon och så var även deras rökmaskiner. Dom lirade och drog på röken så mycket att brandlarmet gick i halvtid och hela stället fick utrymmas, mindre bra och ännu mindre populärt. Mitt i akten liksom..

Det var bara att rädda allt man kunde och utrymma. Såg rätt fränt ut när 300 pers med skidkläderna på sned stod utanför med hela famnen full av bira, vin, shots och allt annat som man kunde dricka. Vi var inge sämre själva.

Vi kan ju inte helt släppa politik. Av någon anledning kom Marcus Oscarssons sida upp på insta. Ni vet han som bryter på engelska ( låter det som i alla fall ) och kommenterar politik på teve ibland. Hans inlägg om att Stefan Löfven hade fått nytt toppjobb inom FN emottogs med blandade känslor. Tror Marcus aldrig gjort ett inlägg där han varit tvungen att radera så mycket kommentarer någonsin.

Jag hann i alla fall snappa upp några mellan alla de som önskade lycka till.

“ På tiden att han går tillbaka till svetsen men se för fan till att han inte får göra bärande konstruktioner “

“ Åååhh herre gud, vad skall han förstöra nu “

“ Stackars jävlar “

“ Är detta vettigt? Nä “

“ Vad som helst men bara inte statsminister någonstans “

Som vanligt så håller man varandra om ryggen i det politiska finrummet så nu ska han hålla i något som kallas panel och det verkar inte vara en panel som man sätter på husväggen och skulle passa hans nivå bättre. Den här panelen ska jobba med att identifiera globala samarbetsfrågor i framtiden. Resultatet ska presenteras vid ett FN toppmöte 2023. Hoppas någon begriper vad det handlar om. För mig är det här äkta politiskt dravel som man får vansinnigt bra betalt för. Sorgligt med tanke vad han har gjort med Sverige på 8 år.

En aningen seg i pallet idag. Vart bjuden av Mackmyra på whiskey o mat igår kväll så det blev mera än det skulle som vanligt, little bit off today. Fan vet om det blir mera Mack idag, lutar mera mot en fruktsoda.

Den här låten beskriver bra min sinnesstämning för dagen. Blir ett klipp med Vegas stolthet, FFDP. Kommer till Sverige i sommar och jag skall kolla upp de bara jag är hemma. Videon är gjord mitt i värsta tiden av pandemin och det ser ut som dagen efter ett kärnvapenkrig. Det var precis lika tomt för mig på flygplatsen där när jag skulle hem och viruset var på topp. Stendött och allt stängt.

Skit samma nu är eländet bakom oss och jag hoppas jag aldrig mera behöver uppleva kinesiska experiment av den här sorten.

Cheers fan o ha en bra helg! Äppeljuice äger..





Vi snor dina sniglar

Trodde man hade hört det mesta. Araberna som bor i Sverige säger att svenska myndigheter kidnappar deras ungar.

För att lösa problemet skall nu myndigheterna bli bättre på att informera hur det går till att överklaga beslut när socialen tagit vårdnaden om barnen. Man är helt enkelt för dålig på att informera vederbörande på rätt sätt med rätt språk.

Varför det nu har tagit hand om barnen förtäljer inte historien men uppenbart borde det funnits hyfsade skäl för besluten.

Gigantiska protester på sociala medier där man mordhotar specifika socialarbetare och demonstrationer utanför stadshuset och man rekommenderar sina landsmän att bojkotta Sverige.

Sa jag jag inte något förra vecka i stil med att, hade det inte varit bättre att inte låta detta hända.

Om det nu är på det viset att myndigheterna agerat på ett fullkomligt oacceptabelt sätt och i ren facist anda tagit hand om barnen mot föräldrarnas vilja så undrar jag vad de gör här. Vore det inte bättre att åka hem till det land man kom från där det helt enkelt måste vara bättre än i kidnappar landet Sverige?

Byter ämne direkt annars kommer jag inte ur det.

Hjälper en handlare med massor av jobb på deras Ram trucks som de köper och säljer. En profil som har lyckats bra på det mesta han gör och har en otrolig omsättning på bilar. Fick klia mig lite i skallen när de i Måndags kom och lämnade in en rätt brutal 3500 för besiktning. Har gått några dagar och klurat på de något kryptiska budskap som var ditsatta på bilen. Endera har han tappat förståndet, självförtroendet eller så har helt enkelt kärringen dragit o han är ute efter nytt ragg. Jag ska ringa vid tillfälle och surra med mannen vad som hänt men det är i alla fall nog den mest unika dekoren jag sett hittills på en Ram truck.

No further comments..

Veckan som gått och kort vecka för min del. Smet iväg till Sälen för att åka lite bräda i helgen. Min fot som pajade för några månader sedan är fortfarande inte bra och i veckan fick jag ett mindre bra svar från en av de bästa idrotts rehabbarna som finns. Foten skulle ha gipsats direkt, utan tvekan. Att jag haltade runt på jobbet med ett pissigt lindat bandage under några veckor efter att den var bruten var helt fel. Nu är ledbandet så utsträckt att det kommer bli svårt att få foten att funka som den gjort innan skadan.

Känns som om man lämnar in en Ram truck på en verkstad som aldrig tidigare lagat en, blir inte riktigt bra.

Kommer få jobba som fan med att bygga upp ny styrka i foten och kommer troligtvis aldrig kunna spela squash igen utan att tejpa leden.

Helt sjukt att man inte kan få riktig hjälp direkt när man råkar ut för sånt här. Den akut mottagning jag gick till när det hände menade att jag skulle klara mig bra med hårt lindat bandage och kunde använda foten så mycket smärtan tillät, fan va bra det blev!

Vi har galet mycket nu. Lagat bilar som en idiot. Växellådor, trimningar, styrsnäckor, rensat partikelfilter med vår Åsa Nisse utrustning osv. Mängder av Sverige paket och nyregistreringar och montering av fartbegränsare.

Äntligen fått klart programvara till 2019-2021 nu så vi har full kontroll på hela ECM:n. Tog ett tag att knäcka men det funkar mycket bra med nya plattformen.

Renovering 68 RFE på en 2020 hör inte till det vanliga allra minst med bara 5000 mil på mätaren. Vi har en del gubbar som åker runt med Sonnax Line Pressure booster på lådorna för att höja linjetrycket lite i förebyggande syfte. Det som är mindre bra om man därefter skjuter i programvara med trans tuning också. Dubbla höjningar ger tryck som blir rent av skadliga och många tänker inte på detta och allra minst kollar vad man har för tryck när man proppat i någon programvara som man inte riktigt är säker på vad den gör.

Vi har många kunder som skulle behöva köpa en ny truck men med tanke på tillgång och priser så försöker man hålla liv i det man har. Tyvärr börjar vissa bli redo för renovering och inte reparation längre. Gjorde i dagarna iordning bakdelen på en 07:a där till och med bladfjädrarna hade sagt upp sig och hälften av bladen av. Bytte till bättre begagnade samtidigt som vi fick göra iordning hela p broms systemet med nya vajrar, backar osv.

Fick mer eller mindre kapa bort allt med klingan eftersom allt var så satans ihop rostat. Fick ihop det i efter mycket slit o svett i alla fall så nu rullar holken ett par tusen mil till.

Är det någon mer än jag som tycker det räcker med kyla snö regn och mörker nu. Det är samma sak varje år. Man gnuggar på som fan och planerar allt man skall göra på våren och under sommaren. När sedan våren kommer så har man plötsligt missat den och allt man planerade och vips är det midsommar och paniken infinner sig. Skulle ju fan gjort det och det och hälsat på honom osv.

Fuck! nu är det riktigt brådis, helt plötsligt står man med tre dagar till det är dags att stänga firman och har fem dagars jobb kvar. När man till slut får undan allt skit så har det redan gått en vecka av semestern och då måste man dra fort som fan någonstans bara för att få pusta ut det lilla man hinner.

I mitt fall så vart det förra året en tokresa genom Europa o ner till Bulgarien som de som tittar in på det här forumet ibland redan läst om. Svin kul resa med många minnen. Det som jag ändå minns bäst var när jag skulle in i Ungern och Victor Orban hade stängt gränsen. En timme senare stod man mitt i ett majs fält helt jävla vilsen efter en vägbeskrivning av en polis som var lika vilsen som jag var för tillfället.

Efter att konstapeln visat mig en smygväg in i landet så var vilse körningen ett faktum. Nu sitter man bara o garvar åt skiten och önskar att det var sommar igen så man kunde dra en ny repa.

Fan va gött o det var när man till slut kom fram och till kunde få lite sand mellan tårna o en kall pils. Corona vid tiden som var förståss..

Nä fan nu blir det helg på riktigt. Kom upp till Sälen igår kväll och åkt hela dagen. Mycket bättre snö än vad jag förväntat mig och galet bra skogsåkning. Höll på att köra åt helvete med telefonen i näven men var tvungen att filma för att visa hur bra det är. Säger inte vart det är men detta stället är helt unikt för att vara i Sverige och vi hittar alltid nysnö här.

Har nu hällt upp en bira o straxt drar afterskin igång. En pils med snö upp till arslet funkar bra det med i rätt sällskap.

Vet att jag lirat den här låten tidigare i en annan version men den är så jävla bra att den platsar en gång till. Funkar förmodligen riktigt bra ikväll när man är sist ur baren och det finns en slatt kvar i flarran. Surt som fan att konserten ställdes in annars hade jag sett de hemma i Onsdags, suger fett men nu är det som det är.

Cheers fan o ha en bra helg, without music life be a mistake



Digital panik

Är det bara jag som är vansinnigt trött på att få brottas med alla digitala problem som ska vara så jäkla bra och effektiva men är så komplexa att det inte går att lösa för en vanlig människa.

Det går snart inte att göra någonting utan att ha ett konto hos alla man har att göra med. Tio olika lösenord som man ska hålla rätt på och du kan aldrig längre ringa någon för att få hjälp att lösa ett problem.

Att hitta ett telefon nummer till det företag man vill få hjälp av börjar mer och mer bli en omöjlighet. Hittar man till slut ett telefon nummer till de man behöver hjälp av så kan man välja att bli uppring när man ruttnat på att sitta 20 min i kö och ingen fortfarande inte svarat. När du sen tryckt på 1.an för att de skall ringa tillbaka så händer givetvis inte ett skit och ingen ringer tillbaka.

Här är ett praktexempel på hur illa det kan vara.

Vår WiTech ( diagnos instrument för felsökning av bilar ) vi jobbar med har två säkerhets system för att inte obehöriga skall komma åt informationen. Vi lägger ca 30 minuter om dagen på att verifiera oss för att kunna koppla upp oss.

Man har något som kallas Token som är en 10 siffrig kod som mailas till dig och till den mailadress kontot är anslutet till. Detta kan i värsta fall behövas göras 4-5 ggr per dag helt random när maskineriet kräver det. Utöver Token så har man även något som kallas Okta verifiering. Det är en app man har i telefonen och ger dig en sex siffrig kod som förnyas av 15.e sekund. För mig är detta fullkomligt vansinnigt men ett krav från US där man menar att informationen vi besitter måste bevakas som värsta krigs hemligheterna.

Jag har flertalet ggr förklarat att detta vansinnigt överarbetade säkerhets system inte är nödvändigt i vår lilla verkstad men det finns inte en möjlighet att förändra detta.

Nu föll det sig så att jag bytte telefon före JUL och märkte dagen innan jag drog till US att min Okta inte funkade i min nya telefon. Tänkte inte mera på detta just då men väl tillbaka var jag tvungen att få det att funka igen, hur svårt kan det va?

Hemma visar det sig att ingen annan än WiTech i US kan göra överflyttningen eftersom de är admin för utrustningen som appen är kopplad till. Jag satt över två tim i Tisdags kväll med deras support och bekräftade lösen ord och fick steg för steg anvisningar vad jag skulle göra för att få igång appen i min nya telefon.

Detta var så sjukt att jag mådde illa efteråt. Två tim med en expert som måste guida dig igenom mängder av säkerhets detaljer för att få igång den pryl som gör att du sedan kan använda den som en säkerhetslösning för att kunna komma in i verktyget du behöver för att jobba!

Är det så här det ska sluta med allting? Snart kan man inte gå o skita och få upp muggdörren utan bank id! Jag vill inte ha det så här, pisstrött på skiten.

Det slutade inte heller här. Okta var bara en grej som skulle fixas och när vi efter två tim var klar med den så skulle jag betala ett års prenumeration för att hålla WiTechen igång. Ny runda och efter att hon till slut begripigt att vi ligger under “ after market “ så skulle jag logga in på ytterligare en sida för att kunna betala.

Jag frågade till slut om hon bara inte kunde ta mina kort uppgifter per telefon och knappa in förnyelsen men då började hon garva, it don`t work that way my friend var svaret.

När hon till slut lyckats länkat mig fram till rätt sida så måste givetvis min mailadress uppdateras med ett nytt lösenord. Nu var vi nästan i mål. Sista att göra innan man skulle lägga in VISA korts uppgifterna var att lägga in ett telefon nummer dit man skulle få en kod för att logga in. Här slog det slint för mig och jag fick bita mig i läppen för att inte säga något riktigt olämpligt. Vi har ett helvete med de två säkerhets prylar vi har och nu skall vi ha en till!

Var arg så jag skakade men höll mig i skinnet tills vi skulle göra det sista och lägga in numret. Problemet var bara att raden där telefon numret skulle in tog bara emot sex siffror. Ett svenskt mobil nummer behövde 10. När hon bollat problemet med utgivaren så kom de fram till att detta var en bug i systemet som måste rättas till och de var tvungen att få återkomma.

Vart jag vill komma allt detta ovan sagt är att det har bara gått för långt med all denna digitala skit. Jag tror ni själva har upplevt samma elände på olika sätt i andra sammanhang och där man blir helt vansinnig att det inte finns en människa att få prata med som förmodligen kan om han eller hon, inte hen hjälper till att lösa problemet på några minuter. Detta istället för att vi vanliga människor födda lite före data åldern skall kunna få hjälp.

