Alla har rätt att fatta vad doktorn säger

Nu jävlar är diskussionen igång på riktigt. Just läst ett inslag av Lovisa Arvidson i Aftonbladet som fick mig galen. För ett tag sedan så skrev jag om min verkmästare som hade varit hos sin nya doktor och inte begripligt ett smack va gubben sa. Den så kallade svenska läkaren fattade heller inte vad Tony sa så ni som följer med här vet vad som hände. Blodtrycket helt åt pipan och blev kallad tillbaka på stående fot när det faktiskt inte var något fel på trycket. Allt detta pga av att man inte kunde kommunicera.

Nu när sossarna har blivit utkörda från Rosenbad så gäller det för alla snyftande sosse journalister att spy så myckt galla det går på det nya styret för att tala om för alla vilken katastrof Sverige är på väg in i. Utöver det så har expertisen ihop med den skrivande journalisten sagt följande. Gör det enkelt för mig så ni begriper lite vad det handlar om. Klippt rakt av från Lovisas inlägg om hur fruktansvärt detta kommer bli för alla nyinflyttade som inte klarar av det svenska språket.

“Ska läkare ge vård till papperslösa med ena handen och agera angivare till Migrationsverket och polisen med den andra?

Eller ge bristande vård på grund av att läkare och patient inte förstår varandra, för att de fyra partierna bakom Tidöavtalet har bestämt att staten inte längre ska tillhandahålla tolk?

Läkaren Laura Björnström säger följande. “ Ska jag möta kvinnor på min abortmottagning som jag inte kan förstå och som inte förstå mig för att världsklassig svensk vård inte kan erbjuda tolk? Det är patetiskt."

Lovisa säger vidare att läkaren har helt rätt i sin åsikt och menar att detta är en katastrof.

Hennes slutkläm är

“ Det är patetiskt att Tidöavtalet slår nedåt mot människor som redan befinner sig i en utsatt position”

STOPP O BELÄGG SÄGER DICKEN!

Var det inte tvärt om för min verkare för två veckor sedan?

Det är det här som Sverige håller på att haverera av. Vi ( sossar och kommunister ) ska hela tiden ge bort det vi har byggt upp till de som inte hjälpt till att få den här vården i världsklass som läkaren talar om. Det är betydligt mycket viktigare att de får tolk än att när vi som bara kan svenska verkligen behöver en åt andra hållet. Vi har längre ingen talan och vi kommer numera alltid i andra hand. Hur länge till ska vi bara tycka synd om alla andra och inte ta hand om oss själva först? Hur många av våra pensionärer begriper vad hemtjänst personalen säger nu för tiden? Kräv tolk för helvete!

Jag ber till högra makter att Jimmie och grabbarna kan sjösätta de saker överenskommelsen innehåller och fort som fan. Vad är det egentligen som är patetiskt för Lovisa.? Hoppas hon får ny läkare själv snart och får kräm mot fotvårtor till ögon inflammationen.

En annan helt sjuk grej som retar mig något vansinnigt är hur man låter tech jättar som Amazon, Facebook och Microsoft få skattefri el. De har etablerat sig i Sverige därför att de slipper nästan betala alls för sin el. Man betalar 0,6 öre per kwh medans du och jag får ta smällen och pröjsa vad det kostar.

De tre jättarna och lägg därtill Northvolts förbrukning gör av med 16 % av Sveriges förbrukning. Suger häst snabel att vi skall betala deras nota. De om några som tjänar miljard belopp dagligen kan fan betala vad det kostar som vi får göra. 2021 fick de 3 stora totalt 300 miljoner i rabatter på el. Skulle skapa enormt med arbetstillfällen. Det går åt sex gubbar att driva en hall.. Politisk briljans ännu en gång.

Ram blogg. Tror vi surrat om detta tidigare men nu börjar det bli som en pandemi. Har haft ett antal 1500 som drivaxlarna fram börjar bli riktigt dåliga på. Tyvärr är det inte bara knuten som blir dålig så man kan sticka dit en ny axel lite lätt. Axlarna som kommer ur diffen ser ibland ut som en vässad penna och ihop med den dåliga knuten för de ett jäkla liv när man kör.

Det är sjukt att man inte har en bättre tätning mellan axel tappen och drivaxeln. Den här ser ut som en slapp ….. så dålig som den är. Vi brukar försöka spruta in klister olja på splinsen så gott det går när vi servar bilarna men ibland har det kommit in så mycket grus och vatten att det maler ner grejorna helt oavsett vad man gör. Hört rykten om någon eftermarknads pryl som ser ut som en damask som man kan trä över och skall täta upp men vet inte det existerar, aldrig sett någon i alla fall.

Att byta hö sida är inte helt enkelt. Som vanligt finns det inte en drivaxel att köpa för pengar lokalt och hittar man en i US så har man ren tur just nu. För att sedan byta axeln så måste hela struten på diffen lossas och bytas inifrån. Igen, good luck och hitta en axel..

Så här ser hö sida ut. Den som spar han har..Höger sida på bilden är den del som drivaxeln trycks på och slits. Att bara byta drivaxeln är bortkastat när det börjar glappa för mycket. Vä sida är betydligt enklare att byta då axeln bara går att dra ut utan att skruva isär diff huset.

Det finns fortfarande inga 3 noll motorer i sikte. Man säger fortfarande att det är Jan 2023 som gäller men jag tror på det när jag har en på verkstadsgolvet. Det måste stå tusentals ECOs utan maskin runt jordklotet. Varför det inte kommer loss några maskiner är det fortfarande inte någon som kläcker. VM och Stellantis är som de tre aporna, ser inget, hör inget, säger inget.

Så här ser det ut lite överallt nu.I det här fallet är det en handlare som kastar in handduken och säljer ut bilen utan snurra till högstbjudande. När kommer det ett bra konverterings kit till Cummins 4 cyl crate motor? Nästan så jag är sugen på att bygga en själv.

Kommer ni ihåg historien om det tyska paret som jag hjälpte få sin bil registrerad och skulle åka jorden runt under 3 år. De har nu avverkat Kanada, US och är nu i Mexico. Har varit lite dålig att posta korten de skickat regelbundet.

Det är ju inte alltid problemfritt att åka jorden runt. Så här gick det vid Lake Isabella i Kalifornien. Hjälpte inte med 5 pers som knuffade och två andra truckar som drog med 4 wd. Fick ringa stora bärgarn innan de kom loss.

Får jag presentera min nya klädkollektion! Jag är sååå jävla less på att höra allt tjat om Bianca så jag spyr. Hur de höjer henne till skyarna som någon magsik gud är sjukt. Hon mår enligt de som vet inge bra heller med ätstörningar o grejor.

Nä fan nu är den här veckan också slut. Nu varvar vi ner i stolen framför brasan och blundar. En av de bästa blues, rocksångarna på klotet är Beth Hart. Den här låten gjorde hon när hon var helt nerkörd på droger och besökte den mörka sidan av världen. Jag har svurit på morsans grav att jag skall se henne någon dag. On my bucketlist for sure! I veckan var jag på väg att bli överkörd av en tjej på motorcykel med dubbdäck men den historien tar jag en annan dag.

Cheers fan och ha en riktigt bra helg!

Vad är det för fel på min truck

Jag kan inte räkna alla 3 nollor vi lagat och lappat på alla vis. Elfel, problem med avgasreningen ( egentligen inget specifikt för Ram ) EGR problem, vevaxelgivare, luftfjädring mm,mm. Jag köpte min egen 2014 och fick som alla andra tidigt problem med katalysatorn. Detta åtgärdades samtidigt som EGR kylaren uppdaterades. Jag har nu 13,000 mil på mätaren och jag har inte haft ett enda problem. Jag tror knappt jag bytt en glödlampa. Körde en period med ett par LED som hade en ljusbild som liknade ett stort moln framför bilen och detta tyckte vare sig jag de jag mötte eller bilprovningen om. Plockade ur de efter en månad och tillbaka till de vanliga. Jag har aldrig höjt min bil försökt manipulera luftfjädringen med längre stag eller satt dit andra hjul eller adapters som hjullagren eller väghållningen tar stryk av. Min åsikt om däck o hjul är förmodligen en aningen annorlunda än gemene truck ägare men så här tänker jag. Är hjulet runt o snurrar och är tyst och något som de som byggt bilen räknat fram är optimalt, då fortsätter jag att åka på det.

Jag har aldrig haft elfel på bilen. Inget krångel med släputtaget eller styrdon som brinner för blinkers separering och skapar rajser blinkers och följdfel. Min luftfjädring fungerar kanon både sommar o vinter och jag har aldrig bytt vare sig bäljar, kompressor eller ventilpaket. Bytt skivor och klossar bak en gång och smort upp oken. Motorn spinner som en katt och oljan är lika ren efter 300 mil som dagen efter jag bytt den. Bytt olja o filter på lådan var 5000:e mil eftersom jag skiter i vad böcker och andra säger. Bytt i förd låda och axlar en gång med. Aldrig bytt något i framvagnen som varit slut heller. Trucken gick igenom besiktning utan anmärkning för en månad sedan. Inte ens ett nedslag på handbromsen eftersom jag använder den varje gång jag ställer bilen så den inte rostar ihop och vi har mängder av jobb med på kund bilar där de inte används.

Biljäveln går så satans bra så det är helt oförskämt. Jag kan bara inte hitta en truck som är mera bekväm, tystare och drar inte mera bränsle än en Volvo kombi och har det utrymmet som många bara kan drömma om.

Körde på ganska prick 0,9 t/r Småland förra helgen och det gick alltid för fort ( vi pratar om det en annan gång ) har en ljudanläggning som en musik nörd som jag inte skulle byta ut mot något annat. Jag sitter 7 tim i bilen utan att bli trött och har en väghållning som är lika bra som i en ny BMW, tyvärr 2500:a ägare..

Så vad är det då som gör min truck annorlunda? Jag har inget riktigt bra svar på den frågan men här är lite av vad jag tror på. Givetvis har det att göra med hur man använder den. Jag låter alltid min motor gå en till två min innan jag drar iväg på morgonen oavsett hur bråttom jag har. Jag belastar aldrig en kall motor på samma vis som när den är varm. Har endast en vanlig el blockvärmare i som jag ibland använder när det är jäkligt kallt. Jag har inte bråttom när jag växlar från D till R utan jag stannar och låter växeln gå i ordentligt innan jag åker iväg. Jag tror inte jag minns när jag gjorde kickdown senast, planerar man sina omkörningar så har jag tillräckligt med fart att köra om utan att ha pedalen i mattan.

Givet är det viktigt hur man behandlar kärran och skulle jag av någon anledning höra något oljud så stannar jag alltid direkt o kollar upp vad det handlar om. Detta är något som många tyvärr inte gör. Har man ett lagerljud så fortsätter många att köra tills det låter så mycket att grejorna håller på att braka. Mota Olle i grinden är mycket bättre och det blir oftast billigare också.

Jag har sedan varit noga med att verkligen hälla rätt olja i rätt hål och inte något som bara var billigt även om de som säljer den säger att den fungerar utmärkt.

Byter olja var 1000:e mil.

Mina oljebyten har vad många menar varit överkurs men jag har alltid gjort likadant på alla mina bilar. Vår sista Berlingo vi köpte var jag uppe hos den stora firman och hämtade original olja och filter till efter 1000 mil och bytte trots att de sa att det inte skulle göras innan 3000. På så vis kan jag hävda att jag köpt deras egna grejor för oljebytet om det skulle bli några garantifrågor framöver.

Har aldrig i mitt liv kört sönder en axel, växellåda eller motor utom när det handlat om racing men det är en helt annan boll.

Världens bästa bil för mig just nu. Spelar ingen roll om man är en eller fem. Finns plats för alla och åker jag ensam med jyckarna så stortrivs de på plattformen som man fäller ut i bak när sätesdynan är uppvikt. Behöver jag kroka på ett släp så räcker effekten till alldeles utmärkt eftersom vi inte får dra mer än 3,5 här i alla fall. Jag har det lite längre flaket 6,4 och jag kommer aldrig ha ett kortare, Ram boxar är heller inget för mig. Det enda som saknas nu är att dieselpriset sjunker lite…

Så för att summera 3 noll historien så är det en magiskt skön bil att åka i. Ekonomin var får man säga oslagbar tills priset på dieseln drog iväg. Maskinen fungerar bra om bara har hällt i rätt olja i rätt hål och ser till att inte EGR kylaren tankar in vatten i snurran. Jag kommer att åka i min till hjulen ramlar av. Jag kan inte i dagsläget byta ut den mot något bättre.

Nu när jag predikat för hur bra min truck är så får vi ta upp det som händer andra men inte mig. Det har börjat droppa in fler och fler bilar med dåliga bakaxlar. Har varit ett par stycken på rad nu och vi får som vanligt jaga delar runt halva klotet för att kunna få ihop allt.

2014 Ram 1500 med rejält lager ras. Här lyckades vi få kunden att inte köra mera än nödvändigt tills vi hittat allt vi behövde för att klara renoveringen. Därmed slapp vi byta kronhjul och pinjong. Diffen slut och lagren helt färdiga.

Enda sättet att göra det rätt på är att ta ur axeln så man kan tvätta ur banjon fullt ut jobba med grejorna åt rätt håll.

Lite pyssligare att plocka loss axeln ur en bil med luftfjädring. Måste köra ner nitrogenen i tanken så man avlastar bälgarna. Risken är annars att de kalvar och i värsta fall får man byta. Vi har lärt oss läxan, dyrt..

Apropå dyrt så börjar vi undra vart det skall sluta. Vi tar givetvis mycket delar från vår lokala lev. Sista tiden har vi sett en prisökning på delar som varit sanslös. Vi har fått börja byta bromsarna fram på nya karossen 19 och upp som rullat runt 6-7000 mil. Det erbjuds fortfarande inte mycket eftermarknads delar till de så vi är rätt låsta till original. Det är nu läge att sätta sig ner och ha syrgasen redo.

Klossar fram 4531 kr

Skivor fram 5050 kr

Klossar bak 4530 kr

Skivor bak 4222 kr

Priser ex moms

Ca 27 lök ca för bara materialet! Sen ska vi ha något för att sätta dit grejorna oxå. Vet inte om jag är kvar på 70 talet men till och med jag som säljer grejorna känner att det börjar spåra något vansinnigt men det kanske ska vara så här i vår nya värld och med de monopol pengar vi har här.

Grejor värda sin vikt i guld. Vi får hoppas det inom kort kommer ett större urval av eftermarknads grejor MED KVALITET som vi kan få till vettiga pengar.

En annan grej vi byter som galningar är grenrör. Eftersom vi är tillbaka till Cuba tiden då vi måste lappa och laga mer och mer så har vi börjat utbytes system på vissa grejor. Vä grenrör till 19 och upp 5,7 har varit på backorder hur länge som helst och nu är även höger bristvara.

Så länge de inte är spräckta så går det att plana de och återanvända och faktum är att när vi gjort detta, bytt packning och bultförband så har det hållit.

Nä fan, var som bekant på dejt förra helgen och detta var en av de märkligaste möten på länge. Resultatet var inget annat än stolpe ut och slutade med att jag drack en halvflaska av min egen whiskey och lyssnade på musik själv och åkte hem dagen därpå. Bra karl sköter sig själv.

Den här helgen blir jag hemma och det skall bli rackarns skönt. I kväll blir det en efterlängtad musikstund i pojkrummet. Fullkomligt vansinniga grannar är att vänta. Nu steppar vi upp rejält så detta är inget för raggarna som inte lyssnar på något inspelat efter 1965. Håll i er, det här är tungt så in i helvete!

Cheers fan o ha ett bra veckoslut and don`t forget, without music life be a mistake

ska det behöva kosta 8 spänn att skita?

Nä nu får det vara nog. Jag o syrran fick lägga ut 30 lappar på en el mugg på lant stället för några år sedan. Detta efter att vi fick föreläggande av Oskarshamns kommun för att vi hade vanlig spol mugg. Skiten gick via en två kammar brunn rakt ut i havet. Det var slut med det nu, vi var tvungna att hitta ett alternativ. Efter lite brain storming kom vi fram till att en elmugg vore det bästa alternativet. Hade lite flyt nu eftersom en av de jag spelar squash ihop med jobbade hos de som sålde dom. Sagt o gjort, muggen inköptes och installerades efter alla konstens regler. Har funkat bra genom åren och faktiskt lättskött.

För några veckor sedan så ringer syrran o säger att vi inte längre ska använda muggen för den drar så mycket ström. Sitter en brännkammare i som bränner upp skiten i 600 grader. Jag kan inte riktigt köpa att vi inte längre ska ha en mugg i huset som man inte har råd att använda. Duktig med ekonomi och siffror som hon är så har hon kalkylerat att varje gång vi skall släppa en vurre så kostar det 8 spänn med dagens el priser.

Har det helt enkelt gått så långt att man inte längre har råd att gå o skita? Vi har gjort detta för att det skall vara bra för miljön och vi kände oss som förebilder för resten av ön när vi var först ut att skaffa el mugg. Nu är man lurad, igen!

De säger att vi i vinter ska få betydligt högre el priser. Ska det då kosta 16 spänn så kan jag tala om att mugg jäveln åker ut genom bakdörren.

Vi kommer då istället att använda torrdasset. Skiten skall stå och förmultna ganska länge i tunnorna som efter ett tag blir fulla. Därefter skall de hämtas av en dieseldriven båt som skall köra skiten iland och köras till avsedd förvaringsplats. Är detta miljö tänk? Tur att man gjort lumpen så man vet hur det går till när man sitter på en stock o skiter. Det är så det kommer bli för min del. Jag kommer aldrig pröjsa 16 spänn för o skita. Iså fall skall det vara guld plätterat papper att torka sig med annars får det vara.

Vår mugg är i det stora hela ett ytterst litet problem.

Gör de inget åt el och bränslepriser inom kort så ser jag inte hur vare sig transporter eller företag ska kunna fungera framöver. Diesel nästan 28 spänn litern i veckan. Hur intressant blir det att åka batteri bil när det blir så dyrt att ladda så bensin blir ett bättre alternativ. Hur de som vet bäst ska lösa detta återstår att se.

Inte nog med att strömmen blivit galet dyr. Sen går det åt en påse varje gång man varit där som kostar. Utöver det så kräver muggen ordentligt luftflöde för att förbränningen skall funka. Det innebär att badrummet där den står blir svinkallt vintertid så man kunde lika gärna stå ute o duscha. Nä fan, det var bättre förr.

En annan sak jag inte blir klok på är hur bränsle priserna kan hoppa upp och ner som de gör, dagligen. Exempel, rakt över gatan har vi en tapp. Tankbilen kommer och dumpar av typ 100 kubik diesel i huvudtanken. Den här dieseln har man i vårt fall Statoil, betalat ett visst pris för. Förmodligen 20 kr litern eller vad den nu kostar netto. Ena dagen kostar den 25 kr och nästa dag 27. Kan någon förklara för mig hur detta är möjligt! Det är ju inte så att de kommer och fyller tanken varje morgon och betalat mera för inköpet än dagen innan.

Någonstans sitter det några och gör sjuka pengar på det här och frontar med att man följer världsmarknadspriset. Detta gäller även elen.

Om det ligger ett kilo köttfärs på coop på Måndagen för 100 kr så har man inte bytt prislappen på samma paket till dagen efter och lagt på 20 spänn till. Jag köper att allt blivit dyrare men helt klart så sitter de stora bolagen som nästan har monopol på sina produkter och hissar priser på grejor i realtid bara för att maximera vinsterna och skyller på allt annat än att erkänna att det bara är för pengarnas skull.

Tycker det ser ut som om vi är på väg in i en riktigt pissig period med vansinnigt höga priser på allt. Fyllde upp trucken igår, 2300 spänn…

Varit hos doktorn på sistone? Min verkstadschef har nog mest krämpor av oss alla. Artros eller vad det heter och ont som fan i ljumskarna till o från. Har på höger knä ett stöd som gör att han inte får så ont. Var på läkarundersökning för några veckor sedan och här fick han träffa sin nya doktor. En kolsvart gubbe som inte förstod vad Tony sa och Tony fattade inte vad han sa. En syrra lyckades tolka hjälpligt och man tog alla prover man behövde. Efter ett par dagar vart han uppringd och de ville att han skulle återkomma typ pronto. Blodtrycket var åt pipan och skiljde alldeles för mycket mellan hö o vänster arm. Man var tvungen att göra en större utredning och ta nya prover. När han kom in andra gången så ville han vara säker på att doktorn hade begripit att han har ett stöd bandage på sitt högra knä som han sagt till gubben gången innan. Den här gången så drog han upp brallan framför ögonen på doktorn och visade även syrran vad han hade på knät. Nu trillade polletten ner och man såg nu på ett helt annat sätt Tonys problem. Skyddet togs av och nytt blodtryck togs som nu var helt ok.

Hur ska sånt här få ske? Vill det sig jävligt illa kunde det för någon annan slutat käpprätt åt pipan med fel medicinering o grejor.

Att det inte finns krav på att en läkare måste begripa vad man säger är helt jävla sjukt. Kluriga som vi är så har vi nu på Boulders tankesmedja en lösning på detta som vi vill dela med oss av.

Vi skall framledes begära att få tolk med oss när vi går till doktorn så misstag som detta aldrig mera sker. Precis som alla nysvenskar får när de går till läkare, myndigheter mm. Nu är det ombytta roller och vår tur att ta del av välfärden vi har betalt för.

Kunde lika gärna vara Nicke Nyfiken som var doktor. Fattar man inte vad som sägs eller vad man vill framföra så är Nicke ett lika bra alternativ, kanske till och med bättre..

Trodde jag för ett tag sedan hörde fel. Den gemensamma uppfattningen bland kriminella och gäng är att rösta vänster. Det är det bästa för att slippa höga straff eller rent av fängelse. Sagt av en ledande gäng profil i Södertälje.

Fungerar uppenbarligen som det ser ut nu.

Ni som besökt oss vet att vår verkstad ligger väldigt nära Tensta o Rinkeby. Uppe i skogen på andra sidan vägen har det under ett par år byggts upp en bosättning bestående av presseningar, tält, plankor osv under ett antal år. Denna har vuxit på ett sätt som på kort tid sprängt alla gränser. Sexuella tjänster, drogförsäljning, stölder, slagsmål och annan kriminell verksamhet har varit vardag i skogen.

I början på veckan så hade myndigheterna fått klart alla beslut som behövdes för att få bort både folk och all skit man släpat upp i skogen. En sanerings och städfirma anlitades som skulle rensa ur skogen. Började inte någe vidare då de blev mordhotade och fick ringa snuten för att få bort folket innan de kunde sätta igång. När de väl kunde börja så växte högen med allt som fanns i skogsdungen rejält och blev större o större. Jag fick ett par ord med chaffisen som körde bilen med lastväxlaren på och han hade fått köra 3 ggr mer än planerat. Det tog liksom aldrig slut.

Detta var ett lass av 8 som kördes ur skogen. Jag fattar inte varför man låter det gå flera år innan man får tummen ur att rensa upp sånt här. Sätt stopp för skiten på en gång innan det hinner gå så här långt. Rösta långt åt höger så kanske vi slipper sånt här. Vad är det vi surrat om tidigare. Mota Olle i grinden typ.

Jag är inne på den sista dagen av min vita månad. Tajmingen kunde inte vara bättre. I Onsdags fick jag mess från bolaget att mina flaskor hade kommit.

Asså det här är en dag att fira. Väntat tre år på det här. Får vi presentera äkta Boulder Diesel Reserve. Amerikansk Ek. Vi kommer att ge bort 20 Flaskor till våra äldsta kunder som varit oss trogna genom åren. Därefter kommer vi att spara resterande flaskor för olika firma högtider. Ingen tvekan om vad jag skall dricka ikväll efter fyra veckors torrläggning.

Frånsett våra bajs problem så fick jag en magisk helg på ön förra helgen. Blev som jag sa inte en droppe. Var så varmt att man slaggade till i solskenet på bryggan efter bastun. Kvällarna bjöd på solnedgångar som bara gubben däruppe kan få till.

Nä fan! Trot eller ej men jag är på väg söderut igen. Ska kolla upp ett pök i Småland så får vi ser hur det slutar. Det kanske är dags att göra avslut på Storstaden vid tillfälle och att komma närmare ön är givet något som lockar. Kan man få till en kombo med rätt sällskap så kan det bli alldeles lysande bra.

Nu måste jag pudra upp mig inför dejten.

Den här veckan lirar vi lite smör musik med Thunder. Får tjejer att smälta som smör o solsken. Gäller o lura dom på rätt sätt..

Cheers fan o ha en jävligt bra helg! Ikväll blir det en riktig stänkare



Vad kostar en service?

Det är lite kul att vi fortfarande får frågan. Är det liten stor eller mellan service? Vi har givet fått mycket nya kunder genom åren som inte riktigt vet hur vi jobbar.

Så här ligger det till och har alltid gjort. Vi tar betalt för den tiden vi jobbar och det material som går åt och har alltid gjort. Vi gillar gamla hederliga service böcker där tidigare service och arbeten är specificerade så mycket det går så vi får ett litet grepp på hur bilen tidigare varit skött. Utöver det så förhör vi nya kunder så gott det går när de lämnar in bilar vi inte tidigare har jobbat med.

Jag kommer inte gå in på varför vi inte jobbar med fasta priser och inte kan tala om vad jobben kostar innan vi gjort de, vi jobbar inte så och kommar aldrig att göra. Kommer heller aldrig börja med någon digital skit för att boka tider.

Det är samma sak för försäkrings och garantibolagen. Vi lagar bilen först sedan skickar vi en offert som egentligen är samma sak som fakturan de får på jobbet dagen efter. De som säger att de kan lämna en korrekt offert på en växellåda eller annan maskinskada innan man fått plocka ner grejorna för att se vad som har gått sönder och tiden det går åt för att laga ljuger så tungan svartnar. Merparten av bolagen hatar oss och vill inte ha med oss att göra men en handfull älskar oss för 9 av tio ggr så blir jobbet både snabbare utfört och betydligt billigare än att betala för en fantasi offert som man fått av den stora fina verkstaden och till och med godkänt innan man ens vet vad som är fel.

Skit enkelt, funkat i 25 år och kommer funka i 25 år till.

De som vet hur man skall ta betalt är den största verkstaden av alla. Lämnade in en av våra lånebilar för att hålla garantin igång. Liten piss holk, Cittra Berlingo som gått ca 3000 mil nu.

Jag försöker vara så specifik jag bara kan på våra fakturor och skriver moment för moment samt vilken tid varje del av jobbet tar samt de delar som går åt. Jag vet inte om jag är omodern eller något men den här är rätt diffus. “ Obligatorisk underhållsåtg, Kobra, BTCH of Filters, tillsatsmaterial “ Jag ifrågasätter den inte men fattar inte riktigt vad som är vad. Sen att det kostar 8 lappar + m att serva en cittra är en annan boll.

När vi ändå surrar om service och hur de utförs så kan vi kolla hur de ser ut när de inte utförs. 3 nolla med 9000 mil på mätaren. Sett mycket i mina dagar som tex avgassystemet jag visade bild på förra veckan. Nu fick jag uppleva det värsta oljefiltret jag någonsin sett.

Att den här maskinen över huvudet taget gick alls är otroligt. Oljan så jävla slut så filtret hade kalvat helt. Vi kliade oss lite i skallen och undrade om vi ens tordes byta oljan. Vi var i alla fall tvungna att droppa botten på tråget för att se hur det såg ut där.

Inte ett skit bättre här men vi gjorde rent allt o klistrade ihop eländet och har nu kört 10 mil efter oljebytet och maskin låter helt rätt med bra oljetryck. Hur man bara kan köra 9000 mil utan att bry sig om att byta olja är i mitt tycke att utmana ödet speciellt med en 3 nolla. Så här är vi igen, vad kostar en service när det ser ut så här?

Sämsta kompressorerna på jordklotet. Vet inte vad de är för fabrikat men vilken skit. Ja det svider att betala en tia för en original kompressor. Det är lockande som fan att köpa en hos de stora sajterna på nätet för halva priset.

Vet inte från vilken sida den var köpt. Förmodligen Auto Doc eller liknande. Höll i ett par månader och det är den andra vi byter på kort tid av samma märke. Det är tragiskt hur mycket skit som finns ute på nätet som inte håller måttet.

Vi är bara inne i Oktober men redan är 2022 det dödligaste året för skjutvåld i Sverige.

Har plankat texten från AB. Det som jag tycker är lite slående är att när man läser vidare så visar det sig att man har börjat föra log på dessa dödliga skjutningar from 2016. Finns det en anledning till detta? Var det så att de styrande vid tidpunkten börjat tycka att det var lite för mycket mördande på öppen gata och man ansåg det var dags. Var det inte även så att det värsta året vi haft någonsin av asylsökande och invandring var 2015, alltså året innan. From de här åren och framåt har vi slagit alla rekord som existerar och har fått guld stjärna i Guiness rekord bok. En slump att man måste börja ta reda på vad som händer och föra statistik eller? Siffrorna är givet inget man ville skryta med men de talar sitt tydliga språk. Största misslyckandet i Sveriges historia.

Någon ansvarig regions konstapel stod på på nyheterna förrgår och gjorde så gott han kunde när han skulle förklara hur det blivit så här och vad man måste göra för att komma tillrätta med eländet. Var samma svar som vi hört senaste fem åren. Mera resurser o se till att fånga upp packet i tid etc.

Skit less på diskussionen. Får vi inte mera verkstad o mindre snack from nu så kommer det att bli riktigt illa framöver.

Hade upprensning av det gröna runt verkstaden för ett tag sedan och bakom en av våra containers fick jag se en märklig pryl.

Ett av träden hade tagit en stadig tugga runt stålräcket som går ner mot grannen. Fattar inte varför det inte bara växte förbi räcket istället för att bita sig fast. Påminner lite om Homer Simpsons överläpp. Det värsta var att de lämnade kvar delen på räcket när kapade ner trädet ovan och under så nu sitter Simpson kvar, ser helt jävla sjukt ut.

Ett av mina bättre vatten hål i vilda västern ligger i Kingman AZ. Micro bryggeri som gör jäkligt bra egen bira inne på stället. Jag gillar IPA och den bästa av alla var givet den med rätt namn.

Vad namnet beträffar så är det ju synonymt med bilder på nätet som tjejerna älskar så givetvis är detta något som säljer riktigt bra. För mig så var den given och en av de bättre IPA jag druckit. Nä det är inte min snorre på bilden, min tumme ser ut sådär!

Det blev lite kort vecka den här gången. Vi håller på att byta ut all belysning i kåken och trikaren ville inte ha oss i närheten när de ska montera nya armaturer.

Så vi var inte sena att ta en dag ledigt så i morse brände jag ner till lant stället för att hänga lite. Ska bli jäkligt skönt att sätta sig på mitt favvo ställe bakom sjöboden och hälla upp en bra whiskey…..visst fan så var det! Vit månad! Klarat helg nummer två också utan en enda droppe. Detta är nu vecka tre och med handen på hjärtat så är det ett jävla haveri att inte kunna få smutta på en bra singelmalt med lite bra musik på spelaren i solnedgången. Men jag skall hålla på det jag sagt hur tråkigt det än blir.

Lill grabben har hittat tillbaka. Fick hem lite av de plugg vi satte i våras o satan vad goda de va. Påsen låg öppen lite för länge utanför när syrran kom förbi o lämna de. Vände ryggen till för att gå o hämta en fika o när jag kom tillbaka ut hade grabben käkat upp halva påsen, för jävligt. Jag visste inte ens att hundar gillade plugg men den här käkar både grönsaker o frukt o grejor som om de var Big Macs.

Lappa till han men då vart han skitsur och höll på o hoppa på mig. Bitter rackare och blir galen när han inte får som han vill.

Nä fan nu får det vara nog för den här veckan. Ska på rättegång så småningom för att jag vägrade skriva under en böteslapp när jag blev stoppad. Anledningen var att den bilen jag hade grönskylten på inte var besiktigad. Konstapeln menade att det då var körförbud på bilen och då gäller inte grönskylten. Ja ni hör hur det låter..Hela bil handlar Sverige skulle stanna om det var så att mannen hade rätt. Vad är skillnaden på en bil vi hämtar i Gtb som just landat eller om man har en bil i saluvagns parken som besiktningen gått ut på, har inte bägge körförbud? Nej inte enligt konstapeln. Får se hur det går, blir ett pilotfall av rang.

Musik perkele! Vi steppar upp lite den här veckan. Dorothy har gjort en hel del bra låtar och den här är svinbra. Förresten,, gissa vem ska se Kenny Wayne i Hamburg om ett par veckor. Can hardly wait,,

Cheers fan o ha en bra helg.




Ram blogg

Nu ska jag rycka upp mig. Håller på att komma tillbaka till rutiner och trot eller ej men jag håller på att ta en vit månad. Klarat av första veckan och helgen galant. Det som kan ställa till det lite är att min whiskey snart är klar att tappas upp och skall hämtas ut om 10 dagar. 50 flaskor av Boulder Reserve som jag med min vita månad inte kan provsmaka. Vi får se hur det slutar.

Nu ska vi hålla oss lite till ämnet. Det absolut värsta vi har att se fram emot just nu är att vi blir av med dispenserna för N2 ( tunga lastbilar ) from 30:e Jan 2023. Vi har jobbat på att få fram en lösning ihop med våra kontakter i US men det ser inte något vidare ljust ut tyvärr. Är inte bilen här och regsitreringsbesiktigad innan utsatt datum så är det stopp för alla 2500 och tyngre, allt över 3,5 ton.

En möjlighet är att bygga förstärkningar i taket för att sedan påvisa med en test att bilen klarar att rulla. Man vill alltså att bilarna skall uppfylla kraven liknande de EU har för tak deformation men som vanligt testar man på andra sätt i US och det duger inte här enl TS. Låter väl som en utmärkt lösning att få bygga in en klassad båge i truckarna för att få de genom reg bes, eller..

Se till att få hem de ni har på g fort som satan. Med tanke på hur frakterna funkar idag så bör båten lämna kajen i US typ i förrgår.

Världens bästa arbetsfordon kan vara ett minne blott efter nyår. Älskar de som bygger sina truckar specifikt för de ändamål de skall användas för. Den här mannen bor norröver och kör virke i skogen. Vad finns det för EU alternativ?

Har sett en del udda avgassystem i mina dagar men detta tar nog priset.

Har man gett sig fan på att ha stacks så får det kosta vad det vill. Trots den fullkomligt underbara u svängen över kardan så satt det faktiskt helt ok upphängt och har gjort under ett par år. Första pris i avgasbygge till mannen.

Följande ger en bild av vår vardag. Elfel från helvetet. Säkringen för AD Blue pumpen går hela tiden och man kan då tänka att pumpen är trasig. När det inte är fallet så ska man med röntgen syn försöka se genom kabelstammar var avbrottet kan vara. När kablagen är dragna bakom tankar och isolerade så blir det sällan lätt och tar vansinnigt med tid.

Den här kabeln var av under isoleringen bakom ad blue tanken pga att en sten lagt sig emellan ramen och kabelstammen och nött hål på isoleringen. Är det konstigt att vi ibland vill ha betalt för vår tid? Materialkostnad 5 kr, felsökning 10 lappar..

Vår dyno har gått varm sista tiden. Verkar som grabbarna har vaknat sent i år.

Inget riktigt bra svar varför det varit kö nu på höst kanten, borde varit på våren. Har vår världs situation fått även de här gubbarna att stanna upp och ta en time out oxå. Nu när kriget i Ukraina blivit normal vardag så kanske man anser att det går att lägga några spänn på det man tycker är kul igen och då måste de nya grejorna man monterat mappas in.

Frän lersprättare sprang vi på någonstans utmed vägen i södra Tyskland på vår mc resa. Tycker den här slår ut det mesta.

Monster trucks brukar vara synonymt med US och gigantiska metanol drivna big blocks. Jag tyckte den här var as cool med Trabant kaross på. Inte en aning vad som satt för snurra i men måste vara hyfsat med hp för att få runt hjulen.

Vi gjorde även ett snabb stopp i Nice och Cannes för att kolla lite båtar. Här ligger de absolut galnaste yachter som man kan köpa för pengar. Många ligger bara i hamn eftersom man helt enkelt MÅSTE ha en båt om man skall platsa med de tunga grabbarna och plussa på pöken.

Den absolut värsta av alla var detta 63 meters flytande palats som man faktiskt kunde hyra för en spottstyver. Se prislistan nedan. Tänkte jag skulle hyra en vecka i vår men varför snika o bara köra en vecka när man ändå är igång, jag kör två eftersom man då får lite rabatt.

Jag undrade över en pryl jag läste för ett tag sedan. Jag undrar över rätt mycket som bekant..

Om man läser nedanstående så visst fan är det tragiskt att man har hittat en kvinna mördad. Man kämpar febrilt med att försöka identifiera damen eftersom hon inte finns med i några register alls. Tydligen hade hon varit hos tandis ganska nyligen så nu ska man försöka spåra vem som fixade hennes tänder för att ev få fram en identitet den vägen. Historien handlar endast om det mysterium man fått på halsen nu, man vet inte vem det är. Media älskar att få skriva om damen utan identitet.

Jag undrar ( igen ) varför ingen ifrågasätter hur det kommer sig att vi har en mördad människa här som ingen vet vem det är eller finns i några register. Mig veterligen så blir skattemyndigheten fullkomligt tokiga om de inte vet var du håller hus eller har en adress. Alla myndigheter vill veta vart du håller hus, hur mycket du tjänar och helst storleken på dina fillingar.

Ingen frågar sig hur hon kommit hit utan att behöva visa vem hon är och vad hennes syftet med inresan till Sverige var och hur länge hon skulle stanna. Det här är ett praktexempel på hur vi hanterat inflödet av folk här sista 10 åren. Hade vi haft en gräns där det satt en gubbe och kontrollerade vem du är och där du identifierar dig så hade mot all förmodan den här historien inte existerat och hon hade kanske till och med levt. Man hade även kunnat ta reda på vilka hon umgåtts med om man bara hade haft en adress att gå på.

Inget av detta finns och utav en enda anledning, man har haft noll koll på vilka människor som kommer in eller lämnat vårt land. Tydligen finns det över 20,000 - 30,000 personer i landet som myndigheterna inte har en aning om vart de är eller vilka de är. Ska man få vara här om man inte har en identitet? Vad kostar inte det här i polisarbete extra?

Hoppas de som vi nu röstat fram kan rensa upp och få ett grepp på de ufon som befinner sig här. Jag vill inte läsa om vare sig flera mördade och allra minst utan att veta vilka de är.

Sorligt och det retar mig också att de som kallar sig experter säger att de problem vi har med våld o skjutningar och mord inte har ett dugg att göra med inflödet av nytt folk hit.

Många undrar hur länge jag skall hålla på att laga bilar. Jag tror jag kommer hålla på så länge min nuvarande besättning håller ihop. Vi börjar bli lite halv slitna allihopa. Faller en bort så blir det nog jäkligt svårt att jobba vidare och då är det nog bara att dra ner gardinen. Själv så är jag livrädd för att inte ha något att göra. Vet inte hur många som brakat ihop både fysiskt och psykiskt när de gått i pension. Nä det är inget för mig, så jag gnuggar på ett tag till. Sen är det givet dagar man känner lite som nedan. Kostar att ha hojen igång..

Nä fan, nu får det räcka med munbajseri för den här gången. Hemma i helgen och kommer inte dricka en droppe.

Fick efter ett halvår äntligen hem min tron. Det var vad det tog att frakta hem pärlan. Omlastning i fyra hamnar, helt sjukt men så ser det ut idag. Kommer ihåg när vi pröjsade 1500 dollar för en 40 fotare från LA till Gtb och fick då hem tre raggarbilar i samma burk på tre veckor, vilka tider..

Nu ska jag ner o plantera arslet i tronen, hälla upp ett glas äppeljuice och sätta på en bra blues.

Får man inte dricka whiskey kan man ju alltid lyssna på musik om det istället, två veckor kvar nu..

Cheers fan o ha en bra helg!


dags igen då

Var ett tag sedan nu men det var som jag nämnde att jag skulle stretcha ut sommaren lite extra i år. Blev igen en galen resa genom hela EU på knarren som slutade i Tavira Portugal. Körde ner till Trelleborg o hoppade på färjan där. Vaknade på morgonen i Rostock och tog första stoppet i Berlin. Kan säga att det inte var riktigt sig likt och vi hamnade helt fel. Ville gå ut på kvällen och käka o ta en bira men hela den delen vi av någon obegriplig anledning hamnat i var muslimsk så långt ögat nådde. Ingen bira och inga biffar så hela kvällen var som ett jävla stolpskott. Finns säkert bättre ställen i staden men vi hade inte tid att lägga på det eftersom vi skulle vidare på morgonen. Kom till Prag på eftermiddagen nästa dag och detta var en höjdare. Svinbra käk, hotell och bira. Trevligt folk och inte en musse i sikte och här hittade vi även ett mycket intressant ställe. Jag brukar inte vara speciellt kulturell av mig och gå på museeum o grejor men det här var andra grejor. Sex Machines Museeum.

Här fanns det prylar samlade genom historien som man inte kunde drömma om. Ombyggda dammsugare till sugmaskiner, hembyggda knullmaskiner av alla slag, fullkomligt galet. Skit fränt på alla sätt och en aningen weird samtidigt.

Vad sägs om den här? Får man bara upp ångan så blir det nog jävligt bra.

Rekommenderar starkt ett besök om ni har vägarna förbi. Inget för pryda eller folk utan humor.

Tanken var att vi skulle åka från Prag ganska rakt söderut för att komma ner lite närmare träffen i Österrike men givet så händer det prylar på vägen. Min biker buddy är en aningen vrickade och nu blev det på riktigt. Helt plötsligt hittar han några speciella dojjor på nätet som han bara skall ha kosta vad det vill. Några Italienska designer pjuck som såg helt sjuka ut och kostade mera stålar än växellådan till min Cadillac. Nu var problemet att de fanns i Berlin och vi hade åkt därifrån. Efter några samtal så fick han reda på att samma pjuck fanns i Wien men dit skulle vi inte. Så efter mycket tjat så skulle vi ta en omväg på 30 mil för att han skulle få med sig de. Väl framme i Wien så hittar vi på affären med de magiska dojjorna och jag sa åt mannen att jag väntar på ett fik i närheten medans han går o handlar. Jag är själv inte ett piss intresserad av dyra märkeskläder så det där fick han fixa med själv.

Efter en timme kommer han ut med inte bara ett par dojjor utan två par som kostade lika mycket som en mindre bil! Givet hittade han ett par i röd plast som han var tvungen att ha oxå. Så här står mannen med två halvstora kartonger med svindyra dojjor som absolut inte får bli blöta, snodda eller förstörda och han ska ha med de på cykeln 350 mil till, perfa!

Efter en timme har han lyckats plasta in grejorna och surrat fast mot sissyn så vi kunde komma vidare. På kvällen hittar stollen ytterligare ett plagg han inte kan vara utan. En jacka som var ännu dyrare och såg ut som en ombyggd sovsäck av 70 tals modell direkt från hippie eran i San Fransisco. Den här fanns i Milano så nu skulle vi dit också…orkar inte berätta hela den historien nu.

Dagen därpå var vi i Österrike och började klättra över diverse berg. Någonstans här i mitten på landet började det regna så vi drog på oss ställen och brände vidare. Efter ca två tim i regn och åska så vart det riktigt intressant. Från ingenstans så kör vi in i en hagelstorm av värsta sorten. Haglen var stora som golfbollar och jag höll på att bli knockad av knarren. Det slog så hårt mot händerna att de kändes som piskrapp. Trots att vi hade handskar gick det bara inte att hålla i styret. Vi lyckades kasta oss in under ett skärmtak på en liten väg restaurang för att ta skydd. Totalt sönderskjutna och genomblöta fick vi hänga här i över en timme innan det var över. Tror detta var det värsta jag upplevt i väder på cykel eller över huvudet taget, helt sjukt

En uppfriskande tur i alperna kan man milt säga. Hoppas jag slipper uppleva det igen.