Jag förstår att vi har den kundkrets vi har. Vi har ett telefon nummer där folk som oftast får tag på oss. När vi svarar har vi oftast ett något sånär vettigt svar om du äger en Ram truck och i många fall har vi sparat dig en hel del tid och pengar med de svar du fått. Är det fel? Är det fel att kunna få tala med någon under en liten stund om de problem man har oavsett om du har skadat ryggen o behöver surra med en doktor eller vad det nu är gäller? Eller handlar allt bara om pengar så det personliga skall skalas bort och det gäller att hela tiden styra folk mot knapptryckande och hålla käften o pröjsa.

Det ska tydligen inte finnas någon människa som man måste betala för att sitta i telefon och svara på frågor eftersom alla svar du behöver finns på vår hemsida, känner du igen det? Folk kommer bli osociala idioter om vi skall lösa allt med knapptryckningar. Vart tog glädjen i ett arbete vägen?

Skulle betala min elräkning igår, det gick inte heller att göra utan att logga in på en app som jag var tvungen att ladda ner.

Varje gång du skapar ett konto så lämnar du ut uppgifter som du i normala fall inte lämnar ut och detta älskar dom stora elefanterna.

Det kan bara inte fortsätta så här, jag kommer inte leva med tvång som detta om några år. Jag har en annan plan och för den behöver jag inte en enda jävla etta eller nolla. Där jag kommer vara behövs bara ett parasoll, lite bra musik och ett tillräckligt stort sugrör för att inte myntan skall fastna i röret.

Nästan klar så faller man på att jag inte kan lägga in mitt telefon nummer. Som ett billigt skämt och inget annat sätt att betala på. Tar förmodligen två tim till när det löst problemet. Vem vet, jag kanske har fel telefon..

Mera digital skit. Vi har haft otaliga problem med bakre p sensorer och el härvan kopplad till de på 2019 och nyare truckar. Ett visst företag som börjar på AE och slutar på c gör så jävla dåliga konverteringar på de Ram trucks de säljer att inkopplingar av drag och belysning bak mer eller mindre fördärvar hela kablaget. Man har letat efter rätt sladdar med spetsig testpenna och tryckt sönder isoleringen och lämnat det. I vårt klimat håller detta ca ett år sen är det som på denna 20 vi fick brottas med en hel dag för att först och främst hitta vart det var av sedan lappa ihop det.

Det är sorgligt att det får se ut så här på en truck ett år gammal som kostat 900,000 kr. Hela härvan som en jäkla schweizerost.

Ännu mera digital skit som ofta krånglar. Detta är något jag retar mig något vansinnigt på. Blind Spot Detection System. Låter det inte coolt och ett måste för en bilägare, eller hur? Ett system uppfunnit av muppar för muppar. Man har lampor som börjar blinka i sidospeglarna när du har en bil på sidan. Vem behöver detta? Speglarna är stora som dasslock med dubbla glas så ser man inte att man har en bil på sidan så är man endera blind eller så ska man inte köra bil. Jäkla dynga och krånglar givetvis till och från och sätter meddelanden i displayen.

Sensorerna sitter inbyggda i baklamporna och kostar endast 3500 kr st plus moms. Måste man ha all de här grejorna med hastighetsmätare som syns i rutan, farthållare som bromsar av sig själv, och som det här systemet ovan. Totalt ointressant för mig i alla fall.

Har folk blivit sämre på att köra bil än förr?

Uppenbarligen betalar folk för allt det här krims kramset. Räkna då även med att det kommer kosta att underhålla. Allra helst när det varit clowner där och stuckit hål på var och varannan kabel i härvan för att tex hitta blinkers till släputtaget. Är jag trött på elfel, YES!

Jäkla tur att man har någon vettigt att pilla med på kvällarna o lite likasinnade att surra med. Börjar få ordning på knarren som jag rev ner i höstas för omlackering o massa andra jobb som alltid tar mera tid än man tänkt. Nytt styre, nya sadelväskor, framhjul, däck, bromsar etc. Ska vara klar i riktigt god tid inför säsongen.

Givetvis är det sista att ta itu med lite krånglande el men på en sån här apparat är den inte speciellt komplicerad tack o lov. Skottland i Juni! Whiskeyn ska vara bra där säger dom.

Har inte så mycket nytt att dela med mig av angående dispenserna jag surrade om i de senaste bloggarna men vi jobbar på att försöka få fram fakta på att de tyngre bilarna vi vill fortsätta att importera är säkra och att de uppfyller krav som till och med duger för Sverige. Tycker den här bilden säger mera än tusen ord. Detta är en av de chassi cabbar en av våra största kunder har och använder för sin verksamhet. Man jobbar med isolering av fjärrvärme rör. Ett riktigt skitgöra i brutala arbetsmiljöer med lera konstant upp till knäna både för personal och bilar. Över tre ton med skum, generator, slangar i skåpet och gud vet allt annat de måste ha med sig för att kunna utföra sitt arbete.

Bilarna är så skitiga inuti att man får ha både gummihandskar och munskydd på ibland. Kan någon beslutsfattare tala om för mig vad man istället ska ha för något fordon som klarar att utföra jobbet. Lasta lika mycket, ca 3-4 ton. Ha en maskin som orkar flytta hela lasset och ha fyrhjulsdrift. Mig veterligen finns det inte. Hur får vi in detta i skallen på de som anser att alla dessa stora amerikanska pickuperna bara är helt onödiga och inte har något syfte?

Nä fan ännu en vecka till ända. Nästa blir lite kortare då jag tänker smita iväg till fjällen över veckoslutet och med restriktionerna släppta lagom tills dess så kan det bli en riktig blecka på after skin. Ska köpa in en fet flaska skumpa och fira att vi kan lägga två riktiga skitår bakom oss som gått i pandemins tecken.

Jag hoppas att detta är sista gången jag får meddelande om en inställd konsert på jävligt länge. Har en hel hög oanvända biljetter liggandes nu. Är det inte ironiskt att giget är inställt samma dag man släpper restriktionerna, märkligt sammanträffande eller?

Vet inte om vi har lirat något med mannen som personifierar heavy metal rock`n roll mera än någon annan. Jag tror aldrig jag garvat så mycket som när jag läste hans bok white line fever. Mannen är det sjukaste originalet som någonsin funnits och såg alltid saker och ting på sitt eget vis och alltid enkelt.

Glömmer aldrig när han sa åt en av sina tidigare bandmedlemmar som börjat spela golf att lägga ner skiten för det var så jävla dumt.

“ if you need to go look for the fucking ball you hit somewhere and you finally find the fucking thing, why the hell don’t you just put the damn thing in your pocket and go home you dumb fuck “

Detta är Bowies låt men Lemmy gör den så jävla bra och hela klippet ger en inblick lite vilket liv han och bandet levde och levde för.

Nu kör vi!

Don’t forget, life without music be a mistake

Cheers fan o ha en underbar helg

Du är kriminell

Har en kompis som ringde mig i Måndags helt förtvivlad. Han skulle skicka över 19,000 kr till en kille i US som han ska köpa en uppsättning fälgar och däck till sin 2500 av. Han äger sin truck privat och ska använda sina privata pengar att handla för. Har haft eget företag i många år och tagit ut lön som han skattat för flera ggr om. Att göra en utlandsbetalning idag är inte helt problemfritt längre, uppenbarligen och allra minst när du skall skicka dina skattade pengar i privata ärenden.

Mannen som har Nordea fick ett korsförhör på halsen där han blev utfrågad på ett sätt som om han just torskat för ett rån. Vart kommer pengarna ifrån, hur länge har du tagit ut lön, hur mycket tar du ut, vad skall grejorna du köper användas till. Kommer du tulla in grejorna för samma pris du köper för osv.

Sånt här får mig vansinnig och ger oss en fingervisning om vart de som styr det här landet vill ha oss. 19,000 kr och man hamnar i facket av ligister och is anslutna terrorister. Att man dragit åt svångremmen för de ligor som tvättar pengar och andra som inte kan förklara vart pengarna kommer ifrån är en sak men att man inte ens bryr sig om privata människors ursprung samt ekonomisk historik är sjukt. Karln har haft eget företag och samma bank i 20 år och alltid gjort rätt för sig sen sitter man och ifrågasätter hela hans identitet. Fy fan för detta!

Såg på nyheterna för ett tag sedan hur man igen diskuterad olika politiska förslag för att komma bort från kontanter. Tack o lov sa några pensionärer de intervjuade ett par sanningens ord om förslaget och med det en hel folk grupp människor som absolut inte vill ta bort vanliga pengar som betalningsmedel.

Om de som styr det här landet ens lyssnar på de är tveksamt. Den politiska agendan att man går vidare i sin kontroll av vanliga människor och deras inkomster är viktigare än allt annat.

Många hörde av sig efter att jag skrivit några rader om ett ev dispens stopp för bilar med totalvikt över 10,000 pounds. Nu har man till slut efter tre möten kommit fram till att man ger oss ett år till att få dispenser. Under den tiden så är det upp till oss att ta fram underlag på att de bilar över 10,000 har samma godkända tester på det vi får dispens för och är likvärdiga de bilarna som är under viktgränsen. Det är inte så jäkla enkelt som man tror eftersom man från FCA och Chryslers sida aldrig släpper ut test dokument eller på något vis hjälper till med jämförelse dokumentation som skulle hjälpa oss.

Löser vi inte detta så menar man att föreskriften måste skrivas om och det är lika med ett importstopp som jag ser det. Nu ser det inte helt jävla kört ut på ett tag i alla fall.

För att toppa upp importproblemen lite så har ursprungskontrollen havererat totalt. Man klarar helt enkelt inte av sitt uppdrag. Tiden för att få bekräftat att din nya bil som kommer direkt från fabrik i US och kollad av US customs när den lämnat landet inte är stulen ligger nu på ca 6 veckor. Jag har i omgångar skrivit om hur dåligt denna tjänst fungerar som TS skall tillhandahålla på ca en vecka men nu inte klarar i närheten av den tiden.

Klarar man inte av sitt uppdrag så måste man göra något åt det, eller har man inte det kravet på sig som myndighet?

Om man nu skall ta 6 veckor på sig för varje bil som importeras så måste man se till att börja i tid. Varför kan man inte påbörja ärendet redan när vi köper in bilarna och får VIN och kopia på title? Man kräver att bilen skall vara förtullad vilket är helt ointressant eftersom man ändå inte bryr sig om att titta på bilen fysiskt i alla fall. På det här viset skulle vi kunna söka dispens och ursprung på samma gång och allt skulle kunna vara klart samtidigt som bilen landar i Sverige.

Skulle detta bli för bra för oss eller att förslaget kommer från fel källa så det därför inte godkänns ( läs mitt ) så lägg ut jobbet på tullverket i stället. Är det inte mera deras jobba att jaga skurkar som importerar stulna grejor. De har förmodligen bättre resurser än TS, kan i alla fall inte vara sämre.

Fan va jag ska smälla med hängslena om de köper detta. Ett sånt här brilliant förslag ska givetvis komma från en gammal avdankad raggare och inte en myndighet med mängder av bra betalda, välutbildade människor..

Kollade status i förrgår och då behandlade man ärenden som inkommit 23:e Dec 2021. Är det rimligt? Kommer ta över 6 veckor med den hastigheten.

Att det finns en efterfrågan på nya truckar är det inget tvivel om. Det finns ett uppdämt jättebehov efter de två sista årens produktionsproblem. Vi fick förra helgen in en ny 2500 som skall göras klar till försäljning.

Hade själva behövt ett sånt här lass i veckan bara med Ram trucks för att fylla behovet just nu. Mängder av gubbar åker i gamla bilar som skulle behöva bytas ut men vi får bara inte loss de antal bilar som skulle det finns behov av och allra minst till vettiga pengar.

Passar på att lägga ut den nya 22:a som kom förra helgen. Sprillans Laramie med bra utrustning. Vi har för avsikt att inte annonsera bilar vi inte har klara men den är så nära klar den kan bli så vi tjuvstartar lite. Bättre än att lägga ut bilar man inte ens har hemma som många andra handlare gör nu för tiden. Hör av er om ni är intresserade så skickar jag en spec. Fotsteg är på g.

Gillar ni inte färgen på vår gråa 22:a så kanske det här kan vara ett uppslag. Fan det mest lila jag sett. Säkert hade snubben eller tjejen lila hår också. Kalifornien någonstans för några veckor sedan.

När man nu varit hemma några veckor och tagit del av nyheter och media ett tag så måste vi givet spegla lite av vad som hänt här under sista tiden. Vi skrapar som vanligt bara lite på ytan förutom en grej där det handlar om 10-15,000 personer som är under ytan, dom är helt enkelt borta.

Detta är bara ett mörkertal. Jag fattar bara inte varför man skapar såna här problem. Man har under ett antal år tagit in mera folk i landet än man borde eftersom man har haft en fullkomligt vansinnig migrationspolitik och för dåliga kontroller. Därefter har man efter lång betänketid insett att vissa av dessa inte har skäl att vara här och skall utvisas.

När vederbörande sent om sides får ta del av beslutet så går man helt enkelt under jorden, man vill inte åka hem. Det handlar om 10-15,000 personer som man inte har en aning om vart de är, vart de bor eller hur de livnär sig och allra minst vad deras syfte med att vara här är, borta.

Hade det inte varit bättre att inte skaffa sig det här problemet? Visst fan så var det, vi såg det inte komma, inte det heller!

Hörde Jimmie på radion i början på veckan och han lät heligt förbannad eftersom han för tusende gången sa att de som bestämt att de människorna ska vara här har tappat kontrollen, totalt, har han fel ? Inte mycket.

Anders Ygeman som var med på intervjun hade svar på tal. “ Vi har faktiskt utvisat flera människor än både Norge och Finland förra året..