Hittade på kvällen ett kalasfint ställe vid en sjö där vi slaggade. Morgonen dagen efter sken solen och det var klarblå himmel. Fick därmed en chans att torka upp lite kläder. På det här stället träffade vi även en supertrevlig tjej från Ungern som jobbade i baren. Hon pendlade en gång i veckan över gränsen och behövde bara jobba två dagar i veckan i Österrike för att tjäna samma pengar som hon gjorde på en vecka i Ungern. Alltid kul att surra med folk vad de tycker om det politiska läget i respektive land och hur hon såg på sin egen ledare Victor Orban. Man kan tro att allt skit media skriver och allt som vi får från Bryssel är fakta men så är det helt klart inte. Skulle man tro allt man hör och läser om Victor så är han inget annat än en diktator som förtrycker sitt eget folk.

Tjejen berättade en helt annan version. Hon ansåg att han verkligen gjorde vad han kunde för folket och hans lösning på oljepriset som han sjösatte blixtsnabbt när priserna sköt i höjden för ett halvår sedan för att folk skulle kunna ta sig till jobbet och leva vidare, ansåg jag som klockren. Han subventionerade bensinen till halva priset för de som var Ungrare med Ungerskt pass och hade bilen registrerade på sig. Hon tankade alltså för halva priset mot de som passerade landet från olika håll. Hur det funkade rent praktiskt vet jag inte fullt ut men hon var väldigt nöjd med lösningen. Detta är något som aldrig skulle eller komma att hända här, inte ens med vårt nya styre. Nä jag gillar Victor, borde finnas flera som honom i vår nya regering, en handlingens man.

Dagen efter kom vi fram till vårt hotel vid träffen, trodde jag..

Det här var första gången på tre år EU Bikemeet kunde gå av stapeln pga av coviden. Att hitta ett boende i närområdet är mer eller mindre en omöjlighet. Jag hittade ett ställe som låg uppe på ett berg ovan Fakker See, dyrt som attan men det var i allafall ett boende och med stil. Väl framme vid sjön så insåg vi att jag bokat boende vid fel sjö! Att hotellet låg på en höjd var en underdrift. Vägen upp till stället tog 40 minuter att åka på serpentinvägar med kurvor så skarpa att man såg sitt eget bakjus i svängarna. När man kommit upp ovan molnen på 2000 meters höjd fick vi syn på stället. Ett gigantsikt spa hotell med pooler o grejor överallt mitt i en skidbacke. Stället var så jäkla coolt att vi inte brydde oss om att vi var vid fel sjö. Här gled man runt i badrock o tofflor med en drink i näven och bara gick från pool till pool. Mat o dryck i världsklass och till råga på allt så ingick käket i priset för boendet. Vi mådde så jäkla bra här efter första dagen att vi gav fan i träffen andra dagen. Vi mådde som prinsar i våra morgon rockar och tofflor samtidigt som vi satt med en paraply drink i näven o kollade in pöken i bikinis.

Den här poolen var helt sjuk. Ovan molnen med utsikt över halva Österrike. Bästa stället jag varit på helt klart och kommer förmodligen hamna där igen förr eller senare.

Tog en promis på morgonen i soluppgången. Fucking magic ovan molnen!

När vi badat klart och kollat upp träffen var det dags att bränna vidare. Nu hade vi 260 mil att köra på 5 dagar. Kan kännas som lite mycket men vägarna här nere är av en helt annan dimension än våra här. Kostar några spänn genom Frankrike men kan man åka trefilig motorväg som är som en sammetsduk så bränner man av rätt hyfsat med mil på en dag. Vi var tvugna att snitta 50-60 per dag och hade inte min biker buddy blivit magsjuk så hade det blivit betydligt mindre stressigt. Han är en riktig gourmè råtta och ska äta alla möjliga konstiga saker och givet funkade inte det. Ränna i tre dagar och stanna o skita var 5:e mil.

Sista dagen var vi tvugna att köra 70 mil för att komma ikapp. Näst sista stoppet innan Faro Portugal var i en liten stad utmed kusten i Spanien. Vi checkade in på ett hotel vid stranden framåt kvällningen. Reagerade på alla snubbar som gick runt med värsta Elvis frillen och uppkavlade brallor. Helt plötsligt dyker det upp ett par pök med femtiotals klänningar och uppsatt hår. Något var på g här. Stoppade tjejerna och fick reda på att vi just missat ett av de större Rocka Billy eventen i Europa. Man har kört det här i 20 års tid samtidigt som man har en hojträff. Jag trodde fan inte det var sant. Hela stranden hade varit ett stort party med band som lirade hela tiden och vi missade skiten med en dag, suck..

Kommer aldrig missa det här igen. Hur fan ska man hinna med allt??

Vi kom fram till Faro i Portugal dagen därpå och hade letat rätt på stans enda HD dealer. Min kompis cykel hade börjat låta väl mycket i ryckutjämnaren på transen så det var dags för byte. Själv behövde jag byta olja mm på min egen knarr. Efter lite planering där med ett vettigt upplägg så var sista kvällen innan hemresa ett faktum. Givet ska en kväll som denna gå hela vägen in i kaklet. Dåliga som två jordsvin dagen efter så var det bara att packa och ge sig iväg till flygplatsen. Givet går planet sent och inte hemma igen förrän tre på natten. Så efter en sån här resa så skulle man behöva semester för att vila upp sig. Sen kanske man någon gång i livet lära sig orden, nej tack, det är bra.

Kul som satan har det varit. Träffat massor av nya människor, sett fantastiska ställen. Nu är det bara att kolla kalendern inför nästa sväng. Ett som är klart är i allafall att vi kommer köra från Portugal till Grekland i slutet på Maj nästa år för super rallyt. Blir en ny repa genom nya länder med nya upplevelser.

Lite Ram news.

Ska du ha en ny 3 nolla så är det nog dags att öka. Ram slutar med tillverkningen nästa år. Man har kommit så långt med el plattformen att man vi spola lätta dieslar helt. Om Econ varit ett av de sämsta äventyr Ram gett sig in i kan man diskutera. Först problemen med avgasreningen och katalysatorerna. Därefter emissions skandalen och recall för detta. Därefter karusellen med EGR kylarna, oljekylarna och igensatta insug. Toppar av allt med att det i dagsläget står över 1500 bilar runt om i världen utan motor eftersom mupparna i Italien inte kan sätta ihop nya maskiner. Bättre de hade gett fan i hela konceptet eller i allafall valt ett annat motoralternativ.

Frågan är om vi kommer sakna konceptet. Även om de nya har gått jäkligt bra och problemfritt så är priset på bilen med 3 nollan inte försvarbart längre. Har du gratis drivmedel så finns det säkert en brytpunkt när du går plus förr eller senare men med tanke på vad skatten är ihop med literpriset idag så ska man nog tänka två ggr innan man slår till.

Det gick ju bra i valet. Så bra det kan. Det som gläder mig mest är att muppen Anders Lindberg på AB inte längre har ett skit för att skriva nasse historier om SD. Han har i åratal inte gjort annat än att kasta skit på Jimmie och hans parti och hela tiden tjatat om vilka nassar de är och deras rötter. Med 20 % av svenska folkets röster som anser att Jimmie faktiskt har rätt så har bläcket i pennan plötsligt tagit slut för clownen. Vad han skall skriva om nu veti gudarna. Bästa vore om han inte skrev något alls utan bara höll igen och insåg att det parti han företrädet inte har varit något annat än en katastrof för Sverige.

Nu är vi i alla fall av med hela packet Magda, Mogge, surkarten Ygeman, Anders och alla deras lakejer. Var jävligt synd att inte bara M, SD och Ebba kunde fått egen majoritet. De som eventuellt fuckar upp hela samarbetet är Liberalerna och deras gamla värderingar. Får hålla tummarna nu att det blir rätt gubbar på rätt plats fort som fan så vi får rensa upp i träsket och en lite förhoppning om att de får skutan på rätt köl igen. Vad som helst är bättre än det som vi haft.

Nä fan nu vankas det helg igen. Ska fortsättningsvis försöka vara mera en Ram blogg. Har man varit ute och farit som jag så får man bita i mossan när man är tillbaka. Varit en lång vecka och givetvis hela gården smockfull igen. Problemet med delar fortsätter och ställer till ett helvete. Får inget flyt i arbetet och vi knuffar bilar in och ut hela tiden i väntan på att hitta prylar att laga med.

Klart Rock a Billy inspirerad av snubbarna vi sprang på i Calafell så idag kör vi en stänkare med Eddie Cochran.

Cheers fan o ha en bra helg!

Mera US och val på g

Nu börjar det närma sig på riktigt. Om en vecka ca kommer vi staka ut Sveriges framtid för en ansenlig tid. Jag blir riktigt jävla trött på media och reportrar som anser att det kommer bli “ spännande “ som om det var något fotbolls VM på g. Fattar inte hur man tänker eftersom detta handlar om folk som blir skjutna dagligen, gäng uppgörelser som tar med sig civila när man skall göra upp, ekonomi, elförsörjning osv, vad är det som är spännande med det?

Sjukt att man inte kan ta det på mera allvar men det speglar lite av den lekstuga vi har i landet. Hann inte se allt men tror det var uppdrag granskning som förra veckan tog upp hur polisen låser in den ena skurken efter den andra men rätts systemet hävdar trots att polisen har serverat allt på ett silverfat, typ en ren avrättning, att de anklagade måste gå fria i brist på bevis. Gängledaren 27 bast i Östberga som blev skjuten förra veckan har varit anklagad för mord flertalet ggr och haft ett brottsregister som var fullspäckat från 17 års ålder. Hur kan en snubbe som detta vara ute över huvudet taget. Detta är spännande och ska ses som en jävla simtävling för barn. eller hur!

Menar subban att hon inte fattar att hon varit högst delaktig och ansvarig för de problem vi har? Får vi inte bort de här idioterna som sitter nu så tror jag inte att det kommer gå att vända skutan någonsin.

Sa att jag skulle berätta mera om resan och även besöket på Randys Transmission so here we go.

Det var givet så att gubbarna på Industrial tyckte jag skulle besöka Randys när jag ändå var i området. Företaget låg inte mera en än halvtimme bort på västra sidan av Salt Lake ( SL ). Kruxet var att jag hade ett schema som inte tillät det för dagen och så var det även Fredag också. Hade inga möjligheter att hänga kvar i SL två dagar och jag ville gärna förbereda de på att jag var på väg in och inte bara dyka upp oanmäld.

Jag fick efter Sturgis en dag extra över och skulle mer eller mindre ändå förbi SL så nu var det bättre läge och de var jäkligt tillmötesgående. Det som skulle bli en halvtimmes träff och bara ta upp några av de viktigaste frågor jag hade blev igen en halv dag. Jag kan inte räkna alla lådor vi själva renoverat men idag är det en helt annan boll än det var för 10 år sedan och den info vi fick med oss härifrån var ovärderlig.

Vi drar lite egna erfarenheter först.

De nyare truckarna från 19 och upp är klart tyngre, har mera effekt direkt ur kartongen än någonting annat tidigare byggt av Ram. Börjar man med nästan 400 hp och därefter lägger på programvara så drar det iväg till effekter som inte ens nyare versioner av 68 RFE klarar av. Det stora problemet vi har brottats med konstant är forward kopplingen. Här finns numera två olika uppgraderade designer. Den senare kom bara ut för ett år sedan och vi provkör den i skrivande stund.

Vi har alltid lämnat ett års garanti på våra växellåds renoveringar och vi har hittills inte fått tillbaka någon låda inom garanti tiden på en bil som är original. Sedan har vi trots programvara och andra effektökningar stuckit ut hakan och sagt att vi lämnar garanti på lådorna upp till 400 bakhjuls hp, det är slut med det nu.

Randys har lärt sig läxan och vet exakt vad man kan lämna garanti på och inte. Till att börja med så spelar det ingen roll hur du bygger en 68 RFE om du inte har rätt trans tuning till lådan. Detta var en av de frågor vi diskuterade igenom, rejält. Det finns tyvärr alldeles förmånga experter därute som säger sig ha full koll på detta men vi är rätt härdade vid det här laget och vet att så inte är verkligheten.

För att få grejorna att hålla så ville de ( Randys ) veta hur den transtuning vi använder var uppbyggd, vilka parametrar man jobbar med och vilka tryck man lägger grejorna på. Med det klart för sig så vet man därefter vad man skall ha för grejor för renoveringen. Har man inte den här kombinationen klar för sig så spelar det igen ingen roll vad du skickar i för hokus pokus grejor. Kombinationen av rätt delar ihop med rätt programvara är ett måste om det skall fungera på rätt sätt. Detta har vi nu gjort klart så vi har ett komplett koncept.

När vi kom in mera på garanti åtaganden så fick jag lära mig en hel del. Man lämnar inga som helst garantier på en renovering om trucken rullar på högre hjul än 35”. Ska killarna ha garanti på typ 37” och större får de åka och byta utväxling. Det blir ett sanslöst motstånd i drivlinan så fort diametern drar iväg för att inte tala om hur mycket tyngre hjulen blir samt den svängande massan som skall sättas snurr på. Gör man även som vi i Sverige att man sätter på mycket mindre vinterhjul när snön kommer så skall lådan därefter lära om sig för att sätta växelpunkterna rätt och här får man en helt annan låda än med de stora hjulen.

Så för vår del kommer vi inte längre att lämna garanti på lådorna när bilarna skall rulla med programvara eller gigantiska hjul, det går bara inte. Vi har ett flertal gubbar vi vet inte kan hålla igen på gaspedalen och med programvara så aggressiv som den är idag så går det att köra sönder grejorna på en vecka om man vill oavsett vad vi gör. Vid full effekt så orkar ändå inte ett original bränslesystem med så här kommer vi lägga en max nivå också. Vad skall du ha en effektökning till som inte bränslesystemet klarar av, don`t make sense!

Vi kommer fortsätta att renovera lådor och uppgradera de. Vi kommer jobba tajt ihop med Randys och deras delar eftersom de har gjort alla de misstag vi gjort lång före oss och jobbar med mycket större volymer och effekter än vi gör.

Att kunna ha support från gubbar som dessa är guld värt. Att inte göra något åt lådan när man bestämt sig för att höja effekten med de grejor vi har idag fungerar inte. Så för att ha koncept som ger en fungerande effektökning ihop med en växellåda som klarar vridet så ser planen ut så här. Vi kommer ta bort sista steget på programvaran, använda oss av den trans tuning som Randys utvecklat ihop med deras forward koppling samt övriga delar de matchat ihop för respektive bil.

Så här jävla komplicerat är det att få grejorna att funka idag. Så de som säger att de har sin låda preppad, uppgraderad, förstärkt eller vad de nu vill kalla det för får tro vad de vill. Att sedan ha möjlighet att koda in TCC solenoider samt göra quicklearn är även ett måste om lådan ska fungera rätt. Har du ingen WiTech, good luck!

Hur många har även rätt grejor att göra rent kylsystemet med? Detta är ett absolut krav för att kunna lämna garanti. Detta är en av de bättre maskinerna och kostar runt 30 lappar.

Man gör för dagen ca 4 st helrenoveringar per dag. Alla lådor körs i bänk innan de monteras tillbaka i bilarna eller skickas iväg. GM s nya 10 växlade låda har inte varit något annat än en katastrof med mängder av haverier. Inte någon vidare koll på hur det ser ut här i Sverige men har de inte börjat rasa ännu så kommer det med all säkerhet snart.

Ett av deras 68 RFE ventihus färdigt för montering. Använder samma platta på sidan av huset som vi gör från Sonnax med extra bult för att klara trycket från kolvarna.

Hö bild är en av deras egna produkter som vi skall prova inom kort kallas “ babymaker “ Avhjälper framför allt problemet med de tunna väggarna mellan kanalerna i original plattan.

Bilden visar den väggen bredvid kanalen som på originalet flexar och inte håller tätt vid högre tryck. Randys platta har dubbla tjockleken och eliminerar risken för intern läckage helt.

Vä bild visar den trumma från Red Max som vi provkör nu. De själva har använt den ihop med rätt lameller i över ett års tid och menar att detta är så nära skott säkert man kan komma. Hö bild. Egen renovering av turbiner av alla märken och ändamål.

Nu tror jag hälften av alla läsare har tröttnat helt. Det är ändå en Ram blogg eller? Ska vi skriva om någe roligare typ Dickens äventyr, dags va?

Sturgis

Har väntat nästan tre år på att kunna åka till Sturgis men som bekant så kom det en pandemi emellan. Nu var det i alla fall dags att se spektaklet så jag hade fyra dagar vikta till detta. Att kalla detta för en hojträff och till och med världens största kan man diskutera. Jag ser det mera som ett ställe där man visar hur stor husbil du har råd att dra din hoj med. Väldigt många har tagit semester för att åka hit och bara kolla men kör knappt hoj själva. När man ser kunskapen hos vissa som åker så ser man att detta är enda gången på året man åker. Helt jävla livsfarliga på vägen.

Detta var kungen på campingen. Två hojar i släpet som han aldrig åkte på. Biljäveln fick knappt plats på stället och han fick vänta tills träffen var över för att komma därifrån.

Givet fanns det många bikers som faktiskt körde hit och slog upp ett tält på någons tomt de hyrt in sig i trädgården på. Träffen pågår i 10 dagar och biran flödar rejält. Hela regionen livnär sig på dessa tio dagar och man tillhandahåller en sjuhelvetes fest. Eventen avlöser varandra konstant. HD hade ett antal egna montrar och jag tror 50 % av deras årliga reklam budget läggs här under dessa tio dagar.

Träffen är idag så stor att den är utspridd till städerna runt Sturgis. Det går bara inte att få plats med 500,000 bikers i en stad som i normala fall har 3500 invånare. Det första jag fick göra var att tvätta av knarren efter resan och detta fick man gjort att super trevliga tjejer som bjöd på en bira medans man väntade. Kostade 20 dollar typ, ganska överkomligt tyckte jag.

Kan det vara en affärs idè för arbetslösa svenska tjejer? Förmodligen inte då det skulle kallas förnedrande och förolämpande och de har heller inte inte lärt sig hur en pungspark ska utföras.

Utställningarna var dagligen på de stora ställena som Buffalo Chip och Full Throttle Saloon ( FTS )som ligger någon mil utanför stan. Där hölls även de riktigt bra konserterna. Main street ville alla hänga på och det gick knappt att ta sig in på gatan för alla parkerade hojar.

Main street. Hojar så långt man kunde se. Tror 80 % av alla som åkte därifrån hade mera än en bira under västen. Så länge man kunde balansera ut därifrån så var snuten nöjd. Hjälm? nej, väldigt sällsynt.

Jag har en historia bakom mig då vi under en period höll på ganska hårt med custom hojar. Är man teknik nörd som jag och gillar design och lösningar man inte sett förut så är detta himmelriket. Detta är US när det är som bäst för en annan. Byggena är så satans fina att det nästan inte går att ta in. Här finns allt från galna rat bikes till fullkomligt fanatiska bagger byggen. Vi kör lite bilder


En anledning till att träffen är så populär är vägarna i Black Hills. De är fan i världsklass. Jag gillar att åka fort och de här vägarna är helt perfekta för det. Lagom kurvor och krön som gör att man kan hålla bra tempo i magisk natur. Problemet är alla dessa som bara åker några ggr per år och kommer hit och kryper fram. Detta gjorde mig galen och det var även då jag torska när jag körde om alla. Så med min varning i fickan och en rejäl utskällning av snuten så började genast tankarna att snurra. Varför åker man inte hit när packet inte är här och är i vägen? Ska ta mig hit någon gång och åka före eller efter träffen för att då kunna åka i mitt eget tempo.

Passade på att åka ner till Bad Lands en dag och på infarten dit hittade jag den coolaste biker baren jag någonsin varit på. Precis som taget ur en Hollywood film. Här blev det givet en bira med gubbarna innan vi körde in i national parken.

Minns inte vad haket hette men låg i Interior. Tyvärr ingen bild från insidan då klientelet där inte ville bli fotograferade. Ett måste stopp om man har vägarna förbi.

Badlands är nog så nära Mars man kan komma. Maken till bergsformationer kan inte existera någon annanstans. Som vanligt gör sig ett foto bara så bra men står man på bergskanten så blir man trollbunden av hur det ser ut. Hett som helvete givetvis den här tiden på året.

En av höjdpunkterna för mig under de fyra dagar jag var där var givet konserten med Lynyrd Skynyrd. Stämningen inför giget på Chip var på topp. Grabbarna hade kört sina hojar hela vägen fram till scenen. Stället tar in runt 50,000 pers och det var packat den här kvällen. Jag var helt tagen av hur bra gubbarna fortfarande var samt ljud kvalitèn. Ruskigt bra och går in på min topp tre lista.

Vilken kväll. När de klev av och hade tackat för sig så drog ett hundra hojar igång och bara stod och varvade tills de kom tillbaka in och körde Free Bird som extra nummer. Få gånger i livet man efteråt känner att det inte gör något om man dör ikväll typ. Får man in ett par såna här kvällar under sin livstid så gör det inget om man kastar in handduken lite i förtid, man gör det rätt nöjd.

Skulle kunna fortsätta ett par spaltmeter till men det här ska bara vara en okomplicerad lättläst blogg och då måste man ge sig ngn gång.

Summering. Sturgis är galet men man måste ha gjort det en gång. Ett par dagar räcker. Åkningen är i världs klass. Massor att se, Mount Rushmore, Crazy Horse Memorial osv. En lever i gott skick hjälper. Nästa år? nä tror inte det.

Nä fan nu måste vi börja runda av. Förra helgen var en av de blötaste på länge. Var cruising i stan och konsert med Clutch på grönan som var svinbra. De är helt klart underskattade. Efter ett antal varv på stan så hamnade vi som vanligt på vårt favo vattenhål och var inte därifrån förrän klockan var efter 04,00. Hemma runt halv sex och i toppform. Klockan ringde vid 10 på Lördagsmorgonen och jag hade stämt träff med några av Sema folket som var i stan. Bakfull som ett jordsvin så fick jag liv i knarren och brände ner till Hansen som hade sin stora dag med mängder av bilar på plats. Riktigt lyckat event faktiskt men man kunde varit fräschare. Fick liv i min biker buddy sent om sides som hade varit med kvällen innan och han blåste 0,25 när kl var 17 på Lördags eftermiddagen när vi skulle åka o käka. Måste varit en jäkligt bra kväll mao..