Det var ju ett kanonbra svar, är karln på riktigt? Mina uppgifter säger att Norge och Finland har tagit in en bråkdel asylsökande mot Sverige men det har han kanske helt missat. Tycker han som är bland de högst ansvariga kan börja med att leta rätt på de som gömt sig. Mannen skulle passa perfekt i en Sherlock Holmes utstyrsel.

Vi kör några snabba direkt skapade av Ygemans och hans polare som de heller inte såg komma

Sköts i benen när de lekte-drömmer ännu mardrömmar. Sex och sju år gamla vådasköts.

Skola i Skäggetorp måste stänga pga av våld och skjutningar. Tre procent av eleverna hade svenska som modersmål. Hälften av eleverna kom till Sverige efter 2015.

Terrorist på Guantanamo ska frisläppas. Vill till Sverige

Polisens frustration om svarthotellen. Ren misär. Uppåt 50,000 människor i Sverige illegalt

Uppdrag granskning i Onsdags. Tjärna Ängar i Borlänge. Bostadsområdet är gjort för ca 3500 personer. Polisen beräknar att det i dagsläget bor 10,000 och man vet inte vem eller vart.

Du måste öka nu Ygeman!

Vi tar upp ett annat ämne.

Vad hände med etanolkonverteringarna? Jag hör dagligen att vi måste göra något åt våra utsläpp och då handlar det förstås om bilar igen. Jävla tjat och bråttom är det. För nästan tre år sedan så sa jag i ett reportage man gjorde om möjligheten att konvertera att om vi inte gör här och nu så kan vi skita i det.

Mycket riktigt så sjabblades hela möjligheten bort av våra politiker och myndigheter som hela tiden hängde upp sig på nationella föreskrifter, regler och byråkrati så hela skiten rann ut i sanden.

Nu ligger den inte ens på bordet hos beslutsfattarna längre och till råga på allt så sjabblar man även bort skattereduktionen som Sverige har på etanolen så när den försvinner landar priset på 30 spänn litern.

Fan vad bra de hanterat detta. Finns inte en människa som kommer tänka på etanol och konvertering. Man kanske skall ha några möten till och diskutera problemet, suck igen..Det taaar föööör låååååång tiiiiid…

Det är dock lite intressant att man ibland håller stenhårt på nationella regler men om vindarna blåser åt andra hållet gäller bara EU reglementet. Man kör på lite godtyckligt. Hur ska man nu göra när man sitter i Bryssel och säger att vi måste ta tag i detta. Den här texten är bara några veckor gammal och kommer direkt därifrån.

This is a comment made by ITRE (Administrative organ of EU that regulates industry, energy and economy related issues). The comment is for the new Co2 emissions standard they are preparing. So apparently we could at some point see a EU wide support mechanism for retrofit kits like eFlexFuel;

 

"Although this Regulation only
applies to new passenger cars and light
commercial vehicles on the market, it is
important to include it in a more
comprehensive EU-wide action plan to
decarbonise the existing fleet. The current
fleet will remain a factor that contributes
towards environmental underperformance
for an extended period into the future
owing to the slow pace of fleet renewal.
To speed up the reduction of emissions
from the existing fleet, it is of the utmost
importance that the Commission puts
forward legislative measures without
delay to establish a framework that is
favourable to retrofitting and encourages
the use of low-carbon fuels, to accelerate
the modal shift for freight and passengers
and to encourage more environmentally
friendly transport habits (carpooling, soft
mobility and public transport in cities,etc.)."

På svenska. Det är av högsta vikt att man gör något åt den befintliga bilflottan så fort det bara går för att sänka utsläppen. Inget för Sverige enligt berörd myndighet som bordlagt hela etanol diskussionen. Kanske ska ha ett möte till istället.

 

Nä fan jag är lite nere just nu. Trött på mörker o kyla och speciellt när man vet vart solen lyser och just kommit därifrån.

Hade ett pök som hörde av sig via min dotters sociala media och ville att jag skulle kolla hennes profil på Match.com, värsta pinglan fan. Tyvärr visade det sig vara en mupp utan like och nu blir jag inte av med vare sig pöket eller Match. Tror till och med att det var en grabb som var utklädd, fy fan vad blåst man kan bli när det kliar i brallan. Får mail hela jävla tiden och det går nästan inte att blocka bort skiten.

Har så in åt helsike på jobbet nu så tiden går fort som attan, man får står ut och får se fram emot nästa resa härifrån. Förhoppningsvis lite mindre komplicerade än den sista.

Som den musik nörd jag är så vart jag helt torsk på det här klippet. Min första undran var hur man redigerat ihop allt men en av kommentarerna sa allt så jag skiter i och säga något mera. Att sedan låten är en av de bästa låtarna som gjorts är heller inte fel.

“ The musicians are incredible but whoever mixed and edited this deserves 1000 Grammy awards. The changes in instrumentation and vocalists feels completely natural and seamless. The sound is always balanced and full while also giving each musician a great share of the limelight. The buildup is so subtle that you barely notice how much bigger it has gotten by the end. Absolutely amazing “

Don`t forget without music life be a mistake

Cheers fan o ha en bra helg!












Importknas

Kan inte påstå att det varit några större problem med importen av US fordon sista åren. Regelverket har lättats upp i omgångar och det är egentligen bara belysningen vi behöver jobba med för att få de godkända och ev något intyg på broms o buller beroende på om bilen är tung eller lätt. Det var goda nyheter för några månader sedan då vi fick veta att from 1:a Maj 2022 inte längre behöver söka dispens för bälten, tank, styrutrustning etc till de tunga truckarna.

När man sedan i andra andetaget säger att detta bara gäller bilar med totalvikt 10,000 pounds eller ca 4536 kg så tog det roliga slut. Det var ju bra att vi slapp en fullkomligt onödig papperslapp på att bilen uppfyller US säkerhetskrav och man kan acceptera de här med men att man inte efter 1:a Maj kommer skriva några dispenser alls på de bilar som har en högre totalvikt än 4536 kg.

Detta är så jävla typisk svensk byråkratisk totaldumhet man kan komma. Man kan heller inte svara på varför man inte kommer fortsätta skriva dispenser.

Luktar inte detta jäkligt illa så vet jag inte vad. Jag börjar se miljöpolitiska egenhändigt tagna beslut bakom ridåerna, något riktigt sjukt är det. Jag kan bara inte se att man som myndighet har gjort en “ groda “ och i efterhand står och säger att man inte tänkte på detta eller kanske som Steffe brukade säga, vi såg det inte komma. Man har rakt upp och ner per telefon med berörda sagt att man inte kommer fortsätta, punkt.

Detta är bullshit och inget annat. Man kan inte ta ett beslut som detta och därefter bara låtsas som om man inte ser följderna.

Löser man inte detta före 1:a Maj så kan vi inte längre importera 3500, 4500 eller 5500 truckar oavsett tillverkare. För egen del så är en del av min import chassi cabbar som används för byggnation av allt mellan himmel och jord. Kan vara ambulanser, räddningsfordon eller andra ändamål där det inte finns ett Europeiskt alternativ för ett terränggående fordon mellan 3,5-7,5 ton.

Vi är några importörer som skall försöka få till en ändring på detta snarast och vi har börjat fila på en plan. Fortsättning följer.

Som vanligt litar jag inte på myndigheter och tror att det finns ev politiska anledningar eller andra intressen som vill göra det omöjligt att importera arbetsfordon över 4536 kg. Ligger en firre begraven någonstans..

Vi hade en 2019 Ram 1500 inne med problem med fyrhjulsdriften. Den indikerade att driften gick i men drivningen låg kvar i 2 wd. Fick fram felkoder på gear ratio error och då brukar lamell paket vara brända. Sedan kan man ju undra varför de brinner. Vi får ofta in bilar där ägare sitter och kör på 4 auto eller 4 High när det är torr asfalt ute. En del vet inte ens vilket läge som är rekommenderat beroende på underlag. De här BW 48-11 och 48-12 lådorna kom i 1500:an 2019 och har varit ganska problemfria mig veterligen. Vi har även sett flertalet som gått för länge utan oljebyte. Givet inte heller bra och jag kan tänka mig att de verkstäder som inte håller på med dessa bilar dagligen hoppar bytet pga att man inte har rätt olja att tillgå för dagen. Inget man ställer på hyllan då den kostar runt 700 kr litern. Tar man då en genväg och byter ändå med fel olja så är problemet ett faktum.

48-11 är en ny design och många tycker det är rena skiten att inte kunna låsa drivlinan fullt ut som på de gamla lådorna. Man har gjort fyrhjulsdriftens funktion “ modern “ med auto funktionen men jag är övertygad om att vi kommer få repa flera av dessa framöver speciellt om man inte kör på rätt läge vid rätt förhållande. Den vi lagade hade ställmotorn börjat krångla på och var en av anledningarna till att vår låda bränt lamellerna.

När vi ändå pratar drivlinor så har vi just fått in en låda från ett hyfsat fränt fordon. Jag har hört talas om den ett par ggr men aldrig sett kort på hur den blev. Varit en tur i Himalaya men är numera stationerad i Dalarna och används mest för rekretation och hålla vägen till ägarens hus ren från snö. Vi fick in lådan i början på veckan som är en 47 RE 2 wd och vi har sett lådor i bättre skick. Nu blir planen att rätta till diverse fel som den gått med och uppgradera den på rätt sätt. Det här måste vara bland den fränaste snowcat jorden skådat.

Byggd av en herre vid namn Tony Linell från Lessebo. på en Hägglund BV 206 som blivit breddad och drivlinan från 2500:an är kopplad direkt till fördelningslådan på Hägglundaren. Snow cat med stil! Cool fan

En tron med stil hittade en kompis till mig på en antikmarknad i LA. Jag slog en frivolt när jag fick kort på den och började genast forska vart den kom ifrån och vad det var. Ofta kan prylar som dessa komma från Kina och vara rena skiten av plast o grejor men den här var på riktigt. Ett stort produktionsbolag i New York gjorde 6 st till Jack Daniels för ett antal år sedan och alla fick egna öden och företaget har ingen aning om vart de tog vägen. En äkta handbyggd klenod med riktiga gitarr halsar från både Gibson, Fender och några andra legender.

En äkta whiskey och rock`n roll älskare som jag måste givet ha en sån här och efter en massa samtal och grejande så lyckades jag till slut få hjälp av Thomas på SoCal Shipping att köpa in den och få iväg den eftersom jag själv hade hunnit åka hem när jag fick korn på den.

En gubbe som hjälpt mig mycket genom åren med frakter och inköp är Thomas Loddby på Socal Shipping. Han har bott i LA i över 30 år och jobbade under en period för Boyd innan han drog igång shippingen. Bättre gubbe att göra med när du behöver hjälp att kolla på bilar eller få hjälp med inköp andra sjuka prylar som ovan finns inte. Aldrig något bullshit och trassel och säger han en sak så är det så. Finns så mycket clowner i fraktbranschen där borta men behöver ni hjälp så kan jag rekommendera mannen till 100 %. Skickar i nuläget ca en container i månaden till Sverige och kan hjälpa till med allt från hela bilar, mc eller lösgods. Ordnar med alla papper förtullning o rubbet. Ni når honom på

SoCal Shipping
Thomas Loddby
15501 Texaco Ave
Paramount CA 90723
714-612-4269

socalshipping@roadrunner.com

Givet var mannen tvungen att provsitta fyndet med en kall bira i näven.

Vi bytte datorer på jobbet för ett tag sedan och när vi rensade av lite gamla filer dök det upp en del nostalgi. Kolla den här!

Tror det var på HC på några av våra tidigaste träffar och vi fick för oss att göra en burnout tävling. När jag var klar var det inte så många flera som ville vara med. Detta var min andra Ram diesel som jag hittade någonstans i New Mexico om jag inte minns fel. 96:a med manuell låda 2 wd. Fan bland de bästa bilar jag haft. Vet inte om den lever ännu. Vilka tider!

Nä fan nu är det dags att göra helg. Orkar inte bry mig om moder svea och politik den här gången men bara kort kan man väl säga att Sverige aldrig mått sämre. Med halva arbetsstyrkan som sitter hemma o kollar tv med skälet att man är i karantän så har hela landet stannat upp. Det är så jävla dumt att man knappt kan ta det på allvar.

“ Jag var hos grannen 3 km bort igår och fikade och nu ringde de och sa att deras dotter var positiv så jag kan tyvärr inte komma till jobbet idag “

Är du sjuk? nä men jag ska sitta i karantän enligt FHM direktiv! Ni hör hur sjukt det blivit. Klart som fan att man tar tillfället att ta ut en extra betald semestervecka i karantänens tecken. Detta ligger i människans natur, att göra så lite som möjligt för så mycket pengar som möjligt. Vi kan givetvis inte begära att våra politiker skall ha den insikten och det omdömet med tanke på att de aldrig haft ett vanligt jobb eller allra minst drivit ett företag.

Förklara för mig hur vi inte skall hamna i karantän situationer med nuvarande regelverk! Ska vi låsa in oss i en jävla burk och sätta på ett lock?

Den här veckan river vi av lite freedom med Kid Rock. Behövs med alla jävla kommunist och sosse regelverk vi skall följa.

Cheers fan o ha en bra helg!

Don’t forget, life without music be a mistake.

Baksmällan 4

Ja det här blev en resa att minnas på många vis. Hela Amerika är som i en bakfylla utan slut och man vet inte riktigt åt vilket håll man skall. Vi kan börja med min egen.

När jag åkte för några veckor sedan så visste jag att coviden skulle vara en sak ta med i beräkningarna men att den skulle dra över hela US som en jäkla tsunami var det ingen som var med på. Rekordnummer på sjuka överallt och varje delstat hade sina ideer på hur man skulle hantera det. Att som en annan stolle gå på konsert och festa loss i Vegas på nyår var givet inte det bästa man kunde göra för att hålla sig undan coviden men vi resonerade så att vi tar smällen när den kommer.

Vi har åkt hit för att leva och visste vad som gällde. Min plan att jaga bort bugsen med Jack blev bara så bra.. 