Varit lite hängig i veckan så jag gjorde ett par covid själv tester i Tisdags kväll som visade sig vara positiva om man nu kan lita på de. Hostat o snorat som en mupp ett par dagar, tung i bollen som fan. Ska ta ett par stänkare i kväll och försöka spola ur skiten. I morgon bitti slår vi liv i knarrarna och ställer in kompassen mot Fakker See och EU bike meet nästa helg. Skulle bara dricka äppel juice i en Månad nu var det tänkt men sen vet man ju aldrig hur det kan bli i fel sällskap.

Clutch på scenen i kväll givetvis!

Cheers fan o ha en bra helg.




























Back in saddle!

Efter lite krångel lyckades jag ta mig hem från US. 4 veckor som varit helt magiska, varmare än helvete, roligare än någonsin och sett natur som varit helt otrolig och man bara hittar i vilda västern. Resan gick lite i nostalgins tecken och tanken med den var att hälsa på de vi handlar med, gamla kompisar som fortfarande var i livet och mycket av de företag vi handlar med samt även ett par nya. Besöka gamla bilskrotar som vi en gång i tiden köpte mängder av delar på och platser jag har bra minnen från som typ bensinmacken jag jobbade på en gång i tiden.

Man kan tycka mycket om USA men kan man som jag just gjort bara resa runt och ta vara på det bästa landet har att erbjuda så är det i mitt tycke helt oslagbart. Är man även lite “ open minded “ och inte tilltäppt som en murvel så har man vid bardisken på kvällen hur många som helst att surra med.

Sen kan man som turist från andra sidan världen se med lite annat perspektiv på amerika och hur det egentligen mår. Ska jag skriva om allt jag sett och varit med om under veckorna som gått och även hur jag tycker US ser ut för dagen så kommer den här bloggen bli åt pipan för lång, skulle behövas en bok på 300 sidor.

Lite kort så ser man ett otroligt missnöje med det mesta här. Ekonomiskt framför allt. Väldigt många av de som bor i det här landet har svårt att klara dagen. Biden har pumpat in så mycket stålar i bidrag till de här människorna att de inte längre ser ett jobb som en förutsättning att överleva. Rent fysiskt så är det sorgligt att se hur feta merparten av alla amerikaner är. Det är fan ett skämt hur de ser ut. De tänker trots gigantisk övervikt inte ett skit på vad de stoppar i sig. Mera är bättre och dricka utan socker är inget man skulle uppskatta, sorgligt!

Är man smällfet och knappt kan röra sig så kan man heller inte ta vilka jobb som helst. Man kan helt enkelt inte utföra fysiskt krävande arbeten utan då är det bättre att inte göra ett skit och leva på bidrag och stoppa i sig ännu mera skitmat. Utbildningsnivån och allmänbildningen är noll hos alldeles för många och de har oftast aldrig varit utanför sin egen delstat och ibland inte ens sitt eget kvarter. Man vet knappast om att det existerar något annat.

Det har blivit sjukt dyrt här. Inget nytt att de har samma inflation som vi i EU uppåt 10 % och kommer man sedan hit från Sverige med våra pajas pengar så kan man hålla sig för skratt. Har man inte möjlighet som jag att bo hos folk man känner och äta hemma osv så är det svårt att klara sig under 3 lappar om dagen med lite bränsle och hotelrum. Det här kommer helt klart påverka turismen. Ställen som Vegas tror jag har nått taket för vad det får kosta att se och uppleva. Frukost på en sylta 300 spänn, en bira 120 kr, showbiljett 2 lappar osv.

De jag träffat som man börjar prata med om hur dyrt allt blivit hänger upp sig rejält på en sak. Det som är det absolut viktigaste för de är bensinpriset. När jag säger att vi betalar 10 dollar per gallon istället för som de 5 så är det som om man har gett de en käftsmäll och de står som fågelholkar. De tror inte att det är sant. Ingenting är så viktigt som bensinpriset. Man är hellre utan mat och husrum, kan även sälja sina barn, billig bensin är mycket viktigare.

Oerhört få talar om att köra mindre, tanka mindre, miljöaspekten existerar inte. Det är en aningen märkligt i mitt tycke när man börjar riva upp befintliga gräsmattor i Vegas och förbjuda plantering av nya. Lake Mead som försörjer miljoner med människor i regionen med vatten kommer inom några år att vara uttorkad. Det är så illa att intagen för vattnet som skall förse Vegas nu är ovanför vattenytan.

Detta har man nu löst på det viset att man helt enkelt gjort nya sugrör djupare ner i sjön. En lösning som jag inte ser som något annat än ett billigt självmord.

Torkan och värmen slår alla rekord och att vara här den här årstiden är inget jag rekommenderar om du inte kan hantera värmen.

Det är helt bakvänt från hur vi har det. Har vi vintertid -35 grader så är man inte ute mera än nödvändigt och du har högsta värmen på i kåken. Här är det tvärtom. När det är + 40 grader i syd västra US så håller man sig inne med ac på. Det är tufft att vara ute och jobba i den värmen. Haft några dagar med 45-46 grader i skuggan och ska man då som jag åka hoj i solen där det är runt 55 så undrar man nästan vad man håller på med. Blir lite för kul. Är man i en delstat med hjälm krav är det 70 i krukan och då snurrar det till rätt snabbt. Man får planera sin körning lite.

Så vad har jag gjort här. Det kommer som jag nämnt inte gå att ta med allt bara såhär men jag tar med det som varit bäst och så får jag dela upp det lite på flera bloggar.

Industrial Injection.

Jag har jobbat med Industrial i säkert 15 år. Vi har tagit spridare och pumpar från alla tänkbara lev som lovar guld och gröna skogar men när vi sett vilken skit som finns därute så hamnar man alltid tillbaka till de som kan leverera. Har haft som praxis att alltid genom åren besöka de jag handlar med men det är ibland inte möjligt förrän som nu med Industrial. Det började som ett litet familjeföretag som startade för nästan 25 år sedan av Brady Williams. Hans tre söner har fortsatt att bygga upp företaget med en kunskap som jag blev otroligt imponerad av. Riktigt jordnära grabbar utan slips o skit och vi tog ett par för många bira till lunchen i mitt tycke men man får ta seden dit man kommer. Typ kepan bakofram o släpper en rökare när de vill.

De har en noggrannhet som är helt imponerande med tanke på de volymer man jobbar med. Man arbetar inte bara med det vi köper av de, Ram diesel delar utan man renoverar pumpar, spridare till nästan allt. Caterpillar, Cummins, GM, International osv. Man är Bosch certifierade och allt som görs i deras maskiner skickas via en länk till Bosch US som ser allt de gör och att de spridare och pumpar de renoverar körs i bänk tillräckligt länge och håller toleranserna. Big Brother övervakar..

4 st stationer för renovering av spridare och man renoverar ca 120 st per dag. Det som slog mig var att trots dessa gigantiska volymer man jobbade med så är precisionen på grejorna alltid inom gränsvärdena eller oftast högre.

Vi tycker det pyssligt att hålla på att jobba med 6 st spridare. Här kör man 30 i taget. Bosch har kompletta lösningar som man vill att de auktoriserade verkstäderna skall jobba med. Grabbarna har tagit det ett snäpp till och gjort egna lösningar som att tillverkat egna tolkar och jiggar som gör jobben ännu mera noggranna och framförallt snabbare vid montering.

VP 44 or var givet ett diskussionsämne när jag var där. Med tanke på dess historia så är det givet intressant att få veta vad som går sönder i de och hur de ser ut på insidan samt vad som görs vid renovering. Här fick jag en lektion som skulle behövts filmas för att kunna vidarebefordra allt men nu begriper jag bättre vad det är som går sönder.

Pumparna rivs i molekyler och ser man att det är skador på hus och andra delar som blir för dyra att byta så skrotas pumpen och kunden får betala ny stom kostnad. Eftersom man jobbar med såna enorma volymer man gör så har man oftast tillgång till bra beg delar och det är här Bosch verkstäderna i Sverige faller.

När pumparna är klara kör man de i bänk under ca 20-30 minuter så man får upp rätt temp och ser att elektroniken även fungerar. Det går liksom inte att fuska här för maskinerna ( 3 st som går dygnet runt ) bekräftar att alla parametrar ligger inom gränsvärdena. Vi har under 15 års tid inte haft en enda av deras pumpar eller spridare som varit problem med.

Industrial var först ut med att bygga högvolyms CP3 pumpar. För att göra detta fick man ta fram egna kammar och ventiler. Nu har man pumpar som levererar 120% mer än original. Detta är en prisvärt och enkelt alternativ för dig som inte har behov av dubbla pumpar med allt vad den installationen kräver.

En riktigt bra lösning är deras ombyggnads kit för 2019 -2022 modellerna ihop med en högvolyms CP3. Betydligt enklare att montera än Chryslers egna recall lösning som inte ger någon som helst prestanda höjning heller. Här får man en helhetslösning och effekten på köpet.

Deras adapter med CP3 monterat.

På tal om effekt så börjar man numera nosa på 3000 hp strecket. Kommer ihåg när 1000 hp var en milstolpe. Sen var det 2000 och nu är det nära 3. Kom ihåg att vi en gång i tiden började med 160 hp i de första modellerna 1988. Det är helt sjukt hur utvecklingen har gått och påvisar en än gång hur urstark grundkonstruktionen i denna raka sexa är.

Grabbarna levererar crate motorer i alla skepnader. Standard, street och rena racing maskiner. För att klara detta så köpte man för ett antal år sedan upp den bästa motor renoverings firman som fanns i delstaten två timmar söder om Salt Lake. På köpet fick man hela manskapet och dess kunskap. Med det verktyget kunde man nu vidareutveckla hela utbudet av motorer och även hålla koll på hur det gjordes.

En av de mera extrema byggena var på verkstaden för att testa en ny turbo uppsättning. Bilen ägs av Randys Transmission och jag var även där och gjorde ett besök. Ett besök som kommer att förändra hela vår policy för garantier på växellådorna vi renoverar och vad som är rimligt att göra med en 68RFE beroende vad du skall ha bilen till. Kommer skriva en separat blogg om detta inom kort.

Alla maskiner som byggs för extrema ändamål körs i bänk innan lev. Här kunde man hitta delar av toppar, block och andra intressanta grejor som satt kvar i väggar och tak efter sprängningar.

Det finns hur mycket som helst att berätta om besöket här. Den kunskap jag fick med mig härifrån är ovärderlig. Att sedan kunna tala och kommunicera med gubbarna efter våra lunch öl blir på en helt ny nivå när jag även visat bilder på hur vår verksamhet ser ut och hur vi jobbar. Får runda av den här delen nu annars kommer det bara bli för mycket för dig som inte äger en Ram truck.

Som jag nämnt så var jag runt och besökte många gamla kompisar och ställen jag velat komma tillbaka till. Den här gången hade jag verkligen tiden för mig och åkte inte på några stora interstates alls nästan. Bara småvägarna i vilda västern. Stannade när jag ville, sket när jag ville, åt när jag ville och söp till med gubbarna på baren när jag ville. Inga kompisar eller tokiga kärringar i sällskapet som skulle förstöra resan. Exakt som jag vill ha det, problemfritt. Låter bilderna tala för sig själva.


Jänkarna älskar att campa i stil. Den ena värre än den andra men jag fastnade lite för denna byggd på ett Volvo chassi.

En bit norr om 4 WD paradiset Moab i Utah hittade jag denna lilla by, Helper som var som en tids kapsel. Precis som tiden stått stilla. Restauranger, banker, bensinmackar var allt i gammal still.


Vet inte vart man hittar stenformationer som dessa någon annan stans på jorden. 20 mil från Cortez Colorado

Som gammal raggare kan man inte låta bli att hela tiden hålla ögonen öppna efter gamla bilar. Med tanke på de flera hundra mil jag åkte på småvägar så finns det inte mycket kvar. När vi for runt i de här områdena för trettio år sedan hittade vi alltid bilar stående. Detta är ett minne blott, det är helt soprent därute nu. Detta var en av de få som jag hittade utmed vägen. Känns som Greta har haft ett finger i pajen här. Man får helt enkelt inte ha gamla bilar stående bakom sin ladugård längre om de inte har giltig reg och påställd. Det kan ju komma olja i gräset..

Är man ute och åker som jag gjorde ska man inte åka naken. Har tillgång till hur mycket skarpa vapen som helst därborta. Inte riktigt hälsosamt att vara turist med en 45:a laddad under kudden, blir rejäla juridiska problem om man använder den. Det här är ett bra alternativ. Byrna har en gas pistol som du kan skjuta .68 kaliber peppar preparerade kulor med. Kulorna gör köttsår och exploderar vid träff och löser ut ett gasmoln med tårgas. Ser ut som en riktig pistol men helt laglig. Provsköt med mycket gott resultat.

När vi ändå talar om vapen. Åkte förbi ett loppis sista dagarna och det ni hört på media om att man skall skärpa vapenlagarna i US syns inget av. Här kan du köpa ett automatvapen rakt över disk. På frågan om vad du behöver för att få köpa ett blev svaret “ do you have cash “ Kunde köpt rena militärvapen eller en 45:a att ha i fickan och givet hade han rätt ammo till grejorna så man kunde använda grejorna direkt.

Mannen gjorde lysande affärer på plats. I varje försäljning ingick en Trump kepa.

En vapen affär i Salt Lake. Sortimentet är häpnadsväckande. Det som slår en är att vi har den mängd skjutningar vi har och här är det omöjligt att få tag i ett vapen utan att ha gått jägarexamen, eller..

Såg i Tisdags partiledarutfrågning av Magda och det var det mest pinsamma jag sett någonsin. Hon sitter och försvarar invandringen som gjort oss till nr 1 i dödsskjutningar och gängkriminalitet men hon vägrar svara på frågan på ett rakt och ärligt sett när den ställs flertalet ggr. Subban är helt slut i huvet och sitter och ältar om att VI tillsammans ska göra det bättre, vem fan är det som har ställt till det?

Är inne i en sån där period nu när snutarna är på en som på ett flugpapper. Stoppad i US av en som inte gillade hur jag körde. Tullpolisen hade åsikter om mitt bagage när jag kom tillbaka till Arlanda. Blev stoppade av en riktig paragrafryttare på E18 igår som skall sätta dit mig för olovlig körning eftersom han menade att min grönskylt inte gällde för mig längre osv. Får ta hela hsitorien lite senare.

Fortkörning, omkörning vid spärrlinje, såg inte hans blåljus så han blev sur som fan för jag inte stanna, perfa!

Nä fan nu får vi sätta stopp för den här gången. Sommaren är inte riktigt över för min del ännu. Kommer hoppa upp på hojen om ett par veckor o bränna ner till EU Bike Meet i Fakker See Österrike. Därefter åka vidare ner o parkera den i syrrans garage i Portugal. Tanken är att sedan kunna hoppa på ett 700 kronors plan ner och bränna en repa på kusten därnere i vinter när vädret suger här. Kan bli bra och ett skönt break i mörkret.

Givet har jag lyssnat på massor av musik och det är svårt att inte fastna för country i vilda västern. Gillar både nytt o gammalt. Missade tyvärr en konsert i Vegas med Kaleo som jag verkligen hade velat se men det var den eller Industrial att välja på. Vad gör man inte för sina Ram läsare..

I går var det full dag med gubbarna från SEMA här. Var inbjuden till Sheraton med allt vad de innebär och deltagare från 20 olika amerikanska företag som vill se om det finns en marknad här.

I dag är det full rulle fram till ikväll då det är cruising och konsert med Clutch på Grönan, vet fan inte hur man ska hinna med allt

Nä, nu gör vi helg. Cheers o allt det där med musik o grejor..

På med cowboysar hatten














Sök hjälp för fan

Skrev jag inte för ett tag sedan att ni som inte gillar det jag skriver om och hur jag uttrycker mig samt de åsikter jag har inte behöver logga in här. Detta är något som tyvärr väldigt många inte kan. Om jag inte gillar en människa och inte ser något som helst intresse att ha en relation med så går jag bara därifrån. Inte fan ringer jag upp idioten och försöker begripa mig på hur han eller hon tänker för att försöka plåstra hop relationen. Livet är för kort för att umgås med folk som inte har samma åsikter eller intressen som jag har.

Varför skulle jag försöka börja spela blockflöjt eller kolla på hästar som går åt fel håll med en ryttare i frack på när jag inte har ett skit intresse av det.

Alldeles för många människor som inte har eller försöker skapa sig ett liv fastnar framför sina skärmar och halkar in på forum de inte borde vara på.

Min syrras grabb och hans tjej har valt en livsstil som uppenbarligen många hänger upp sig på. Valt att leva som veganer, älskar att vara i naturen och ser små saker som vi vanliga inte skulle reagera över som rena underverk. Ute och vandrar mycket och har alltid sina små barn med sig vad de än gör. Man lever för varandra och naturen och har valt att inte stoppa i sig skitmat som vi vanliga äter. Har en del konstiga ideer om hur jorden kom till och lite andra udda åsikter om världen idag men helt ok för mig. Jävligt sköna att umgås med men när jag har fått höra tillräckligt så går jag därifrån.

De har en Youtube kanal där de lägger ut vardagliga grejor om sina naturupplevelser och annat som saknas i familjelivet idag. Vad de äter för mat, hur sniglarna mår, hur en blev född osv. Inga vansinnesgrejor som många på YT gör för att bara få följare. Det här har älskats av folk som anser att de har en åsikt om livet och dess mening som skapat mängder av följare, de är helt enkelt lite udda utanför boxen på sitt sätt.

Detta klarar inte vissa av de som av någon sjuk anledning går in på deras sida av. Man har nu fått åtta stycken anmälningar på sig  från folk som inte har något eget liv utan sitter framför skärmen hela dagarna lönnfeta med en chips påse och cola på bordet utan jobb eller något bättre att göra. Vidriga människor som bara inte kan annat än att klaga på andra istället för att bara stänga av skärmen och ge fan i att kolla, sök hjälp era jävla idioter!

Man har anmält de för att man anser att de tar ut barnen i naturen på ett farligt sätt. Man har anmält de för att barnen inte får i sig rätt mat. Man har anmält de för att man inte anmält det största barnet till skolan ännu, hon är två bast!

Det har gått så långt att nu socialen är inblandade och de har varit tvungna att gå och förklara sig varför de lever som de gör.

Jag blev fullkomligt galen över detta. Det här påvisar hur vidrigt det här samhället blivit och så fort du lever utanför boxen med en liten udda livsstil så måste detta granskas av myndigheterna.

När du inte kan påvisa vad du lever av, äter fel mat, tältar i skogen med dina barn, och inte tycker att du behöver komma hem efter en svindyr jul semester i Thailand som du kan skryta för grannen om så måste man granskas. Du har valt att inte sätta dina barn på dagis, ge de en uppfattning om miljö och natur som det fullkomligt saknas kunskap om idag, då är man ute på hal is.

Att vi sedan vet vad det är för människor som sitter på social kontoren behöver vi inte gå något djupare med. Boklärda kärringar som aldrig haft ett vanligt jobb utan kommer direkt från skolbänken till socialkontoret där man blir skolad om vad rätt och fel skall vara, inte hur det fungerar i verkligheten.

I värsta fall kan nu deras barn tvångsomhändertas vilket skulle vara en katastrof.

Så om du väljer att inte göra som våra myndigheter vill, att slita ihjäl dig under 50 år. Vara slut i axlar och rygg, ha betalt världens högsta skatt hela livet så se upp. Helst av allt skall du dö samma dag du går i pension så de slipper ge dig något tillbaka.

En aning upprörd just nu.

Max oflyt. En polares grabb har slitigt som en galning med sin turbomatade Nova för att vara med på Streetweek. Grabben är en riktig begåvning och han jobbade faktiskt för mig för många år sedan som däcks nisse över en säsong. Bästa jävla grabb jag haft. Snabb, noga, trevlig inte ett skit rädd för att jobba och en riktig motorskalle.

Givetvis så blir merparten av de extrem byggen som skall vara med klara i sista stund och även grabbens. Tok stress och hela vägen in i kaklet. 6 timmar innan deadline för besiktning var lådan klar och bilen skulle testköras. Detta sker utanför verkstaden på en enslig väg bara för att se att grejorna lirar. Ettan, tvåan, trean går i så nu funkar lådan men sen händer det. En bult någonstans i styrningen lossnar och grabben kör av den ensliga vägen i ca 100 km och far ner i diket. Det här diket är 500 meter långt och på den sträckan finns två stenbumlingar. Han har sån satans otur att han prickar stenarna så hårt att han skrotar hela bilen. Bara sopor kvar, chassit krokigt, fram vagnen sallad osv. Slitigt ett helt år med bygget och var i mål med allt så slutar det med en chans på tusen att han prickade stenarna.

I skrivande stund har jag fått reda på att han köpt ett nytt 6,0 chassi av någon snubbe i Tierp och är i full gång med att bygga ny bil. Snacka om driftig trots att street week gick åt helvete. Får min guldmedalj.

Kom iväg till US och denna gång hyfsat enligt planen. Var väl en jävla tur att man inte åkte med konkursbolaget SAS. Inga trasiga flygplan eller strul med covid papper, visum osv heller som förra svängen. Blev bara en extra natt i Amsterdam mellan flygen men det var så lite strul för mig så det räknas inte i mitt resande där det som oftast blir kaos på någe vis.

Enda sättet för mig att varva ner. Åka bort från allt och helst långt bort där inte telefonen fungerar och så blev det denna gång med även om det är en del jobbrelaterat.

Väl framme i vilda västern så visste jag att det skulle bli varmt och ska inte gnälla över det. Om det skulle vara ett problem kunde jag lika gärna stannat hemma. Nu blev det dock jävligt varmt.