När jag vaknade på nyårsdags morgon var hosta o snuva inte mitt största problem. Mitt stora problem var att hela sängen var blodig som om man slagit ihjäl någon mellan lakanen. Jag skall erkänna att det hade blivit lite mycket kvällen innan och jag hade dragit benet i dragkroken på en bil på morgonkvisten när vi festat klart utan att fatta vad som hänt och gått o slaggat. Fått ett rejält jack på smalbenet som inte ville läka av sig själv och bara somnat utan att reparera hålet. Snurrat runt i sängen under natten och blodat ner hela bingen. Utöver det så kändes det som om skallen var på gång att dela sig i två delar när jag vaknade och någon stod nu även o bankade på dörren och sa att vi måste checka ut, perfekt!

Vilken jävla fest det hade varit och här stod man i fillingarna nerblodad, bakfull som en clown och städerskan ville in o städa. Hon skulle svimma om hon skulle komma in i rummet nu. Jag tog mig samman och förklarade genom dörren vad som hänt och hon gav mig 5 min att städa av. Har hittills inte hört något så det verkar som om hon trodde på min story eller förmodligen hört värre saker hända.

What happens i Vegas stays in Vegas

Nu var det ju även så att jag skulle tillbaka till LA med sällskapet jag festat med och givet var jag den dedikerade chauffören och fick äran med förmodligen 2 promille i kroppen i brutal trafik ta oss tillbaka dit medans de övriga låg o snarkade i baksätet. Fy fan vilken eftermiddag men sent på kvällen kom vi till slut fram och kunde efter att vi släppt av sällskapet hitta ett ställe att somna om på.

Svor ed på att jag aldrig mera skulle dricka en droppe i hela mitt liv och gå med i AA o hela skiten. Tror det höll i tre dagar..

Ska ta på mig hockeyutrustning nästa gång det blir nyår i Vegas. Får ta vad man har ibland o lyckades lappa ihop mig för dagen i alla fall.

Nog om fylla o grejor. Det blev en fest att minnas och innan det totalt spårade så hann jag med att se Blue Öyster Cult som planerat. Gubbarna körde på efter bästa förmåga men jag har sett bättre konserter. Tyvärr hoppade de massor av gamla låtar och spelade en del nytt som ingen jublade över. Det var synd eftersom de som var där ville se bandet när det var som bäst och höra de gamla låtarna. Bästa behållningen var deras nyaste medlem Richie Castellano som lirar både gitarr och keyboard, . Han var galet bra och de kunde bara inte låta grabben gå loss helt på gitarr då han skickade resten av gubbarna till skamvrån, så jävla bra var han.

Richie in action i ett fullkomligt galet solo “ Then came the last days of May “ magiskt fan!

Vaknade dagen efter och var i klart bättre skick än på nyårsdagen. Droppade av dottern hos en av hennes tjejpolare i Malibu som ligger på college där och nu var planen för min egen del att rulla ut knarren för att dra kustvägen upp till Frisco. Har gjort repan för en herrans massa år sedan och jag tror detta är den absolut vackraste vägen på jordklotet och på hoj är det det bästa man kan uppleva. Det hade regnat rejält under några dagar men nu var vädret kanon och jag visste att det skulle vara lite varannan dags väder med regn på g men det var nu eller aldrig som jag hade möjlighet att göra detta med den tidsplan jag hade.

Startade från Oxnard tidig morgon och var två timmar senare in en blandning av regn och snö över San Marcos passet som var bland det värsta jag åkt hoj i. Jag gjorde en goof här eftersom jag följde gps :en istället för att bara åka utmed kusten på 1:an. Höll på att frysa bollarna av mig uppe på toppen innan jag kom ner på lite lägre nivå utmed kusten igen. Fortsatte norrut i regn o sol om vartannat men det gjorde inget att man var blöt och stelfrusen eftersom den här kust sträckan är så jävla vacker att man håller på att pissa ner sig för varje meter man åker. Nu började även solen värma lite också och brallorna att torka upp.

Stopp i Pismo Beach på vägen upp. Enda biten av kusten och den enda delen där det är lagligt att köra bil på stranden. Brukar vara mängder av brutala V8 sandloppor och bränna här på helgerna. Lite “ off season “ nu. Det var ju bara 20 grader varmt..

Stannade ofta och bara satt o blängde som en mupp rakt ut i havet med alla de stenformationer blivit skapade under hundratals år. Galet fränt!

Med lite bättre energi och temperatur fortsatte jag genom Pismo Beach och vidare norrut. Passerar Hearst Castle som var covidstängt och några miles därifrån där den riktigt coola mc åkningen börjar slutade mitt äventyr med. En bit norr om San Simeon ett stenkast från Hearst Castle hade regnet tagit med sig en del av vägen i en gigantisk mudslide. Man hade stängt av fyra timmar innan jag kom dit..

Jag trodde fan inte mina ögon men detta är tyvärr inget ovanligt här. Mycket av kustvägen ligger på ett underlag av jord och sand och regnar det rejält som det gjort här under några dagar nu så kommer stoppskylten upp. Var som att få en käftsmäll. Här har man åkt genom snö o regn för att komma till en av de bästa mc vägarna på jordklotet så är skiten stängd! Jag spånade på olika möjligheter att runda problemet men när jag surrat med lokalbefolkningen så fick jag reda på att det var stängt nästan hela vägen upp till Monterey.

Skulle alltså inte komma in den vägen heller så här var det roliga slut. Här försvann även mina planer på AA och att aldrig mera dricka jävligt fort. En halvtimme bakåt fanns ett vettigt motel och en bra bar. Bitterheten över att inte kunna fullfölja resan förändrades snabbt till en riktigt bra kväll med lite biljardspel och bira ihop med några home boys.

Så jäkla snopet. Streckan från San Simeon upp till Monterey är förmodligen världens vackraste och roligaste mc väg med mängder av kurvor och böjar som slickar havet, får man säga F*ck med stort F när sånt här händer?

Var i alla fall hyfsat nöjd med repan som blev och var betydligt piggare den här morgonen än nyårsdagens. Utsikten från motellet var helt ok, vaknat på sämre ställen helt klart. Nu var det bara att vända söderut. Fan är prylen med alla dessa selfis..influerad av sociala media eller?

Var tillbaka i LA området lite senare på kvällen och jag hämtade upp dottern för avresa mot Albuquerque NM och träffa en bilhandlare jag känt länge. Han hade en kompis som ägde en Ram dealership där och vi skulle se vad möjligheterna att göra något bra avtal kunde vara.

På vägen dit så slås man ganska snabbt av en sak.

Vägarna är så satans dåliga att de är ett skämt. De sista tio åren har förfallet blivit enormt. Jag rörde mig runt i ett antal delstater på västra sidan den här resan och det vill fan till att hålla i kringlan till och från. Vägarna i LA som är en blandning av asfalt och betong är lappade så många gånger att guppen som tidigare varit små numera är hopp som gör att man bottnar hela ekipaget på genomslags gumminen konstant. Jag körde en 3500:a 4X4 som är hyfsat tung och kan inte räkna alla gånger jag bottnade fjädringen, det var bitvis som ett jävla rally. 

Även de stora Interstate som både 15 norrut mot Vegas samt 40:an österut har potthål så stora att om man kör ner i de är man rädd att knäcka hela framvagnen. De behöver lägga miljarder på detta typ pronto, det är riktigt illa.

Jag kan inte annat än att hålla med Joe B på den här punkten och hans satsning på vägar och infrastruktur. Den börjar bli akut.

Kör man som jag även motorcykel där också får man vara vaken som fan. Man har dock lite större val av spår på en knarr så det är faktiskt ett bättre sätt att undvika hål o skarvar. Att sedan folk i tider som dessa väljer att ta bilen långa sträckor istället för att flyga sliter inte mindre på vägarna. Just över Jul nyår så är trafiken in och ur LA brutal o givet fastnade vi på vägen ut trots 6 filer åt varje håll. Säger en del om antalet bilar i rörelse. 

Gnäll fan inte över köerna på Essingeleden. Här är det på riktigt. Började nere i San Bernandino och lossnade inte förrän vi kom till Victorville typ 5 mil senare.

Väl framme hos min gamla kompis i New Mexico som jag inte sett på 15 år så var det ju inte konstigare än att han hade flyttat ur stan och bodde numera på en privat flygplats. Han hade med andra ord landningsbanan rakt in i vardagsrummet. Här bodde det typ 40 flyg nördar med hus intill landningsbanan som ingick i området. Alla hade minst ett eget flygplan och ibland med hästar som sprang runt på tomten. Ville man inte flyga på morgonen kunde man alltid ta kusen på en tur upp i bergen. Lite annan livstil än den jag och de flesta jag känner har. Merparten som bodde här var pansjon och med all tid i världen för att bara leka.

Givet så ville vi flyga när vi såg att han hade två plan i sitt garage. Vi baxade ut en av kärrorna och taggade som fan för en flygtur över bergen. Här började det igen med min tur och alla maskiner jag ska upp i luften med. Holken gick inte igång. Mannen nötte som fan på starten men inte ett pip. Dottern hoppade ur för att kolla om det droppade soppa under snurran som om den hade blivit sur men inte. Ok, han slog om till andra tanken och då hoppade pärlan igång. Topp! här skall det bli åka av. Vi var uppe i luften på ca 2500 meters höjd när han kläcker att det var nästan tomt i den tanken vi åkte på och det var den andra som han tankat, perfa!

Här satt vi på 2500 meters höjd med nästan tom tank och kunde inte slå över på den andra eftersom ventilen förmodligen hade pajjat, F*ck igen!

Nu måste han slå över på den andra och chansa på att ventilen fungerar. Efter ett motorstopp och hjärtstopp för min del däruppe då han sitter och nöter på starten så går maskinen igång igen och vi kan flyga vidare, fy fan vilket jävla pers. Kevin garvade så han tjöt när han kollade minen på mig och dottern som vår sista stund var kommen. That was a good one! säger han och flyger vidare som inget hänt. Vi fick i alla fall en kalas tur över bergen och skidorten Sandia Peak.

Ska hålla mig ifrån flygmaskiner ett tag nu o bara åka med de som är ett måste för att komma till min slutstation. Det här var fan ingen lekstuga o jag var lagom fuktig i brallorna efter motorstopp på 2500 meters höjd. Att sedan dottern skulle ratta en sväng med så det inte vart någon jävla ordning alls på flygandet gjorde inte saken bättre.

Vi var klara med flygandet och träffade mannen som ägde Ram dealern på eftermiddagen. Vi får se inom kort vad det kommer leda till men det kan bli en bra kanal för delar och ev nya truckar också, time will tell.

När vi ändå var så här långt österut så var det inte långt kvar till några av de ställen jag hittat galet med bra raggarbildelar på i min karriär innan jag började med Ram trucks, Alamogordo. Ville mest hit bara för att se om några av de gamla skrotarna fanns kvar men givet var allt stängt och det mesta borta. Ett stenkast från Alamogordo ligger Roswell och här gjorde vi ett stopp för att hänga med några aliens. Om det som de påstår verkligen hänt här så är det fan otroligt men när man går igenom museet och läser alla historier och ser alla bilder så kommer man fram till att det bara inte kan vara bullshit. Någonting hände här men vad är ganska oklart.

Att man även hävdar att att man fångat några rymdisar och gömt de på area 51 är förmodligen skarvat en bit men så länge hela staden lever på historien så ok för min del.

Äkta eller inte, skit samma coola som fan är de i alla fall. Man blir lite alien inspirerad så inköp gjordes på både alien brallor och brillor, knallhårt!

Bor man i Roswell så ser man till att sniglarna växer upp på rätt sätt med rätt grejor. Är inte denna ball så vet jag fan inte vad, hembyggt ufo!

När vi väl var klara ute i alien country så hade vi vänner att träffa i LA så tillbaka dit igen. Blev ett jäkla åkande fram och tillbaka men så här blir det därborta när man har begränsat med tid och folk att träffa. Det var nu så jäkla mycket corona stängt utmed vägen att vettigt käk var en bristvara. Precis som förra året, det är skit med pandemier.

En jäkligt vanlig syn som blev påtaglig ju längre vi var där. Inte bara saknades det skithuspapper och servetter. Folk som skulle servera och kockar låg hemma o var sjuka om de inte bara satt på arslet o lyfte bidrag förståss.

En av mina bästa vänner därborta sedan länge bor i Redlands som är östra LA.s Beverly Hills. Fint som fan och han passar givet inte riktigt in i miljön som den skrotnicke han är. Trodde inte mina ögon när han visade mig sin gamla biltransport som jag trodde var borta för länge sedan. Jag brukade låna denna för mina tokresor i vilda västern för över 20 år sedan och hämta upp bilar vi köpt.

En 95:a som han stoppat i en 5 växlad låda i och gud vet hur många miljoner mil den gått. Minns en gång jag var och hämtade en gammal Imperial i Grants Colorado och hade även en bil på obromsat släp efter. Valde inte riktigt rätt väg tillbaka mot LA när jag körde över Wolf Creek som har ett pass på över 3300 meters höjd. De flesta som läser det här vet hur stora bromsarna är på en gen 2 truck. Mera anpassade en cykel och med fullt lass så var det bara tur att man tog sig ner med livet i behåll. Kokte bromsarna så in i helvete att folk trodde bilen brann när jag kom flygande i 120 nedför backen.

Gammal 12 V som trots brutal misshandel fortfarande går kanon. Hela motorutrymmet var så jäkla ned sotat med avgaser så vissa konturer av motorn syndes knappt. Grenröret gick på lunch för 10 år sedan och gapet mellan toppen och grenröret var runt 5 mm på alla utgångar, noll packning elller tätning kvar. Det är så illa att han måste plocka bort luftfiltret var 300:ade mile bara för att det blir ingen satt av röken under huven. Han hade 3 st tvättbara som han bytte emellan utmed vägen. Det sjuka är att han har haft ett nytt stått i fem år men inte fått tummen ur att byta ännu.

“ well i haven`t got time to get to it yet… vilken gubbe. Sot i chucken är bara förnamnet.