Detta var nog det varmaste jag upplevt. Man var fan rädd att kliva ur bilen men jag var tvungen och stanna o tanka. En lätt kondens infann sig rätt snabbt.

118 F är 48 C, i skuggan..

Många delstater har numera legaliserat mariuana för eget bruk och så även i den jag befann mig. Min kompis har jobbat hårt hela sitt liv och har som vi andra ont lite här och var typ, nacke axlar och rygg. Han käkar inga smärtstillande eller andra tabletter alls för något. När värken blir för jävligt så tänder han bar upp en av sin egna hemodlade och han menar att det inte finns något annat som är så bra mot värken. Givet är detta individuellt och beroende på vad man har för problem och inget jag menar är något hokus pokus som skulle ersätta Panodil kanske, men för honom och många andra fungerar det utmärkt.

Hem odlat och i var mans trädgård inom kort. Klassas även som naturmedel och innehåller inga konstiga kemiskt tillsatta ämnen. Än så länge håller jag mig till min whiskey i alla fall..

På tal om whiskey så tror jag det här var en av de dyrare jag sett på ett tag.

Blir väl typ runt 30 lappar. Bowmore är bra men de som jag smakat på som är svindyra som dessa är oftast inget annat än en ren besvikelse. Jag har av en slump sprungit på något här som var en fullkomlig 10 poängare och en ren uppenbarelse att dricka. Mer om detta senare då jag skall försöka se om jag kan börja importera grejorna så just nu håller jag det lite under radarn.

Alla sätt är bra utom de dåliga. Har sett rätt många konstiga lass i mina dagar. Brukar vara Anders Andersson som varit på Bauhaus och köpt plankor som sticker ut 3 met bakom bilen eller surrat med spännband direkt på taket utan lastbågar, alla har sitt sätt.

Den här varianten var dock ny för mig. Skivan rakt igenom bilen och ut genom öppningarna på bägge sidor. Körde han för fort så lyfte skiva och blev som ett segel. Ibland kan det vara bra att ha en truck.

En vecka över här nu som varit jobbrelaterad. Hade lite tur och var i norra Kalifornien när jag fick veta att det var race på g i Sonoma så givet vart det en dag där. Bästa på racen här är oftast de nostalgi bilar de ställer ut. Man byggde en del crazy shit på 50 o 60 talet. Nu är jag ledig några dagar så snart går resan vidare för ett besök hos Industrial. Trodde inte jag skulle haft lust och tid att skriva något. Sen existerar inga nätverk ute i öknen. Tanken var att denna skulle kommit ut i Fredags men bättre sent än aldrig.

Cheers fan! Det dags att öppna en flaska magi! Får man det på en Söndag? Semester va..

Är man i vilda västern lirar man cowboy musik.

ikapp

Helvete vad vi jobbat på. Brukar gnälla en hel del över alla problem vi brottas med men det har flutit på över förväntan. Hela besättningen har legat i som fan så vi skall kunna rensa av och städa sista dagarna. Jobb som kan ta två dagar har vi klarat på några timmar då det inte strulat som typ grenrörs jobb där det kan ta en hel dag extra att få ut avbrutna pinnbultar om det jävlas. Nån gång skall man väl få ha lite medvind oxå.

Vindarna verkar blåsa åt alla vad det gäller politik. Har lyssnat med ett halvt öra på våra politiker som varit på Gotland och samtliga predikar för att om du röstar på de och deras parti så kommer du få mera i pluskan, billigare bensin, billigare el och all kriminalitet försvinna. Jag tror svenska folket, i alla fall de jag känner är rätt garvade vid det här laget och är rent av riktigt trötta på alla lögner och svek. Hur sossarna skall komma ur Erdogans rävsax väntar jag med spänning på. Även om man nu kommit så långt att man officiellt fått lämna in sin nato ansökan så kommer han aldrig att rösta ja om Magda inte följer avtalet. Hon kommer få dra ner brallorna riktigt ordentligt eller rättare sagt kjolen om hon skall få honom att svälja karamellen och därefter skall hon överleva den svenska kritikerstormen för att lämna ut kurder som det heter bor i Sverige och är svenska medborgare. Good luck lady !

En annan sak som retar mig vansinnigt är hur alla dessa opinionsundersökningar kan vara rena berg och dal banan. Ett parti ligger ett tag under 4 % spärren för att sex månader senar vara över. Ett annat har tappar tre procent sedan sista mätningen men har nu tagit igen fem, hur fan är detta möjligt?

Det är ganska klart vad varje parti och dess ledare står för och gjort i alla år. Problemet är alla dessa veliga människor som inte har sin uppfattning klar om vad som är rätt och fel. Hur fan kan man inte veta vad man tycker? Hur kan man byta från ett parti till ett annat, hur kan man fråga grannen hur han skall rösta? Hur kan människor säga att de inte bestämt sig för än på morgonen samma dag de skall gå o rösta. De är de här mupparna som inte har sin världsbild klar som ställer till med att små skitpartier som vi inte behöver överlever och vi aldrig får en riktig majoritet och en regering som kan ta riktiga och långsiktiga beslut, jävla clowner.

Nog med politik och tillbaka till grenröret. Bytte packning på en häromdagen och som vanligt så var grenröret krokigt. Fick dra i alla trådar för att hitta någon i semestertider som kunde ställa upp och med expressfart hyvla av det.

Inte helt enkelt att sätta upp i fräsen eftersom det inte finns en rak vinkel att sätta fast det i. Planar man inte grenröret kan man lika gärna skita i att göra jobbet.

Lite kul är det att laja med avgaser och ljud. Raggar takterna sitter i även när man blir lite äldre och en kund kom in i veckan med ett avgasspjäll från QTP. Modell anpassat rätt hyfsat men det kunde varit bättre. Efter montering får man slopa att sätta tillbaka bakre tvärbalken och underkörningsskyddet som sitter bultat i balken.

Det borde även varit med röret som monteras på utlopps sidan men det säljes som tillbehör, lite sniket. Tar lite tid att snida till men fan vad fränt en Hemi låter med öppet spjäll, raggen går !

Blank som ett ollon. När vi var på Superrallyt för några veckor sedan tog vi en repa upp till Böda för att käka.

En hyfsat välpolerad Airstream av okänd årsmodell stod inne på området. Inte en aning vad den används till men blank var den. Var det inte någon snubbe som vart tagen av snuten och fick böter i Rättvik för några år sedan för att han hade en kromad stötfångare fram på sin Kenworth. Snuten ansåg att det var för mycket krom och kunde vara bländande. Undrar vad han skulle säga om den här, körförbud och krav på ny reg bes?

Inne på temat om ollon. En kompis polare fick cancer i pungen och fick ta bort ena bollen. Riktigt förbannad över skiten och gick till gaddaren för att visa sin avsky mot sjukdomen.

Budskapet är klockrent och jag gillar hans sätt att uttrycka sin mening om sjukdomen för den är ett helvete.

Hur mår Sverige. Våra politiker har under alla år lovat guld och gröna skogar och gör fortfarande men lik förbannat ser det likadant ut nu som för 10 år sedan. Snodde den här någonstans på nätet men fan vad rätt den känns.

Aktuella Kötider Sverige

Arlanda: 22 timmar.

Akuten: 27 timmar.

Skatteverket: 936 personer före.

Pass: 9 månader.

Försäkringskassan: 1,5 år.

Bostad: 9,6 år.

Vård: Du dör troligen i kön.

Vad köar du för idag?

Fler än hälften av stadsdelarna i Stockholms stad har inte kunnat tvångsplacera barn och unga med de allra mest komplicerade och svåra problemen. Orsaken är att Statens institutionsstyrelse, Sis, har platsbrist.

Socialborgarrådet Jan Jönsson är bedrövad och säger att Ungdomar dömda för kontrakts mord kan inte låsas in pga plats brist i Stockholms regionen.

Det är ju lysande att ungarna som springer runt och skjuter folk inte kan låsas in förrän det finns plats, synd om de eller..

Som bekant är jag lite av en musik nörd. Har investerat i nya högtalare och slutsteg. Nu är det rätt tryck i prylarna med 2 ggr 800 W. Lirade så jävla högt för två veckor sedan så grannarna var helt vansinniga och prylarna ramlade ner från hyllor o väggar. En riktigt bra musikstund på Fredagskvällen efter en halvflaska whiskey.

Så det kan gå ibland. Ringer fint i trattarna efter ett par timmar men när ljudet är riktigt bra, musiken o whiskeyn av bästa sort så blir det inte bättre. Vad grannarna tycker? Who fucking cares!

Nä nu jävlar börjar det bli ont om tid. Dagarna flyger iväg och hade tänkt hinna med ett snabb besök på Summer meet i morgon. Hoppar upp på knarren eftersom jag inte har tid att sitta i några fylle köer. Därefter hem och planera för allt som skall funka medans jag är borta.

Har biljett till Lynard Skynard på Sturgis och för att komma in i rätt konsert feeling är det bara att börja värma direkt. Så här dags nästa Fredag så är jag någonstans mitt över atlanten så vi får se hur jag har har det med inspirationen att blogga varje vecka när jag är ute i vilda västern. Känner jag inte för det så skiter jag i det, vi får se.

Hörs vi inte innan så får jag önska alla en störtskön sommar.

Cheers fan o glöm för fan inte, Life without music be a mistake!






inne på sista varvet

Så var årets längsta dag avklarad. Fick ett par kanondagar på ön och det var rent av skönt att hoppa i plurret även om det bara var 16 grader i vattnet eftersom det var 30 i skuggan. Blev givetvis ett par fantastiska kvällar bakom min sjöbod med bra musik o whiskey tills myggen jagade iväg mig på sena kvällen.

Vi drog i handbromsen på jobbet för över två veckor sedan men det kommer alltid bli som vanligt att man står och lagar bilar ett par dagar in på semestern för att kunna slå igen. Vi tar inte in ett enda jobb till men vad gör man när det kommer in bilar på bärgare helt oanmälda. Vi försöker givetvis hitta tid att hjälpa de vi kan men någonstans måste vi sätta en gräns. Vi kommer stänga helt fyra veckor from 18:e Juli till 15:e Aug.

Personligen måste jag åka långt bort som fan för att koppla av och jag åker dit där jag trivs bäst, långt västerut. Ska besöka ett par nya och gamla kontakter på olika platser i US. Idag när allt ska ske via en bildskärm så gör jag tvärt emot. Jag har alltid i alla tider åkt och träffat de jag skall ha en affärsrelation med, det blir en helt annan sak att därefter göra business.

Så vad har vi haft för oss. Tokiga bikers har ofta en förmåga vara i hot rod branschen också. En kompis har under en längre tid brottats med en GM 700 låda som inte ville växla som han ville. Renoverat hela bilen så det blev en sån där man är skraj att bara komma i närheten av. Nu skulle vi bara jobba underifrån så det funkade rätt ok ändå. Lådan fungerade hyfsat ok när den gick men det var ofta bara sporadiskt. Vi började med att bara plocka ner ventilhuset för att gå igenom det och det visade sig räcka. Fick ihop allt i Måndags och lådan växlade som den skulle. Ibland behöver man inte göra mera än nödvändigt.

39 Ford Tudor Fin som satan med luftfjädring, ny 350 snurra osv. Till salu om någon är sugen.

När vi ändå talar om luftfjädring. Jag vet inte hur många främre ben vi har fått byta eftersom de korroderat sönder runt slang nippeln. Eftersom många av truckarna går både i grus o lera som lägger sig ovanpå och runt nippeln ihop med regn och fukt så blir detta lätt läckage.

Här syns bra hur det ser ut när vatten, salt och skit käkat upp materialet runt nippeln. Kan rekommendera att spola rent överdelen på fjäderbenet för att slippa byta i förtid. Materialet på originalbenen är millimeter tjockt och det behövs inte mycket för att börja korrodera sönder. En minut extra med vattenslangen kan spara rejält med stålar. Sällan de går sönder på något annat vis än just läckage i materialet.

De flesta som höjer sina truckar har inte sällan problem med att kors på främre kardan går ner när vinkeln blir för stor. Flera borde lägga lite krut på att vinkla ner fördelningslådan när man ändå håller på. Inga komplicerade prylar och de borde ingå i de höjnings satser som är högre än 4 “.

Vä bild visar adapter delen som bultas i förd lådan. Hö distansen som behövs för att få rätt längd på främre kardan. Inget rocket science men sparar drivlinan och korsen avsevärt.

En jäkligt bra matarpump är de som Fleece gör. Droppa tanken och byt ut hela armaturen och simsalabim har man en pump som räcker för över 600 hp om man nu skall sätta en siffra på något. Perfekt för de som inte får ut all effekt på de högre stegen på programvaran och maskin börjar hosta med originalpumpen.

I mitt tycke den absolut bästa och smartaste lösningen för att uppgradera matarpump systemet. Har jobbat med FASS sedan dacke fejden men det är ett jäkla pyssel att bygga om bottendelen på armaturen för att få ett större flöde med extra sugrör o prylar. Nu får man allt på köpet typ plug and play. Får dra en ny matar kabel eftersom den nya har två pumpar som skall drivas men det följer med allt i satsen, svinbra.

Hur mår Sverige. Vi välkomnar Göteborgs nya styre. Ett gäng solida grabbar som har full koll på allt som händer i Götet. Samtliga av utländsk härkomst och alla dömda för brott. Vissa sitter inne medans några är ute och styr upp staden.

Kan inte annat än att gratulera Magda o Mogge till valet av ledare som gör vad som behövs för att hålla ordning på staden.

En som sett vart Sverige är på väg är socialdemokraten Sofie Wiklund. Hon kliver efter 15 år av som sekreterare för sossarna i Borlänge då hon insett vad som håller på att hända och ansluter nu till moderaterna.

“ Jag känner mig i dag hemma i Moderaternas politik. De är samlingspartiet i svensk politik och är beredda att få någonting gjort.

De vill, precis som jag, att försörjningsstödet ska vara kravställt med heltidsaktivitet och leda till jobb.

Och det är ett måste, för i Sverige som land är ekvationen ännu mer skev. Arbetskraftsbristen är rekordhög, samtidigt som över en miljon människor inte kan försörja sig själva.

Varannan nyanländ jobbar inte, kan inte försörja sig själva och det går dessutom att få ut mer i bidrag än genom att arbeta. Situationen blir allt mer akut.“

Jag har alltid varit intresserad av världens mest respekterade mc klubb. Läst mycket böcker om den filosofi och liv medlemmarna lever efter. Hur man byggt ett brödraskap och en lojalitet för varandra som flera skulle behöva anamma. En affärsmodell som man inte kan köpa sig in i utan man måste visa att man är kapabel till. Önskar att det var något som fanns mer av i samhället. Mannen som byggde upp klubben som en gång startade 1948 men han strukturerade om affärsmässigt 1957 med ett gäng utvalda gubbar och finns nu över hela världen dog i Onsdags 83 år gammal.

En unik man som byggt en biker struktur som nästan alla klubbar tagit efter. En legend som nu gått ur tiden. RIP mannen.

Nej fan, nu är det Fredag. Varit en svettig vecka i ordets bemärkelse. Runt 30 grader i verkstan men jag ser det som en uppvärmning inför sommartemperaturen i US. Kommer förmodligen ligga runt 40 på vissa ställen. Ska försöka ta mig över gränsen till Kanada också men vet inte om tiden kommer räcka till. Kanske stöter ihop med tyskarna som är ute på världs turnè med sin F350, vi får se.

Vi lirar en låt för Sonny, Don’t back down. I know he never did.

Cheers fan o ha en bra helg!

Ta hand om er

Jag vill bara önska alla de som ibland tittar in på det här forumet en Glad Midsommar. Önskar att vår värld hade sett lite bättre ut än den gör idag och saker och ting varit mera normala om man nu kan säga vad normalt är. Jag tror tyvärr att vi kommer få se saker och ting lite annorlunda framöver. Den fiktiva värld vi levt i under många år då alla instanser bara tryckt på lite knappar för att styra upp ekonomin är nog på väg att komma till vägs ända. Det har liksom inte funnits några riktiga pengar utan norm har varit att bara låna upp mera och i många fall på hus och hem, det är slut med det nu. Våra politiker kan heller inte fortsätta att bara mjölka in stålar till privata bolag som inte klarar sig själva typ SAS. Att vi är på väg in i en låg konjunktur nu är kristallklart.

Börsvärden på de största fastighetsbolagen i landet har redan rasat med nästan 50 % och många får se sina bostäder bli mindre värda än de pengar de lånat på banken, ingen bra ekvation alls idag.

Jag tror merparten av de som kör eller äger Ram trucks många gånger har mera koll på läget, har en bättre möjlighet att klara sig igenom det stålbad vi nu är på väg igenom än de som sitter och trycker på knappar hela dagarna. Jag talar för de kunder vi har i alla fall. De gör någonting riktigt, jobbar fysiskt med sina kroppar och maskiner, producerar någonting man kan sätta fingret på. Man kan ett hantverk och det är ganska ovanligt idag. Man har ett “ know how “ som ingen annan kan ta ifrån dig eller mig och de kommer man långt med, även i tider som de vi är på väg in nu.

Väldigt många av de jag talat med av våra kunder är av samma uppfattning, det gäller att se om sitt eget hus nu och dra ner på större planer och investeringar, jag är ganska säker på att det är rätt koncept.

Ram ägare, kunder, vänner, likasinnade, biker kompisar och alla andra som läser detta. Ha en riktigt skön Midsommar och ta hand om era egna.

Lirar en av mina absoluta favoriter. Magiskt bra låt av Alvin Lee och gitarrspel som kan få en att lipa.

“ This song is one of the greatest blues songs ever written. The lyrics and the guitar work are amazing, but I wouldn’t recommend it to a person going through a heartbreak. The sadness in the lyrics is too much to handle, for someone going through something like that. The tears will not stop flowing “

Cheers fan o ha en störtskön helg!


Varför, jo det skall jag förklara

Det är många därute som tycker mina åsikter är väldigt extrema och rent av rasistiska. Mitt språk ovårdat och brutalt, perfekt! Då har jag gjort mig förstådd. Så här enkelt är det.

När jag flyttade till Los Angeles 1981 så var det inte helt enkelt att hitta en bostad som man hade råd med. Fick via några svenska kanaler upp en tråd på att det ev fanns en ledig lägenhet vägg i vägg med en dansk tjej i Wilmington. Det här området var raka motsatsen till Malibu eller Beverly Hills. Inga palmer eller Rolls Royce i sikte. Våld, slum, droger o fylla var vardagsmat och något man fick leva med. Kom ihåg en morgon när jag var i köket för att sätta på en fika. Utanför fönstret på min inhägnade baksida så smög det förbi ett antal fullt stridsutrustade poliser med automatvapen och skyddsvästar smygande och den ena tittade på mig med ett finger framför munnen som visade att jag skulle vara tyst och inte vara synlig bakom rutan. Fick aldrig reda på vad det handlade om men med tanke på deras tunga utrustning så var det onekligen allvar.

Jag fick sällan ha min bil i fred trots att det bara var en gammal Ford hgv. Många ggr när jag skulle iväg till jobbet på morgonen så hade någon snott batteriet. Lärde mig av hyresvärden att man var tvungen att sätta kedja med hänglås på huven för att få behålla det. En eftermiddag när jag kom hem från jobbet så satt min dåvarande flickvän o jag o tog en bira på trappen när ett par Mexikanska grabbar började skrika att dom tyckte min tjej var så snygg att de inte skulle ha något emot att knulla henne. Jag visade fingret till grabbarna och vi gick in, inget mera med det Vi jobbade bägge två och när vi kom hem på eftermiddagen dagen därpå så var hela fönstret ut mot gatan krossat och det låg en sten på 3 kilo på vardagsrums golvet. Givet var detta en konsekvens av mitt finger.

En annan gång blev det riktigt rörigt när vi på bar gärning kom på en neger i full färd med att stjäla en stereo ur en av våra kund bilar. En av våra mekar började jaga grabben till fots som just lyckats få loss den och hade stereon under armen när han la bena på ryggen. Jag insåg att jag aldrig skulle hinna med utan kastade mig in i min egen bil och tog upp jakten efter grabben. Vi visste åt vilket håll han skulle springa eftersom 99% av alla “ bad boys “ bodde på 2:nd street där alla gangsters höll till. Jag kom snabbt ikapp grabben och han insåg då att det var bättre att kasta stereon och springa utan den. Vi fick den tillbaka och vi gav honom all skit muntligen vi kunde på engelska när han sprang vidare.

Vi lyckades lappa ihop kundbilen och gick och käkade lunch. När jag kom tillbaka efter lunchen och just klivit ur bilen ser jag en kille 50 meter bort i allèn bredvid verkstaden med en pistol riktad mot mig. Det smäller högt och det smäller igen. Jag fattar först inte vad som händer men när det ramlar ner några löv i skallen på mig från trädet ovanför och den andra kulan slår in i kylare på min bil fattar jag vad som händer. Jag får till slut tummen ur och kastar mig in bakom bilen. Kollar ut lite snabbt för att se om han är på väg åt mitt håll men ser att han springer åt andra hållet.

Med en aningen hög puls och en kula i kylaren så ansåg vi alla på jobbet att vi skulle ringa snuten. Här hade vi lite flyt eftersom den lokala sheriffen faktiskt var gift med en svensk fru och vi fick därmed större sympatier en vanligt för det som hade hänt. Han ville helt enkelt ha massa döda svenskar i sitt upptagningsområde. Han utrustade oss med diverse vapen av olika sorter och talade om vad vi skulle tänka på de närmaste dagarna. Givetvis ville de få tag på grabben som försökt döda mig och efter några dagar blev jag och vår mek som hade jagat grabben kallade till stationen för att kolla på lite foton.

Både han och jag pekade ut samma snubbe och därmed visste polisen vart de skulle leta. Det var en av de som de kallade “ second street monsters “

Vi sov alla med ett öga öppet och en 38:a under kudden de närmsta dagarna. Efter en dryg vecka kom vår “ svenska “ polis in och sa att de hittat grabben uppe i LA nerdrogad som fan. Han blev givet inlåst direkt och efter ca en månad blev vi kallade till rättegång där vi båda fick vittna. Han stirrade under hela rättegången rakt in i mina ögon med mord i blicken konstant. Grabben fick 8 år.