Fick i alla fall en fri dag på hojen och Söndag var det också. Tog en sväng tillbaka ut till kusten via Santa Monica bergen och Rockstore. Detta är värsta hangout stället för bikers varje Söndag och så även idag. Lite off season så det gick faktiskt att klämma in knarren mellan raderna. Kommer man hit sommartid är det rena turen att hitta en plats om man inte vill gå en kilometer. Mängder av fina byggen och här hänger folk från alla sociala grupper ihop. HA medlem eller Hollywood stjärna spelar ingen roll. Man är här för en fika eller en bira och snacka hoj, coolt fan!

Sporthoj eller HD spelar ingen roll. Alla välkomna och vägarna hit är perfa för hojåkning, selfie igen…

Bästa krukan på stället. Ett datum de inte glömmer i första taget

När vi kommit till slutet av resan så var det dags för mig att ta uti med strulet jag haft med registrering och juridik med ett par bilar. Hamnade i vilda västern ännu en gång och i kön till biltvätten sprang jag på en skön gubbe, Harry. Här ute har Joe inget säga till om, noll. Harry kom glidande på sin moppe han letade pantburkar och annat smått o gott han kunde få ihop några dollar på.

Harry hade köpt flaggan på ett swapmeet för två dollar. Han tror den hade dragit in ett par tusen dollar då alla som samtyckte gav han stålar hela tiden bara för det budskap han gled runt med. Hyfsat rakt på sak och flaggan i topp!

Ska man summera den här resan av alla de jag gjort över så har det hänt mera 2021 än det gjort på de tio sista. Ett mera politiskt uppdelat land är svårt att hitta. Allt har blivit svindyrt. Mat och bränsle har gått upp 100 % på ett år. Betalade lite över 6 kr litern för diesel på östkusten förra åren. Nu betalade jag nästan 12 kr i Kalifornien. I de större städerna kostar det skjortan att gå ut och äta och jag fattar inte hur folk bara har råd, bubbla på G? Kan inte funka att bara trycka nya stålar i all evighet.

Kaffe macka och juice 22 buck eller drygt 200 spänn översatt. Jag ger 50-60 kr på mitt lokala fik hemma för samma grejor, prisvärt? Värst var nog när vi satte oss och tog var sin sallad och en bira på flygplatsen i Vegas när vi väntade på planet hem. Med lite dricks landade vi på 700 kr! F ordet igen..

Nä fan nu måste vi börja runda av det här och någon dag kanske den här bloggen skall handla om det vi faktiskt håller på med och inte massa annat tok. Sen när det händer mängder av andra sjuka prylar utöver det vi jobbar med så vill man gärna dela med sig av det med. Kan man säga att jag kört lite av banan?skit samma. Det är många som gillar att läsa om mina äventyr och åsikter och så länge feedbacken är positiv och de gillas så kommer jag fortsätta. Sedan sympatiserar inte alla med mina åsikter men det bjurrar jag på. Att sitta och hålla käften i en hörna är inte min grej.

Nu är helgen här och Nöffe är tillbaka i huset så det blir en stänkare framför brasan och en stund att drömma sig tillbaka någon vecka eller två och bara garva åt allt som hände på resan och givet se fram emot nästa. Har nya planer inför sommaren klara.

Det finns inget annat alternativ för musik än BÖC den här gången. En av de absolut bästa låtar de gjort och att se live är The Last Days of May. Blir lagom o dra igen då.

Kom ihåg, Life without music be a mistake.

Cheers fan o ha en bra helg!

Richie, the stage is yours!


























































Världens finaste skitkorv

Då var det ju dags att ta sig till Arlanda för att till slut komma iväg till US. Veckan som gått har varit minst sagt intressant. Som jag sa så hade ju jycken blivit dålig i skrinet så det rann både ur käften och arslet på henne. Efter två dagar så var jag tvungen att åka till sjukan där de sa att hon måste läggas in.

Blev dropp o grejor och mediciner med specialmat och 2 dagar och 27 lappar senare så fick jag ut henne lite bättre. Nu var det ju så att hon skulle piggna till också och äta både mediciner och specialkost en vecka för att inte få återfall.

En äkta kapplöpning med klockan alltså eftersom jag skulle sitta på ett plan till US inom kort. Noga som fan med käket på rätt tidpunkt och promenad vid rätt tid osv, jävla fix. Dag ett, två och tre rann det fortfarande i baken och jag började bli lagom stressad. Två dagar till avresa o jag kan ju fan inte lämna bort en sjuk jycke till hundvakten.

I onsdags kväll kom något ur baken på henne som var det vackraste jag sett! En riktigt fin brun fast äkta skitkorv! Det var som om mitt boardingpass blev serverat rakt framför näsan på mig. Jag blev så jävla glad när jag efter tre dagar med ränna äntligen såg att det började bli ordning på korvarna.

Hon har aldrig varit sjuk mer än någon dag här o där tidigare men den här gången var det på riktigt. 27 lappar för två dagar på sjukan blev det. Jag frågade om kaviar och champagne ingick men fick inte något svar på det. Vad kostar en natt med sviten på Hilton?

Detta var som att se boarding passet komma ur maskinen vid incheckningen. Vilken lättnad efter en vecka med röd soppa.

De sista dagarna har det bara blivit bättre och bättre och dagen innan jag skulle åka var hon helt ok och planen att komma iväg var tillbaka på bordet.

Som jag nämnde visste jag att det skulle bli en fullkomligt vansinnig vecka med allt och givetvis fick vi en 2022 Silverado som skulle byggas om för reg. Fan vad bra det gick..tre dagar senare hade vi fortfarande inte lyckats få bromsljuset till släpvagns kopplingen att fungera. Man har numera pulser ut till släpen av någon anledning för att det skall fungera på moderna US släp ihop med den original elbroms regulator som sitter i.

Att gå runt detta visade sig vara ett helvete och med lite sökande på nätet så får man upp massor av länkar med problemet “ flickering brake light Silverado “

När man får sånt här på halsen och det inte finns någon som helst support eller vägledning att lösa problemet så kommer planerna om pension att bli klart mera intressanta. Man undrar varför man håller på och kan inte debitera mer än 50 öre i timmen på såna här jobb där man måste lura ut allt från början. Som den teknik mupp jag är så är det förmodligen ren envishet som gör att man vägrar ge sig utan vill komma på en lösning. För dagen är en halv flaska whiskey en jävligt bra lösning och jag börjar bli jäkligt trött på sånt här.

Avresa var det då dags för på Fredags morgonen. Varenda jäkla corona paper och PCR tester och annat var klara. Allt var kollat oräkneliga ggr.

Var tre tim innan avresa på Arlanda och var först i kön på incheckningen. Jag stod där i en hel timme innan det dök upp två tjejer som skulle börjar checka in oss. När de behagade att öppna så var vi drygt 50 st som stod i kö. Givetvis tar man alla som har lyckats trassla sig igenom all digital skit först eftersom man premierar de som gör att tjejerna inte behövde jobba så mycket utan bara skanna av passen. Sen finns det ett utdöende släkte som jag som behöver lite manuell hjälp men då är man bara en belastning och hamnar sist i kön. Det här är en pryl jag kommer ta upp lite senare i en annan blogg, hjälp.

När det väl var min tur så gick de igenom alla mina covid papper men när hon skannade passet så fick hon inte fram min ESTA. Jag plockade fram en papperskopia och visade henne att den fortfarande var giltig och inte går ut förrän 2023. Ansökt och betalad i slutet på Okt när jag bokade biljetten.

Det var just det! Min ESTA var inte längre giltig. Av någon sinnessjuk amerikansk anledning så ogiltigförklarade man alla ansökningar som var gjorda före den 8 Nov då man öppnade gränsen. Så trots att min var giltig till 2023 så var den alltså inte godkänd.

Nu var goda råd dyra. Inscheckningen skulle stänga kl 10,50 så jag hade ca en och en halv timme på mig att fixa nytt. Jag vet sen gammalt att man kan få ett på en timme eller två om man har flyt så jag kastade mig över telefonen och loggade in på US Gov hemsida för att söka ett nytt i expressfart. När klockan var 10,46 fick jag mailet att det var godkänt så jag ilade fort som fan bort till disken och höll på att tappa andan när jag ser att det är nedsläckt.

Man har stängt tidigare än man sagt och jag var inte den enda som stod som en fågelholk. En av deras egna anställda undrade också vad som var på g då han skulle jobba på samma plan. Hur sjukt var detta. Han lyckades hitta en BA anställd som krånglade på honom på planet men eftersom jag skulle ta lite längre tid med alla mina covid papper o grejor så vägrade man att hjälpa till.

Man kunde inte hjälpa till trots att man lämnat disken tidigare än man skulle och satt förmodligen och fikade istället. Jag vart skogs tokig men fick inget som helst gehör. Gaten var stängd och där stod man som en jävla mupp.

Detta är en grej som jag inte kommer släppa men för dagen och om jag över huvudet taget skulle komma iväg så fick jag gå och köpa ny biljett till dagen därpå. Utöver det så fick jag bränna iväg och göra ny PCR test eftersom de bara gäller 24 tim och min första skulle bli för gammal. Så 7500 kr senare så var man på väg.

Det som är riktigt sjukt i sammanhanget är att den ESTA som jag fyllde i var identisk som min gamla. Inga andra frågor, inga frågor om covid osv så vad fan är syftet? Amerikansk byråkrati är den värsta på planeten när man hamnar i lägen som dessa.

Ny avresa. Så med ny biljett och ny covid test så var det bara att börja om. 

Sov inte ett piss på natten eftersom jag låg och väntade på provsvaret som inte kom förrän 23,55. Skulle få det mellan 18 och 24 så det här var ytterligare ett målfoto. Låg o kollade på klockan sista halvtimmen och undrade om de hade missat det. Med min tur sista 24 timmarna så hade detta inte alls varit omöjligt. 

När jag väl lyckats somna om så ringer någon idiot på fyllan med dolt nummer och är så tankad att jag inte hör vad han säger, slänger på luren. Försöker somna igen. 03,30 får jag mess av min dotter som står på tågstationen i San Bernandino  i Kalifornien på väg till Arizona för att möta mig och är livrädd för att bli mördad, rånad eller våldtagen.

Det är lördag kväll där, kolsvart ute i värsta gettot och bara massa kolsvarta pundare och annat pack som sprang runt henne och slickade sig om munnen där det stod en blond ensam tjej med resväskan i näven och skakade som ett asplöv.

Hon sa att om hon inte blir rånad eller våldtagen här så kommer det aldrig att ske. Till råga på allt så var tåget försenat en halvtimme som kryddade skräck upplevelsen ytterligare.

Hon kom till slut iväg på tåget som var ett sån där riktigt gammalt ruffigt diesel tåg som man brukar se i vilda västern med 200 vagnar efter. Lasten var allt från fyllon som raglade runt, sprutnarkomaner, boskap och allt annat mellan himmel och jord.

Givet kunde jag inte sova de sista timmarna på dygnet som var kvar utan det var bara att kliva upp och tanka i sig en stadig kaffe och gilla läget.


Nu var jag i alla fall tillbaka på Arlanda med ny ESTA och ny PCR test så det var väl fan om jag inte skulle komma iväg nu. Denna Lördag är förmodligen den mest kaotiska dagen på hela året där. Lördagen innan Jul uppehåll och alla skall iväg till när o fjärran. Det var dubbelt så mycket folk här idag som det hade varit dagen innan. Jag är på plats 3 tim innan avgång igen och först i kön ännu en gång. Vi blir till slut nästan 100 personer som undrar vad fan som är på gång när inchecknings disken fortfarande inte öppnat efter 40 minuter.


Varför i helvete ber de oss komma i extremt god tid med nuvarande situation om vi ändå inte kan checka in?? När de till slut öppnat så gick det nu bra för mig med min ny ESTA. Går med raska steg mot säkerhetskontrollen och här är det en kö som är det absolut värsta jag sett på en flygplats.

Går fram och till baka i en timme mellan fållorna innan det är dags att plocka ur fickorna. Det är total kaos här och massor av människor skriker och gapar och försöker tränga sig. Flertalet missar sina flyg och får vända tillbaka och boka om. Tjejen bakom mig hade redan gjort det en gång igår och hade nu 8 minuter kvar innan gaten skulle stängas. Hon missade den flighten också, helt jävla sjukt.

Av de sex luckor som man hade tillgång till så var två stängda. Man hann bara inte med anstormningen av folk som skulle iväg. 

Att man inte som Sveriges största flygplats kan sköta det här bättre är inget annat än ett jävla skämt. Man vet att man behöver över kapacitet av folk juste den här tiden på året. Ha alla luckor som bara går att ha öppna men gör det inte. 

Man öppnar inte av någon fullkomligt obegriplig anledning incheckningsdiskarna i god tid så man får ett bättre flyt genom incheckningen så folk kan komma till kontrollen tidigare. Det här var så dumt att det inte fanns ord för det. Man kan tro att de idioter som driver stället är politiker eller totalt bakom flötet. Jävla tur att de inte driver ett vanligt företag.

Satan vilken lättnad att vara iväg mot första stoppet London, trodde jag..

Så nu var man till slut i luften och skulle göra en mellan landning i London för att sedan åka direkt till Vegas. Givet var allt covid stängt på Heathrow så man kunde inte ens få en bira o en macka. Skit samma, vi skulle ändå få mat o dricka på planet mot Vegas.

Glad i hågen så äntrade vi planet och sitter bara o väntar på att få komma upp i luften. Såg riktigt fram emot ett par stadiga whiskey och mat. Vi väntar en halvtimme över tiden, en timme över tiden. Kaptenen meddelar att vi väntar på sent bagage som bara måste med. Nu börjar man ruttna på riktigt. När vi efter två timmar äntligen börjar backa ut så blir det plötsligt tvärstopp. Nu står vi stilla i tio minuter med brandbilar som börjar omringa planet också. Jag tror fan inte det är sant när gubben efter en halvtimme säger att det läcker soppa ur ena vingen så vi måste byta plan. Ingen mat och ingen whiskey och ännu mera försenad till Vegas.