Ska inte bli jättelång dragen med allt som hände därborta under den tiden jag bodde där men jag lärde mig en sak. De som slogs mot varandra var grupperingar från olika länder och med olika uppfattningar hur man snabbt skulle skaffa sig pengar oavsett hur man gjorde det, life in the fast lane. Drog försäljning, stölder, utpressning mm var grundbulten för inkomsterna.

Puerto Ricaner, slogs mot grabbarna från Honduras. Ryssarna hade en egen maffia som slogs mot det inhemska white trash grabbarna. Svarta slogs om sitt territorium uppe i LA mot kineser. Hade den här mixen av olika människor från olika länder inte skapats så har jag jävligt svårt att tro att den här vålds spiralen hade startat.

Så kontentan av alla mina upplevelser tidigt i livet när jag på nära håll fått se hur det fungerar att blanda kulturer har givetvis skapat min grundmurade uppfattning. Gör man sedan som vi gjort i Sverige att blanda folk från hela världen helt okontrollerat och utan uppföjning så får vi precis det vi har nu, ett rent helvete.

Jag backar bandet lite till och min egen tro. Jag tror att det finns en gubbe däruppe som har skapat den här planeten en gång i tiden. Han skapade olika människor med olika språk och med olika kulturer och olika färg på huden. Kanske inte fanns så många färdiga landsgränser vid den tiden men alla hade sitt område.

Hade det stannat där och alla höll sig på sin plats så hade den här planeten varit en helt annan än den är idag.

För att vi sedan skulle kunna fortplanta oss så krävdes en man och en kvinna. Precis som för alla andra arter så krävs det en av varje sort, inte två av samma som man idag försöker få oss att tro. Min uppfattning här är lika grundmurad.

Vad det sen gäller mitt språk och mitt sätt att uttrycka mig, tja vad skall jag säga. Det är ju inget krav att logga in på det här forumet, skit i o läs det, jävligt enkelt.

End of story

Mera politik o byråkrati. Det svängde ju snabbt med import stoppet av truckar över 10,000 pounds. Muntligen fick vi veta att TS skulle ge oss dispenser till nyåret så man fick tid att utreda saken bättre. Bra då kunde vi sitta lugnt i båten ett tag till, inte..

Nu måste man gå igenom hur kontrabeskedet skall kunna gå till och man har då tagit in jurister som skall utforma det man sa för två v sedan och få ner det på print. Så i dagsläget är vi tillbaka på ruta ett och inga dispenser. Hur lång tid de skall ha för att få tummen ur och hur många flera jurister som skall blanda sig i vet de knappt själva längre. Presstopp!! I förmiddags kom besked att de var klart. Nu kan du alltså söka dispens för de tyngre truckarna och detta skall nu gälla fram till sista Dec.

Ännu mera politiskt vansinne. Ska vi inte fira att vi har begravt svensk demokrati. Vår nya envålds härskare som styr Sverige med järnhand heter numera Amineh Kakabaveh. Hon dikterar sina egna villkor och intressen fullt ut precis som hon vill och vår demokratiskt valda regering har inte längre ett piss att säga till om. Snart kommer det bli krav att vi skall lära oss persiska i tal och skrift. Se om era egna hus gott folk, fort som fan..

Ram 1500 Rebel Diesel. Det här är nog bland de snyggaste 3 nollor vi sett. Inredningen är riktigt cool med inläggen av det röda. Knock on wood! De ECO som kom 19 med nya karossen har fungerat jäkligt bra faktiskt Mig veterligen har det inte varit några problem med avgasreningen alls.

Någon som vill ha Sveriges fränaste 3 nolla? Ring Steffe eller Kalle på 08-302040. Klar för lev vilken dag som helst.

Den här 14 som kom in i början på veckan var mindre frän. Aldrig sett någon som lyckats knäcka bultarna som är i rostfritt på p filtret. Avgaserna har därefter bränt av slangen för ad blue systemet och smält kontakt stycket på nosseln. Blev att leta nya prylar i beg lådan och efter lite letande fick vi ihop allt igen.

Vi kliade oss lite i skallen för att försöka begripa hur detta gått till. När vi efter en del fixande fått ihop allt så såg vi när vi startade bilen och la i växeln så såg vi att växellådsfästet var av. Det hade troligtvis blivit för mycket stress på avgassystemet att bultarna till slut gav upp. Oftast brukar flex rören paja först men inte denna gång.

Våra vänner från Tyskland med sin F350 och camper befinner sig just nu i Calgary. Har det jäkligt bra i magiskt fin natur.

Den dagen man blir så gammal att man inte längre kan åka hoj skall jag också ta en tur upp mot Kanada med bil o camper. Vill man ha lite lugn o ro så är nog det här stället helt rätt.

Hur jävla slut i huvudet får man vara. Tog vår batteribil på jobbet för att åka iväg till järnaffären i Torsdags. Ska köra ut från gården och stannar i grinden för att vänta på att några bilar skall passera så jag kan komma ut Helt plötsligt ser jag en snubbe som kommer med cykel i full rulle på trottoaren där jag stå i väntan på att köra ut på gatan. När han är 5 meter från bilen så inser jag att det här kommer gå åt helvete. Han sitter o trampar helt fokuserad på vad som händer i hans telefon och tittar inte ett skit framåt och allra minst där jag står still. Snubben har säkert 25 märlor när han dammar in i min högra framskärm, flyger över styret och slår pallet i huven så det blir som en jävla krater i plåten. Jag blir skogstokig och hoppar ur bilen och är färdig att nita muppen. Jag frågar om han är helt jävla slut i huvet som sitter o cyklar med telefonen framför näsan och inte tittar vart han är på väg.

Han svarar att han måste vara det eftersom han just kört sönder både framskärmen o huven. Jag sliter av honom ett leg och tar adress och telefon nummer och lägger därefter lock på det som hänt. Otroligt nog så verkar det gå på min vagnskada försäkring och han åker endast dit på att pröjsa självrisken på ca 7 lappar.

Hur kan jag råka ut för all skit..

Åka taxi i Sthlm är intressant. Blev en del åka lite fram o tillbaka i Lördags. Landade efter en hoj tur på mitt favo vattenhål på Sveavägen runt kl 17. Blev kvar till runt 20,00 då jag behövde en droska till Tele 2 arenan för o kolla Green Day. Konserten var klar ca 22,30 och då ville jag tillbaka till mitt vattenhål ( skulle man inte gjort …) Det är helt och hållet djungelns lag som gäller i taxibranschen numera och det går att pruta som fan med gubbarna. Det märks rejält nu att de som har bensin och dieselbilar är helt körda. De som har batteri bilar kan köra för halva pengen. Så tänk på det om ni skall åka taxi i huvudstaden. Jag åkte hem för halva priset när jag hittat rätt bil o rätt gubbe som stängt av taxametern.

Konserten går in på min topp tre lista av de bästa jag sett. Tele 2 arena fullsatt och Billy Joe i absolut högform. Första gången jag ser de men satan vad bra. Glömt hur mycket bra låtar de gjort och sällan skådat någon som får med sig hela arenan som han fick.

Känns som klockan går dubbelt så fort som den skall nu och dagarna bara flyger iväg. Jobb upp över öronen och jag har svurit ed på att det skall vara tomt på gården ett par dagar innan vi semester stänger 15:e Juli. Vi har redan börjat dra i handbromsen för inte ställa till det för oss.

Well folks då var den här veckan över också. Nästa vecka blir lite kortare igen o jag åker ut till ön på traditionsenlig slotterfest över Midsommar. Finns inget bättre ställe och mera svenskt att vara på då. Tveksamt om det blir något till nästa Fredag då jag måste dra redan på Onsdag. Därefter blir det förmodligen galet långa dagar på verkstaden innan det blir dags att slå igen för semester.

Lirar givet Green Day idag och klippet ger även en bild av stämningen som var på konserten i Lördags.

Cheers fan o ha en bra helg! Don`t forget, without music..

politisk lekstuga

Jag är inte helt insatt i hur en regering fungerar och jag är inte speciellt intresserad av hur det fungerar rent praktiskt. Men det som skett i veckan är i alla fall helt otroligt. Hur är det möjligt att en kärring från vpk som knappt talar begriplig svenska, inte längre företräder sitt parti och numera kallas för politisk vilde fortfarande har rösträtt. Hon kan med sin utslagsröst kasta ut hela regeringen, avsätta ministrar och numera dikterar hon även villkoren för svensk utrikespolitik och om vi har möjlighet att komma in i Nato eller inte vilket hon är helt emot.

Hennes egna politiker i det land hon kommer ifrån hade även kontaktat henne innan det var dags att rösta i Tisdags för att se till att deras egna intressen skulle med på kravlistan hon presenterat för att lägga sin röst på rätt ställe.

Det som bara skulle bli en omröstning om Mogges vara eller inte vara slutade med att Magda också sa att hon kliver av om Kadaver eller vad hon nu heter och vart hon kommer ifrån skulle rösta bort Mogge. Att vi hade en möjlighet att bli av med en fullkomligt livsfarlig person som har byggt om Sverige till ett land i kaos och osäkerhet som vi aldrig sett förut sket sig tyvärr på alla vis.

Subban la ner sin röst efter att hon fått igenom sina krav så både Magda och Mogge sitter säkert ett tag till. Det stör mig så vansinnigt att man får misslyckas totalt med sitt arbete som Mogge gjort men trots detta kunna sitta kvar.

Att kadavret överhuvudet taget får ha en röst rätt är helt vrickat. När man sen får veta att hon inte hade bestämt sig fullt ut förrän i Tisdags morse på väg till SVT för att bli intevjuad så är nivån på allt detta inte ens kopplat till verkligheten.

Vanligt folk törs knappt gå ut på kvällarna när vi nästan har en skjutning om dagen i landet och då får en kärring från ett annat land som tydligen är kurd och marxsist också bestämma om vi skall fortsätta med samma vansinniga politik och arbetsmetoder som hittills fatalt misslyckats.

Hur fan har vi hamnat i en situation som denna? Jo vi är tillbaka till grundproblemet som Magda och Mogge skapat och biter de själva i svansen nu.

Jävla idioter!

Mera galenskaper. Enligt kartläggningen har 35 procent av flickorna i Botkyrka kommun ett oskuldskrav på sig till äktenskapet och 23 procent inte får välja sin framtida partner.

Färska siffror från Statistiska centralbyrån (SCB) visar att det beviljades 89 354 nya medborgarskap förra året vilket är en ökning med 9 179 jämfört med 2020.

700,000 utlandsfödda som lever i Sverige kan inte försörja sig själva.

Går åt rätt håll eller hur! Vilken tur att Magda o Mogge får sitta kvar ett tag till.

Det går även att sko sig riktigt bra på dina och mina skattepengar. Skatteutskottets ordförande Jörgen Hellman ( S ) har lurat åt sig 700 lök i ersättning under ett antal år. Han skrev sig lite snyggt i ett obeboligt ruckel en bit utanför Vänersborg och kallade detta för permanent boende samtidigt som han då kunde plocka in traktamente för sina resor till Stockholm. Jag pröjsade in 290,000 i moms o sociala, källskatter i Onsdags, känns kanon!

Till och med sossarnas eget forum börjar tycka att det är lite mycket just nu.

När jag bläddrade i gamla bilder för några veckor sedan där jag hittade bilderna från skroten i Cortez så dök det även upp lite gamla foton från en TDR träff i US för en jäkla massa år sedan. På den tiden när detta var nytt och man var nyfiken som en unge i en godisaffär. Köpte alla tillbehör man kunde komma över. Fick en rundtur i Cummins fabriken för att de se hur de byggde 5,9:an. Därefter var det mängder av seminarum och allt avslutades men en utställning. Några byggen stack ut rejält och vi som var glada att ens äga en originalbil var helt tagna av det vi såg.

Det här bygget var galet före sin tid och vem vet, är det denna som inspirerat mannen som byggde den fleraxlade skapelsen som vi tog upp för några veckor sedan.

Tycker det här måste vara perfekt för den som håller på med mark och planering. Kommer in i vilken trädgård som helst och bara trycker på tipp knappen för att lasta av.

Minns inte riktigt hur Petty var inblandad i denna och vad det var för snurra i. Säga vad man vill men jag tror att 94-2002 var den absolut coolaste karossen Dodge / Ram designat och i race version är det en killer. Vi har en liknande med 03 kaross till salu, någon..

Måste varit runt 97-98 som vi var över på träffen. 78 cent gallonet för soppan motsvarade med dåtidens kurs 1,43 kr lit, rätt ok faktiskt.

Blev som sagt ingenting förra veckan på g av Super Rallyt. Det var en jäkla tur att det var ledigt i Måndags. Blev tre hårda dagar men fan va kul vi hade. Bra åkning på ön upp mot Böda bla. Säger till sig själv varje gång man skall iväg på event som dessa att man skall ta det lugnt men när sedan vädret och sällskapet var rätt så spårar det alltid ur, på ett positivt sätt förstås..

Som man bäddar får man ligga säger de visa men det är smällar man får ta. Det som var så jäkla skönt med hela eventet var att det aldrig var något tjafs. Detta är något våra världsledare skulle behöva studera. 15,000 bikers från 20 olika länder som har samma värderingar och intresse. Du slår dig ner vart du vill och en minut senare har du en ny kompis som vill dela en öl oavsett vart den du just träffat kommer ifrån och har för bakgrund.

Givetvis fanns en hel del byggen på plats. Big wheel baggers är en trend som pågått ett antal år nu och jag vet inte vart storleken på framhjulet skall stanna. Upp till betraktaren att tycka om det är fränt eller inte, körbart? De som bygger säger att det är kanon att åka med men jag tar det med en nypa salt.

De som sticker ut mest är som vanligt grabbarna från vårt grannland och de baltiska länderna. Då åker till träffen och hem ett par hundra mil på en hoj som jag inte skulle åka runt kvarteret på. Fråga mig inte hur snubben ser genom rutan, lite sliten.

Helt klart var träffen en homerun för HDCS och Öland både arrangörsmässigt och ekonomiskt. Nästa år blir rallyt i Grekland. Vi funderar faktiskt på att åka.

Visst fan, det här var en Ram blogg. Gjort lite nytta i veckan. Plockade upp den G56 lådan i bilen som varit en följetång och provkört. Fungerar riktigt bra. Ännu ett jobb som tagit sjukt med tid och energi pga av att vi inte kunnat få fram grejor som vi brukar. Hur tar man betalt när man får börja tillverka delarna själv?

Nästan overkligt att se lådan i ett stycke igen. Grejor från 4 olika länder och lite egen tillverkning så funkar den igen.

Inte varje dag vi får in äldre Chrysler produkter men idag dök den upp. Ett par sköna snubbar från England som brinner för gamla Chrysler bilar så pass att de bor här sommartid för att kunna åka på träffarna här. Har en riktigt fin 64 New Yorker i originalskick som jag brukar hjälpa de att se över en gång om året när den kommer ur garaget. Fy fan va gött det är att få jobba men en sån här ibland och byta stift och spetsar samt justera fjucken lite. Sååå jävla skönt att någon gång slippa all super komplicerad elektronik och data uppdateringar som vi brottas med konstant.

Hade man kunnat köpa en ny Ram truck med fyrkantig ratt hade jag köpt en direkt. Jävla coolt..

Well folks. Igår var jag på en av de bästa konserter jag sett på mycket länge. Kanon väder på grönan och Mike Ness o grabbarna på absolut topp humör, vilket gig!!

Mannen är en die hard bil och hoj gubbe också. Denna spelningen var två ggr bättre än den jag såg i Vegas för två år sedan. Spellistan var kanon och så även ljudet.

Det som hände innan konserten var helt sjukt. Stod och kollade lite på deras merch och var på g att köpa en t shirt som var rätt cool. Då kommer en av hans scen gubbar och lägger fram en hjälm med en lapp bredvid. “ Mikes personal stuff, cash only “ Mike samlar på gamla mc hjälmar och behövde lite cash inför kvällen. Jag ställer frågan till grabben hur jag skall veta att detta är Mike som har skrivit på krukan och det inte är en fake. Svaret var typ, you wanna go ask him?

Med det sagt var det inget snack. Detta var hundra gånger ballare än någon annan t shirt eller annat krafs. Mikes egen tolkning av livet samt syftet med låten “ story of my life “ skrivet av han själv. Fanns inte en chans i helvete att jag skulle missa en sån här pryl o jag hade lädret uppe innan han hann tala om vad den kostade. Såna här prylar brukar bli värda stora stålar när gubbarna trillar av pinnen men i mitt fall hamnar den på hyllan i pojkrummet. Bättre minne från konserten gick bara inte att få. Att budskapet på krukan även är det jag lever efter är nästan sjukt också.

“ Life goes by so fast you only wanna do what you think is right. Close youre eyes then its passed…Story of my life “

Mike Ness

Kan vi lira något annat än Social Distortion idag ? Knappast !

Cheers fan o ha en bra helg!

Skägget i brevlådan

Nu har Magda fått ett problem på halsen som förhoppningsvis kan vara en ringklocka. Sverige skulle glida in i Nato på en räkmacka. Vi med vår spetskompetens av kanoner och egen tillverkning av stridsflygplan skulle bli antagna med stående ovationer var det tänkt, nu blev det inte riktigt så. En gubbe som har lite större inflytande än 20 % av de som bor här har sagt åt Magda att han inte vill ha med henne och Sverige att göra och satt sig på tvären. Skälet till detta är det samma som en stor del av befolkningen här anser är käpprätt åt helvete och även ett parti med en ledare som heter Jimmie. Den här gången kan hon och hennes kompisar tyvärr inte bara nonchalera mannen som säger att han inte kommer släppa in oss i Nato. Att hon och hennes anhängare skiter i vad många av oss som lever här tycker har vi vant oss vid men den här gången har hon fått budskapet från en gubbe hon bara måste lyssna på.

Herr Erdogan har tagit Magda i örat och på ett sätt med all rätt. Han tycker att vi har blivit en fristad för terrorister och han anser inte att vi bör vara med i Natos finrum.

Jag kan inte påstå att jag är Erdogans största beundrare på något vis men det han anser nu är inte fel. Hjälpa hela världen politiken som Sverige bedrivit sista 10 åren kommer med en faktura och den har just landat, en fet jävel. Vi har inte bara terrororganisationer som har etablerat sig här. Vi har i små städer där man aldrig har haft problem med gängrelaterat våld nu dödskjutningar dagligen. E tuna och Kalmar som varit småstads idyller är numera i gängens våld. Media hinner knappt med att rapportera.

Kan Erdogans åsikter vara något som till och med gör att man kanske kan förstå att det inte fungerar att helt okontrollerat släppa in folk från alla världens hörn och allra minst de som är klassade som terroristorganisationer.

För att lösa detta kommer hon få dra ner brallorna rejält. Hon kommer få gå helt emot sina vänsteranhängare och partikamrater och ge med sig för en hel lunta krav som Erdogan har för att släppa in oss i Nato. Mannen är inte dum i huvet utan ser ett gyllene tillfälle att rensa upp mot oliktänkande som han måste slåss mot hemma och flertalet av dessa gömmer sig i Sverige under beskydd av vår misslyckade migrationspolitik. Han passar givetvis även på att förse sig miltärt med ny teknik eftersom Biden också försöker muta upp honom för att vi skall komma med.

Hela det här kalaset kommer kosta rejält. Extra jobbigt nu när stålarna i kassan är slut enligt SKR rapporten som kom förra veckan. Var inte Magda finansminister innan hon tog över efter Steffe? Blir nog bra det här.

Nu när media med Schibstedt i spetsen inte längre kan skrämma livet ur vanligt folk med covid rapporter så måste man ha något annat att skriva om. Som en skänk från ovan så kommer nu Ap koppor som man genast bestämde sig för att det skall vara en fruktansvärd sjukdom. Sprider sig som en löpeld bland unga homosexuella och direkt klassad som samhällsfarlig sjukdom och överförs via sexuellt umgänge. Va fan är detta för något? Uppenbarligen räcker det inte med vad man har att skriva om kriget i Ukraina. Man får inte tillräckligt med klick in på sidan så nu är allt tillåtet. Extra, extra hela tiden. Vad fan är Ap koppor? Nu får de ge sig och om de nu bara är merparten rumpnissar som får skiten så måste man fråga sig hur detta har blivit en samhälls farlig sjukdom. Nä fan, det måste finnas bättre grejor att skriva om. Finns det Älg böld också?

Så här ser tydligen Apkoppor ut. Riktigt läskiga grejor som smittar som fan. Folkhälsomyndigheten rekommenderar munskydd vid närmare kontakt!

Den fördelningslåda som vi skulle svetsa en spricka i huset på blev inte svetsad bara en gång. Vi närmare koll visade det sig att det var spräckt på tre ställen. Givet skall inget vara enkelt. Sprickor i alu är lite lurigt att svetsa och för att få ordning på grejorna något sånär fick sprickorna fogas från bägge håll.

Nu när vi inte längre kan få tag på de reservdelar vi behöver för att laga våra bilar så är det rep i den högre skolan som krävs. Jag börjar mer och mera tro att det är så här vi kommer få hålla på. Det kommer bli sjukt tidskrävande och betydligt dyrare för kunderna. Hur lång garanti skall vi lämna på ett jobb som detta? Materialet är slut och rena skiten att svetsa i så hur länge kommer det hålla vet bara gubben däruppe. Blir inge bra, dyra reparationer med obefintlig garanti.

Den som inte numera har tillgång till rejäl maskinpark kommer ha uppenbara problem att vara med eftersom vi inte längre får tag på grejor som tidigare. Att fräsa till planytan där magneten skall ligga krävde lite brainstorming. För att lösa det så spände vi upp huset på ett axial lager så vi kunde rotera hela huset i rätt radie över den delen av svetsfogen som hade byggts upp. Jävla fixande men bra blev det.