Alla ombord måste av och vänta i hallen på nytt plan som efter tre timmar var klart och vi till slut kom iväg på. Nu var jag så jävla hungrig och slut att jag somnade innan vi kom upp i luften så jag missade givetvis middagen och sov rakt av 8 tim. Vaknade utsvulten som en varg och gick bak för att hämta mitt käk. Här får jag reda på att det var slut eftersom de inte hade haft tid att förbereda sig ordentligt när vi hastigt fått byta plan och käket hade blivit kvar på det första planet, suck!

Det blev två kakor och en flarra vatten. Maken till bantning har aldrig inträffat i mitt liv i alla fall. Är det någe mera som kan gå fel nu ?

Vegas från luften var en efterlängtad syn. Givetvis skulle pass kontrollen vara underbemannad 01,00 en Lördagsnatt så att det tog en timme att för att få visa upp sitt pass var inte något man hade önskat men med min tur var det helt väntat.

Blev hämtad av kompisar och var inte i säng förrän halv fyra på morgonen lokal tid. Slog igen gluggarna och somnade innan jag fått huvudet på kudden.

Bästa på morgonen första dagen när man vaknat är en riktigt flottig äkta american breakfast. Därefter känns det som om man skulle kunna erövra hela US.

Well folks det blev några rader om hur det är att ut o resa i covid tider. Att ha en plan b i bakfickan är bra. Att det blir förseningar och knas är nästan helt givet. Mat är en bristvara och rena lyckan att hitta utmed resans gång.

Jag var i alla fall framme på den plats jag trivs bäst på i bra sällskap med lika sinnade. En bra whiskey framför brasan i garaget och bara tjöta om bilar och hojar och det gångna året.

Den här veckan kör vi en låt jag dök på för ett tag sedan. När jag hörde den första gången var jag tvungen att googla upp vem som spelade gitarr på låten. Mycket riktigt var det Kenny Wayne och detta är en störtskön låt på alla vis i tider som dessa när världen är fucked upp på riktigt. Shemekia har en röst som gör att håret står rakt ut. Glömmer aldrig en sväng jag gjorde till franska kvarteren i New Orleans en gång och man bara gick från bar till bar och där var den ena neger tjejen efter den andra på stora som hus och sjöng blues så man fick gåshud, det blir inte bättre än så här.

Life without music be a mistake.

Cheers fan o Merry X Mas o allt från andra sidan!

Too damn busy

Varit sjukt mycket nu så tiden för att fördjupa sig i världsproblem och Ram trucks har inte riktigt räckt till. Att knyta ihop allt innan man som jag skall iväg ett par veckor både på jobbet och hemma med hundvakter o allt tar sin tid.

Till råga på allt har jycken varit magsjuk några dagar och det har varit en underbar blandning av spyor och rännskita på strategiskt placerade ställen i huset.

Kommer bara bli några korta rader om dagsläget den här veckan sen blir det förmodligen en time out ett tag. Jag skall skanna av marknaden i US och räknar med att ha bra material med mig hem. Får jag tid över så kanske jag knåpar ihop något under resans gång, vi får se.

Har givet bevakat allt som har med virus och reserestriktioner att göra för att vara på tå om det blir förändringar för inresa i US, so far so good.

Kommer förmodligen inte hänga på puben sista dagarna för att inte suga upp någon snuva innan PCR testen. Skulle ju vara jävligt fint att testa positivt 24 tim innan avresa..

Varit några frostiga dagar och det har varit batteri och luftfjädringsproblem på löpande band. 5,9 or som gått några mil börjar spridarna ge upp på. Har de varit lite hängiga innan så har startsnöret blivit riktigt långt nu när kylan kommit och bilarna vill bara inte igång. Matarpumpar strejkar och låter som motorsågar och vill inte leverera. Ja vi gnäller här nere där det varit runt 15 men norröver har det varit det dubbla neråt och hur fan de står ut är obegripligt. Förmodligen bättre rattmuffar än vi har här nere.

Recall på våra bilar har blivit en het potatis. Jävligt viktigt att göra eftersom nu flera försäkringsbolag inte ersätter maskinskador om man inte kan bevisa att de är gjorda. Yber viktigt att se till att det blir gjort på 3 nollorna ( läs EGR kylare o insug ) oavsett hur din bil är bestyckad. Se till att byt den så du får ett papper på det. Slår holken eld och du inte gjort det och man bara kan hinta om att det varit runt motorn det började så får du inte en spänn.

Service historik är en annan sak det slarvas gigantiskt med. Har en bil i verkstaden vi just bytt snurra på. Kunden har köpt bilen av en handlare norröver och fick den ny servad. Fick med en garanti i köpet som skulle täcka div skador för ett repvärde upp till ca 40 lappar. Motorn rasade efter ett par månader och inom garanti tiden. Nu vägrar garanti bolaget att ersätta skadan eftersom det inte går att få fram någon service historik eller dokumentation mer än det sista oljebytet som gjordes av handlaren som sålde bilen och det menar man inte räcker.

Nu sitter kunden med skägget i brevlådan på riktigt och får ingen ersättning av vare sig försäkringsbolaget eller via garantin.

Så se för fan till om du köper en beg truck att din första fråga blir - Kan jag få se all servicehistorik på bilen? Fråga två- är alla recalls gjorda?

Vi är som sagt av det gamla gardet och ser till att alla de som servar sin bil hos oss har en service bok eller får en skapad och då menar jag i ordets bemärkelse och ingen digital skit. Pappers form och med en helt vanlig penna skriver vi allt vi gör vid varje service tillfälle. Därefter kan alla som vill följa bilens historik se vad som gjorts hos oss i alla fall, enkelt va, fungerar väldigt bra!

Finns inget bättre än papper o penna. Ligger i handskfacket. Oavsett vart bilen hamnar eller vem som skall serva den så finns det alltid något att gå på.

Inga stålar för nya snurran om du inte kan presentera historiken.

Det har varit mera skjutningar än på länge i vårat land. Vi satt å fika på jobbet en morgon och Tony sa att det var helt otroligt att ingen hade blivit skjuten på någon dag eller två. Det tog inte mer än några timmar så var det slut på vapenvilan och nya skott och nytt mord och statistiken återställd.

Vi får se hur Magdas visioner kommer att fungera i verkligheten. Med folk som har varit hos kronkalle flertalet gånger på ministerposterna så blir det säkert kalasbra. Mogge fortsätter att styra upp migrationen som han gjort på ett föredömligt sätt under åren som gått men får även ta hand om om någon annan myndighet med så nu är han både justitie minister och migrationsminister. Det är precis som vanligt. Man håller varandra om ryggen och placerar om lite så det skall se bra ut men ingen av alla de som nu skall styra upp allt kaos de skapat har haft ett vanligt jobb , hur bra kan det bli? Vi låter löpsedlarna spegla hur det ser ut för dagen.

Ukrainsk dödspatrull gripen i Norrtälje

Småbarnsmamma dödades med 33 hugg-misstänkte sambon hävdar minneslucka

Person hittad död-polisen utreder mord

Person knivskuren-stor polisinsats

Vapen och bomb hittad i Göteborg

Man gripen på Arlanda med miljoner i väskan-på väg till Istanbul

Man skjuten i Huddinge-helikopterjakt efter gärningsmän

Såg en jäkla sjuk skapelse borta hos Grufman i dagarna. Fanns det inte en gång i tiden något som hette Solstads Saabar. Var någon nisse som tog Saabar och byggde biltransporter av. Kapa ramen o greja och det var ett ganska poppis koncept under ett tag. Har inte sett någon på ett antal år så jag tror hela grejen gått i graven. Vet att många gnällde på att maskin var för klen och bromsarna brann upp eftersom man lastade mer än tänkt.

Den här vagnen var som en Soltstad Deluxe variant och såg jäkligt välbyggd ut. Förmodligen större snurra och bättre komfort en än Saab. Var jävligt lång och bred bak så den såg cool som fan ut. Inget att parkera i stan med och vad vändradien är kan vi nog bara spekulera i.

Jag gillar att man behöll original lysena bak som en fena. Smart gjort med luckorna på sidan så man kommer åt att dra spännbanden utan att behöva kravla runt på sidorna. Frän fan!

Har mer eller mindre frusit bollarna av mig veckan som gått, kallt fan! Inte långt kvar nu så går vi mot ljusare tider. Jag kommer få en helt galen nästa vecka, planering, planering. Alltid samma sak varje gång och när allt är klart och man satt sig på planet sönderstressad och sovit för lite dagarna innan brukar jag somna innan vi lyfter. Dricker en halv flaska dålig whiskey när jag vaknat eftersom de aldrig har bra grejor på planen och somnar igen. Har man tur har de någon sevärd film att slå ihjäl tiden med. Synd att de la ner Concorden. Tyvärr hade jag aldrig möjlighet att åka med den men vilken dröm det hade varit att åka London - New York på 2 tim o 59 minuter. Gick sås utav helvete om jag inte minns fel.

Well folks nu är det nog så att vi skiter i det här på ett tag. Jag överlämnar Magda med nöje till er alla för en stund. Se det som en julklapp av den ärbara svenska modellen som hon alltid tjatat om.

Jag har lite andra planer och biljetter till Blue Öyster Cult på Golden Nugget nyårs afton. Lirar fortfarande efter 40 år och var stora som fan på 70-80 talet.

Höll på att pissa ner mig när jag hörde de första gången och speciellt Harvester Of Eyes. Det var ett helt nytt sound för mig och jag har faktiskt haft de med i min spellista sen dess.

Därefter kliver jag ut på Fremont Street och festar med resten av galna amerikaner. Hörs vi inte innan så ha en bra Jul och ett Gott Nytt.

Cheers fan!

Pest eller kolera

Nu börjar det bli ganska rörigt. Mer och mera börjar världen likna en dålig Hollywood film kategori skräck. Den här skiten som sprider sig runt vår planet nu i en helt annan form ställer till det ännu mera än vad vi har gått igenom de sista två åren.

Jag tror inte på att det här är något som kommer ifrån en våtmarknad i Wuhang. Det här viruset är skapat av mycket inteligenta forkare som i en diktatur har blivit tillsagda att experimentera fram något av det värsta mänskligheten har skådat.

Att det skulle slinka ur glasburken i labbet var inte meningen alls men nu var det någon som glömde sätta på locket och nu är vi här. Man har gjort miljontals människor arbetslösa, ställt alla ekonomier på kant och skapat något som mänskligheten inte hade behövt leva med alls.

Så hur ska vi komma ur det här och vad är vår framtid? Jag är fullkomligt övertygad om att de som beordrade det här att hända är fullkomligt hjärntvättade av sina egna och att ingenting är bättre än Kina och vad som bestäms av högsta rådet, Deras vision och den kommunistiska ideologin de har att ta över den fria världen är farlig, riktigt farlig.

Tyvärr är det här något de arbetat på och tillåtits jobba på alldeles för länge. De har köpt upp halva jordklotet, har en militär styrka som nu är den största i världen räknat till både manskap och kärnvapen. Det är inte helt enkelt att radera bort en sån motståndare från kartan och det är här det börjar bli riktigt läskigt.

Ska vi bli av med de här vetenskaps experimenten som den här diktaturen anser vara vägen till att bli världshärskare så är det snart dags att agera. Det finns ingen eller inga diplomater i världen som kommer kunna påverka eller förändra den här ideologin och deras sysnsätt på något sätt. Det enda sättet att få bort den här galenskapen är att utrota det onda med dess rötter och allt. Hur gör man det? Ja tyvärr går det inte längre man mot man utan skulle det här ske vilket inte alls är omöjligt så åker nog även vi med.

Så här jävla illa ser det ut och de som tycker något annat kanske skall sätta på teven och kolla nyheterna en gång till. Kina står fullt rustade för att invadera Taiwan när som helst. Biden säger att man inte tänker tillåta det, Xi Jinping säger, lek inte med elden. Ryssarna är redo för att ta Ukraina och USA säger att de skall ge fan i det.

Jag är tillräckligt gammal för att ge fullkomligt fan i hur det går men jag bävar för den generation som skall ta över. Får jag åka hoj i vilda västern några år till, dricka min whiskey och lyssna på lite bra musik ett tag till är jag ganska nöjd.

Det Kinesiska framställda viruset kommer att mutera vidare i all oändlighet, det är så det är konstruerat. Det hade kanske funnits en chans att vaccinera bort allt OM alla hade varit på direkt och fort som fan men den möjlligheten var bara inte möjligt. Sen har vi de som inte vill ta ett vaccin framställt på 1 år.

Hur och vilka beslut skall man ta här? Tvång eller inte? Kan inte ens en expert som jag svara på.

Ska vi ta en ny runda med det här viruset kommer det fysiska lidandet att bli gigantiskt och lika många som dör av sjukdomen kommer att gå och hänga sig i ren depression.

Det fanns en anledning till att man inte släppte in internationella inspektörer i labbet på 6 månader. Tog lite tid att städa av.

Kan väl lite diplomatiskt säga att jag skulle kunna leva utan både kineser och deras produkter, för alltid!

Lite glada nyheter. Maggan är tillbaka! På presskonferensen efter att hon röstats tillbaka på tronen så förklarade hon varför det gått snett första gången.

Stjärnorna hade stått fel och det var därför det hade blivit så tokigt men nu var det ordning på allt.

Hon är vår nya statsminister..Ska börja säga det till våra kunder när de kommer in och bilen inte växlar. “Det är lugnt, bara stjärnorna som står lite fel, tuta o kör bara”

Varit ett helvete att få nya tröjorna klara, statsminister, inte statsminister, statsminister, inte..dom är på g i alla fall.

Motorvärmare Ram 1500. Webasto värmare och ECO diesel har varit ett gissel sen första dagen. Problemet har varit att temperatur differensen mellan kylvatten och olje tempen har blivit för stor och satt felkoder. Väldigt många har försökt lösa detta på alla vis. Vi har duktiga gubbar på Webasto center i Bromma som har lyckats lösa de flesta bilar med olika relästyrningar av ventilationsluckorna osv. 3 nollan har de dock gått bet på vad det gller temperatur diffen och det gick så långt att de endast värmde upp kupèn och hoppade över motorn, rätt bortkastat för en investering på 25 lappar.

Vi fick in ett motorbyte från Norrland för någon vecka sedan och när vi plockade ur snurran så var det en kabeldragning till en givare som jag fick upp ögonen för. Jag följde kablarna och det tog ett tag innan jag fattade vad det handlade om.

Någon klurig jäkel hade tänkt till! Jag har försökt spåra de tidigare ägarna för att få reda på vem som har gjort jobbet utan lycka. Skit samma just nu men han som gjort detta skulle fan ha en guldmedalj. Vad han gjort är att flytta olje temp givaren från dess ordinarie plats under oljefiltret till slangen som kommer ur värmaren.

Ska försöka göra mig lite begriplig med bilderna under.

Här syns de sladdar som han klippt och skarvat. Dessa två har gått till givaren som numera är pluggad. Pluggen är under oljetrycks givaren som sitter kvar.

Här är kontakten som satt på temp givaren som nu har fått en meter längre sladd för att nå värme slangen på andra sidan motorn där värmaren i det här fallet sitter monterad.

Här är nu den nya platsen för oljetemp givaren. Monterad på ett vanligt t stycke från rörmokaren. Hur jävla enkelt som helst. Den kommer nu att känna av den högre tempen direkt och ligger inom gränsvärdena för att inte sätta felkoder.

Detta är slangen den skall in på för att det skall fungera.

Jag ringde upp ägare till bilen som bor i Norrland och han säger att sen han köpte bilen förra vintern så har värmare fungerat helt perfekt utan koder.

Så nu kan ni alla sätta in tusen spänn på PG 456789-0 som tack för att ni fått en superlösning för 150 spänn och fått era värmare att fungera : )

Problem med luftfjädring Ram 1500. Nu börjar säsongen igen. Han inte mer än att bli mer än -5 grader så brakar kompressorer, ventilpaket och luftbälgar som alla vintrar. Det är ett helsike att få tag på kompletta paket med både kompressor och ventil block, man har slutat sälja grejorna kompletta och allt säljs nu separat. Vi föredrar att byta allt eftersom det är svårt att få grejorna täta när det helt sönder rostat slangar och o ringar deformerade.

Det andra problemet är att om du chansar och bara byter kompressorn och fyller upp systemet med allt vad det innebär och därefter inser att det även är knas i ventilblocket, då får du göra om allt en vända till. Inte kostnadseffektivt före vare sig oss eller kunden.

Vi har rustat oss något sånär så vi har det mesta på hyllan. Tror vi borde klara av stormen hyfsat. Var det någon som nämnde “ supply chain crisis “ för ett tag sedan..Gäller att ha örat mot rälsen!

2015 som haft lite små problem till och från men nu när kylan kom var det helt gonatt. När 40 AMP säkringen går hela tiden så har oftast kompressorn gett upp. Våra 3 nollor börjar bli ganska gamla och slitna nu och jag tror vi kommer komma till en gräns när man kommer få byta allt på de bilar som har luftfjädring.

Det är inte bara kompressor och ventilpaket som brakar. Främre fjäderbenen som har ingången för luften via en 90 graders vinkel sitter monterad i 3 mm tjockt gods av aluminium. Vi har sett flertalet som ärgar sönder runt vinkeln och börjar läcka. Har det gått så långt går det inte att få tätt och hela benet måste bytas, dyrt fan!

När vi ändå är inne på ämnet med 3 nollor så är det här en ganska vanlig syn vi ser alltför ofta. Mängder med olja i intercoolern och slangarna. Givetvis inte bra och följer med luften in i maskin och ytterligare en orsak till att insugen sätts igen. Vi brukar skölja ur de med riktig avfettning och hetvatten, därefter stå o torka ett dygn. Detta är givetvis ett måste att göra om man byter snurra så man inte får in skiten i nya maskin.

Ford F 150 Shelby Lite halvfrän och påminner som fan om TRX. En terrängbil med 755 hp är absolut ett måste för en pensionerad raggare. Går som ett spjut och byggd på licens i Österrike. Dessa har haft otaliga problem med låda axlar osv som inte riktigt är anpassat för den gigantiska effekten. På firman för ombyggnation av belysning och registrering samt lite småfix, jag vet den borde inte platsa på vår gård..

Well folks, världen kanske inte är så fucked upp som jag utmålar den men jag har fått riktigt dåliga vibbar ett tag nu. Som jag tjatat lite om sista tiden, se om ditt eget hus. Jag har följt nyheterna med lupp sista veckan i och med den nya mutationen. Fick kaffet i halsen när jag hörde nyheten och tänkte att det enda min USA biljett dög till nu var att tända brasan med. Ska de dra igen gränsen en gång till typ en vecka innan jag drar! Verkar inte som att folk blir speciellt dåliga av nya sjukan så det kan nog gå vägen. Annars får man väl ta en sväng via Cancun igen vilket vore helt sjukt.

Nu när jag har beskrivit hur vi går mot domedagen så kan låten vi lirar denna vecka blir perfekt, detta kan bli ditt sista fuck så se till att det blir bra.

Cheers fan o kör hårt! I kväll blir det julfest, tomten är en hon ikväll säger de!




Före sin tid

Tror jag varit alldeles för länge på samma ställe. Förra veckan surrade jag om en turbo jag sköt i bitar för massa år sedan som jag hittade på en hylla i kallagret. Den här veckan hittade jag flygblad i hyllorna inne på kontoret som jag som jag gjorde för 100 år sedan om en ide att effektivisera logistik.

Detta måste vara 20 år sedan innan Uber och alla digitala lösningar ens var tilltänkta. När vi började laga Ram trucks i landet var vi ganska ensamma om det. Vi fick kunder från när och fjärran som sökte sig till vår verkstad och det var här iden föddes.

Pelle i Dalarna hade en snöskoter som en snubbe i Nykvarn ville köpa. Kalle i Hallstahammar hade 4 st 8 bultade hjul en kille i Hjo behövde. Karlsson i Västervik hade lagat en växellåda åt en kille i Enköping som skulle dit. Så här höll det på.

Jag satt inom kort som en logistik central och skarvade ihop massor av gubbar för att se om de kunde ta med lass. Visste att många jobbade i Stockholm Månd-Torsd och åkte sen hem på kvällen för att återkomma Sönd kväll eller Månd morgon. Fick de lite soppa pengar för att komma till jobbet eller hem var det ju alldeles lysande, flaket var ju ändå tomt som oftast och även dragkroken för den delen.

Efter ett tag fick jag en uppenbarelse att detta var värsta grejen. 90 % av alla bilar som gick fram och tillbaka genom Sverige gick tomma. Om de som åkte bara visste att det fanns folk i deras närområde som behövde hjälp att få grejor körda eller levererade så kunde man spara galet med energi, bränsle och tid.

Hur jag skulle kunna sammanfoga min ide med alla som satt och åkte utan att ta med sig grejor när de ändå skulle åka var inte helt enkelt. Jag är född på fel sida om data åldern och behövde hjäp av någon som begrep vilken galet bra ide detta var och vi till och med kanske skulle kunna tjäna en spänn på. Det var ju inte bara Ram ägare som åkte tomma med sina truckar så detta kunde ju alla ta del av, bara man hade en bil och var sugen på lite soppastålar. Samtalen blev fler och fler, det var dags att göra något.

Efter mycket surr med massa snubbar som aldrig fattade vad jag menade eller begrep min ide så fick jag till slut kontakt med en kille som var duktig kodare, Micke. Han insåg att det här var värsta prylen, precis som jag.

Han klurade som fan under en tid och lade till slut upp allt via post nummer på en hemsida som vi kallade Samlast.se. Detta var som en sökmotor för de som på den tiden hade tillgång till dator och internet. Micke gjorde sidan så du helt enkelt la in ditt postnummer där du utgick ifrån med lite olika kategorier typ såhär “Jag söker eller erbjuder att köra last “ och ett annat postnummer vart vederbörande skulle åka och så en ruta där man friskrev övrigt.

När sidan var klar kunde man nu erbjuda eller söka hjälp för transport av små, stora gods eller till och med samåkning, allt gratis. Att det var gratis att registrera sig var en förutsättning för att sidan skulle komma igång. Hur de som körde gjorde upp brydde vi oss inte om. Vi hade en jurist som skrev några enkla rader om att man inte får köra grejor utan trafiktillstånd osv och denna del var man tvungen att läsa och bocka i för att kunna registrera sig, allt snyggt o prydligt.

Iden var så jävla bra att till och med den oljekommission som Göran Persson på den tiden hade tillsatt för att spara olja kontaktade oss för att få med oss och våran hemsida i regeringens planer för att effektivisera transporter.

Vi skulle bara skicka in våra cv till någon samordnare men när han fick mitt så gick det åt helvete. Jag skrev bara “ raggare med nytänk “ men det funkade inge vidare eftersom vi aldrig hörde av de mera.

Massa miljögubbar hörde av sig och även de som hade bil pooler ville länka ihop sin sida med våran. Alla tyckte detta var en vansinnigt bra ide men det hände inte så mycket mera. Sidan användes lite till och från men den flög aldrig på det viset vi hade förväntat oss och vi hajade inte riktigt varför förrän efter en tid.

Vi visade upp sidan för en del entreprenörer som hade gjort resan innan oss bla han som hade startat sajten Byt Bil och tjänat miljoner på att sälja den till Blocket men han sa som det var. Iden var klockren men hade vi inte budget på ett par mille att lansera den så är det kört. Jag hade 50 lappar på kontot vid den här tiden..

Det blev som vanligt att man fokuserad på det som gav leverbröd för dagen och Samlast föll liksom lite i dvala. Micke har vad jag vet numera en egen web byrå och hjälper andra att bygga hemsidor och tjänar sina stålar på det

Jag har haft väldigt få kontakter med Micke de senaste 15 åren men i skrivande stund så var jag nu tvungen när jag hittat det här gamla flygbladet att kolla om sidan fortfarande var uppe. Tro på fan, slog in Samlast.se och den var fortfarande aktiv och någon snubbe från Härnösand hade lagt in annons om att han erbjuder samåkning från till Stockholm.

Jag garva som fan när jag såg detta. Trodde vi för länge sedan hade lagt ner sidan i tider som dessa när Uber och andra giganter snott vår ide och tagit den vidare till smart telefonernas nya tids epok med appar o grejor.

Well så här kan det gå när man har en bra ide men inte står klar att marknadsföra den på rätt sätt. Allt nu för tiden handlar bara om hur du paketerar det.

Man kan bli hur framgångsrik som helst om du bara kan promota det på rätt sätt även om din ide är halv mökig. Så ser det ut i dag. Du kan ha 500,000 följare på ett socialt forum bara du har rätt utseende men noll att säga. Vicka på rumpan med kalle anka läppar så vips har du massor av folk som följer dig.

Vi fattade inte riktigt det här på vår tid och sedan hade vi inte heller hela världen i fickan med mail och allt som vi har idag. Vi var nog lite före vår tid, helt klart.

Ska ringa Micke och åka över o ta en fika i veckan som kommer. Vore kul bara att surra om hur vi kom på en grej för 20 år sedan som förmodligen om den hade använts på rätt sätt sparat enorma mängder bränsle och energi samt miljö som är den stora snackisen idag. Undrar vad man hittar i hyllorna nästa vecka?

Den här veckan skiter jag i att dela med mig av mina åsikter om sossar och det som händer utanför dörren. Tror de flesta av er ser det utan att jag tjatar mera om det. Vi har just nu världens bäst betalda clowner som styr vårt land. Cirkusen är fullkomlig.

Man får se om sitt eget hus så gott det går och vara beredd på att vad fan som helst kan hända när som helst och man får göra sig redo för det, inte konstigare än så.

Tyvärr har vi lagar i landet som gör att du inte får försvara dig. Blir du attackerad och vill försvara dig är det du som blir den skyldiga.

Se bara på markägaren Lars Zetterlund som sköt ett varningsskott i luften då han fick påhälsning av tjuvar. Han blev av med alla sina vapen och licenser. Det hade alltså varit bättre att inte markera att han kunde försvara sig och förmodligen själv blivit misshandlad eller tom dödad än att se till att packet begriper budskapet att de har åkt till fel gård för att stjäla grejor, helt jävla sjukt.

Jag har min egen åsikt om detta och kommer följa min övertygelse när det blir skarpt läge. Det är inte en fråga om det händer utan bara när det händer. Tror det är en bra inställning att ha, i alla fall om man bor i den här stan.

Ett praktexempel på detta och en som inte uppmärksammat verkligheten var tv kändisen Martin Björk. Vart rånad i hemmet av fyra personer som bröt sig in i hans lägenhet för drygt två veckor sedan och under pistolhot tog med sig div grejor och en dyrbar klocka de visste fanns i hans hem. Hade han varit lite förberedd så hade han och framförallt hans barn sluppit ett trauma de förmodligen inte kommer kunna släppa på ett bra tag. Verkligheten är inte trevlig men den är här och nu och skapad av de bästa.

Super trevliga nassar som var på genomresa ringde oss tidigt i Måndags morse och behövde hjälp med att få sin bil fixad. En 07 - 2500 där multi remmen hade hoppat av vattenpumpen och han hade tappat både laddning, styrning och kylning. Remmen låg som en upprullad spagetti runt fläktkopplingen så det var bom stopp. Naturligtvis händer alltid sånt här en Fredagskväll 10 minuter över fem när alla har gått hem för helgen, så även i detta fall. Bilen togs på kunds begäran med bärgare till stora fina verkstaden på Fredagskvällen som hade en jättefin Dodge bock på väggen men där visade det sig att man inte hade ett hum om hur bilen skulle lagas eller få tag på delar att göra jobbet. Mannen fick därefter via någon ett tips om att vår verkstad låg 15 minuter från Akalla och att vi ev skulle kunna fixa trucken.