När vi ändå är inne på Kuba temat så blir även kreativiteten på hur man fixar verktyg för att lösa reparationerna större. Hjullagren fram på 1500:an brukar sitta fast rätt rejält. Jag har givetvis kvar min gamla avdragare för bromstrummor som jag har haft i 40 år. Var enda sättet att få loss trummorna bak på min 57:a Chrysler där de sitter på kona. Nu funkar den 40 år senare på 2015 Ram 1500 när främre lagren skall loss. Bult cirkeln stämmer, hålen för att trycka ut lagren mot spindeln stämmer. En bit gängad stång av grövre kaliber samt 4 st muttrar senare så är lagret loss.

Blivit en aningen sliten genom åren men funkar fortfarande alldeles fantastiskt.

Surrade förra veckan om den bilskrot som vi hittade i Cortez och att det var en historia i sig själv. Skulle behöva en hel bok för att berätta den historien och kunde jag backa i tiden skulle jag numera bott där. Förmodligen en av de vackraste ställena i US har att bjuda på och första gången vi var där hade gubben över 2000 bilar som stod ute på åkrarna. Allt från 40 till 70 tal och helt sanslösa modeller. Gubben var den enda i hela four corners området som hade haft bärgningsfirma med AAA kontrakt. Många som åkte upp från LA eller Vegas för att kolla på indian ruiner och de enorma bergsformationer som finns i området fick ofta fel på sina bilar över bergspassen. Ed Novatny som han hette drog den ena bilen efter den andra in på sin gård i över 40 års tid. När folk med sina trasiga bilar inte kunde få de lagade i indian reservaten så tog man tåg och flyg tillbaka hem. Väl hemma så insåg de att det skulle kosta en förmögenhet att få hem bilen så de blev kvar på gubbens gård.

Ett riktigt tattarlass från bla skroten i Cortez. Var någon som behövde en 60 Caddy reservdelsbil och det blev mera plats o lasta när jag tog bort taket på bilen eftersom det inte skulle användas ändå. Vek upp hjulhus kanterna bak med en stor polygrip på trucken så däcken bak inte skulle ta i eftersom lasset var lite tungt. Lite piggare på den tiden. Tog det 18 timmar att köra tillbaka till LA så tog man bara en extra kopp kaffe och körde tills man var framme. 454:an slukade runt fyra liter milen över passen och var anledningen att jag så småningom begrep att diesel var biljetten.

Lite vy över skroten. Notera bergen i bakgrunden. Absolut bästa stället i världen för att åka snowboard. Hade alltid brädan med mig och fick galna puderdagar till och från. Googla Wolf Creek Ski resort. Får över 300 tum snö årligen.

Bilden säger lite om vilka otroligt ovanliga modeller som fanns på skroten. Hur ofta ser man en 58 Fury på en skrot idag? Stället var som att kliva in i en tidskapsel.

Någon som kommer ihåg de här? Rensade av lite på hyllorna i veckan och hittade ett par riktiga klenoder. Original Dodge fillingar med färdiga burnis spår i.

Ingen aning om de fortfarande finns att köpa. Var i alla fall en storsäljare en gång i tiden på våra tidiga TDR träffar. De här åker i alla fall upp på väggen i pojkrummet.

Svänger fort i branschen. Förra veckan kunde vi inte besiktiga bilar över 10,000 pounds men nu har TS fått ge med sig. Vi får ny frist till sista Dec i år och har det inte tills dess framkommit papper som påvisar att de tester man utfört i US på de tyngre fordonen är likvärdiga eller rättare sagt godtagbara av TS så har vi stopp igen. Det är massor av politik och fel i förfarandet från TS som jag inte kommer gå in på nu. Det viktiga är att vi för dagen kan få importera de tyngre truckarna till de som behöver.

Lill jycken är tillbaka i huset efter en månads frånvaro. Tyckte han såg lite mysko ut vid första anblicken men efter ett tag fattade jag var som var fel. Fick höra av hundägaren att gluggarna på de här frallorna kan tydligen hoppa ur till och från. Det var ju jäkligt kul o höra. Kan hända om de slår i pallet eller råkar i slagsmål osv. Jag sa till dottern att om gluggen hoppar ur på jycken så kommer jag fan inte att peta tillbaka in de i skallen på han, det får hon fixa Nu har hon fått instruktioner om det skulle hända i alla fall och man skall tydligen peta in det och trycka fram allt skinn de har som på en snorre så skall det åka tillbaka in på plats. Nu när det bara sitter snett så räcker det tydligen med att lappa till han på rätt sida så skall det rätta till sig.

Fick direkt koppling till Marty Feldman eftersom han gjorde det på någon film jag sett för 100 år sedan. Mycket riktigt, hon klappade till jycken på ena sidan och därefter satt det rakt igen. Fan läskigt asså..

Tycker vi skiter i att surra mera om brillona som styr vårat land för dagen. Blir kort vecka tydligen. Jag blev ner röstad av personalen när jag tyckte vi skulle jobba idag så det blev inte ett skit gjort vare sig igår eller idag.

Liten kort grej till bara. Dottern blev stoppad av polisen i går kväll mitt på E4:an på väg hem från Södertälje. 3 filig motorväg och nästan ingen trafik alls då merparten av alla åkt till sina lantställen över helgen. Ligger i mittfilen i rätt hastighet när blåljusen slås på. Konstapeln hävdar att han sett henne sitta med telefonen i näven. Hon vägrar skriva på böteslappen på 1500 spänn eftersom telefonen sitter fast i en hållare på panelen. Konstapeln står på sig och säger att han “ tyckte “ att hon hade haft den i handen. Han går tillbaka till sin bil och kommer tillbaka efter fem minuter. Du har en himla tur idag, du slipper böterna för telefonen men jag kommer ge dig 500 kr i böter för att du legat i fel fil! Dottern börjar asgarva eftersom det är så jävla dumt att det inte ens går att diskutera. Skriver på lappen för hon inte orkar tjafsa med muppen längre.

Är det inte tur att vi har de här ordningens män i tider som dessa? Det finns liksom inget annat att göra..

Steppar upp tempot ytterligare den här veckan. Detta är inget för dansbandsälskare eller folk med pacemaker. Håll i brallorna, nu åker vi!

Cheers fan o ha en bra helg! Life withouth different music be a mistake..

Från en mästare till en annan

Leif Ivan är ytterligare en stolle jag känt i en herrans massa år. Första gången vi stötte ihop med varandra var nog i början mitten på 80 talet. Han hade bilförsäljning i Norrland och hade just börjat bygga på en helt ny bil hall i Luleå om jag inte minns fel. Som den femtiotals älskare han är så skulle stället givetvis stajlas upp med rätt grejor. Under den här perioden så höll jag på mycket med nostalgi prylar och var den första i Sverige som byggde soffor av bakdelar från gamla bilar.

Jag byggde en 57 Chrysler soffa som var den allra första och kommer ihåg att jag tog med den till Powermeet i V ås. Vart galen uppståndelse och alla tyckte den var skitfrän men ingen ville betala vad jag ville ha.. Annonserade den senare i Motorbörsen som var det stora forumet då och blev helt jävla nedringd. Här skapades första kontakten med Leif Ivan Karlsson.

Första bilsoffan jag byggde av en 57:a New Yorker. Med tiden blev de bättre och snyggare och framförallt mer komfortabla.

Han ville inte ha bara 57 chrysler soffan, han ville ha tio till. Blev att åka till US och jaga rätt på ett gäng bakdelar och detta var samtidigt som vi hade hittat en skrot i Cortez Colorado som förmodligen varit den mest orörda gammelbils skroten som funnits i USA. Detta är en historia i sig självt men den får vi ta en annan gång. Här hittade jag ämnena utan problem och passade även på att kroma upp grejorna som stötfångare, baklampor osv innan det skeppades hem.

När allt väl var hemma så var det full fokus för att få grejorna klara. Han skulle ha invigning av hallen ganska snart. I hallen hade han även fått för sig att det skulle ligga en femtiotals restaurang där sofforna skulle stå så folk kund sitta o käka i de. Det blev inte riktigt som tänkt och kort efter invigningen så slog både bilhall och restaurang igen och hela inredningen med soffor och allt spreds ut över hela landet. LI fortsatte hela tiden att handla med bilar och hamnade efter ett tag i Stockholm där han hade bilförsäljning av både US och vanliga svenne bilar bakom Solvalla. Under hela tiden han jobbade med bilar så blev intresset för att investera i fastigheter mer och mer intressant. Han har alltid haft en otroligt bra näsa för att tjäna pengar oavsett vad han tagit sig an och han insåg rätt snart att det var här de riktigt stora pengarna fanns.

Fastighetsbolaget har växt ordentligt med årens lopp och de som följt hans äventyr på tv och i media har även sett att han fått rätt mycket skit för de migrationsboenden han ordnade med. Både han och Bert Karlsson var en av de större aktörerna när invandringen var som värst men detta är en het potatis att tjäna stålar på och de fick bägge ta del av vänsterns dynga för att man tagit betalt för att skaffa flyktingar tak över huvudet.

Intresset för femtiotalsbilar har helt klart växt genom åren och när de finansiella möjligheterna blev större allt eftersom fastighetsbolaget växte så kom även idèn med museet upp. Karln har med årens lopp skapat en av de mest otroliga samlingar av femtiotalsbilar världen skådat. De må finnas de ställen som är större och har mera bilar men de modeller som finns att beskåda på hans museum World of Classics i Tumba är fan sjukt.

Chrysler 300 alla årsmodeller, Desoto Adventurer, Cadillac Eldorado Biarittz cabbar i alla färger. Stations vagnar som är superovanliga och tillverkade i några hundra ex och kanske en handfull kvar på klotet finns att beskåda. Det är detta som jag personligen gillar. Att se de mega ovanliga modellerna i helrenoverat skick istället bara för att ha flera hundra bilar av mera vanliga.

Jag var som sagt ute och snurrade en del på knarren förra helgen och efter en fika o macka på hojfiket i Grödinge så vek jag av in till museet för att se om någon var där även om det är stängt Söndagar. Mycket riktigt så var det en långtradare där och mannen var i full gång med att lasta av en Chrysler 300 G cabbe och en 57:a Cadillac Eldorado cab som han köpt i norrland. Helrenoverad bilar i superskick som han snokat reda på via sina kanaler.

Mannen stannar vintertid i US där han har sin bas i Florida men reser givet runt hela landet på bilauktioner för att leta nya objekt. De som följt honom vet även att han alltid har 10 bollar i luften och jobbar vansinnigt mycket och gillar även att festa mycket. Detta har tagit ut sin rätt en aning och han hade för bara två veckor sedan sin nionde hjärtinfarkt, ja du läste rätt.

Givetvis är inte detta något som stoppar honom utan han har mera planer för nya inköp och ett antal renoveringar igång. Mycket av bilarna som han har är till salu och han byter hela tiden ut mycket av bilarna på museet. Vi båda är av den uppfattningen att många av de här bilarna skulle vara värda tio ggr mera än vad de är idag. De här bilarna från slutet på femtiotalet är de vackraste som någonsin skapats och vissa modeller finns bara en handfull kvar på jorden men de är i helrenoverat skick inte värda mer än 1-2 mille här i Sverige. Just nu är marknaden så att man betalar mera för för rätt modeller i US än här hemma så LI skickar många bilar tillbaka och säljs där.

En snorfin 59 Plyma cab och en jäkligt ovanlig 57 Mercury hgv i originalskick med endast 4000 mil på mätaren.

Jag har alltid haft ett hjärta för hgv och hade själv en 57 Desoto Fireflite en gång i tiden som jag använde som bruks bil. Denna 59 New Yorker kombi är det bra om det finns en handfull kvar på planeten. Till salu för 395 lappar.

Som nämnt gillar mannen att partaja och längst upp i museet finns scen med en herre jösses pa anläggning och här har det varit galna fester.

Det finns enormt mycket mera att berätta om karln, hans bilar och äventyr. Är man det minsta intresserad av US bilar och inte kollar upp detta när man besöker storstaden så har man missat något.

Besiktningsknas. Surrade för ett tag sedan om att vi måste påvisa för Transportstyrelsen att bilar med totalvikt över 10,000 pounds eller 4535 kg inte har blivit sämre bara för att man har ändrat de Europeiska reglerna. Vi kan from nu inte längre besiktiga bilar som har högre totalvikt, det är stopp tills det blir en lösning. Detta innebär att du inte kommer få dispenser för en 3500. Kravet blir att du måste göra ett slagprov på hytten, sugen?.

Detta är igen inget annat än ren bullshit och byråkrati för att förse alla handläggare med lön. Detta är väldigt troligt slutet för 3500:a och Chassi cab 4500 och 5500 chassin. Ni som har något liknande på väg hem, good luck!

Bärgningsbilar får gå hårt. Så även denna som kom in för ett knack i maskin som lät riktigt illa. Kunde från början svurit ed på att ett vevlager gått men efter lite brain storming började vi mer och mera tro att det var runt flexplatta och turbin det var knas. Mycket riktigt så hade bultarna till flexplattan börjat lossna och därefter spräckt centrumet. När den låg i neutral med motorn igång förde den ett jävla liv men så fort vi la i driven så blev det nästan helt tyst. Väl ur så kom vi överens om med kunden att packa om fördelningslådan som läckte rejält när ändå prylarna var ur. Nu var det som vanligt en historia bakom allt, igen..

Det hade för ca ett år sedan ramlat ner ett spännbanden från flaket. Kardanstången hade greppat tag om bandet och gjorde ett antal varv så när det tog slut så satt givet andra änden fast i aggregatet och slet av hela stången så hårt att den höll på att komma upp genom hytten. Svea Bil svetsade ihop en ny men när detta hände så fick även fördelningslådan en smocka så den sprack.

“ fördelningslådan har läckt lite grann men vi fyller upp den en gång i veckan så den får smörjning “ Jo det är helt riktigt att den läckt, hela bilen dryper av olja undertill. Gubbarna är rätt goa ibland.

Lådan var galet fin invändigt och det är förmodligen för att den fått ny olja en gång i veckan. Däremot åker dom dit på ett nytt bakre hus och det var lättare sagt än gjort eftersom det är på, just det BACKORDER WITH NO ETA!! Sen att hydraultanken läcker och servopumpen läcker och motorn läcker…

De här bilarna får som sagt gå, hårt!

Spräckt flexplatta som även gått in i adapterplattan på motorn. Lät rätt bra. Nu var det här en Asian låda så det blir att flyga hem nya prylar från US i den mån de finns. Hade det Varit en RFE så hade vi förmodligen haft det mesta hemma.

Kuba rapport. När vi numera får jobba som bilreparatörerna i Havanna så går det inte så fort. Att behöva tillverka sina egna delar för att laga bilar kommer förmodligen vara något vi får vänja oss vid. G56 mardrömmen går framåt och nu har vi fått klart den oil slinger vi saknat.

Efter en jäkla massa fixande för att få fram en prototyp som vi såg kunde fungera så var det dags att leta reda på ett material vi kunde använda. Efter mycket letande fick vi tag på en gubbe i Väsby som analyserade det gamla och tog därefter fram ett liknande material som originalet och som även tål olja och värme.

Resan gick vidare till ett annat företag som hade en vattenskärnings maskin och kunde få in ett litet skitjobb som detta emellan allt annat de höll på med. I Onsdags ringde de och sa att den var klar. Så nu fyra månader senare skall vi faktsikt kunna börja plocka ihop lådan. Allt detta helvete för en del som kostar 19 dollar om den hade gått att få tag på. Jorden är fucked upp på riktigt nu.

Fyra mån senare typ så är slingern klar och på plats. Passade som picken i Greta! Fan var väl annat efter allt jobb.

3 noll rapport. Jag är sååå jävla trött på att inte få fram grejor så vi kan laga bilar. Jag ruttnade riktigt i veckan och ringde till spagetti folket i Italien och VM fabriken för att försöka få ett svar på vad som händer. Efter många omkopplingar så fick jag till slut tag på en gubbe som skulle kunna svara på vad läget är för nya motorer. Hans engelska var så jävla dålig att han inte kunde göra sig begriplig. Vi kom då fram till att det var bättre att maila varandra och han ville även ta det en trappa upp för att kunna ge ett bättre svar. Finns det motorer klara, är de på väg till US. Är de ens tillverkade eller vad fan händer??

Jag fick ett mailsvar med direkt kontakt till mannen som var ansvarig och visste hur det låg till. Jag skickade ett trevligt mail till de båda och förklarade vem jag var och vår situation. Några enkla frågor för att få ett grepp på vad problemet är och vad vi kan förvänta oss för tid innan vi kan få loss maskiner. Tror ni skithögen behagar att svara!

Ingen kan svara på vad problemet är eller rättare sagt ingen vill eller får säga något. Tragiskt!

Hur mår Sverige. Just nu, orkar inte bry mig..

Man måste fråga sig hur fan världen har blivit så här med allt elände på g nu och vart det skall sluta. Jag nämnde för ett tag sedan att jag skulle läsa Duff McKagans bok och det gjorde jag. Här fick man riktigt bra tips om hur livet kan gå från ett helvete som när Duff ber sina läkare att ta livet av honom samt hur man kan styra upp det. Helt klart så ville någon däruppe att den samling otroligt unika karaktärer som till slut bildade Guns & Roses skulle bli det band som sålt mest plattor på jord klotet någonsin. Därefter överleva ett drogande som skulle ta livet av en elefant på tre dagar. Boken är helt otroligt bra skriven och snubben är jävligt vaken. Han umgicks med en hel del original och en av hans polare hade en bra förklaring till varför vi har problem i livet och anledningen till de samt hur man skall komma över de.

“ Shit fucking happens. Thats rule one. Everybody on the planet walking knows that. Rule two. Things rarely turn out the way you planned. Three: Everybody gets knocked down. Four. and after you take those shots, its time to stand up and walk on- to continue to live “

Skulle ge min högra boll för att få se Duff, Slash och Axle på Sweden rock om några veckor men jag får bara inte ihop schemat och tiden. Billigaste biljetten jag hittat kostar även 5 lappar nu efter covid uppehållet, suck..

Well folks, nu rundar vi av för den här gången. Börjar dra ihop sig till både hoj träffar och musik konserter. Först på agendan är rallyt på Öland. Några dagar efter Social Distortion och två dagar senare Green Day. Fan det blir fullt skägg. Lirar en riktigt bra version av Give Me One Reason med Tracy C och Eric Clapton. Om vädret tillåter blir det en ny runda med knarren i helgen och fan vet vem man springer på då.

Cheers fan o ha en bra helg. Without music life be a mistake, a big one.

Vi besöker en mästare

Har känt Magnus Samuelson säkert i 15 år då han är en genuin Dodge Ram kille. Har hjälpt honom med diverse reparationer under årens lopp och den sista bilen som han som han köpte av oss och åker mest i är en 2012:a och bland de sista vi B korts reggade. Jag och min dotter har rätt länge surrat om att åka och besöka honom men det har inte varit det enklaste. Mannen är fullt upptagen med filminspelningar nu för tiden och jag har själv haft häcken full. Nu föll allt på plats för en gångs skull och efter en helg på lantstället så var det ingen större omväg att åka via Kisa hem.

Jag har vetat att han är född farmare men insåg nog inte riktigt förrän efter besöket vilken storlek på stället det handlade om. Vi pratar kossor, hästar, flertalet byggnader, stall och mängder hektar mark som brukas. Fullfjädrad mega bonde på alla vis. Eftersom hans karriär med tiden har förändrats och han numera jobbar med film som innebär mängder av resande och mycket frånvaro hemifrån så har hans brorsa tagit över skötseln av gården. Magnus har bara inte tid för allt. Utöver film så har han även lanserat ett antal kost tillskotts produkter som går som tåget. Det finns helt klart en anledning till att han gick och vann tävlingen världens starkaste man. Vad han inte vet om kost, anatomi, träning är inte värt att veta och vi fick ett utlägg som var bland det vettigaste jag hört.

Magnus tränar fortfarande på hög nivå vid 53 års ålder och är mera vältränad än alla andra jag känner i den åldersgruppen. En anledning till besöket var utöver att prata Ram trucks ett träningspass i gymmet med min dotter som också tränar rätt mycket styrka. Den vägledning och det passet de gjorde var info som hon kommer ha med sig hela livet. Framför allt visa ord om vad träningen skall innebära, målsättning, lära känna sin egen kropp och vad man kan utsätta den för osv. Helt ovärderlig info av någon som gjort hela resan.

Karln är fortfarande stark som en oxe och bollade med hantlar som vägde 63 kilo styck i flera repetitioner, en i varje näve, helt galet. En av hans stora passioner är Ram trucks och bilar över huvudet taget. Mekar mera än gärna själv och har gjort en hel del mods på den 2012:an han åker i mest. 4” höjning i fjädringen och 3 mellan ram o kaross.

Trucken är i riktigt fint skick rakt igenom och han har till och med varit under och slipat rent underredet som också är målat. Åker med en Race Me tuner och 150 hp spridare och raka rör, bilen går riktigt bra.

Han är inte den enda Ram tokiga mannen i området och givetvis vill alla åka Ram när Magnus gör det. Vi behövde bara åka bara över till nästa gård och där hade hans kompis en super fin 00:a som han själv helrenoverat och bygget eget dubbelturbo aggregat till osv.

Tar ett tag att få grepp på fronten och det är något som inte stämmer riktigt.

Lite likt wheelbars men de här stagen till kroken kanske kallas hitch bars på Kisa språk, jag vet inte men de såg rätt coola ut. Elände med höjda bilar o krok.

Besöket blev en galen mix av allt mellan himmel och jord. Man kan prata med karln i dagar och ändå inte hört allt. Han om någon borde skriva en bok och jag tror faktiskt han kan vara på g. En mera trevlig gubbe som tar sig tid att lyssna men samtidigt har vansinnigt vettiga värderingar om saker och ting är svårt att hitta. Vi surrade Ram trucks, träning, hur filminspelningar går till, lite vad han har på g framöver men det måste jag hålla tyst om. Det som skulle bli ett snabbt besök för att planera in en dag för att träna och spela in lite för Karolinas del blev en heldag. Vi var inte därifrån förrän sena kvällen. Mannen lever i harmoni med naturen ute i skogen och har ett fantastiskt ställe med egna verkstadslokaler, gym osv. När vi väl satt i bilen för avresa så undrar man va fan man gör i Stockholm. Han har helt klart fått både mig och dottern att tänka annorlunda på mer än ett sätt.