När han ringde sa vi till honom att om vi bara fick tillgång till bilen så skulle vi nog kunna hjälpa honom direkt.

Efter ett par timmars strulande lyckades de till slut få loss rätt bärgare som kunde dra över bilen då han hade en camper på och den gick inte att flytta med vad som helst då den både var för hög och tung.

Givetvis var den även 10 cm för hög att få in hos oss med så med tre minus grader ute så blev det lite frostigt att byta pumpen, spännare och div annat som kunderna vill ha hjälp med “ när den ändå är här “ som det heter. Vi fick inte tillgång till bilen förrän halv fyra och med bara nosen inne i verkstaden och i full vinter mundering så blev vi i alla fall klara till halv sex.

Jag tror sällan jag sett några som blivit så jävla tacksamma för hjälpen som dessa två. Dom hade räknat med att boka ytterligare en hotel natt och förhoppningsvis kunna fortsätta hem på Måndagskvällen. Nu fick de bilen lagad på några timmar och kunde fortsätta hem utan problem. Minns inte när jag fick 500 spänn i dricks förra gången, coolt!

Inte något man önskar göra varje dag i tre minus grader men jag vet hur tacksam man blir när man själv blir strandad utmed vägen någonstans och folk faktiskt engagerar sig för att hjälpa till när det är knivigt läge. Nu har vi nya kunder från Tyskland som kommer serva och laga sin bil hos oss för alltid när de åker mellan torpet i Dalarna och Tyskland.

Trevliga som satan och på resande fot i kylan. Snubben hade jobbat som trucker i Kanada i 9 år och tagit med sig riggen hem. Kopplat 220-110 volts transformator i campern och det funkar klockrent. Gillar svenska skogen och har köpt sig ett torp i Dalarna som de pendlar till. Auf Wienersnitzel!

Vi gör mängder med jobb åt en av de största fristående bilhandlarna i Sverige. Hjälper till med begränsare, ombyggnation samt reg och kontrollbesiktning. De har köpt mängder av fina Ram trucks i Finland och jag begriper inte vad som hänt där. Någon hintade något om att de fått nya skatteregler där så det gick bara inte att äga bilarna längre. Jag vet inte om detta är fakta men på något vis så kan man hitta bra truckar till hyfsade pengar där uppenbarligen.

Kör skytteltrafik till bilprovningen och är där ibland 3 ggr per dag. Guld värt att ha gubbar som ger oss tider mer eller mindre med några timmars varsel. Även denna från Finland

Har jobbat en hel del med en 2016 som kunden lagt massor av energi på. Manuell med MM3 och större spetsar, South Bend koppling, 6” lift mm, mm. Toppade av allt med ett par Morimoto XB Led strålkastare och en Power Wagon grill. Blev faktiskt rätt cool.

Mannen drar släp i stort sett jämt så han älskar manuella lådan. Strålkastarna som skall vara plug & play har varit jätteproblem att få att fungera då de slår ut TIPM sätter felkoder och slocknar efter 10-15 min. Kopplade upp de på bänken och med rätt matning fungerade de utan problem. Så fort de monterades på bilen sa systemet ifrån som om inte matningen orkar med. Att reläa upp detta på rätt sätt har vi inte lyckats med i skrivande stund men förr eller senar så kommer det en lösning.

Var ett tag sedan vi sköt från höften så låt oss bara dra några snabba. Vi måste ändå ha lite koll på vad som händer i Maggans Sverige även om jag sa att jag skulle låta bli..

Bordell erbjuder gratis sex-om du vaccinerar dig ( inte Sverige va )

Drack 16 öl - tog bilen till systemet

Flera av landets populäraste artister dömda för brott. Samtliga är rapartister

När statsministern avgår vid 64 år ålder har han rätt till en fallskärm på 2,1 miljoner kronor

Skottskadade tonåringen från skjutningen i Kälvesta vägrar prata med polisen

Centers besked splittrar väljarna “ vill inte ha kaos “ suck…

Som hugad mc entusiast så är detta bygge det bästa jag sett på länge. Kanske kan diskutera försprånget på gaffeln och stoppningen på sadeln men annars är den klockren.

Well folks nu är ännu en vecka i paradiset till ända. Lyckats få hyfsat mycket gjort med min pissiga fot som fortfarande inte är riktigt som den skall. Lagat bilar som fan o vi har haft bra flyt med både lev av delar och jobb som inte strulat för mycket. Nu ser vi snart fram emot skinkmacka o grejor. Jag skall som sagt iväg o se om jag kan lägga in min stöt på Pink om några veckor, får se om det blir skinkmacka eller inte. Kan ju bli något annat kanske..

Några nassar som inte har sommarstuga i Dalarna är Rammstein. Säga vad man vill om gubbarna men de är i en klass för sig. Deras scenshow slår ut allt och musiken är fan blytung. Såg de på stadion för några år sedan och det var helt sjukt. Brinnade gigantiska barnvagnar o pyrotekniska grejor som ett fullskaligt krig. Vi steppar upp lite i musikresan denna vecka så de som inte är mogna för detta kanske skall byta kanal nu. Inget att luta sig tillbaka i fåtöljen och blunda med. Detta är snarare en hjärtinfarkt!

Cheers fan o ha en bra helg!

Har det gått lite väl långt nu

Hann knappt trycka iväg förra veckans blogg förrän jag hörde skott som gick av en bit bort. Två skjutna, en dog och den andra runt 15 bast till sjukan med förseglad mun. Går med mina jyckar dagligen förbi platsen där mordet ägde rum. Kanske var tur att man inte passerade just då. En av grabbarna överlevde i alla fall och kommer nog inte att sätta sig och sticka en tröja när han kommer ut för att slå ihjäl tiden med. Skjutningarna avlöser varann och 95 % av fallen klaras aldrig upp och överlever man skall man hämnas och allt eskalerar vidare.

Våra politiker tjafsar om strandskyddet medans morden fortsätter som inget hänt. Det känns som om att det är alldeles för obekvämt att ta itu med det problem som just nu överskuggar allt annat. Att få makten i stadshuset och se till att man får behålla den är det absolut viktigaste. Hur det ser ut på gatan och hur vi vanligt folk blir drabbade kommer i andra hand.

Förra Söndags kvällen hände nog det sjukaste på länge. Ett bråk hos en invandrar familj från Senegal slutade med att pappan knivskar sina småbarn och sedan kastade ut de från balkongen på femte våningen. Ett av barnen dog ganska omgående och i skrivande stund är det tveksamt om det andra kommer överleva. Även detta var i mitt närområde. Varit hyfsat lugnt här under åren för att vara Stockholm men nu spelar det längre ingen roll vart i den här staden du bor. Våld, skjutningar, och nu något av det sjukaste jag hört har blivit den nya normen här.

Inte hört ett ord från våra politiker om balkong mannen utan vad som är viktigast nu när man öppnar blaskan är den iskalla situationen mellan Sossar och kommunister och hur de skall kunna bilda regering tillsammans. Bevara mig väl, vilket hemskt problem!

Jävla lekstuga när folk inte längre törs gå ut och man får sova med bössan laddad under sängen för att känna sig säker. Makten framför allt, jag blir så äcklad på packet att man spyr på skiten.

Han som just klivit av och den största anledningen till att det ser ut som det gör i landet höll ett avskedstal som skulle beskriva hur duktig han varit och hans vision om hur hans Sverige ser ut. Så här lät det.

I mitt Sverige är det inte föräldrarnas plånbok som skall avgöra om dina barn lyckas eller inte i skolan eller i livet. Det skall vara lika för alla.

På svenska sa han så här. Du som väljer att jobba 60 timmar i veckan istället för 40 skall inte med dina pengar, blod svett och tårar kunna se till att dina barn får en bättre utbildning eller bo bättre än de som inte vill kämpa för möjligheten. Så är sossepolitiken i grund och botten och jag hatar skiten ut i fingerspetsarna.

Nog med åsikter om sossar och annat elände. Nu skall vi snacka skit om försäkringsbolag, igen! Vi har många kunder med Ram trucks som råkar ut för både plåtskador och maskin skador. Det absolut sämsta försäkringsbolag man kan teckna försäkring med om man äger en Ram är Trygg Hansa. Fullkomligt inkompetenta på alla vis. När det gäller maskinskador har de skrivit avtal med verkstäder som aldrig sett en Ram, inte har rätt utrustning att jobba med bilarna och noll kompetens. Det går inte att diskutera med de och bilägarna blir tvingade att lämna bilarna på de här ställena med enorma stillestånd och kostnader som blir helt onödiga. Vi säger tvärt nej att ha med TH att göra och är det inte så att bilägaren själv kan lösa tvisten så vi får repa bilen efter våra villkor så skiter vi i det, gladeligen!

Det absolut bästa bolaget att jobba med enligt oss är Länsförsäkringar. Riktigt bra skadetekniker som om jag får som jag vill kommer ut på plats och man diskuterar problemet med bilen framför sig och ser vad som blir den bästa och snabbaste lösningen för både ägaren och bolaget.

MM3 tuning sitter i var och varannan tung Ram. Finns inget att anmärka på med produkten förutom att kontakt anslutningarna är katastrofala. Vi har flertalet ggr påpekat för våra vänner i Italien att kliva upp till lite större anslutningar men det händer inget. Det största problemet är kontakten som går in på baksidan av skärmen. Detta gäller givet Smarty och Race Me också som är byggd på samma plattform. Håller man på att koppla i och ur skärmen eller fästet lossnar från rutan så går kontakten sönder och då har man ett helvete. Det går sällan att fixa den avbrutna delen i skärmen och glappar den så slocknar skärmen helt och du kan inte göra några som helst justeringar. Vi har just nu en inne som inte hittar sd kortet och det är då samma sak.

Det bästa att göra är att när grejorna är helt nya lägga en fet silikon sträng runt hela kontakten för att på så sätt staga upp hela anslutningen.

Till vä ser man hur litet stiftet är och i det här fallet även knäckt. Kontaktstycket på baksidan har blivit för stort och får heller ingen kontakt. Jag öppnar alltid baksidan och klämmer ihop hon delen lite försiktigt sedan måste man alltid byta ut sladden. Detta har funkat bra på de flesta så länge honan inte brutits av mot kretskortet, då är det helt kört.

Bärgningsbilar tycker man att det vimlar av i Stockholmsområdet men det verkar som om det finns plats för fler. Vi får in de lite sporadiskt för montering av fart begränsare. Jerr Dan är en av de större aktörerna på den amerikanska marknaden och Ex Cars har tagit hem flertalet. Jäkligt fina byggen kompakta med låg höjd, och den här byggd på kort hjulbas med bra kapacitet.

Renovering 68 RFE. Ännu en låda där overdrive kopplingen har kastat in handduken. Den här gången rejält, och allt var bränt. Detta är en svag länk och de vi har byggt om med Sonnax trumma och konventionella lameller som är dubbelsidiga har gått som tåget oavsett effekt. Original designen på lamellerna har bara belägg på en sida och tjockleken på stålet alldeles för tunt.

Original lameller som brunnit upp helt så stålet har bågnat.

Med Sonnax nya trumma så har man även ökat diametern så volymen på oljan som skall hålla ihop paketet är avsevärt större. Ihop med en linjetrycks höjare som vi alltid monterar blir det högre trycket ( 15 psi mera ) med den större volymen klart mycket starkare än standard.

Nu monterar vi sex dubbelsida lameller ihop med stålplattor som är dubbelt så tjocka som original. Hittills har vi inte haft en enda som lyckats bränna kopplingen igen. Skottsäker är att sticka ut hakan men fan så bra och ett måste med lite programvara och större spetsar.

Fet jäkla turbo har vi i vår rajser bil och när jag var ute i containern och letade lite prylar häromdagen så hittade jag vår gamla som jag lyckades över varva en gång och jag smålog lite när jag såg den. Minns att jag var ute på gatan och brände lite däck och varvade så mycket att hela avgassidan exploderade och bitar stora som 19 mm hylsor kom flygande ur skorstenen och landade på flaket, en jävla smäll var det. Först trodde jag att jag skjutit en intercooler slang men det var lite värre än så. Kunde givet varit ännu värre typ som videoklippet jag visade förra helgen. Går blixtsnabbt att bränna stålar ibland.

Här skall det sitta en impeller är det tänkt, blev soprent på en tiondels sekund.

Det drar ihop sig till helg och jag är i full gång med att skruva hoj. Ska vara klar i god tid inför säsongen och resorna är redan planerade. Åker till Skottland i Juni och kollar hur man gör whiskey och givet dricka upp den med. Sen blir det European Bike Meet i September och därefter kör jag ner knarren till en polare i Portugal för vintern. Däremellan blir det en hel del åka på träffar både i Sverige och våra grannländer. Tiden går fort som fan så det gäller att ha en plan.

Jag gillar pök med attityd. Attityd personifierad är Pink. Skulle ge vad som helst för att få heta Corey Hart. Hon har varit ihop med honom länge nu och de har två sniglar tillsammans. Tycker fortfarande att en av de bästa videos på musik scenen är Get The Party Started. Kanske inte den musik som jag tycker bäst om men videon är fan klockren och hon visar att äger den rakt igenom. Några år äldre nu men fortfarande bra. Ska i och för sig via Venice där hon bor om en månad så med lite flyt så stöter jag på henne och kan med min charm troligtvis bräda grabben och göra henne blixtförälskad i mig och sen lever vi lyckliga tills döden skiljer oss åt

Snip snap snorum så var sagan slut..

Nä nu kör vi, Cheers fan o ha en bra helg!











Beställ din nya RAM här!

 

Vi har arbetat med och sålt Dodge Ram i Sverige i över 25 år​. Denna erfarenhet har vi paketerat till en smidig och trygg process där vi erbjuder finansiering via DNB och självklart tar vi din pickup i inbyte. Och nytt för i år är att vi har inlett ett samarbete med Ernryd Cars!

 
 
boulder+ernryd_logo.png