Inne på lite ombyggda bilar. Kolla den här skapelsen. En nisse som kom och hämtade gamla däck hos grannen dök in och visade lite kort på sin maskin. Jag trodde den Dodge Ram snömobilen jag tog med i vintras var en udda fågel men den här var i samma kaliber.

Drömmer man om en dually med flera hjul men inte kan köpa en så får man göra en själv även om den blir en aning modifierad. Gammal 03-04 Hemi som är ihop skarvad med ny ram och jag tror han sa att han använde volvo axlar. Vet inte om den har drivning på alla men crazy ser det ut. Undrar hur den är att svänga med..

Den 3 nolla som vi rev av topparna på visade sig vara utom all hjälp. Kolvspel och ringarna var så dåliga att vi helt enkelt inte kan använda bottendelen heller. Nu är goda råd jävligt dyra eftersom motorer inte existerar på planeten jorden.

Mycket prylar blir det och tidskrävande med. Vi har satt en gräns för vad vi tar åt oss för jobb med de här motorerna och här är det stopp. Kommer aldrig börja plocka ur kolvar och byta ringar etc. Är bottendelen slut så är det soptunnan som gäller.

Hur mår Sverige. Fyra snorungar som vart tagna på bar gärning och i full färd på gång att utföra ett bombdåd på T centralen eller någon annanstans i Stockholm kommer mot all förmodan att släppas på fri fot inom några dagar. Åklagaren hävdar att det är oerhört svårt att häkta yngre personer. Att de var på väg att ha ihjäl andra människor spelar ingen roll.

2 st “ svenska “ IS kvinnor med sina barn landade i Sverige i veckan.

Skottlossning på Karlaplan. 2 personer skottskadade. Skönt att höra att skotten viner i socitetens högborg också.

Magdas väljare är innovativa som fan. Mussarna har hittat på något som kallas “pleasure marriage “ Man kan i religonens namn typ pröjsa för att gifta sig mot betalning under en tidsbegränsad period. På det viset har man skapat helt laglig prostitution. Skit i svensk lagstiftning, bara de röstar på Magda o Mogge så är det ok.

Lite utanför Sverige men så sjukt så jag finner inga ord. Klippt från nätet, hybrid??

Modejätten Calvin Klein har rönt stor uppmärksamhet – både positiv och negativ – för sin senaste kampanj inför mors dag i USA. Som modell i reklamen har företaget valt transsexuelle Roberto Bete, tidigare kvinna men numera hybrid, då han/hon bytt kön till man utseendemässigt men samtidigt behållit sin livmoder.

Med stor gravidmage poserar Roberto iförd Calvin Kleins kalsonger tillsammans med sin partner, tatueraren Erica Fernandez, också hon/han transsexuell som bytt kön i andra riktningen, från man till kvinna.

Nyligen ändrades lagen i Sverige så att den kvinna som byter kön till man inte längre får steriliseras utan i likhet med Roberto Bete kan behålla livmoder, äggstockar och slidöppning. Hur många som gjort det valet är oklart men gravida transmän tros bli en vanligare syn också i vårt land.

Hade en fullkomligt magisk helg på landet förra veckan och passade på att fylla år samtidigt. Potatis o morisar o prylar är i marken o nu vill de till att de växer som fan så man kan plocka upp några go bitar till midsommar. Fick en del påminnelser om vilka dispenser man får när man blir lite äldre. Den dagen jag sätter på mig en rutig kepa kommer dock aldrig att ske..

Nu när vi inte längre får tag på semlor och fått byta ut de mot kanelbullar får vi inte ha de ifred heller. Den här gången var det stora jycken som menade att det var bara att dela med sig eller dö. Börjar fan bli dyrt nu..

Well folks, den här helgen blir det en hel del hoj åka med likasinnade och en repa runt klubbarna i Sthlm. Känns inte riktigt som värmen har landat riktigt ännu men nu är säsongen igång så det är nu eller aldrig. Om sex veckor vänder det o då är det dags att boka fjällstugan igen.

Nu skiter vi i det här och steppar upp tempot lite med en svinbra 10 år gammal låt av Rise Against The Machine. Bra budskap faktiskt, kan väl skicka det direkt till Magda o Mogge, Make it Stop before its to late!

Cheers fan o ha en bra helg and for God sake don`t forget life without music..


Italian fuck up

Man kan med facit i hand efter ett antal år nu börja undra om valet av VM till Ram 1500 var helt genomtänkt. Jag har tappat räkningen på alla bilar vi bytt motorn på. Alla EGR kylare vi bytt, alla insug vi bytt, arbeten med avgasreningen mm, mm. Man kan inte sticka under stol med att det varit lite för mycket. Jag fick för några månader sedan reda på att den svenska leverantören fått hem 4 st maskiner, jag köpte alla på ett bräde. Nu är de slut igen. Sålde den sista till Norge i veckan. Jag skulle behöva 4 st till direkt men nu var det just det där med tillgång på grejor igen. Slut, slut slut överallt och inget lev datum i sikte.

Ringde till min bästa kontakt i US som grävde runt lite för att ta reda på vad som verkligen händer. Är det inga maskiner på g? Är de inte ens byggda, saknar VM prylar för att få ihop de. Kommer elhärvorna från Ukraina kanske.?

Oavsett vad proppen sitter så är det sammantaget bara som ett stort skämt just nu. Det totala antalet beställningar på maskiner i USA nu är 636 st. Det säger lite om omfattningen av problemet som bottnar i en undermålig design. Vad det här kalaset har kostat Stellantis som de numera heter är förmodligen summor de själva aldrig kommer dela med sig av. Med tanke på de garantier som gäller i US när du köper en ny Ram så måste detta vara bland den sämsta affär Ram gjort. Hur många av de 636 maskiner som ligger beställda av auktoriserade handlare i US och som är garanti jobb kommer vi aldrig få reda på men min uppskattning är minst 50 %.

Varför man inte valde en annan snurra kan man fråga sig. Nu är det som det är och det står bilar över hela US och härmed för den delen som är i desperat behov av ny motor men italienarna kan inte leverera. Ingen bra kombo.

Just nu har vi en 3 nolla inne som vi inte är säkra på om vi behöver ny maskin till ännu. Med tanke på att det inte finns några att uppbringa så får vi försöka repa vad vi har. Problemen började med att kunden får upp den generella blixten i displayen ihop med att p filtret var så igen satt att det måste rengöras. Vi fick ordning på p filter och lite andra småfel och bilen går därefter som ett spjut i tre dagar sen var det dags igen. Bilen kodar för under boost och när vi kör bilen med Wi Techen så ser vi att luftflödet genom motorn är riktigt lågt, långt under referensvärde ( target ) Detta tyder på att insug och insugnings kanaler ev är igensatta. Så för att komma någonstans rycker vi av insuget och det ser för jävligt ut. Kanalerna är så igensatta att det är bra om diametern är hälften av original. Den har för övrigt dragit 2 liter olja på lite över 50 mil så turbon är mot all förmodan färdig med.

Turbo under boost, no shit! Luftflödet genom motorn är förmodligen reducerat med 50 %. Så för att få ordning på holken så måste vi rycka ur snurran, ta av topparna för att vara säkra på att ringarna inte är slut i någon cylinder. Därefter skicka iväg topparna på rengöring och genomgång. Samtidigt byta turbon och även passa på att byta trigger skivan på vevaxeln när prylarna ändå är ur. Skulle det vara så illa att ringarna i en av cylindrarna gått så är det bara att lägga motorn i skrotlådan. Ser det ok ut så hoppas vi med fingrarna i kors att vi får ordning på den med ny turbo, insug och rena toppar.

När vi ändå tjatar om grejor som inte går att köpa för pengar. Den 2014 med manuell G56 låda vi berättade om för några veckor sedan är fortfarande inte klar. Den del vi jagat, oil slinger existerar inte på jordklotet uppenbarligen. Vi har nu skickat iväg de resterna vi har till en kille som gjort en 3D ritning av den och skriver därefter ut en prototyp som vi skall kolla passar på drevet i bottenstocken. Ser den bra ut så skall vi vatten skära ut en ny i något vettigt material som klarar värme och olja. Börjar likna Kuba här snart..

Patriotiskt insug. Fick in en galet fin SRT 10 som behövde lite diverse jobb. När man väl polerat lacken på hela trucken så den var blank som ett ollon så måste man se till att det blir lika fint under huven. Coolt!

Vi surrade förra veckan om att Ram var hett och många so repar upp sina gamla. Har en kund som har en 03:a som är så jäkla fin att det är larvigt. Kör typ 300 mil om året och kommer in en gång om året till oss för att byta olja samt översyn. Lite överkurs kanske men kunden vill ha det så.

Lika fin in som utvändigt. Ingen lyxbil men ruskigt fräsch. Kommer garanterat bli värd en spänn inom några år. 03:a SLT 2 wd med 4,7 motor.

Hur mår Sverige. Våra partiledare har redan börjat att försöka locka till sig väljare och vet nu för tiden att det är sociala medier som gäller. Jäkla pajkastning som pågår nu med Ebbas kommentarer och Jimmie som inte vill vara med på Järva veckan för att markera sitt stöd för Ebba som inte fick vara med på Elle galan. Någon som heter Kakan (hur fan det nu gått till ) som var värd för galan hade inte gillat Ebbas kommentar om att poliser borde använda sina pickadoller mera och portade Ebba. Kakan ska vara värd för Järva veckan nu också och då vill Jimmie inte närvara osv, osv.

Magda kör sitt eget race och vet vart hon ska ragga sina väljare nu när vi som har våra rötter här börjar bli en minoritet. TikTok är det forum som tagit över alla andra plattformar och givet är hon med där.

Hon gratulerar alla mussar som firar någon slags viktig dag här. Med ett glatt leende och några fina ord om att de skall ha en bra helg osv så ser hon till att få de med sig när det blir dags att gå till vallokalen.

Jag kommer aldrig frångå min tradition att äta semlor på Tisdagar när de finns o köpa. Den sista jag kom över var det flera som ville åt så det var bara att gilla läget och ge jycken en halva.

Hur fan motstår man det här? Hade jag inte gett han halva hade han dödat mig med blicken som en stålman med svets strålar ur gluggarna.

Tanken var att hela besättningen skulle luftats i form av utbildning i helgen. Vi skulle doktorerat i musik och whiskey på bryggan bakom sjöboden på lantstället och hade därför tänkt ha stängt i dag och på Måndag. Nu blir det sällan som man tänkt och så även denna gång. När en i personalen i förrgår fått stopp i avloppet i sitt hus så hela golvet i källaren blev vattenfyllt sket sig hela projektet. Hela utbildningen blåstes av då akut spolbil ska komma till helgen och försöka få bort proppen.

Därmed så måste ju jag själv åka för att hålla utbildningen igång och smet iväg en dag tidigare. Ska även se till att mina morötter växer som de skall och även få ner några lökar och rödbetor i marken på en gång.

Nä fan! När den här bloggen kommer ut så har jag förmodligen redan suttit med utbildningen ett par timmar redan. Vi river av en bra blues med Joe B för dagen. Passar bra i solnedgången. Nä nu måste jag fortsätta med utbildningen..

Cheers fan o ha en bra helg! Min kommer bli bäst. Don`t forg…

Historien om den bångstyriga lådan

Man kan tro att våra äldsta kunder är de som finns i närområdet. Så är inte inte i det här fallet alls utan kunden kan knappast bo längre bort, Kiruna. Har ett antal gubbar däruppe som fortfarande är återkommande.

Den här gången ringde en av de och berättade att lådan i hans 2019 - 2500 slirade rejält och undrade om om vi kunde hjälpa till att renoverade den. Med tanke på den aningen långa distansen mellan Stholm och Kiruna så togs beslutet enligt önskemål från kunden att själv plocka ur lådan och skicka ner den löst. Sagt och gjort, lådan kom ner på en pall och när vi sprättat upp den så var det som vanligt forward kopplingen som hade brunnit.

Bilen har gått med programvara och trans tuning från första dagen då bilen hämtades ut ny. Det var just det, lådan har från första början inte varit bra och detta påpekades omedelbart till firman som sålt bilen när kunden var på väg hem. Man tyckte ändå att kunden skulle fortsätta att köra och det förmodligen var ett inkörnings fenomen. Mannen argumenterade inte utan fortsatte hem.

Kunden kör trots att lådan inte växlar bra alls och efter ca 4000 mil så ger grejorna till slut upp och då även forward kopplingen. Vi gör i ordning lådan och sätter den på en pall och skickar upp den med en hel lunta instruktioner och att det krävs någon med en WiTech för att göra en quick learn och läsa in TCC solenoden som vi bytt. Detta kunde de fixa i närområdet så mao inga problem.

Efter ca någon vecka eller två ringer mannen från Kiruna och säger att lådan inte funkar riktigt bra, växlar hårt som tusan och känns inte bra alls trots att man följt de instruktioner vi skickat med. Den slirade även i lockup läget. Det var bara en lite pryl som hade hänt men det borde inte påverka något. Jag frågade lite mera norgrant vad han menade och till slut kom det fram att det hade hänt en liten olycka. Turbinen hade legat löst på en bänk av någon anledning och därefter på något konstigt sätt halkat av bänken och ramlat ner i betong golvet.

Jag sa till mannen direkt att ställa bilen och skicka ner lådan för kontroll igen. Lådan plockades ur igen och ny runda på pall till oss. Lådan ser vi inget fel på men turbinen hade fått en smäll så belägget hade lossnat. Med turbinen repad och lådan kontrollerad gick pallen tillbaka till Kiruna.

Efter ytterligare ca en vecka ringer mannen igen och säger att lådan fortfarande är konstig. Växlar inte bättre än förrut och vid körning runt 100 så var det ett dunk som om lockupen släppte en halv sekund för att sedan låsa upp igen.

Den här gången sa jag till mannen att ställa hela bilen på en transport och skicka ner den. Vi var tvugna att själva se vad fasen som var på g. Bilen kommer ner och vi går igenom det mesta av basic funktionerna och kollar att styrsystemet samt oljetryck, temp etc är ok. Det vi inte gillade var att det satt en programvara i med en trans tuning som vi inte har några vidare bra erfarenheter av så för att komma vidare flaschade vi över den programvaran som var i med en ny original bara för att se hur lådan skulle reagera. Detta blev som en helt ny bil. Kanonfina växlar och alla fenomen borta utom ett. Dunket vid 90-100 km var fortfarande kvar.

Lådan plockas ur bilen för ytterligare en kontroll. Vi går igenom allt minutsiöst, kollar allt med lupp och allt mekaniskt ser riktigt bra ut. Vi börjar vid det här laget bli jävligt trötta på att inte se vad felet är så hur skulle vi gå vidare. Nu hade vi lite flyt och det kommer in en kund med samma årsmodel och vi ser ett gyllene tillfälle att låna hans låda och stoppa i för att bekräfta att felet inte låg i bilen och styrsystemet utan var isolerat till lådan. För att röra till det ordentligt och samtidigt vara säkra på att den turbin som hade varit i golvet inte var felaktig så gjordes följande. Vi rev ur lådorna i bägge bilarna, tog turbinen som hade varit i betongen och satte den i lådan vi lånat för att testköra.

Om nu felet var borta skulle vi veta att det heller inte satt i turbinen utan bara i lådan. Vid testkörning funkar bilen som en dröm, problemet är borta.

Nu kändes det som om vi började komma närmare. Den låda som vi lånat ville kunden i allafall ha uppgraderad så detta gjordes givet när den ändå var ur.

Vår krångel låda plockades ner i bitar ännu en gång. Allt ser igen super bra ut så nu börjar vi undra om felet satt i ventilhuset. TCC solenoid samt solenoid paketet var bytt så det var inte sannolikt att felet satt här. Vi ville bara vara 100 % säkra så ett nytt ventilhus togs hem och monterades i. Problemet kvarstod. Nu började vi ruttna på riktigt. Samtliga gånger vi provkört har vi givetvis kört med WiTech uppkopplad under färd så vi kunnat läsa av samtliga parametrar och sett att givare fungerat som de skall.

Det som varit så sjukt frustrerande är att det inte någon gång under hela tiden gått att läsa ut några felkoder alls. Alltså inget att sätta fingret på.

Vi har förmodligen gjort iordning ett 30 tal såna här lådor utan problem men denna har varit den absolut värsta vi brottats med någonsin. Vet inte hur många lite transolja vi gjort av med under resans gång men säkert snart uppe i nästan 100 liter. Bränt ner säkert 100 timmar felsökning med i och urmontering samt isärtagning av lådan.

Så här kunde vi inte hålla på. Med lite brainstorming så blir vi mera och mera övertygade om att den här lådan aldrig varit frisk från första början. Spelar ingen roll vad vi gjort, vi har haft de bästa gubbarna i branschen att gå igenom lådan så helt klart har vi fått en låda som från första början varit något galet med, precis som kunden ringde till säljaren och sa från början. Lådan känns inte bra och detta hade han förmodligen jävligt rätt i.

Vi har en förmåga att inte älta och fastna i problem utan göra vad som behövs för att komma vidare. Vår tid och stilleståndet för ägaren av bilen börjar bli kostnader av astronomiska summor. Beslutet tas att beställa hem en helt ny låda och stoppa i så bilen kan börja rulla igen. Vi får via våra kanaler tag på en ganska omgående som flygs hem. Lådan monterades i i början av veckan och nu fungerar den som den skall, faktiskt riktigt fin i växlarna och lockupen sitter som ett spett.

Just nu har kommer den gamla lådan stoppas åt sidan tills vi får en lugnare stund att riva isär den och den här gången skall vi kolla och mäta upp huset samt kolla med lupp efter sprickor eller skeva planytor. Jag blir tokig om jag inte får veta vad som är fel på lådan. Det är även kablage på väg hem så vi kommer kunna testköra den i bänk för att se att den verkligen fungerar rätt när vi till slut hittar felet, om den nu går att laga.

Vem som skall betala kalaset? Den historien har inte ens påbörjats ännu och den tar vi en annan gång men som jag ser det så finns det nog en risk att de som sålt bilen kommer få en del att göra med bilägaren. Sen kan man tycka att han inte satt ner foten tillräckligt. För egen del så är det bara jävligt skönt att få holken klar och problemet bakom oss oavsett vad det kostat.

Sprillans ny 68RFE på väg in i bilen. Tyvärr blir det en standard låda men vi ville bara inte börja riva i den och stoppa i större kopplingar osv eftersom vi då skulle äventyra garantin. Mannen får åka med lite reducerad effekt. Just nu är inte effekten det som var viktigast i alla fall. Det viktigaste var att bilen kommer ut på vägen igen och han kan börja använda den. Hur bråttom behöver man ha mellan jobben..

Dodge Ram är stekhett. Om detta råder inget tvivel. Vi ser fler och flera kunder som lägger ner stora pengar på att renovera upp sina truckar. Inte bara mekaniskt utan även lack, stötfångare, inredning osv. Många gillar de lite äldre modellerna som inte kostar en hel förmögenhet att köpa in. Gör att man får stålar över att piffa upp grejorna med. Personligen tycker jag det är roligare att se en äldre riktigt fin truck än en ny 22:a som är höjd med massa extra ljus o grejor på.

Snorfin 07:a under pågående renovering. Vi monterade en 4” höjning i veckan. Givetvis hade man lämnat bilen på undereds behandling dagarna innan vi fick den för monteringen, kladdigt? Fråga inte..

Höjd lång doja. 2008 med 6 “ lift och fet sulor helt ny skinnad. Inne för mera effekt och allmän översyn.

Svårt att andas får man när man har corona. Svårt att andas får även en motor som har igensatt partikelfilter. Det här hade gått på lunch helt och maskin lät som om den höll på att storkna av mottryck. Egentligen är det otroligt att maskinerna går som de gör med tanke på hur finmaskigt nätet är när det inte är igensatt.

Som att andas genom ett sugrör typ. Aldrig begripit att materialet det är gjort av är rena guldet. En sån här bit räcker till en halv flaska hyfsad whiskey.

Alla lösningar är bra utom de dåliga. Lite charmen med att ha verkstad där det kommer in en hel del bilar där gubbarna fixar och mekar själva efter bästa förmåga. Har faktiskt aldrig sett den här lösningen på batteri klämma tidigare. Mannen måste ha ruttnat totalt på dålig kontakt och till slut kom borrmaskinen fram. Varit problem med TPS:en och div trassel med dålig jord, nu är det löst en gång för alltid.

Hur mår Sverige. Tja skjutningar och mord av kvinnor fortsätter i oförminskad takt. Den som inte har någon picka slänger bara ner kärringen i ett gammalt gruvhål. Får man inte ihjäl subban direkt så försöker man sedan stena ihjäl henne så hon blir tyst. Hon hade varit ungefär lika bångstyrig som den växellåda vi brottats med och sa till killen från Afghanistan att hon inte ville gifta sig med han. Han skulle förresten inte varit i Sverige alls och var utvisad redan 2018. Han gillade inte svaret utan tog till gruvhålet.

Jag tror inte vare sig Mogge eller Magda fattar vad de ställt till med innan de själva ligger i hålet. Faktum är att de förmodligen inte skulle begripa det då heller.

Sommaren kommer med stormsteg vare sig du vill eller inte. En månad kvar ca sedan är det dags att sadla upp och åka till super rallyt på Öland. Missar tyvärr Zakk Wylde så det blir att luta sig tillbaka, skruva upp volymen högt som fan och mentalt transportera sig till konserten. Blir det skitväder och regn på Öland kommer jag aldrig förlåta mig själv att jag inte åkte norrut istället..

Cheers fan o ha en bra helg, without music life be a mistake, no doubt!

Beställ din nya RAM här!

 

Vi har arbetat med och sålt Dodge Ram i Sverige i över 25 år​. Denna erfarenhet har vi paketerat till en smidig och trygg process där vi erbjuder finansiering via DNB och självklart tar vi din pickup i inbyte. Och nytt för i år är att vi har inlett ett samarbete med Ernryd Cars!

 
 
boulder+ernryd_logo.png